賓士怎麼區分高配置

1. 怎樣區分賓士車各個級別

賓士車等級從低到高分為A級、B級、C級、E級、S級五個等級。
拓展資料：
賓士最典型的級別，是S-Class，代表著賓士頂級豪華車，自從50多年前的第一代S級誕生起，就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。
其次是E-Class，是賓士行政級車的標桿，是一款中高級轎車。
再次是C-Class，是定位一般家用的轎車。對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大，是因為雖然它的舒適性、安全性、工藝質量都不錯，但是操控性卻一般，於是更多人會選擇它的競爭對手寶馬3系和奧迪A4。
B-Class是賓士中小車的代表，A-Class則是最小的賓士車型。
梅賽德斯-賓士是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒旗下的一個部門。

2. 賓士車的級別分別是怎樣劃分的

賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。

其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C 180 K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7 L。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

(2)賓士怎麼區分高配置擴展閱讀：

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

品牌創始人：

戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一；

卡爾·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」；

威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-賓士公司（梅賽德斯-賓士公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一；

埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek):當時歐洲富有的企業家，在1900--1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事，他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機，並給此款發動機以他女兒的名字命名，即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。

參考鏈接：

賓士（汽車）-網路

3. 賓士車的各個系列的區分方式

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別。豪華車系，就是大家俗稱的大奔。E級比S級低一級別，屬於中大型車。

C級比E級低一級別，屬於中小型車。賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

主要分類：

1、賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

2、C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。

3、CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

4、CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

4. 賓士c206車子怎麼分高低配

近日，賓士官方公布了全新C級低配版的內飾官圖，那麼我們來和此前發布的高配版C級內飾對比一下，差距就顯而易見了。

首先就是高配車型上的11.9英寸直瀑式中控大屏，在低配上縮小到了9.5英寸，還有旁邊的10.25英寸液晶儀表，粗大的邊框慘不忍睹。

除此之外，大量金屬飾板取消，尤其是副駕駛一側，換成了普通面板，不僅新增了空調物理控制面板，還將空調出風口變得暗淡無光，而且方向盤的造型也進行了調整。

沒有對比就沒有傷害，這還只是我們肉眼所看到的變化之處，其中的內置智能化配置也會有很大的出入。
賓士身為一個豪華汽車品牌，差距實在太大了吧，丐版車型真的就成為了單純賣標的車型，如果遮住大標，它就什麼也不是。

5. 賓士G級怎麼區分低配，中配，高配，頂配，點進來你就知道了

大家都知道，大G分為好多版本，常見的就是中規版本，也就是賓士4s店銷售車型， 2020款4s店版本分為 指導價162.88目前+40w以上 指導價185.88目前+40w以上 還有19款時光銘刻版本指導價189.88+40 以上指導價還不包括單選配置，那麼我就給大家說一下，單選配置有那些，單選一款配置需要多少錢。 先從漆面說起 非金屬漆是不+錢的，顏色可選性也很多，在這里就不多說了，直接說加錢的漆面。 manukfaktur漆面 亮色，神秘棕+55000，神秘藍55000，鑽石白+55000，啞光雲霧灰+75000，啞光夜晚黑+75000，啞光水晶棕+75000，啞光蒙扎灰+75000，啞光柏林灰+75000，礦漠沙色+65000，木星紅色+65000，深空藍+65000 南海藍+32000，摩卡黑+32000，松林綠色+32000，橄欖綠+32000，水晶棕色+32000， 海藍色+32000，石墨色+32000，砂岩米色+32000，鉑金黑色+32000，鋯gao石英紅+32000，靛藍色+32000 這就是全部需要另加錢的漆面，個人建議選個普通漆就行了，後期想換顏色，花10塊錢去車管所備案，貼什麼顏色都可以，本身豪車也得需要貼膜[微笑] 再說說外觀選配套件和價格 標配輪轂19寸，平行進口大多數都是20寸AMG輪轂 內室真皮方面，皮革不需要加錢，但是nappa真皮就得+83000 自適應減震調節懸架+22000，平行進口+1547歐元 多光束幾何大燈+19000平行進口1368歐元 暗夜套件+50000 目前162.88的選配就這么多了 暗夜版，指導價185.88，的版本 以上除了漆面和自適應懸架加錢，剩下的都是標配。 時光銘刻版本全是標配，一個選配都沒有。 接下來再說說平行進口版本
這一款就是平行進口版本
它分為G350-G400《柴油發動機》 G500-G550《美規和加拿大版本叫550》其餘叫500也就是墨西哥，歐規兩個版本。 平行進口選配配置比中規更多，甚至連一個天窗都是選配，但是賓士廠家幾乎都會把一些配置加裝上去，出廠直接選配上了 小的配置咱們不說了， 低配的配置有18寸輪轂，沒有柏林之聲音響，沒有自適應懸架，0是低配， 然後差不多點的中配，20寸輪轂，柏林之聲音響，自適應懸架，幾何大燈 頂配就是，熏黑大燈，20輪轂，柏林，通風加熱，自適應懸架， 我就不多說了，我就把選一個配置多少錢寫出來就行了，針對的是歐元 多光束幾何大燈1368 車庫門開關273對國內沒用 防盜保護包，523 加熱前風擋535 深色隔熱玻璃470 天窗1796 帶色進氣格柵238， 擋泥板120 底盤保護285 拖勾428 氛圍燈476 加熱方向盤321 主動多輪廓座椅包3623 絲絨腳墊+橡膠腳墊340 內部空氣電離238 駐車加熱器1860 煙灰缸53 後備箱隔板166+隔網178 後排氣簾452 並道輔助1606 滅火器148 停車輔助+360環影2368 柏林之聲1547 寬屏1011 後排娛樂2380 100升油箱119 自適應懸架1547 這就是平行進口的選裝價格，可能整理的不是很全面，但是也差不多了，
不帶柏林之聲音響
不帶自適應懸架
帶柏林的話這個小喇叭是鍍鉻的
也就整理這么多了，有什麼問題歡迎討論，

6. 賓士的級別是怎樣劃分的

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路--賓士（汽車）