賓士汽車哪個最舒服

1. 最舒服的車

最舒服的車目前有：賓士E級、日產天籟、豐田凱美瑞、別克君越、豐田漢蘭達、大眾邁騰。

1、賓士E級。

賓士E級的座椅相對較硬，包裹、貼合性最好，可夾緊的頭枕也能更好的固定頭部，後排的靠背角度舒緩，後排空間表現也相當出色。當然在配置方面也是比較豪華的，坐在裡面更是一種享受。

怎麼清潔汽車座椅？

真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕，用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。

具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，以清洗過後不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。

2. 賓士什麼車性價比高

賓士哪款性價比高？

賓士A級在外觀和內飾上與b級車有很多相似之處，配置豐富實用，科技感強，做工普通。家用動力充足，但油耗略高，車身靈活，內飾空空間寬敞，但儲物能力一般；安全值得信賴，售後有待完善，配件貴，難買，維修不方便。最大優點:機身小巧，外觀動感美觀；配置豐富豪華，科技感強，操作靈活，安全性能可靠。最大缺點:配件貴，難買，售後有待改進，油耗略高，做工有尺斗雹待提高，高速提速略弱。

B級賓士外觀時尚，車身線條簡潔優雅，底盤扎實，行駛穩定性好，發動機性能好，動力充沛，駕駛樂趣，燃油經濟性好。賓士技術安全性能可靠，配置豐富，做工精良，但售後需要進一步完善，維修不便，成本高。最大的優點:外觀沉穩，配置豐富，做工精緻，裝配工藝好，綜合性能優秀。最大缺點:減震一般，舒適性稍差，保養不方便，成本略高，發動機噪音略大。

賓士SLK級外形設計動感優雅，時尚時尚，做工精緻，配置豐富豪華，動力性能卓越，操控靈活，充滿駕駛樂趣；空空間寬敞，安全性能可靠，但燃油經濟性稍差，保養費用高，售後有待改進。最大的優點:外觀時尚，做工精緻，動力性能好，豐富強勁，安全系數高，操作靈活。最大缺點:底盤低，通過性差，行李實用性一般，保養貴，經濟性差。

賓士c豪華成熟的外觀、精緻的做工、出色的操控、豐富的配置也成為了消費者追逐他的原因。在後排空之間的表現，賓士c級不太好，頭部略顯凹陷。不過從質感和空質量來說還是很不錯的。全新賓士c級有望於7月上市，將搭載7速手自一體變速箱。最大的優點:外觀時尚，內飾做工精緻，操控靈活，指向准確，安全配置豐富。最大缺點:底盤異響，車內儲物空空間少，保養費用高，頭部凹陷，燃油經濟性差。

賓士GLK保持了賓士獨有的家族特徵，外觀硬朗時尚，內飾用料和做工精良，動力流暢，操作靈活。可以說是一款極具動感操作的城市SUV。然而，賓士GLK的價格偏高，燃油經濟性差。同級別中，總性價比低，銷量一般。最大的優點:硬朗的外觀，出色的內飾選材和做工，流暢的動力輸出，靈活的操控，豐富的安全配置。最大缺點:空車室靈活但緊湊，後腿空之間局促感明顯，高速行駛噪音大，燃油經濟性差。

賓士ML級外觀豪華，配置豐富，科技感強，內飾空空間相當寬敞舒適；搭載多種動力系統，動力不錯，但燃油經濟性差，底盤扎實，越野能力強，安全系數高，保養費用貴，售後需要加強。最大的優點:外觀豪華，配置豐富，科技感強，操控好，越野性能強，安全系數高。最大缺點:車身重，起步慢，燃油經濟性差，保養費用高，售後需要加強，做工略粗糙。

賓士c級旅行版外觀時尚，保持了賓士家族特有的氣質，內飾做工也非常精細，人性化配置豐富。操作靈活，動力輸出平穩，加速平穩，綜合性能良好。不過作為一輛旅行車，在空之間的表現有些不足，在空之間的腿部比較局促。最大的優點:外觀大方時尚，內飾做工精細，手感舒適，加速平穩，方向盤精準。最大的缺點:前後排腿空局促，車門儲物格狹窄，保養成本高。

E級長軸距賓士外觀豪華，加長的軸距使其內部空更加寬敞舒適，車輛配置豐富實用，做工細致，用料扎實。而且動力操控性還不錯，安全系數高，但是燃油經濟性有點差，保養價格貴，售後服務有待進一步完善。最大優勢:外觀大氣豪華，加長軸距讓內飾空空間更加寬敞；配置豐富，做工細致，安全性好。最大缺點:方向盤回拉有點差，有抖動；內部儲物格少，售後需要進一步完善，維護成本高。

賓士G級有著硬朗結實的外觀，給人安全感，越野性能出色，排量大，動力足。採用全時四驅系統，越野減速比動力分配變速箱，駕駛體驗更佳。安全性能不錯空房間寬敞舒適。但網友反映其內部配置一般，外觀30年來變化不大，引起網友不同評價。最大的優勢:越野性能出色，全時四驅，底盤扎實，車身堅固結實，安全性好。最大缺點:外觀30年來變化不大，網友不滿意；維修不方便，養車成本高。

賓士CLS級外觀時尚豪華，內飾做工精細，配置豐富實用，車內空空間寬敞，用料考究。搭載全新6缸藍直噴發動機，採用第三代燃油直噴技術。動力充沛，燃油經濟性好，操控好，安全配置豐富高端，用戶滿意，售後服務完善，保養成本高。最大的優點:外觀時尚豪華，運動感強，配置豐富，做工細致，變速箱性能好，安全性好。最大的缺點:售後維修不方便，維修費用高，底盤低，通過性差，油門和剎車重。

賓士SL級是非銷灶常高性能跑車和豪華車的獨特組合。外觀漂亮，時尚陵帆，充滿優雅風度，上路轉彎率很高。此外，良好的操控性能和動力性能也深受消費者喜愛。優點:時尚動感的外觀，內飾做工精細，發動機動力性能好，底盤扎實，操作靈活。主要缺點:發動機噪音大，油耗高，配件貴，維修費用高，售後維修不方便。

賓士S級轎車在安全、汽車工程、環保方面技術嫻熟，汽油發動機在油耗方面優化，動力輸出充沛且線性。但整體操控感一般，高速行駛路面噪音明顯，後期保養費用高，服務質量有待提升，綜合性價比一般。最大的優點:外觀穩重，內飾做工精細，空間寬敞空空間大，動力充沛，配置豐富，科技含量高。最大缺點:換擋頓挫，保養費用高，油耗高，售後維修網點分布少，服務態度差。

賓士威霆商務車是一款偏向於商用的MPV車型。它的設計以簡潔為主，整體造型時尚大氣，寬敞空的空間和舒適的操控性得到了很多網友的好評，但是它的配置比較低，內飾設計缺乏時尚元素，保養費用比較高。最大的優點:外觀時尚，內飾做工精細，底盤扎實，駕乘空空間寬敞舒適，保養周期長。主要缺點:動力一般，啟動慢，安全配置一般，維修費用高，售後維修不方便。

Viano是賓士面向全球商用車市場推出的一款MPV車型。它的口碑和質量都很好。車內空空間寬敞，座椅多樣，可以保證乘客良好的舒適性。因為車身比較大，方向盤比較重，會很難調頭。最大優點:外觀商務氣息十足，配置豐富，動力強勁，視野高，可用性高在空之間。最大的缺點:車身過彎時有一定的側傾，方向盤較重，掉頭困難，維修費用高，配件價格高。

百萬購車補貼

3. 梅塞德斯賓士哪個車型最適合年輕人購買

梅賽德斯賓士的系列比較適合年輕人的自己，覺得C級的就比較合適，因為在賓士這種品牌之中，基本是一級車D級車市佔據主流的這種車子偏向於中高端市場，市場價格上都是在30萬以上，這是比較常見的，畢竟這個品牌它就不是定位到幾萬塊錢的車型的那種。

到了最關心的駕駛體驗問題。 C級旅行版雖然它有發動機這方面的差異，比如說1.6個渦輪增壓，2.0的渦輪增壓低功率和高功率有這方面的差別，但是它的發動機基本都是7擋手動一體，你可以手動也可以自動很方便，既能兼顧你的駕駛體驗，又能夠降低駕駛難度，因為有些人就是覺得開車直接用自動擋更方便，但有人覺得自己想要有更好的駕駛感，手動擋更好一點，他都能滿足你。

4. 賓士汽車的乘坐舒適是不是最好的呢

你好，原來流行一句話:開寶馬，坐賓士。從這兩句話中能聽出來，寶馬的操控和駕乘體驗是很好的，賓士的乘坐是最舒服的

5. 賓士哪個車型好

賓士口碑最好的三款車為賓士C級、 賓士E級和賓士G級。

1、賓士C級

賓士C級是賓士在中國引以為傲的車型，既可以兼顧家用又能帶來一定的面子，最關鍵的是價格不是特別高。它的功率和扭矩表現較為一般，油耗的節省效果也一般，不過和同悄讓級別車型對比相差不大。賓士的品牌效應是車輛的加分項，不過C級肯定不會是徒有虛名，功能、選材、工藝都是處於優秀水準的。

賓士是所有汽車品牌中涵蓋車型最多的品牌。

不同級別的轎車、無論城市還是鄉間都能保持典雅的SUV、小巧玲瓏的雙門靈巧的smart、應付賽道非常自如的AMG車型、越野頂級硬漢G系列、明星保姆車、大貨車、城市巴士、卡車……所有車型應有盡有，而且它的生產廠家還遍布全球各地，雖然是個滾辯德國血統，但這樣廣撒血脈的啟備局橫品牌也是真的難得一見。

6. 賓士最好的車是哪款

賓士口碑最好的車型：賓士威霆、賓士C級、賓士G級、賓士EQC、賓士E級新能源。

1、賓士威霆

賓士威霆是一款中大型的MPV車型，車輛使用的是2.0T的渦輪增壓發動機，車輛的變速箱匹配的是手自一體，車輛的驅動方式是兩驅，車輛目前是有7座車輛，8座車型，9座車型，可以選擇。

7. 賓士哪款車好用

第一名，賓士侍型E級 2021年累計銷量：140490輛

尺寸比賓士S級小一號的賓士E級在國內就受到了很多消費者的喜愛與歡迎。由於北京賓士已經國產了全新一代賓士E，在2021年也交出一份140490輛新車的上險量成績單。

第二名，賓士GLC

2021年累計銷量：134817輛

賓士GLC是賓士旗下銷量第二好的車型，在2021年它的累計上險量數據是134817輛，僅次於賓士E級。

第三名，賓士C級

2021年累計銷量：129558輛

賓士C級原本是被外界所看好的一款車型，畢竟它也是賓士品牌出品的一款售價還比較親民的豪華中型轎車。

第四名，賓士A級

2021年累計銷量：59316輛

賓士A級是賓士推出的一款入門級緊湊型轎車，這款車最大的優勢就在於燃滑價老段猜格便宜，新車指導價都僅為21.48-25.44萬元

第五名，賓士GLB

2021年累計銷量：56258輛

賓士GLB是一款緊湊型SUV，不過為了迎合國內消費者的需求，賓士為其配備了5座和7座兩種座椅布局，所以有些人奔著家用需求還是會願意去選擇這款車

8. 奧迪Q5L和賓士GLC，哪個車開著更舒適

賓士GLC

這一代賓士GLC於2019年8月完成中期改款，當時升級與變化頗多。現款的2021款於2020年11月上市，官方指導售價39.78-59.78萬元。

公路正常行駛，賓士GLC的底盤及車身表現出符合豪華SUV定位的出色整體感，懸架支撐力度充足，應對路面較小顛簸處理妥當，保證舒適性同時亦有一定路感，是歐洲豪華車的慣有作風。全系標配的四驅系統盡心盡職，能夠有效提升車輛在濕滑路面上的穩定性以及泥濘顛簸路面的通過能力。

面臨坑窪路面時，賓士GLC在同級別里相對偏硬的懸架搭配扁平較小的輪胎則會讓車內人員感受到較明顯的顛簸。與對手相比，GLC動態方面的表現並非以突出的舒適性見長。

奧迪Q5L

40TFSI版本的Q5L，190Ps推動1.8x噸的車身，只能算夠用。不過在7速雙離合出色的效率、邏輯和鏗鏘有力的換擋的幫助下，車輛能夠保有順暢輕快的行車感受，超車提速絲毫不顯拖沓，能夠滿足大部分用戶對動力的需求。如果額外多付數萬元，45TFSI版本則能給到更足的底氣和更運動化的駕駛感受。

轉向及底盤是奧迪慣有的味道，轉向偏向輕盈，但回饋、指向性、精準度沒有問題，底盤軟硬適中，雖不會給人很強烈的運動感，但也有同級SUV里靈活的車身動態和足夠高的極限。

肯定買奧迪了，不造假，不偷工減料，而且價格還優惠，後期保養也便宜，千萬不要買賓士，買了保證你後悔，我深受其害。

最起碼同等級的車買Q5L或者寶馬X3裝逼成本低

跟樓主一樣，也在考慮這兩輛車，試駕感受是新賓士GLC最高版售價比Q5L貴7萬，實在是沒道理！真不知道貴在哪裡了？論舒適，還是Q5L好。據說Q5L的輕量化五連桿獨立懸掛及電子機械式助力轉向系統大量採用鍛鋁材質，就這材料上就用心了，比長軸距GLC更高級；再者GLC的可調減震系統可調范圍比較小，Q5L阻尼控制系統採用新閥門，駕駛情形的適應性更強，也能讓我們更舒適。

當然是賓士開著舒服了。

您好，小張陪你侃侃中型豪華suv--q5l和賓士glc

上次有個差不多的問題，問q5l和寶馬x3乘坐舒適型哪個好，小張憑借自己的乘坐試駕感覺說了q5l結果被噴了，今天希望不要被噴死。

如果僅僅是針對駕駛感受而言，小張認為這兩個車型都不如同級別的x3，有點扯遠了，說說這倆車吧。

q5l
動力總成
更換成了高低功率2.0t和7速雙離合的組合，從參數上看這套動力總成要比老款好，起步較為輕盈（僅是對比老款），換擋積極，經濟型上面也不差。但是仍然無法改變起步變速箱結合慢，低速頓挫以及坡起後溜的問題，當然現在 汽車 都有自動駐車，但是小張個人習慣都是上車關掉的，要不倒車什麼的很費勁！

前排座椅方面，舒適度不錯，但是包裹性一般，一般家用沒有什麼問題，可以調節的腿拖對於小張這樣的大長腿來說還是十分好的！

賓士glc
還是那套熟悉的組合，還是被小張吐槽過的9at，說不好正常行駛換擋平順性也是非常不錯，就是低速的頓挫還是比較明顯的，動力方面超車隨便來，就是起步略顯不足！

座椅方面
小張自己感受（老款）不論皮質感覺還是支持性都要略好於q5l，但是有限，包裹性略好。

總體來說小張還是推薦glc。

差不多的，個人感覺不一樣。我選賣得便宜的那個。

本人傾向於Q5

必須glc呀，就是太貴啦！

舒適就GLC吧

GLC，目前優惠力度也挺大，不像前幾年還要加價。而且動力，內飾都很不錯。