賓士前傳動軸斷裂要修多久

1. 汽車出現傳動軸斷裂的情況，該怎麼解決

序言：在我們日常行事或開車的過程中，我們需要知道，如果一個像汽車的汽車轉動軸斷裂脫落的話，這對於我們的行駛過程中是非常的危險。如果一輛汽車的汽車轉動軸斷裂脫落的話，後果非常的嚴重。但是如果我們提前知道了的汽車轉動軸斷裂脫落的原因有哪些的話，可以提前預防。

所以當我們遇到以上幾種情況的時候，首先是不要慌張。為了預防轉動者發生斷裂脫落我們應該要嚴格按照汽車的技術標准要求來進行維修。每年將自己的車送過去進行車檢，這樣才能保證自己在行駛車的過程中不會發生安全事故問題。第二個是在我們駕車的過程當中，應該注意我們的起步問題。在起步和換擋的過程中都不要著急，應該平穩起步平穩換擋，合理的使用汽車的離合器和制動器。

2. 賓士傳動軸斷了,怎麼搞

這個得換一個新的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 汽車傳動軸的故障維修

症狀診斷：
傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產生異響和振動，嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發出「格登」的聲響，而且明顯表現出機件松曠的感覺，如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大於0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。
汽車行駛中若底盤發生「嗡嗡」聲，而且運行速度越高，聲音越大。這一般是由於萬向節十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動，或是由於吊架固定的位置不對所致。
解決方法：
1）傳統方法
國內針對傳動軸磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質為45號鋼（調質處理）時，如果僅採用堆焊處理，則會產生焊接內應力，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象，如果採用去應力退火，則難於操作，且加工周期長，檢修費用高；當軸的材質為HT200時，採用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會採用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。
2）最新維修方法
對於以上修復技術，在歐美日韓企業已不太常見，發達國家一般採用的是高分子復合材料技術和納米技術，高分子技術可以現場操作有效提升了維修效率，且降低了維修費用和維修強度，其中應用最為廣泛的是美嘉華技術體系。相比傳統技術，高分子復合材料既具有金屬所要求的強度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變數關系），通過「模具修復」、「部件對應關系」、「機械加工」等工藝，可以最大限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合；同時，利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，並避免了間隙出現的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成的二次磨損。 症狀診斷：6×4汽車在重負荷時，特別在行駛顛簸中偶爾發出敲擊聲，應注意檢查中後橋平衡軸是否變位而與傳動軸發生干涉。汽車運行中若隨著車速的增高而雜訊增大，並且伴隨有抖動，這一般是由於傳動軸失去平衡所致。這種振動在駕駛室內感覺最為明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應小於100 g. cm.
傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。最常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。
解決方法：
將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側的中、後驅動橋；將發動機發動，掛上高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注意轉速下降時，若擺振明顯增大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。
傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由於汽車超載造成的。運煤車輛由於超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，傳動軸由於超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉的強度，但仍出現斷裂損壞的故障。
更換傳動軸部件，校直後，應進行平衡檢查，不平衡量應合乎標准要求。萬向節叉及傳動軸吊架的技術狀況也應做詳細的檢查，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。

4. 賓士glk300前傳動軸斷了！13年車！坑爹啊

索賠

5. 賓士500傳動軸斷了是什麼原因造成的

一般懷疑傳動軸本身有質量問題，建議 到4S申請質保，免費更換

6. 賓士C200傳動軸緩沖膠更換時間

一般來說，傳動軸緩沖膠更換的時間至少也應該是在使用五年以上，當然了，還是要結合緩沖膠具體的老化程度等進行，如果車子維修保養手冊方面有這方面的特別說明，那麼就應該嚴格按照維修保養手冊上面的設想來進行。

7. 汽車行駛過程中傳動軸斷了 會出現什麼情況呢

1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。

2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。

3、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。

(7)賓士前傳動軸斷裂要修多久擴展閱讀

傳動軸由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，並實現兩軸的等角速傳動。

傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體。

為了減少軸運動時的摩擦與磨損而設計出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用於部份部件上。軸套大多都以銅製成，但亦有塑膠制的軸套。

軸套多被放置於軸與承托結構中，而且非常緊貼承托結構，只有軸能在軸套上轉動。在裝配軸與軸套時，兩者間會加入潤滑劑以減少其轉動時產生的摩擦力。

8. 賓士傳動軸壞了,車主怎樣維權

這個首先是需要確認損壞的原因，質量還是外力，能保修的就保修，壞的只是偶發的，維權沒有意義，請採納

9. 車子後軸壞了，修一下大概多少錢

至2021年10月，價格在150-300元。

汽車軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，是一個對強度、精密度都要求十分高的零件，在汽車中起著絕對的承上啟下的作用。

一旦軸承出現問題是很嚴重的，在車輛行駛時可能會因為軸承故障導致車輪機構損壞，從而造成輪轂脫落，導致嚴重的交通事故。所以車主們一定要學會檢查與判斷汽車軸承是否存在故障。

車子後軸注意事項

應經常為萬向節十字軸承加註潤滑脂 ，夏季應注入 3 號鋰基潤滑脂 ，冬季注入 2 號鋰基潤滑脂 。

應經常檢查傳動軸吊架緊固情況 ，支承橡膠是否損壞 ，傳動軸各連接部位是否松曠 ，傳動軸是否變形 。

為了保證傳動軸的動平衡 ，應經常注意平衡焊片是否脫焊 。新傳動軸組件是配套提供的 ，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記 ，應保證凸緣叉在一個平面內 。在維修拆卸傳動軸時 ，應在伸縮套與凸緣軸上列印裝配標記 ，以備重新裝配時保持原裝配關系不變 。