賓士e級換電機多少錢

Ⅰ 賓士e300l天窗電機壞了可以修嗎換多少錢

可以換，大約一千左右。電機故障通常是滑軌來的，如果滑軌沒有進行潤滑保養，阻力過大，電機負荷過重，會燒壞電機，更換需要一千多元。天窗主要的保養是滑軌的潤滑，如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。

4S店天窗滑道用虎頭 hotolube或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂，目前大眾系新車用的也是這種。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。

凡士林千萬不能用，熔點四十度，熱天會融化到內飾，機油和黃油冬季凍結，夏天流淌。而且會有不利健康的氣味。

Ⅱ 全新一代賓士E級首發，身處電動化時代還能打嗎

在汽車市場，賓士E級是家喻戶曉的中大型豪華轎車，截至目前，賓士E級已經在市場上征戰了70多年時間，歷經了10次迭代，如今又迎來了第十一代車型。而在近日，第十一代全新賓士E級在海外進行了首發。

全新一代賓士E級的代號為W214，誕生於MRA2平台，新車增加了新能源版本，並且有可能是最後一款搭載燃油發動機的賓士E級，接下來喵哥給大家聊聊全新一代賓士E級的設計。

兩個造型版本，融入電動化元素

如果你長期關注賓士E級，不難發現這款車每次換代基本都是在傳承經典設計的基礎上，再加入創新性的設計元素，而全新一代賓士E級也一樣。這款車跟舊款車型一樣，依然提供雙外觀造型，有大標的運動版和立標的豪華版。

估計很多人已經看出來，運動版的前臉用了賓士EQ家族的中網設計，並且中網和保險杠都有大量的星輝鑲嵌在其中，對於這樣的設計，不知道大家是怎樣的看法？喵哥是不喜歡這么高調的風格的。相比之下，立標的豪華版更加吸引喵哥，這桐臘款車的前臉跟賓士S級很像，橫向的前格柵設計，低調的同時，又可以拉寬前臉是視覺感，看起來更大氣和更優雅。

前臉有一個點必須提一提，無論是運動版，還是豪華版，都用上了賓士著名的花生燈，或者是向賓士W210、W211等經典車型致敬，並且全新一代賓士E級的大燈通過細節調整優化，使其看起來更具現代范，同時又不失經典韻味，不得不說賓士的設計功力真厲害。

來到車身側面，全新一代賓士E級的造型看起來現款更加寬大，不過喵哥對標的車型是標軸版本，並非國內的加長版本。而喵哥也拿到了全新一代賓士E級的車身尺寸數據，車身長寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距有2961mm，相比現在的標軸版本加長了22mm。而國產版本的車身尺寸沒有公布，但參考歷代賓士E的做法，全新一代賓士E級國產版本的車身長度大概率會超過5米，總而言之在氣場和空間實用性方面都會拿捏得好好的。

然後再來看全新一代賓士E級的尾部，運動版與豪華版的車尾造型很相像，但是細節會有所不同，運動版通過雙邊雙出排氣來增強運動氣息，豪華版則基叢是用了隱藏式排氣，而喵哥是更喜歡豪華版的設計味道的。此外，運動版跟豪華版的尾燈都有辨識度非常高的星輝標形狀，讓人一看就知道是尊貴的賓士車型。

內飾高端，動力大變

與奧迪和寶馬兩個品牌不同，賓士在車型內飾設計上一直有很強的精緻氣息和豪華感，全新一代賓士E級也不例外，整個內飾沿用了賓士EQS的設計風格，大尺寸三聯屏設計，相比現款賓士E級看起來更加有科技感。

據喵哥了解，全新一代賓士E級的中控屏還搭載了MBUX Superscreen系統，有消息稱該系統支持安裝第三方應用，這意味著你想要的娛樂功能，下載相應App便能體驗。此外，不知道大家有沒有發現，全新一代賓士E級並沒有像其它車那樣所有功能都集成於中控屏內，而是在中控屏下方保留了物理按鍵，喵哥是更喜歡這種設計的，開車過程中盲操也更加方便。

當然，運動版跟豪華版的內飾設計也有不同，其中運動版的方向盤為蜻蜓式設計，看起來更有運動范，豪華版則是賓士EQ家族的樣式，更具豪華氣息。

而在全新一代賓士E級的後排座椅，賓士著名的環境氛圍燈沒有缺席，並且用料也頗具豪華氣息，雖然後排中間位置的地板有較高的隆起，但喵哥相信買這車的人，沒多少機會滿載。

最後再來說說動力系統，這是全新一代賓士E級變化最大的地方之一，新車還繼續配備燃油發動機，但是會加入ISG智能電機系統和電力系統，也就是說新車將推出48V輕混和插電混合動力版本。不過據喵哥了解，新車會針對北美市場推出3.0T直六發動機的E 450 4MATIC車型，只是這個車型大概率不會引進國內市場。

而全新一代賓士E級插電混合動力版本在充電速度上將會有不錯的表現，據悉WLTP工況純電續航超過100km，在城區里短途代步直接用電就可以，而車輛的充電速度也很快，使用快充樁，電量從0充到100%僅需要30分鍾，就相當於跟朋友喝杯咖啡或者吃頓飯的時間。

結語：

相比上一代車型，第十一代賓士E級的變化著實大，難得的是新車在傳承經典設計元素的基礎上進行創新，使其看起來頗具現代潮流范。雖然這次公布的車型是海外版本，國內版本的配置會有一定程度調整，但是參考以往賓士E級的做法，國內車型的配置與海外版不會相差太大，甚至有更好的實用性，我們一起來期待一下。而喵哥打聽到，全新一代賓士局鋒滑E級有望在今年三季度進入國內市場。

【本文來自易車號作者阿喵汽車本人，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅲ 賓士e保養一次多少錢，賓士E級保養費用明細表

賓士E級哪年的哪款車

賓士E級保養周期
賓士整車包修期為3年不計里程數（自銷售者開具購車發票之日起算），三包有效期直接寫在了包修期下面，三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為准。
首保10000公里/12個月 二保：20000公里/24個月 保養間隔：10000公里/12個月

賓士W211 E200K M271保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥280
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥456
原廠空調濾清器(活性炭)內￥
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養(M271)￥600
原廠火花塞保養套餐￥600
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
原廠轉向助力油保養套餐￥361
原廠防凍液保養套餐￥705
(四萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥548
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+發電機皮帶惰輪￥1955
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥375
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥362
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W212 E200CGI保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥261
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 ￥3248
(5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)￥540
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養￥632
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥427
(四萬公里更換周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥341
原廠防凍液保養套餐￥921
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥549
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥3001
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥375
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥362
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211 E230 保養費用明細表(工加料)
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥410
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥400
原廠防凍液保養套餐￥705
(六萬公里保養周期)
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2320
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211 E240 M112保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥395
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥840
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
原廠轉向助力油保養套餐￥300
原廠防凍液保養套餐￥705
(四萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥548
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪￥3346
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議兩萬)

賓士W212E260CGI保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥261
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 ￥3248
(5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)￥540
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養￥632
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥427
(四萬公里更換周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥341
原廠防凍液保養套餐￥921
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥549
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥3001
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥375
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥362
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211 E280M272保養費用明細(工加料)
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥410
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥400
原廠防凍液保養套餐￥705
(六萬公里保養周期)
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2320
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W212 E300 M272保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥1010
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥467
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(油箱內安裝)￥2350
密封套件￥480
(5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)￥471
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥427
(四萬公里更換周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥361
原廠防凍液保養套餐￥921
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2315
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211E350 M272保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥410
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥400
原廠防凍液保養套餐￥705
(六萬公里保養周期)
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2320
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

Ⅳ 賓士S級E級C級有什麼區別 怎樣區分

賓士S級E級C級的區別表現在：車型尺寸不同、發動機不同、驅動方式不同、參考價格不同。

1、車型尺寸不同

賓士E級：長×寬×高（mm）5065×1860×1484。

賓士S級：長×寬×高（mm）5259×1899×1497。

賓士C級：長×寬×高（mm）4784×1810×1457。

2、發動機不同

賓士E級：135kW（1.5L渦輪增壓＋電動機）發動機。

賓士S級：220kW（2.0L渦輪增壓）發動機。

賓士C級：115kW（1.5L渦輪增壓）發動機。

3、驅動方式不同

賓士E級：後輪驅動，四輪驅動。

賓士S級：後輪驅動，四驅驅動。

賓士C級：前置後驅。

4、參考價格不同

賓士E級：43.08至64.28萬元。

賓士S級：89.98至181.88萬元。

賓士C級：30.78至47.48萬元。

可以通過LED燈快速區分賓士C級、E級、S級。

賓士C級前車燈的LED燈帶為1條。

以上內容參考 網路--賓士S級、網路--賓士E級、網路--賓士C級