為什麼說賓士s級更有檔次

㈠ 有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，這是為什麼

正是因為大家覺得開賓士S型系列車型的人是成功人士，我倒奉勸大家不要被開賓士S型的人迷惑，凡事沒有絕對，也不要只看錶面。

十年前我借給一位MBA同學60萬周轉一下，哪知道他去按揭了一部賓士S350，之後就是百般瞧不起我開奧迪A6。看到他開的車是賓士S型，其他不知情的同學當然當他是成功人士，有投錢讓他幫忙炒股的（虧），有跟他合資的（失敗告終），也有同學跟他一起進口塑料（無法核銷）。後來同學會計劃投入數千萬成立投資公司，讓他操刀，由於發現他財務上有很大問題，我以同學會秘書長的身份阻止了這個計劃。後來，這個開賓士S350的同學因巨額騙貸被判刑，還連帶一副行長被判刑。

我們另一位跟我不同班的MBA同學也是開的賓士S型，我也非常仰視這位成功人士，過了幾年聽老師說他跑路了。

這樣的例子還有不少，開賓士S型的人大多數是成功人士，但也有部分偽成功人士。在珠三角，有些開十幾萬、幾十萬 汽車 的人士，其實是千萬富翁，甚至是億萬富翁，我們切不可以車取人！

賓士S級首先外觀給人的感覺就是霸氣威武，這個和外觀設計有很大關系，虎頭奔，老虎象徵的就是庄嚴肅穆。內飾做工用料考究，基本都是大量實木以及真皮，給人的感覺也是極度奢華，軸距更是到達了3165mm，空間自然是只能用寬敞來形容，後後排才是真真為成功人士設計的，賓士S級以舒適著稱，賓士魔術車身，以後Airmatic空氣懸掛，乘坐舒適，總結就是外觀有面子，內飾豪華，乘坐舒適，這些都是成功人士選擇S級的重要考量標准，就是為商務接待量身定製的一台車，各國領導政要也是S級的客戶，無疑也給S級披上光環，所以賓士S級常常被成功人士首選。

有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，這是為什麼？

賓士s自身就帶了一個很強的氣場，而且高昂的售價不是普通人能夠承受得起的。至於像勞斯萊斯，賓利這樣的頂級豪車太高調。那麼賓士s級就是最佳的選擇。氣場十足，但又相對而言比較低調。作為豪華 汽車 品牌的老大哥，賓士本身的品牌價值就遠高於寶馬和奧迪等其他的豪華品牌。

賓士本身就以豪華著稱。而賓士自己的核心 科技 也全都用在了賓士s級車型上面。無論是配置還是舒適性方面，那都是最好的，同級別的D級車無人可以撼動賓士s級的霸主地位，商務氣息濃重的賓士s機本身就是成功人士的標配。

俗話說蘿卜青菜各有所愛，不是說所有的成功人士都喜歡賓士s級。但是擁有賓士s級的人是基本上都可以說是成功人士。

賓士S600向來是豪車的代表，成功人士的象徵。S級，賓士的最高級別，當然還有賓士邁巴赫，奢華自帶氣場。賓士S級車，大氣莊重，具有濃重的商務氣息。寶馬7系感覺有一股土豪氣息，富有動感的人士。賓士S級，賓士特有的經典懷檔。賓士特有的位於車門上的座椅調節按鈕，方便好用。特別是後排真皮座椅，寬敞，舒適，開寶馬坐賓士，就是講的寶馬的操控，賓士的乘坐舒適性。

賓士S對於商務人士來說是個身份的象徵，隨著人們生活水平的提高，賓士也逐步進入尋常，當然是不太尋常的百姓家了。

賓士S成功商務人士的專屬車型，值得您擁有。

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與其說是成功人士的必備車型，其實倒不如說是這個級別裡面最穩妥的車型，畢竟成功人士有時候買東西全憑喜好，s級再好，也會有人覺得太商務不喜歡的。而賓士s級能取得這樣的地位，其實是很多方面的原因一起綜合的結果，因為在每個級別裡面都會有一個標桿，而s級可以說就是大型豪華車的標桿。

有人說3系代表寶馬的性格，a6l代表奧迪的性格，那麼代表賓士性格的一定是s級，這款車這么多年以來不管對手們用什麼樣的方法，都沒辦法撼動賓士s級的地位，一方面是因為這個車的確在舒適性上做到了非常頂尖的水平，雖然也不能跟勞斯萊斯之類的比，但是在百萬級別這個區間裡面，s級可以說是在舒適性方面最均衡的產品之一了。

其次就是s級整體散發出來的氣場和氣質，有時候眼光這個東西誰都說不準，全憑喜好，但是你把寶馬7系，奧迪a8l和賓士s級放在一起的時候就會發現，s級的氣場還是非常強的，再加上整體的車身沒有一絲多餘的設計，不管從哪個角度看上去，s級的設計都貫穿了大氣，穩重，豪華和商務。

還有就是一直以來很多成功人士都願意選擇s級，不管是影視劇中還是新聞里，s級都是大多數精英和成功人士身邊的座駕，這就讓賓士s級的形象一直都處於比較高的狀態了，以至於很多人如果想考慮這個級別的產品，首先想到的還是賓士s級，所以這個價位你很難說哪個好哪個不好，但是賓士s級一直都是那種閉著眼買都沒錯的類型。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

賓士S級是頂級轎車的代表，比一般的BBA還要高很多檔次，所以其內在的氣質是一般的豪華車比不了的，所以說如果一個成功人事真的追求檔次追求奢侈的話，賓士S級真的是一個不錯的選擇！

非要說為什麼，為賣車唄

我也算成功人士，但我喜歡開奧迪A6旅行車！

賓士起家就是做E和S這種大型豪華車的，在這種豪華車領域積累的非常久，寶馬和奧迪都是後來的，當年豪華車市場一枝獨秀，各國元首，富豪首選，寶馬7，奧迪A8都是後來的，就現在整個產品線來說100萬以上賓士比寶馬，奧迪的選擇更多更豐富，也就說明了這個牌子做豪華車專業

S是成功人士必備車型，也就源於他的價格，和所處的位置，100多萬的車買的客戶能不成功嗎，而且這種大車基本都是商務車，普通家庭用太大了，都是老闆生意人買，名副其實的老闆車，同時有開寶馬奧迪換賓士的，開賓士換寶馬奧迪的還真少，所以樓主這么說沒毛病

賓士S級首先外觀給人的感覺就是霸氣威武，這個和外觀設計有很大關系，虎頭奔，老虎象徵的就是庄嚴肅穆。內飾做工用料考究，基本都是大量實木以及真皮，給人的感覺也是極度奢華，軸距更是到達了3165mm，空間自然是只能用寬敞來形容，後後排才是真真為成功人士設計的，賓士S級以舒適著稱，賓士魔術車身，以後Airmatic空氣懸掛，乘坐舒適，總結就是外觀有面子，內飾豪華，乘坐舒適，這些都是成功人士選擇S級的重要考量標准，就是為商務接待量身定製的一台車，各國領導政要也是S級的客戶，無疑也給S級披上光環，所以賓士S級常常被成功人士首選。

㈡ 賓士的精髓真的是S級嗎都有哪些依據呢

最具代表性的梅賽德斯 - 賓士，必須是S級，原因是梅賽德斯 - 賓士S級提供下一階段的發展，優秀的設計可以繼續，經過整個品牌，成為其他梅賽德斯設計參考腳本。換句話說，梅賽德斯 - 賓士首先將首先給出最好的設計，然後將其他梅賽德斯 - 賓士捲入其他梅賽德斯 - 賓士，如E級，C級。如果您購買C，有許多設計哲學的S級，就是正確的，梅賽德斯 - 賓士將S級設計放到最基本的C水平，通過熱銷的C-將品牌價值觀拉動班級。與此同時，它在奢侈品市場的地位上加強了。

㈢ 賓士S級被譽為世界上最好的汽車，在電動車時代來臨前還擔得起這個名號嗎

在賓士祖譜中，S代表著旗艦，例如小汽車里的S級，SUV里的GLS級，而電瓶車時代的來臨，S地位和意義又被延續了出來，這是我們今天要說的賓士旗艦電瓶車EQS。

再講底盤部分，EQS全系列使用了空氣懸掛的配置，適用多少/硬軟調整，在運動模式中，汽車底盤變低懸掛系統更硬，以提供更強的支撐性，達到操縱快樂；舒適模式下，則相反，過慮晃動以適應更多舒適度。

㈣ 賓士e級和s級區別是什麼

賓士s級定位為賓士旗艦級車型，也是賓士陪神虛品牌的靈魂所在；賓士E級定位低於S級，但仍屬於中大型車，賓士E級和寶馬7系、奧迪A8是同級別競爭車型，而賓士S級的豪華感瞎前、檔次感和駕乘舒適體驗都高於賓士E級。

傳統豪華車品牌——賓士、寶馬、奧迪，都是德國品牌汽車，並且寶馬注重操控、賓士注重奢華，奧迪注重科技感；奧迪品牌的精髓是奧迪A6L，所以購買奧迪品牌就買奧迪A6L不會錯；而賓士品牌的靈魂是賓士S級，寶馬品牌的精髓是寶馬3系。

2018年09月29日，新款梅賽德斯-賓士邁巴赫S 680和S 560 4MATIC正式在國內上市，兩款新車售價分別為214.88萬元、289.88萬元。動力方面，賓士S 680和S 560 4MATIC分別搭載6.0L雙渦輪增壓V12發動機和4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率分別為630馬力和469馬力；傳動方面，匹配7速和9速自動變速箱，其中S 560 4MATIC還配備有一套四驅系統。

賓士S級本身屬於超豪華車型，並且有了邁巴赫品牌的加持，其檔次感可謂再上一個台階，而在同級別競爭車型當中，賓士S級有著先天優勢（幾乎沒有對手），寶馬和奧迪都沒有與之競爭的車型，這讓賓士S級如魚得水。於是，寶馬在2018年復活了「雪藏多年」的寶馬8系車型，不過與賓士S級定位不同，寶馬8系是一款跑車車型，強調運動屬性，這蘆燃也與寶馬品牌本身的定位息息相關。

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㈤ 賓士什麼級別的車最好

賓士S級別的車最好。

賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。

S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。

座椅

S級轎車內的座椅在人體工程學設計、舒適性和安全性方面均符合最新要求。

前排座椅舒適性組件帶有按摩功能、動感操控功能以及碰撞響應式頸部保護頭枕（NECK-PRO）的主動式多仿形座椅即使在長途旅程中，也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。

腰部和肩部區域的一系列氣室可根據乘客體形進行相應設定，座椅側墊可根據汽車的運動狀態自動進行動態調節，確保始終可以獲得可靠的支撐—— 尤其在轉彎時。七個按摩氣室和四個按摩程序採用滾動運動刺激背部肌肉，從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用。

㈥ 賓士S級這款車怎麼樣這款車適合高端商務人士商談使用嗎

s級車在梅賽德斯家族的各個方面都是最好的，非常適合商務出行。

由於排放標准越來越嚴格，賓士S使用2.0升渦輪增壓發動機。使用小排量渦輪增壓發動機可以減少尾氣排放，但沒有其他辦法。幸運的是，2.0噸的發動機足夠強大，而且它還配備了48v輕混合動力系統，進一步提高了燃油經濟性，減少了排放。加上9AT變速箱，這款車的功率輸出更平穩，換擋更平穩。

從內飾方面來看，賓士S級可謂是精益求精。賓士S級絕對空前豪華的感覺穿透從頭到尾的高級木材的顯示接受的形式，給人足夠奢侈的感覺和安全感。新款賓士s級轎車的內飾再次顛覆了我對「奢華」的理解，它將科技、奢華和藝術完美地結合在一起。令賓士S級猶如藝術品一樣，身在其中對於用戶而言就是一種享受。

綜上所述，賓士s級各方面都很優秀，適合商務出行使用。

㈦ 賓士S級的王者地位，是如何保持了這么久呢

為什麼賓士S級長期領先豪車市場？看完文章你就明白為什麼賓士S級長期領先豪華轎車市場了。看完文章你就明白為什麼賓士S級長期領先豪華轎車市場了。看完文章你就明白為什麼賓士S級長期領先豪華轎車市場了。看完文章你就明白了

保持前排座椅位置不變，第二排的體驗者從車頂還剩一拳，腿部一拳加一掌。當你想把賓士S級後排換成飛機頭等艙時，只需要控制「boss鍵」就可以完成副駕駛座位的折疊和收起，從而獲得更舒適的後排空間。此外，舒適柔軟的後排頭枕為後排的乘坐舒適性增加了不少。由於賓士S級後排堪比一流飛機，除了座位寬敞舒適外，賓士S級後排還配有電動遮陽罩、小桌板、後排兩個多媒體顯示屏、兩個USB口、兩個12V插座、兩個溫控杯架，讓您坐在賓士S級後排，投入緊張的工作。您也可以在旅途中享受安靜的空間或在後排享受一些娛樂。