Ⅰ 開寶馬,奧迪,賓士的一般都是什麼類型的人,他們的心理是什麼
開什麼車,因人而異,有的是喜歡車子的性價比,有的人是工作需要,有的人是根據自己的經濟基礎決定的,所以不管別人開什麼車,都是別人選擇的理由,沒有什麼心態不心態的,倒是提問者,心態有待調整,個人建議,僅供參考!
其實應該說,開什麼車和心理無關,開任何品牌的車都有好人和壞人,人的心理各不相同,並不是按照 汽車 品牌的選擇而衡量的。
但是個人認為,有一種情況,就是當你預算固定,本來可以買個非豪華品牌配置豐富的車,但是你買了一個豪華品牌配置極低的車,那麼這種人的心理就是追求面子和牌子唄。但是這個無可厚非,每個人都有自己選擇的道理。
的確像寶馬賓士路虎這些品牌,有一部分人選擇並不是看重於車的優點,而就是追求面子,他們並不懂車。奧迪的話,買車心理應該是追求性價比多一些。
首先你得告訴我,你認為啥是豪車。我開賓士E,我認為不超過200萬的都不能算豪車。我徒弟大學畢業,家裡有個破捷達,他上班開,每天都和我隔一個車位停車,說豪車怕掛了賠不起。
而買好車,或者專注買好車的人,最大的一個點就是為了面子。一個注重自己面子的人,就會時刻保護自己的形象,所以越好車的車主,基本上越有素質,越文明,越得體。
當然靠車撐面子的,不會有公務員(因為省長坐A6,公務員我見過的帕薩特基本是極限。)所以,開好車的基本都是生意人活著職業經理人,所以開越好車的人學歷和 社會 認可度都越高,也就越懂得 社會 上的規則,基本上也就都比較和善。
說個例子吧,我有一次去農貿市場看一塊地,出來的時候堵車,後面一片鳴笛,叫的我心慌。其實大家都看見了,有商販擋路,也有人在挪地方,能走總會走,按不按區別不大,但就是不停的按喇叭。我回頭看了,基本上沒有過十萬的車,好像都是來進貨的。
又有一次我去個朋友家吃飯,朋友住在本市最高端的社區,地下車庫和車展似的。離開的時候朋友送我,出停車場,欄桿故障,按了呼叫按鈕,物業正在過來的路上。就停在出口的上坡上,大約5分鍾。我還和朋友說,你們小區人真少,5分鍾就你一個人出門。他說不是啊,後面排一排了,你沒看見啊。我回頭一看,最少5台車,雖然都看不見前面發生了什麼,但沒一個鳴笛的。朋友說,要是他他也不鳴笛,因為不走肯定是前面出了狀況,按了也沒用。
錢確實不能代表一切,但有錢的人的確受到的這個 社會 的善意比較多,也會友善的對待 社會 。
Ⅱ 開寶馬,賓士的都是什麼人
1:開賓士:司機,有錢人,二奶,富家子。
2;開寶馬:喜歡運動的人。二奶。富家子。司機。
3:開奧迪:低調的有錢人。二奶。司機
4:開法拉利:富家子,崇尚速度的人,二奶
5:開邁巴赫:大型企業老總,CEO
Ⅲ 一般開賓士汽車的都是什麼人額
一般能開賓士車人都是比較富有的人,價格很貴的,要收入很高的人才能養得,一般人根本開平起。
Ⅳ 現在在大街上開賓士寶馬的都是些什麼人
現在在大街上開賓士寶馬的都是有錢人。賓士等級從低到高:賓士車系無非就是從A到S,分別有A級、C級、E級、S級。A系列,是賓士的入門車型,例如:A180、A200、A260,和GLA。所以很顯然,依據等級的高低,便可得知賓士的售價C級比A級貴,E級比C級貴。
主要優勢:
賓士汽車前面的字母表示類型和級別:A級是小型單廂車,C級為小型轎車,E級為中級轎車,S級為高級轎車,M級為SUV,G級為越野車,V級為多功能廂式車。
SLK為小型跑車,CLK為中型跑車,SL為高級跑車,CL為高級轎跑車,SLR為超級跑車。 型號中間的數字,如280、300及500代表發動機排量,分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L。 型號尾部的字母L表示為加長車型,Diesel表示為柴油。
Ⅳ 開著寶馬車、賓士車的都是些什麼人
這個問題沒有一個標準的答案。
我認為現在開寶馬車或者是賓士車的,什麼樣的人都有。
綜上所述不難看出,開寶馬和賓士車的人有一些的確是有錢,也有的的確不是很有錢,但是能夠勒緊褲腰帶,省吃儉用買一輛寶馬車,這部分人也都是比較要面子的。還有的人單純就是為了在做生意的時候不讓生意夥伴小瞧自己,買一個好的車子,純屬是為了提高自己檔次,為更好的做生意服務的。
無論怎樣,一個人開什麼樣的車子,證明不了他的為人和品質,而我們去看待一個人的時候,也不能以他開了什麼樣的車子,就決定他是好是壞。
Ⅵ 河南車主開賓士大G耕地,被網友質疑擺拍,對於這位車主的行為你怎麼看
河南車主開賓士大G耕地,被網友質疑擺拍,我卻覺得這位車主不像是擺拍,而是實打實的在犁地。之所以我會站隊車主,相信眼前的這一幕,是因為我也有這樣的經歷!回到老家,父母竟然會用我的奧迪車拉蘿卜,在父母的眼裡,他們不認識什麼名牌車,所有的車在長輩的眼裡都是一樣的,都是拉人拉東西的。
每一次我回家,我的父母就會指派我去園子里拉蘿卜拉菜有時候甚至用我的車拉肥料,也是太上頭了!但是,對於父母的這些要求,你能拒絕嗎?車和父母當然是父母重要!車臟了可以花錢洗,但是讓父母傷心了難過了,花多少錢都哄不回來。因此,每一次我回家,父母讓我幹啥我就幹啥,誰讓我就是農村出來的小土妞呢!對於這位河南的車主,我覺得他的遭遇應該和我一樣,都是為了父母開心!因此,對父母百依百順!
河南車主開賓士大G耕地,被網友質疑擺拍,擺拍的可能性不大!不要片面的去看問題!
Ⅶ 大家都說開 賓士 寶馬 奧迪的分別都是什麼人
各種車都是有不同的檔次,賓士寶馬奧迪也有二三十萬的,大眾也有200多萬的,由車是看不太好!我個人喜歡奧迪!哈哈
希望能幫到你!
Ⅷ 開賓士的都是什麼人
開賓士的人如下:
1、開賓士寶馬的高端款型的不一定是老闆:也可能是司機。
賓士
梅賽德斯-賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。
初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主(1886年推出的),是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車,主要競爭對手為寶馬7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰結束後(1947年)推出了梅賽德斯-賓士E系列,它的主要競爭對手為寶馬5系列、奧迪A6及捷豹XF。
其中的E為德語的「Einspritzung(意為噴射)」,原本指引擎採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器,燃料噴射引擎普遍後改為代表主管(Executive)的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列,它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬3系列及奧迪A4。
Ⅸ 開寶馬奧迪賓士的一般都是什麼人
開寶馬奧迪賓士都是有錢人。寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色,圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面,它奉行的品牌戰略是「精品戰略」,追求的是最高的質量,因此它並不趨向於潮流。
寶馬車的優勢所在:
寶馬車的底盤結構往往更加復雜且用料更佳,寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨立懸掛,不會再用結構簡單的前麥弗遜式懸掛,且懸掛材料鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及,駕駛體驗性上更佳。