1. 賓士C180怠速不穩定怎麼辦
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄殲讓頌火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能滑鋒降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則氏鄭應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
2. 賓士時間怎麼調
賓士的時間的調整方法是：1、啟動車輛，給車通電；2、在中控顯示屏幕上找到設置按鈕，並點擊進入設置界面；3、在界面中找到時間選項並打開；4、點擊方向盤上右側的加號和或減號按鈕調整時間；5、時間調整完成後，點擊方向盤右側的OK鍵即可。以賓士C級2021款為例，其車身尺寸是：長4784mm、寬1810mm、高1457mm，軸距為2920mm，油箱容積為66l，車身結構為4門5座三廂車。
3. 賓士c180按鍵說明
賓士c180L按鍵功能具體如下:
1、左側按鍵主要控制定速巡航
返回按鍵、確認按鍵、HOME主頁按鍵、巡航開啟、速度調節、恢復巡航、取消巡航、速度限制。
2、右側按鍵控制多媒體與語音
確認按鍵、HOME主頁按鍵、返回按鍵、電話接聽與掛斷、語音控制、音量調節、收藏按鍵。
3、賓士C200L定速巡航按鍵使用圖解
①CNCL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢復巡航。
②通過SET鍵設置車速之後才能開啟定速巡航功能，未設置時定速巡航功能不開啟。（注意：30km/h以上車速才能啟動）
③控制定速巡航速度的按鈕：「+」代表加速，「-」代表減速。
④如果想避免在高速上超速，可通過「LIM」調整最高速度。
4. 賓士C180/C200/E200CGI/E260/（271）車型正時校對方法
賓士C180/C200/E200CGI/E260/(271)的正時校對方法；
糾正方法：1。拆卸閥蓋和其他相關附件。2.將曲軸轉到氣缸的上止點位置，該位置應與曲軸皮帶輪上的凹槽對齊。3.確認進氣和排氣突起。
校正方法：
1.拆卸閥蓋和其他相關附件。
2.將曲軸轉到氣缸的上止點「OT」位置，該位置應與曲軸皮帶輪上的凹槽對齊。
3.確認進氣和排氣凸輪軸與凸輪軸瓦蓋上的正時標記B對齊。
4.重新安裝附件，轉動發動機兩次。無異常後，正時標定完成。
平衡軸正時校準方法：
五：正時鏈條的拆卸和安裝步驟：