渭南王老大為什麼賣賓士大g

⑴ 賓士大g最貴的一款

很多男性朋友心中，賓士大G成為了夢想座駕，復古的造型，強悍的越野性能，都讓人難以忘懷，不過因為價格的緣故，對於大多數朋友來說，也只能通過設置成壁紙或者買輛車模，來過過眼癮，而如今賓士又推出一款天價大G，真的是貧窮限制了我的想像，售價有望在千萬以上。

它就是出自邁巴赫的G650 Landaulet，無論是氣場，硬體還是內在豪華，都稱得上是頂級，基於賓士G500 4×4打造而成，相比於普通版本，無論是車身尺寸還是粗獷營造上都進行了相應的升級，使得自身更好對得起定位。

前臉方面，整體造型也是延續我們熟悉的硬派風格，方正粗獷的車身設計鑲嵌其中，單幅條鍍鉻前進氣格柵加以搭配，圓形的大燈組合以及下部較為硬朗的保險杠，都很好體現出氣場所在，另外有著很高的辨識度。

至於車身尺寸上，作為重新升級處理的產物，長寬高分別為5345*2235*3428mm，對於這一尺寸，說它是陸地大坦克一點都不誇張，尤其是整體造型的點綴下，更是讓它有著十足藐視一切的實力。

和普通版本賓士大G不同，為了更好凸顯出邁巴赫的豪華所在，還將車尾處設計成可開關的布頂敞篷設計，可以根據不同車主的需要進行敞開或者關閉，這點比起那些超跑顯得更加吸引人的眼球，絕對是只要有錢，就能享受一切。

大家都知道，邁巴赫作為頂級汽車品牌和我們見面，雖然後來被賓士收購，但自身的精髓以及初心從未變，在這款G650身上同樣也是如此，從實車我們可以看出，雖然沒有新款大G那種科技前衛感十足的風格，但通過大面積高端皮質包裹以及液晶儀表盤的加入，無疑很大程度上提升了逼格。

而且作為土豪比較看重的後排空間上，這款G650更是做到了帝王水準，和邁巴赫S級一樣，都是採用兩座的座椅布局，後排獨立娛樂系統以及功能操作都能很好完成，再加上可以敞開的車頂，躺在這款大大G身上，絕對是人生贏家最真實的寫照。

動力方面，搭載的是6.0T V12發動機，最大功率可達639馬力，與之匹配的是七速手自一體變速箱，至於自身的越野強項，自然沒有因為豪華而忽略，依舊有著十分突出的水準，既豪華又實用，我想這款G650才是新時代頂級越野的代表之作，反觀添越，單從氣場上就遜色很多。

作為一款限量版車型，僅生產99輛，也算是應了物以稀為貴的道理，在德國市場售價為50萬歐元，不過通過平行進口來到中國市場以後，加上高昂的關稅等成本，售價將會保持在千萬以上，但對於豪車從來不愁賣的中國來說，相信用不了多久，就會引起很多土豪的瘋搶。

⑵ 賓士為什麼叫大g

因為賓士G級能在硬派SUV中稱霸，所以被稱為大G。

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，方殼外觀霸氣無比，爬坡角度無車殲雀毀能敵能在硬派SUV中稱霸，所以被稱為大G。

賓士G種類

1、G500的車身總重達到2.5噸，4.0T V8雙渦輪發動機，最大功率為310kW，最大扭矩為610N·m，而最大扭矩可以從2000轉持續到4750轉。

2、賓士G550動力性能十分出色，搭載5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率400kW，最大扭矩760N·m，0-100km/h的加速時間為5.4秒，G550完美的兼顧了動力、舒適性和越野性能。

2、賓士G55，是老一代的賓士G系列的a版本，也就是高性能版的越氏備野車，搭載的5.5L V8發動機，通過調教後動力輸出能歲鎮從350kW提升至368kW。

⑶ 賓士大G這款車，是如何變火的

賓士大G這款車，是如何變火的？梅賽德斯-賓士大G是針對富人的，其目標非常明確。許多明星網民喜歡購買或駕駛梅賽德斯-賓士大g。當然，他們不可能一輩子都離開公路，但這是看不見的。

駕駛G系列的價格上漲對最終消費市場的影響並不太大。知名領導者知道G系列的價格從未被驅動過。如果你想在最終市場上駕駛汽車，你根本無法在不增加幾十萬或數百萬的情況下駕駛汽車。因素是梅賽德斯-賓士大G的外觀非常討人喜歡，其經典的方形盒子形狀多年來沒有太多改動，很多中國人對此印象深刻。款車的越野性能非常好，有三把鎖，越野技能比較強，還配備了超級動力系統，配備渦輪增壓發動機4.0t，廢氣排放。

⑷ 賓士大G是怎麼火的

賓士大G為什麼這么火？寧願加價也要購買，還使得賓士特意推出一款售價更低的大G專門供應中國市場。

不僅僅是動力強悍，越野性能也是一流的，賓士大G擁有罕見的三把差速鎖，中央差速鎖以及前後橋差速鎖，並配備全時四驅和非承載式車身，它能夠能帶你去世界上任何一個地方，帶你遠離城市的喧囂、燈紅酒綠，去親近打大自然的饋贈，感受詩和遠方的愜意。

大G是賓士少有需加價提車的車型，不得不佩服，賓士大G有顏值、有文化沉澱、有性能，有品牌調性等等優勢，想不火都難。

⑸ 開賓士大G進故宮的孫媳婦，到底是炫「富」還是炫「權力」

開賓士大G進故宮的孫媳婦，到底是炫「富」還是炫「權力」？

據網路流傳這位空姐的賓士G是一輛2019款的賓士G63 先行特別版，售價245.8萬元人民幣，女車主的微博里也有發表。筆者曾試駕過2019款賓士G500和賓士G63兩款「神車」，我想現在是聊聊賓士G的最佳時機。

總結：賓士G被捆綁炫富或被三俗所褻瀆，這是正常的事，就像同事文章中提到，開上豪華車你鄰居的眼光或許會有所不同，這是俗不可耐卻又必須接受的部分現象和事實，作為賓士G的愛好者，筆者更希望受到關注的是賓士G的車型實力或產品能力，因為賓士G是可以開一輩子的好車。最後，無論是開著保時捷還是法拉利到了不該出現的地方，也總會受到法規的制裁。

⑹ 很多年輕人最想擁有的越野車就是賓士大G，大G究竟是什麼意思呢

要說現在年輕人最想擁有的越野車是什麼，很多人肯定會出來「梅賽德斯-賓士大G」，然而，很多人根本不了解這輛車，根本不知道大G是什麼車，甚至有很多人對梅賽德斯-賓士小G說，下面的車主指南網就來看看到底賓士大G和小G是指什麼？賓士大G和小G一般指賓士G級系列車型，賓士G級位於中大型SUV中，在該車型系列中分為G500、G550、G63、G65、G350等五款車型，定價在142-350萬元，適合有一定經濟實力和喜歡越野的消費群體。目前，該系列車型在市場上的主要競爭對手是寶馬7系、雷克薩斯LX、路虎攬勝等。

保修金額很小，因為賓士G級的價格相對昂貴，所以沒有多少人買得起這款車，在現實生活中，即使在一線城市的街道上也很難看到大G的身影，更別說在高速公路上遇到了，所以給人一種賓士G很少在高速公路上的錯覺。雖然梅賽德斯-賓士G級擁有極致的越野性能，但由於其高昂的維護成本，因此真正駕駛這輛車翻山越嶺的人很少，而大多數人駕駛梅賽德斯-賓士C級只是在城市中簡單的步行，因此梅賽德斯-賓士D級車主很少需要跑長途。

⑺ 賓士為什麼叫大g

大G是在 賓士 的G系列裡屬於大哥，所以是大G。 GLC 、 GLE 、 GLK 、G LS 都沒大G這么霸氣這么吸引人，所以G人稱大G。

G500最大的特點就是高大，比G63高了將近30公分，總高2.25米，看上去確實高大，但往往很多地庫限高會有障礙。同時加高之後為了避免側翻，G500吧輪距也增加了30公分，導致車身寬達2米一，比G63寬了20公分使其更穩定。在超寬輪距的加持下G500的側傾穩定角達到了30度。

G500整車長度小於G63，因為它取消了後掛輪胎。G500車型齊全。有不同的顏色車身、內飾可供選擇。賓士G500的目的就是要爭得剛剛萌芽的美國suv市場，目前市場上銷售情況很好的車型有 路虎 4.6 HS E和 雷克薩斯LX 470.然而G500也存在著劣勢，如外形古老、懸掛系統陳舊、價格貴。它的最低價也得72500美元。

G500搭載的是賓士5.0LV8發動機，具有421匹/5500rpm的最大功率和610nm/2800-4000rpm的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立式懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能百分百鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。賓士G63A MG 搭載5.5LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率571馬力，最大扭矩760N.m。0-100km/h的加速時間為5.4秒，最大時速可以達到210km/h。賓士G65AMG搭載6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大功率 612 馬力，最大扭矩高達1000N.m。0-100km/h的加速時間僅需5.3秒，最高時速230km/h。（圖/文/攝： 楊瑋琳） @2019

⑻ 賓士大g的由來是什麼

以下是賓士大g的由來的更多資料：1、梅賽德斯-賓士G級G級以G字母為命名乃取自德文「Gelndewagen」越野車的首字母原本為軍用車輛後來推出民用化車種。2、G級以簡約剛毅的經典外型自1979年上市發表以來已在全球銷售超過20萬台。3、1979年G級首度亮相。G級在1972年正式開始隨後參與了西德「半噸級軍車」競標德軍選擇了價格較低的Iltis車型未選擇G級法國則最終選擇了G級最終20多個國家軍隊購買了G級發展的軍用車輛。4、G級堪稱梅賽德斯-賓士旗下最具個性化的車型乎完全承襲初代的車身外觀車系發表至今皆以小改款強化外觀、內裝、車架及動力部分等細節車身架構及車架基礎仍維持原架構可算是梅賽德斯-賓士旗下車繫世代壽命最長的一款車型。