賓士276發動機單向閥怎麼安裝

① 汽車的真空管里的單向閥的工作原理，這種真空管安裝在什麼地方。和剎車管連接嗎

1、壓縮空氣從一個口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從一口流至另一口；當進口無壓縮空氣時，在彈簧力和進口(腔)余氣力作用下；閥口處於關閉狀 態，使從進口至出口氣流不通。

單向閥應用於不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣迴流 到空壓機。單向閥還常與節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用。

2、通常安裝於水平管路，但也可以安裝於垂直管路或傾斜管路上。

3、不與剎車管相連。

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單向閥的壓力級別：PN1.0-16.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K

公稱通徑或口徑：DN15～900、NPS 1/4 ～36

連接方式：法蘭、對焊、螺紋、承插焊等

適用溫度：-196℃～540℃

閥體材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。

選用不同的材質，可分別適用於水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介質、尿素等多種介質。

參考資料來源：網路-單向閥

參考資料來源：網路-單向止回閥

② 汽車廢氣單向閥安裝位置及方向

廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。

汽車廢氣閥更換方法

1：打開前機蓋，把發動機上護罩取下，就會看到廢氣閥所在位置。

2：把廢氣閥連接進氣岐管之間軟管拔下。

3：把4個電火線圈插頭拔出，4個插頭一起往外拿單個拿不出來。再把3，4線圈用手往外拽出來，用T30花板手把廢氣閥周邊的一圈鏍絲拆掉，取下廢氣閥。

4：把氣門室蓋上的油跟雜質處理干凈，把新的廢氣閥直接裝上，再把拆的東西都按順序安裝就OK了。

③ 賓士276發動機正時記號

一般在發動機的正時齒輪、曲軸前端以及飛輪上都標有對正時的標記。其標記含義為發動機第一缸活塞上止點的位置。有了這個位置，我們便能夠很輕松的校對好正時了。

當我們在拆解發動機正時機構時，一定要仔細檢查正時機構是否標有正式標記。如果沒有的話，我們一定要自己動手，標一個簡易標記，否則如果將正時打亂了，且又沒有正時標記，要自己找一缸上止點位置的話，那將會十分的麻煩。

發動機正時注意事項

發動機配氣正時機構控制著發動機進排氣的時刻和進排氣的持續時間，其作用是按照發動機的工作順序，定時的開啟和關閉各汽缸的進排氣門，使新鮮空氣進入汽缸，並將燃燒後的廢氣排出。

如果一旦發動機的配氣正時被打亂了的話，那麼發動機將無法正常工作。即使能夠啟動發動機，其工作狀況也會十分糟糕。

④ 曲軸箱通風單向閥在哪個具體位置

氣門室蓋上（或附近）、相連的進氣管路上。

發動機在正常工作時，總會有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞、活塞環與氣缸壁之間的間隙漏到曲軸箱內，這些氣體溫度高，攜帶著燃油分子和其他一些雜質，機油在高溫下會逐漸被氧化、變質、稀釋。

進入曲軸箱的這些氣體會使曲軸箱內壓力升高，造成密封墊圈、油封等漏油的故障，因此必須及時地把漏入曲軸箱的氣體排出。因此在早期的發動機中就有一個裝置叫——曲軸箱通風裝置。

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在裝有單向閥式的強制曲軸箱通風裝置，要重點檢查單向閥。如果單向閥粘著而直打開或阻塞，就不能保證曲軸箱的正常通風。當閥粘住阻塞後時，發動機大負荷通風不足，箱內的油氣將竄入大氣，污染環境；當閥門直打開時，就會使發動機的機油消耗量過大。

1、檢查閥的真空情況在發動機上擰下單向閥，然後接好通風軟管，怠速運轉發動機，把手指放在單向閥的開口端，這時手指應有真空感，若抬起手指，閥口應有「啪、啪」的吸力響聲。如果手指沒有真空感或沒有響聲，應用清洗溶液清洗單向閥通風軟管再檢查，如仍不行應換。

2、檢查閥的運動情況在發動機上擰下單向閥，用木質細桿插入單向閥，這時閥的柱塞應前後運動自如。如果閥的柱塞不動，應清洗或更換。