賓士e級前輪和後輪為什麼不一樣

1. 賓士輪胎為什麼前後厚度不一樣

賓士輪胎前後厚度不一樣，因為較厚的後輪胎可以一定程度上增加穩定性。賓士主打運動的後驅車馬力大，且由後輪驅動，所以要求後輪要有更好的抓地力，於是大馬力的後驅車後輪就會採用比較寬的輪胎增加抓地力，另外後驅車車輛直線行駛穩定性比前驅車稍差。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎性能

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。

隨著汽車行業的突飛猛進，消費者在關注輪胎安全性能之餘，開始關注整車的舒適性、操控穩定性、NVH等性能。

以上內容參考網路-輪胎

2. 賓士E四驅兩驅區別在哪

兩驅和四驅最大的區別就是：採用兩驅和四驅。雙輪驅動包括前輪驅動和後輪驅動。賓士的磨友舉兩驅大部分是前輪驅動。四驅可以完美地將發動機的動力分配到四個車輪上。當汽車行駛時，四個輪子將一起驅動汽車。兩驅的價格相對便宜，因為兩驅使用的機械機構比較簡單，車內的空間現象相對更好。但是兩驅的缺點是容易轉向不足。如果汽車採用前後驅動模式，轉向現象會更好。汽車上使用的四驅系統包括三種，分別是全時四驅、非全時四驅和適時瞎碧四驅。四驅系統可以大大提高汽車的操控和通過性能。賓士E級採用全時四告鄭驅系統。這種傳動系統不需要司機操作。汽車行駛時，發動機會遵循50:50的比例將動力傳遞給汽車的前後輪，使汽車的前後輪保持等量的扭矩。全時四驅系統可以為汽車提供良好的駕駛操控性，但全時四驅系統更費油。

3. 為什麼有的汽車前後輪胎不一樣大

高檔車一般都是後輪驅動，而且通常只有在這種情況下，才會選擇更寬的後輪輪胎。

前後輪胎規格不一樣是因為後驅車馬力相對比較大，所以要求後輪有更好的抓地力，因此一般後驅大馬力的車後胎一般都會較寬來增加抓地力。
在後輪驅動的車輛上，前輪因為要執行轉向功能，所以輪胎不會太寬，太寬了方向盤就會很沉重，影響操控性。後輪選擇更寬的輪胎，一方面是能夠提供更好的路面附著性，從而可以充分的發揮車輛的驅動力，達到更好的動力性能表現。另一方面，後驅的車輛在直線行駛的穩定性上要比前驅的車輛稍差，更寬的後輪胎可以在一定程度上彌補這個缺點。

注意：
無論是什麼樣的車輛，更換輪胎時都應該基本保持輪胎胎寬和輪胎半徑與原裝輪胎差不多。在說明書中允許的情況下，可以適當選擇更寬的輪胎。胎寬或輪胎半徑的較大變化可能會導致車輛在某些工況下發生輪胎與車身干涉的現象，而半徑的變化過大還有可能會影響到制動、ESC等主動安全系統的正常工作。

4. 賓士e級是前驅還是後驅車

賓士e300l是E級轎車的一個序列，採用前置後驅結構，就是前置發動機，後輪驅動結構。E 300 L 搭載一台高功率版2.0T發動機，最大功率190千瓦（258馬力），最大扭矩370Nm。賓士E級全系只有兩種驅動結構，一種是前置後驅，一種是前置四驅。如何區分呢？其實很簡單。四驅車型的車名後會有一個「4 MATIC」標識，這是賓士的四驅系統的統一名稱，後驅車型就沒有這個標識。