Ⅰ 西安賓士女事件是誰發到網上的
網友。西安賓士女車主薛某坐汽車引擎蓋維權視頻走紅網路,並引發各地賓士女車主坐引擎蓋維權,有一名網友將視頻上傳的網上,引起了很多輿論。
Ⅱ 西安賓士女車主薛女士所涉公司的「合同糾紛」究竟是什麼烏龍
4月9日,陝西西安一則女車主坐在賓士車頂維權控訴的視頻引發關注。隨著事情不斷發酵,引發發了全 社會 的關注。
事情是這樣的,來開車時,發現車輛發動機漏油,要求退款或換車。隨後幾日,店內銷售人員一直表態會解決。 銷售人員告知,「按照全國三包,只能換纖州一台發動機。」 女車主 情緒激動地坐上賓士車頂和銷售人員理論被他人拍下上傳網路。「我是受過文化教育的人,我是研究生畢業的,這件事情,讓我幾十年的教育得到奇恥大辱」「66萬買的車,一公里沒開,讓我換發動力,還被迫接受這個三包」。
這就是前段時間大家都在關注的賓士女車主維權事件,輿論似乎都在支持女車主,可是沒過多長時間,有網友爆料賓士維權女車主餡700萬元詐騙案,被追債等等各種新聞鋪天蓋地而來。
媒體報道,2018年6月,一家名為「競集守藝人」的 美食 廣場在上海開業。工商資料顯示,該廣場由上海競集文化發展有限公司經營。賓士女車主為該公司監事,上海競集文化發展有限公司因拖欠物業費被告上法庭,多名商戶、供應商自稱被騙。據供應商提供的欠款協議顯示,上海競集文化共拖欠其19.3萬元廣告費。去年8月,雙方約定從2018年8月10日至2019年6月10日,每月還款1.93萬元。但至今,該公司尚未償還這筆工程款。另有多家供應商也有類似情況。催債者提供的統計數據顯示,賓士女車主薛某擔任監事的上海競集文化被指至少拖欠575萬元。
買賓士車發動機漏油維權是她的權利,她和別人有債務糾紛別人起訴也是別人的權利,大家理性看待這件事。
這個事情不好評論也不太敢評論。
這個賓士女比較厲害,比較懂法律,善於抓漏洞與語病,一般人玩不過。
有一點那個律師說警方不予立毀鏈蔽案,可能是真的,因為民間借貸警方不管,是法院管。法院判誰贏就是誰贏。無需那公安部門說話。
個人理解,敬請大家批評指正。
請關注事件喚含本身!!換做是你,你也不喜歡別人挖你信息。
Ⅲ 西安高速鐵道技工學校為什麼會將「賓士女車主」告上法庭
今年4月,西安薛女士坐在賓士引擎蓋上哭訴維權引起廣泛關注,被稱為「賓士女車主」。隨後,她被很多商家找上門來邀請代言。
經過一個月努力,陳天哲終於取得薛女士的同意。雙方在6月12日正式簽署《網紅專業首席架構顧問及青少年公益教育形象大使合作協議書》。按照協議約定,薛女士需做到每天提供3個有關學校宣傳的視頻和進行3個小時相關內容直播,以及每周開展一次全國大型公益教育講座。
此外,在薪資酬勞方面,陳天哲表示,按照協議約定是年薪一百萬元(稅後),按工資形式發放。「但她不同意,希望先付錢再上班。」經過多次協商,西安高速鐵道技工學校決定先為其支付3個月工資,「給她支付的薪酬是稅後的,需要學校提前繳稅,但她又不肯提供相關身份信息,這錢也一直沒辦法給出去。」
9月5日下午,薛女士向紅星新聞回應確有此事,她認為對方是在蹭熱度炒作,不願多談。
Ⅳ 西安賓士女碩士劉女士叫什麼名字 漏油事件賓士女車主簡歷照片
請關注事件本身!!換做是你,你也不喜歡別人挖你信息。
Ⅳ 賓士女車主事件落幕,給整個汽車市場帶來了什麼啟示
我們來捋一下賓士女車主維權事件始末
3月27日,女車主前來提車,發現發動機漏油,要求退款或換車。4月8日,銷售人員告知按照三包法,只能換發動機。4月9日,女車主前往4S店理論的視頻被人拍到並上傳網路,然後事件升級,引發熱議。
事件處理結果
和解協議主要內容包括:
1、更換同款的賓士新車,但依舊是以貸款的方式購買;
2、對該車主此前支付的1萬余元「金融服務費」全額退款;
3、賓士方面主動提出,邀請該車主參觀賓士位於德國的工廠和流水線等,了解相關流程。
4、贈送該車主十年「一對一」的VIP服務;
5、為女車主補辦生日(農歷),費用由對方全額支付。
事件給大眾啟示
1、不管是生活中還是工作遇事的時候要表達的有條理,不要激動。你的目的是解決事情。
2、反駁要有理有據!個人維權的時候要有信息,不要不自信。
3、長期以來,汽車的金融服務費都是一項隱形、強制的費用。賓士女車主將這項費用擺到了檯面,4S店以後未必會取消這項費用,但至少以後你買車時,你能避免稀里糊塗交一筆沒用處的錢。
4、開發票、扣稅需要對公賬戶,公司間交易往來需要對公賬戶轉款。交錢的都要開發票,不要被忽悠。
事件給財務人啟示
財務的職業在生活中是很有用的,如果女車主是做財務的,一眼肯定能識破「金融服務費」的騙局,稅務什麼的一定能聯想到,所以說,財務還是很有前途的。
但是作為財務不能滿足於現有的知識,還是要不斷學習的,現在的社會隨著互聯網的普及發展的很快,如果不學習很快就會被淘汰的。
Ⅵ 西安賓士車事件怎麼回事
賓士女車主哭訴維權」事件近日來鬧得沸沸揚揚,眼下雙方已經達成和解,女車主及其家屬均表示「很滿意」,並准備「喝酒吃肉」慶祝。我以為,此事並不值得「拍手稱快」,相反,應該「拍案稱慢」才是。
首先,賓士方面「傲慢」。一是店大欺客。「顧客是上帝」固然不能當真,但對顧客也要有起碼的尊重和誠信。而在此事件中,有著「高大上」形象的賓士4S店,卻逼得作為「文化人」的女車主不得不坐在車上「哭訴維權」,依靠意外「走紅」來倒逼問題的解決,完全暴露出賓士方面對顧客的傲慢與欺瞞。
二是店大欺眾。4月13日,北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司官方微博發布聲明稱,「無論怎樣,我們都為客戶的經歷深表歉意……力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。」「無論怎樣」言外之意是他們自認倒霉,表達了委屈、無奈的「受害者」情緒,而「合理的基礎上」言外之意是女車主提了一些不合理的要求,他們不打算全然接受。這種無恥無畏的姿態,分明是在羞辱廣大網友的智商。
其次,監管部門「散漫」。從總體上看,地方市場監管部門對此事的介入,還是比較及時有力的,值得肯定,但無疑又是輿論倒逼的結果。當地市場監督管理局高新分局相關負責人稱,包括當事車主在內,下一步市場監管部門將對廣大消費者反映的車輛問題逐一核實,相關查處情況將及時公布。
同類問題早已長期普遍存在,絕不是個性問題,而是整個汽車銷售行業的共性問題。可是,監管部門只是由於出了這么一個新聞事件,才想起要對整個行業進行整頓,難道不是「後知後覺」「自由散漫」嗎?這跟此前有關部門因為「權健集團」事件,才想起要對整個保健行業進行整頓一樣,都不過是「不出事不重視」的套路罷了。
再次,專業打假人被「怠慢」。某些行業潛規則、黑規則逐漸成為明規則,廣大消費者深受其害,還與專業打擊人長期被打壓有關。既然一些企業店大欺客,制假售假,監管部門又管不過來,靠消費者個人維權更是極其困難,為什麼不支持專業打假人呢?這些年總有人不遺餘力地抹黑專業打假人,把他們污名化為「專業假打人」,塑造成為了牟利而不擇手段、擾亂市場秩序的小人。
Ⅶ 廣東女賓士車主推翻學生單車,被學生質疑怒懟:我爸是學校的,後來怎樣
在網友的聲援下,賓士車主最終給學生進行公開道歉。學校給予賓士車車主記過處分,學校在學生管理辦法上增加學生不得開車進入校園范圍。
Ⅷ 開賓士c200的女人都是什麼人
C200車主大致的分為三種:
1、二十多歲三十齣頭做個小生意,掙錢還可以的小年輕,未婚偏多,擺脫A4的老套和3系的運動,C級的自從改款到這一代,外觀還畝段是偏豪襪耐芹華的,包括內飾設計用料。其實買A4生意肯定也能做,但是因為對賓士品牌執念比較深,選擇賓士,性價比不算最高。
2、年輕人結婚用車,女方家裡有錢,提供車輛,可能女孩也開,女孩的話對3系和A4的感冒程度不如C系,這種情況的話,更多是在乎兩個人的乘坐感受,因為後排空間確實一般。
3、家裡有點底子的小富二代,不論男女,其實C級的價格在B級車裡面全是很貴了,C200L的價格可以買A6的標配,但是很多人選C還是為了這個標,在很多人眼裡賓士告畢比奧迪還是要高級一些的。
賓士c200缺點簡介
1、動力會是c200的一個非常大的缺點,盡管在B級車上放1.5T汽車發動機的也有雅閣,可是廣州本田的汽車發動機技術性讓雅閣的1.5T能夠輸出接近200匹的大馬力。回過頭看賓士c200的1.5T汽車發動機僅有慘兮兮的156大馬力,那樣的動力用在A級車上還嫌弱,就更為不要說大奔了。
2、9AT也會是我們調侃得比較多的地區,在一般狀況下大部分用不上9擋,自然也不是不能,僅有在超出120km/h或是在100km/h時收油再踩才有望在儀表盤上見到9擋發生。但是除了9擋不太用得著以外,這台變速器就沒有別的很大的問題了。