為什麼賓士s級車沒有合資

1. 賓士scoupe為啥不引進了

太貴。賓士scoupe的定位都是大型豪華雙門GT轎跑車，是在以豪華車S級為基礎的情況下開發而來的。國內賓士官方表示因為太貴，沒有人購買所以從2022年6月1日開始就不引進了。

2. 賓士S級有國產的嗎賓士都哪些車型開始國產了

現在賓士有C系列的，還有E系列的車在進行國產。代工廠為北京賓士工廠。但是C級還有E級的你仍然還可以買到進口版的，進口版的沒有加長，標准軸距。AMG系列的沒有國產的。你見到車尾上寫有北京賓士的就是國產的了

3. 賓士s級屬於進口的還是國產的

賓士S級是進口的。

賓士S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機。梅賽德斯-賓士發動機技術在提升功率輸出的同時，降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了歐洲五排放標准。還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。

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賓士標志

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。

到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

4. 賓士是合資車嗎

賓士有合資的也有純進口的，是和北京吉普合資生產的。

5. 為什麼二手車市場上賓士S級這么多是哪裡來的

因為二手車市場對賓士S級這款車子的需求量比較大，二手市場的賓士S級價格方面也更實惠，至於這些賓士S級到底是從哪裡來的我們也無從查證，對於有錢人來說，他們在乎的只是豪車的款式，所以開一段時間就想要買新的車型，還有一些是買過之後覺得養不起，也有因為維修價格昂貴而選擇放棄，大家也知道賓士S級這款新車在市場上的銷量一直都很好，這也是為何二手市場有這么多這款車型的原因，因為這款車型的確一直都很有市場，而且評價很高。

但是對於二手市場的賓士S級大家也要謹慎購買，雖然這款車子很不錯，但是進入二手市場後大家還是應該有所顧慮，應該根據自身的經濟實際情況來進行購買，對於有錢人來說車子象徵著身份，對於普通人來說這就是一個代步工具而已。

6. 賓士車在中國都有幾個合資廠

只有兩個，分別是北京和福建。北京是生產乘用車，福建賓士是生產商用車。

1、北京賓士工廠

北京賓士工廠是全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-賓士乘用車生產製造基地，北京賓士工廠是戴姆勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-賓士汽車發動機製造廠以及戴姆勒合資公司里最大的研究中心，是戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車平台、後驅車平台和動力系統平台的豪華汽車合資企業。

2、福建賓士汽車有限公司

福建賓士位於福建省福州市閩侯縣青口投資區內，是戴姆勒在中國的南方項目，是戴姆勒全球戰略的重要生產基地。生產車型有V級車，凌特。賓士改裝車有威霆救護車、凌特應急通訊指揮車、凌特警用車等。

賓士品牌進入中國

2004年12月6日，梅賽德斯—賓士在中國建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。

2005年8月8日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的北京賓士—戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（BBDC）在北京正式成立。

戴姆勒在中國的合作項目還有福建戴姆勒，主要生產威霆（Vito）、唯雅諾（Viano）、斯賓特（Sprinter）的MPV車型，2007年6月，福建戴姆勒汽車工業有限公司由福建省汽車工業集團有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各佔50%的股份共同合資組建而成。

以上內容參考網路-賓士 （德國豪華汽車品牌）