賓士車的擋桿怎麼掛

Ⅰ 賓士車怎麼掛檔圖解

1、直排式

這是最常見的換擋形式，換擋時前後移動即可，動作流暢。擋桿上有個按鈕，只有按住按鈕並踩住剎車的情況下才可以進行D擋（前進擋）、R擋（倒車檔）、P擋（停車擋）的切換。

不足：匆忙時容易換錯擋。

2、階梯式

階梯式檔位又稱蛇形檔位，每一個擋位都是在一個獨立的階梯面上，所以不容易掛錯擋位。省去了直排式擋桿的按鈕，只需踩住剎車使車輛保持在靜止狀態下就可以自由切換D擋、R擋、P擋。

不足：掛檔動作沒有直排式那麼流暢。

3、懷擋式

相比於一般的地排擋，懷檔節省了中控部分的空間。國內目前常見的是賓士車型，還有一些MPV等車型也採用這樣的設計，而在美國，這種擋桿最為常見。

曾經的不足：老式的懷擋屬於機械式，換擋動作費勁（比如老GL8），而且也無法增加手自一體模式。但現在懷擋幾乎都改為電子懷擋了（比如賓士車型），換擋很輕松，而且也不妨礙增加手自一體模式（還能布置撥片）。

從前的換擋方式，無論是懷檔還是地排擋，原理都是機械式的，好處是簡單可靠。而現在出現了很多電子式換擋方式，比如賓士的電子懷檔、寶馬的「大雞腿」。

• 電子式換擋優點

1:防止誤操作。電子檔桿可以在駕駛員換擋時，先經過行車電腦進行判斷該操作是否會對變速箱造成損傷，從而更好地保護變速箱。

2:方便、舒適性強。例如停車熄火時，會自動掛到P檔，很方便。而且換擋時不需要像機械是那樣很用力。

3:利於布局；不需要布置復雜的機械結構，電子式換擋理論上可以設置在任何位置和任何方式，對廠家來說其實是很大的進步。

• 電子式換擋不足

1:成本較高，貴

2:發生故障車沒電的時候，電子式換擋的拖起來比較麻煩。

一些個性的換擋方式

1、旋鈕式換擋

這種也是電子式換檔的一種，比較少見，使中控部分看起來更整潔，B格十足。捷豹和路虎的車型上一般採用這樣的換擋方式，通過旋轉旋鈕即可變換檔位。

不足：換擋的時候得看著旋鈕的檔位，很難盲操作。

長安等自主品牌也有使用，另外，現在有些國產車型也採用了這種換擋桿，只不過是序列式（AMT）變速箱，沒有P檔，停車時需要掛空擋、拉手剎。

2、按鍵式換擋

同樣屬於電子式，這更是非常少見的一種換擋方式，完全省略了擋桿，更加節約空間，換擋只需按鈕即可，足夠有個性。目前林肯的車型是用這種方式。

不足：很難盲操作。

3、超跑的按鍵＆撥片

法拉利的車內是沒有換擋桿的，只有撥片和按鈕。當你啟動發動機後，按下AUTO（這時為自動模式），

右手撥一下UP的換擋撥片，就可以起步了；

停車以後左右手同時撥動DOWN的換擋撥片和UP的換擋撥片，這時擋位會掛入空擋。

如需掛入倒擋，在車輛靜止狀態下按R的按鈕就可以。

4.手動擋掛倒擋

大眾系列車型在掛倒擋時，需要先把擋桿向下按；

還有一些手動擋的車型，則是在掛倒擋時需要向上提。

Ⅱ 賓士檔位如何操作圖解

可操作步驟如下：

1、賓士檔桿設計並不在傳統的位置上，而是採用了懷擋的設計，也就是在我們傳統的雨刷器的位置，如下圖所示

3、先說點火，在檔桿處於P檔時，踩住剎車然後插入鑰匙旋轉點火，如下圖所示

4、如果要起步，這個時候我們只要撥動檔桿到D，然後直接踩油門走就可以了，如下圖所示

5、如果需要倒車呢，首先需要把車子停穩，（行駛中是無法掛R檔的）然後撥動檔桿到R，然後直接踩油門走就可以了，如下圖所示

6、除了檔桿可以操作以外，在中控下方區域，車子還配備了駕駛模式的選擇給我們使用，如下圖所示

(2)賓士車的擋桿怎麼掛擴展閱讀：

1、懷擋這種結構，最早還是來自於美國。早期的很多汽車都是使用懷擋的，但後來地擋的優勢非常明顯，慢慢懷擋就慢慢少了起來。

2、直到上世紀七、八十年代，美國處於黃金經濟期，汽車業發展也是得天獨厚，自動擋汽車相當普及。有的車為了在第一排布置三個座位，有的車為了給前排多騰出儲物空間，檔桿就被移到了方向盤後，反正自動擋桿結構簡單，在方向盤後布置也很方便。而且美國人開自動擋就是懶，車動了就不換擋了，懷擋也不會造成什麼使用不便的問題。當然，確實也有過不少懷擋手動車型，但最後保留到現在的懷擋車型，都是自動擋的。

3、美國人對懷擋的熱愛情況，到目前都依然沒有消減，甚至為了適應美國這個曾經的賓士第一市場，賓士也把很多車型設計成懷擋銷售。不過因為習慣傳統擋位的人容易在開雨刷時誤操作擋位，因此懷擋的手感一直不能做得太順暢，直到後來電子技術進步，懷擋基本上都改成電子式後，情況就好多了。

Ⅲ 賓士怎麼掛擋的檔位

賓士掛擋的檔位為往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停掘銷車擋，電枝旁子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋，S級ML、GL新款E級等車型有配置。賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完判搭游美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

Ⅳ 賓士檔位如何操作圖解

賓士檔位操作圖解：

1、駐車檔：只有車停了，才能放進去。要退出該選檔桿位置，踩下制動踏板並打開點火開關。

2、倒檔：當車輛需要倒車時，掛倒檔。請注意，車輛需要先停下來，然後才能掛檔。

3、N空擋：空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。

4、前進檔：自動變速器在行駛過程中自動工作，駕駛員只需控制加減速即可。

5、換檔撥片的使用：At「D」檔位，踩剎車，然後向右推手柄切換手動模式。這時可以用換擋撥片手動加減擋。「＋」；挑選代表升檔。「－」；撥片的意思是降檔。手動模式雖然繁瑣，但在轉速和扭矩合適的情況下，可以准確控制換擋。

6、不同路況下的檔位選擇

①上坡：坡道路段比平時需要更多的扭矩支撐，建議使用「d-」；加速和減速。但是有時候你需要用「當你有足夠的力量。d+」；升檔防止動力浪費損壞發動機和變速箱。斜率大的時候可以調用S檔介入。

②下坡：用「d+」；直到D2或D3，發動機可以被抑制以實現制動效果。一般坡道坡度2-3級就夠了。遇到陡坡時，要注意切換到1級。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。

Ⅳ 賓士怎麼掛檔位

賓士掛檔位方法如下：

原始位置是N擋（空擋），N擋往下一撥就是D擋（前進擋），N擋往上一撥就是R擋（倒車擋），最右邊，凸起的部分，按下去，就是P擋（駐車擋）。通常情況下，儀表盤會有檔位顯示器，可以顯示掛到哪是什麼擋位。

賓士大都採用懷擋設計，和雨刷控制擋平行。懷擋的擋位排列模式與普通自動擋的相同，僅僅只是更換了擋把的位置，不符合我們以往的操作習慣而已。懷擋之所以稱之為懷擋，是因為換擋時要將變速桿往懷中撥，所以稱之為懷擋。

雙手不離開方向盤就能操作，非常方便，可以提高切換行駛模式的效率；懷擋可以很好的節約車內空間。這里要注意的一點是，使用懷擋，就像用雨刮器一樣，輕柔一些，輕輕的就可以掛到自己想要的檔位，停車檔按一下就可以了，千萬不要用力過猛。

賓士

梅賽德斯·賓士（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。

Ⅵ 賓士怎麼掛檔

首先看懷擋和平時的自動擋檔位都差不多，都是由P,RN,D四個基本檔位組成，它們的作用想必車主都知道。

1、懷擋上的按鈕為P擋

在懷擋的搖桿處有個按鈕，只要按一下它就可以切換成P擋了，非常方便。

2、把檔桿輕輕向上或向下切換成N檔

在駕駛時如果需要切換成空檔，只要將懷擋輕輕的向上或者向下一打就可以切換成空檔了。

3、用力向上切換成R擋

需要倒車的時候，可以把懷擋往上邊稍微用點力一撥，那麼就可以切換稱R擋進行倒車了。

4、用力向下切換成D擋

在平時行駛的時候，可以把懷擋往下邊稍微用點力一撥，那麼就可以切換稱D擋進行駕車了。

總結：

其實看著換擋挺難，操作起來還是挺方便的，不過的確初次駕駛賓士可能會不習慣這種換擋模式，這也是不少車主都出現過情況，多開幾次就好啦。

Ⅶ 賓士車怎麼掛擋 這3種掛擋方式最常見

賓士車掛擋也要分懷擋、直排式、階梯式這三種，掛擋方法如下：

1、懷擋

賓士的懷擋的位置位於方向盤的右側的撥桿，也就是我們傳統車型的雨刷器撥桿的位置。首先啟動引擎，直接把懷擋往下撥，就可以掛上D檔，然後踩油門走就可以了；如果在等紅綠燈時需要臨時撥入N檔，那麼直接往上推，撥動到N檔就可以了；如果需要倒車，可以直接往上撥檔桿到R檔。但是必須在車停穩以後才可以掛上；如果想要掛上P檔，那麼直接在車停穩以後點擊撥桿上的按鈕掛P檔。

2、直排式

換擋時前後移動即可，擋桿上有個按鈕，只有按住按鈕並踩住剎車的情況下才可以進行D擋（前進擋）、R擋（倒車檔）、P擋（停車擋）的切換。

3、階梯式

階梯式檔位又稱蛇形檔位，每一個擋位都是在一個獨立的階梯面上，所以不容易掛錯擋位。掛擋時只需踩住剎車使車輛保持在靜止狀態下就可以自由切換D擋、R擋、P擋。

Ⅷ 賓士260怎麼掛檔

賓士260的檔位採用方向盤後的桿狀開關來變換，這是賓士車特有的設計，使用這個檔位時就不需要技術員分神去中央扶手去變換檔位，使用賓士260檔位的具體操作步驟如下：

1、踩下賓士260的剎車踏板。