賓士c260l提車要多久

① 賓士c260l生產到店多久

賓士c260l四驅需要多久提車，銷售說要6個月的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。實際情況也是這樣，但是覺得半年的時間的確是有點太長了，其實可以替提車人考慮一下，盡量加快提的速度

② 賓士c260l黑色定需要多久

賓士c260l黑色定製，提車時間可能要半年時間。
定製車相當於那些私人定製，這一類的車輛和普通的車輛是有所區別的，這一類的車輛上面的數據可能是定製者特殊規定過的，比如說正常的車輛的車長度是三米，這樣定製的車輛就有可能是五米，所以裡面的空間更大了，可能效果也就更好了。所以提車需要的時間比在4s店提普通車需要的時間長。

③ 賓士c260運動車架號出來了多久可以提車提車

一個月左右就可以提車。一般車架號會在車輛下線前一個星期出來，當4S店那邊查得到車架號後銷售便會把號碼發給車主，然後繼續等待一段時間，等車輛到店後前去提車即可。通常一個月左右時間即可。

④ 兜兜轉轉還是買了賓士C260L，提車兩個月了

在19年我就和女朋友看過C260L，當時2.0T落地要42萬，賓士車內飾可是真香，後來和銷售交涉，賓士的銷售也是非常的拽，又去看了奧迪A4，女友當場pass，內飾簡直不堪入目，後面我說看看3系唄，進去女友就走不動道了，就定了320LI豪華運動版。還比C便宜許多。今年本命年，因為smart頻繁爆胎，駕齡也是六七年了從未有過爆胎，家人勸導下把smart賣了，這期間我就在看換什麼車，奧德賽，A4，新3系,特斯拉毛豆3，理想one，賓士c260l，後面兜兜轉轉的心裡一直對c260耿耿於懷，果斷就去4s店談價格訂車。價格就不說了，反正買了一個禮包，個人也覺得實用。說說這車兩個月使用下來的感受嘛，逼格絕對比奧迪寶馬好很多，噴子別噴奧迪寶馬我都有。個人觀點！！內飾很精緻其實也很粗糙，為什麼這么說呢，你隨便拿手按塑料件的地方都會用不同的聲音反饋給你。操控是真的不如奧迪和寶馬，要想操控別買C但是自從我開了C以後佛系很多，把節奏慢下來你會發現身邊美好的事物，動力而言的必須要吐槽了1.5T48V電機184匹馬力不知道賓士咋想的2.0T不香嗎？1.5T搭配9速變速箱123檔頓挫很強，已經習慣。40碼以後我感覺動力才強勁。油耗方面：是真的高！！我朋友說可能我還沒過磨合期的原因，市區表顯隨便都是14個左右，最低我也只開到過7.8。感覺這個在同級別當中油耗算高的了，因為我覺得我出門一趟，明顯的感覺到這個車油表會動。還有一個吐槽點就是！20款C級排氣只有一個最近發現一些新問題，我看論壇也有人討論，開空調大概到4檔有間斷性的嗚嗚嗚聲，過陣子就沒了，等紅燈最為頻繁，我去4S店，裡面人說要升級，可是德國因為疫情嚴重軟體遲遲不能發過來，我已經等了半個月了。總結一下：賓士C260L總體評價如果按10滿分我會給他9分，唯一讓我不舒服的就是頓挫感。還有就是給要買車的人提個建議，買車別逛論壇，自己喜歡才是最好，網路噴子多，鍵盤車手也不少。如果賓士真有那麼差，你能在路上見這么多賓士嗎？我後期自己加裝了旋轉高音，還不錯。要進貴陽C級車友會的可以和我聯系喲！上傳一點爪機照片不喜勿噴！

最後鑰匙認證

⑤ 賓士C260L交了定金為什麼還沒車

你好，一般來說，買車交了定金，如果有現車的情況是可以立即提車的，但是如果沒有現車可能需要等待一周或者是一個月左右，長的可能還會需要等待半年以上。 如果購車合同寫明了交車日期,也就表明消費者和4s店形成一個附有期限的合同,期限到了,合同也就生效,出現延遲交車的情況,如果消費者交付了定金,那消費者可以要求4s店限定其在規定時間內交車,否則可以解除合同的，具體可以再聯系下你的汽車供應商，也就是賓士，問下對應的銷售人員還需要等待多久。

⑥ 2020款改款賓士C260l運動版，貧民提車記

坐標濟南，5月6號提車，2020款 改款 c260l 運動版（800+050）
本人油膩小青年一枚，車粉，尤其賓士粉，閑來潛水各大汽車平台，三年前媳婦懷孕的時候，迫於經濟條件（剛買了房，一萬塊都沒有），銀行貸款15w，去4S店不到10w全款買了輛紅色哈弗H2S，從此開始了有車生活。 雖然她是手動也沒有天幕（購車預算10w限額）， 雖然她味道有點大（媳婦坐著老是暈車惡心）， 雖然她加速有點肉（尤其是開著空調的時候）， 雖然她底盤硬的要命、噪音大的要命...... 但她確確實實在那個時間點改變了我們的生活（有車和沒車完全是兩種生活狀態）。 三年跑了8萬公里，她下了多少力可見一斑了，後期要換車的時候，以為值不了幾個錢了，就開始挑小毛病了（喜新厭舊的心理作祟）。不過自從二手車商給估了4.8w，我開著她在高速上感覺又穩又安靜的，回頭想想，在同等價位下，她也是很優秀的，空間可以，配置可以（最實用的要數Autohold了），動力嘛也可以吧，沒出過任何毛病！！！
得不到的永遠如玫瑰花般精緻，得到了也就成了習以為常的裝飾
眼看我家米樂小朋友要三歲了，三年的時間，貧農不再那麼貧了，稍微翻了點身（一點點而已），於是買車之初，跟老婆許下的宏願----三年換賓士，五年學區房又開始不斷回響耳邊了。於是緊趕慢趕，將賣車買車提上日程。 目標30w以上，35w以內，從穩定性最高，銷量最高的BBA里選（不是內行的話，能力范圍內買最貴的，銷量最高的准沒錯） 個人認為A4L降價太猛，內飾太丑；新3繫上市以後一度動搖了我的想法，畢竟動力好，內飾和舒適性也還可以（比起上一代）。造化捉弄，陪老婆孩子一起去看車的時候，新3系的門居然先後把老婆和孩子的頭都給撞了一下，這可不是個好兆頭......外加想買的34.69w的325li M套件版辦下來比同價格的C級要貴點，選裝還多，尤其是上代末期的降價讓我印象極深，細思極恐！！！綜合下來決定還是大奔吧！
貼在辦公電腦上面的標簽，奮斗ing！
其實看車得有將近3年的時間，貧農出身，腰包有限，只有眼饞的份兒！真正鼓起勇氣去試駕還是到了2020年的4月底（名義上說是等著改款，實際還是錢沒湊夠）。去年家門口新開了一家4S店，跟銷售也是加了半年多的好友了（我的微信好友里有四個不同店的賓士銷售）。約好試駕，唯一的最大的感受就是--哇塞，這就是我的Dream Car！就是她了！價格早已談好，啥都沒送，啥也沒要，立馬簽購車意向書，交定金。4.30號把我的哈弗送走（4S店給4.6w，找了個二手車朋友多賣2千），五一交了尾款，簽了合同，等待著5月6號提車！！！
去了不同的店，給的報價（只是初始報價，還能便宜不少[嘻嘻]）
試駕完，立馬簽了認購書，還是沖動了，應該多要幾次保養的
人到中年，總免不了油膩，可是怎麼說咱也是90後，必須稍帶點浪漫主義色彩，想像中提車的樣子應該是：捂著老婆眼睛走出門，睜開眼睛，掀開車布，一輛吊炸天的車伴隨著欣喜與感動呈現在眾人面前......奈何想像終歸是想像，老婆跟著一塊看的車，交的錢，連名字都是老婆的。於是planB：找了個理由提前一天去濟南（因疫情放假在老家長達四個月）選購禮物，結果買了五支口紅，一盒SK-Ⅱ，一條項鏈，湊了個520，（超了預算好幾千，導致最後交購置稅的時候發現錢不夠了，找朋友借了幾千），做成了禮盒，假借4S店抽獎之名，讓媳婦抽中了特等獎，真相揭曉時，已是熱淚盈眶，4S店的市場部人員還給做了視頻，甚是滿意！
跟我哥一天提的車，雙喜臨門！
奈何剛提車第二天就開始下雨，而且下了四五天
真帥氣
好看的仔
修長的線條
忽略泥
後邊看顯得秀氣多了
作為一名新晉C級車主，我想說：人紅是非多！同級別中C級的銷量有目共睹，黑子多很正常，混雜在真實用戶中，難以分辨。作為資深車粉，從交錢那一刻起，我就已經准備好迎接她的驚喜與驚嚇！ 閑話少說，上干貨 目前行車1600公里，油耗9L/100km，多數濟南市區通勤，但願後來能保持在8個以內！？ 行車感受（不專業，勿噴，歡迎糾錯）： 1.肉嗎？真的一點都不肉，只要給油門，加速還是很快的！不過也有可能是油門踏板比較沉，給人的感受需要比較用力踩油門......，但是我是真的認同了賓士的優雅的理念，有了賓士再也不愛開快車（不代錶快不了，而是喜歡那種穩穩地很從容的感覺）。 2.頓挫嗎？真的可以忽略不計！！！作為從手動擋過來的人，沒有感受過太好的自動擋的變速箱，可能沒有發言權。建議走走停停的路段，不要用eco模式，盡量切換成comfort模式，並且把自動啟停關閉，那樣走起來更舒服一些。 3.油耗高嗎？純城市路況，長期早晚高峰的話，確實不低，目前10個油保底，一般在9-12個之間，偶爾跑個長途的順暢點的路，油耗立馬就降下來了（建議在長途，或者短途紅綠燈時間明顯較長的路段用eco模式，並打開啟停，發動機關了的感覺真的挺好，尤其是滑行狀態！）
小問題及解決方案 1.剛提車上路的時候，就發現剎車的時候，有些拖拽感（據說comfort模式要比eco模式下拖拽感更強一些），可接受----據說是剎車時反充電的緣故，輕混必備 2.啟停開啟後，紅綠燈時間長的話，發動機總是自己突然就啟動了（開著空調的話可能自啟動頻率更高一點），有時會嚇一跳----慢慢習慣點可能就好了，不習慣就關起停（如果感覺啟停的時候車抖動厲害，那就試試緩踩油門吧） 3.無線充電處會時常傳出滋滋的聲音，尤其是不開音樂，發動機關閉，開著擋板的時候，可承受范圍內----據說是無線充電模塊的風扇聲，高於一定溫度就會運轉起來----徹底解決的話，那就拆了，據說不能單獨拆風扇，要一起就義，不想拆的，就聽聽音樂，蓋擋板吧。 4.長時間行車後，從引擎蓋底下傳來咔噠聲，持續最長幾分鍾----據說是機身冷卻時有些螺絲之類的熱脹冷縮，降溫過程中正常聲響。 5.發動機聲音大----據說賓士車都這樣，目前來看，只要不是開著窗戶，都可以接受，用我哥的話說：聲音大意味著機器壯實啊！ 6.發動機很熱，行車過後，連引擎蓋都燙手----問了問售後說都這樣，但願如此。 7.滑行體驗不錯，不過好像只有在eco模式並且開著啟停功能的時候才會出現！ 8.標配有氛圍燈，不過沒有渦輪等，後續再說，感覺挺好 9.後排隱私玻璃挺好，但是前檔不貼膜的話真的挺熱，後續考慮貼個去 10.行車記錄儀不建議雨感取電（不走線），可能影響感應雨刷 11.前兩天車輪吱吱吱的響，說是進石子了，在店裡打磨了下剎車片，建議大家有什麼問題一定錄好視頻，尤其是那些偶發事件！！！ 目前沒有其他異響，沒有警示燈故障燈等。
鑰匙認證

⑦ 賓士c260l新車磨合期多少公里

賓士C260的磨合期是3000公里。雖然現在的汽車技術很精湛，但新車還有一個磨合期。在磨合期間正確使用新車時，請注意以下事項。1.不要緊急剎車。盡量選擇平緩的道路行駛，避免在情況難以掌握時需要緊急制動，這樣可以減輕車身和動力系統的負荷。2.避免高速行駛。踩底的車主需要注意，發動機容量有限。請不要讓它超載。發動機轉速不應超過3000轉/分鍾。3.負荷不應過重。負荷和油耗的增加是小事，主要是因為高強度的壓力會加速零件的損壞。更好的做法是，承載力不應超過標准荷載的70%。4.使用高質量的燃料燃料的選擇對汽車有一定的影響，優質的燃料充滿動力，劣質的燃料對汽車造成一定的傷害。5、先冷啟動預熱。汽車預熱的作用是防止發動機溫度緩慢上升到工作溫度時損壞發動機。6.檔位要合適。手動擋的車主要注意檔位和速度要匹配，造成高擋低速或低擋高速的錯誤行為。

⑧ 2021款賓士C260L星耀版（祖母綠）提車作業

坐標福建廈門，全款落地35w，9月份訂的車，白色國慶就有現車，為了祖母綠硬是等了兩個月。星耀版多了普通版1w，多了18寸AMG輪轂、電尾門、柏林、64色氛圍燈（感覺還是挺值的）其中裸車不到30w，購置稅2w多，保險1w3（4S買的，就買了最基本的險，還是好貴）上牌3千，再加哪些七七八八的裝璜（隱藏記錄儀、膜、底盤裝甲、全包圍腳墊）、美容套餐等。銷售送了一次保養、後備箱皮革墊、鑰匙扣、保溫杯、雨傘等等一大堆沒啥用的東西?下面是車子到店的照片，去交錢順便驗車，就停在裸露的沙地里，整輛車很臟看著不是很舒服，不過大G也停在旁邊，心理平衡很多，車子臟的時候看起來就是黑色的。

⑨ 2022賓士c260l新款因疫情提不到車

1、約定了提車期限並支付了定金。對於這種情形，因約定了提車期限，在該期限內不提車的，對方主張的是適用定金罰則：即購買人不提車違約，不返還定金。由於本次新型冠狀病毒疫情屬於法律規定的不可抗力，如確因疫情原因導致在規定期限內不能提車的，對方又不同意延期的，可依不可抗力規定主張解除合同，此時對方應當返還定金。
2、沒約定提車期限並支付了定金。因未約定提車期限，在疫情期間無法提車購買人不違約，並且疫情不必然導致疫情過後不可提車，此時合同可以繼續履行，購買人在此情況下主張因疫情而解除合同並要求退款的，雖然本次新型冠狀病毒疫情屬於法律規定的不可抗力，但該不可抗力不必然導致合同不能履行，故要要求退款的主張沒有法律依據，對方有權不同意並有權不退還定金。