賓士車哪個級別是原裝進口的

❶ 賓士哪些車型是進口的

官方渠道銷售的進口賓士車型&價格如下清單（包含AMG和卡爾森版賓士）——

❷ 賓士c級進口的嗎

還有進口的:賓士c(國產)和賓士c(進口)。北京賓士只生產賓士c、賓士B級、賓士E級和賓士GLK級。C類既有國產產品，也有進口產指純此品，但國產產品國產化率不到50%。許多零部件是進口後組裝的。這就是為什麼賓士保養起來很貴的原因。進口的賓士大部分都是比較小的車型。賓士c有進口和國產兩種，廠家分為北京賓士和進口賓士。1.賓士c級是家譜里賣的最多的車型，也是賓士所有車型中最全的；2.新C級車配備了主動安全系統、智能照明系統、預防性安全系統、乘客安全保護系統、救援工具等，使其舒適、精緻、實用、安全。3.C級車可以根據事故類型和嚴重程度採取幾種措施:自動關閉發動機，切斷燃油供給。警示燈和緊急車內燈會自動啟動。如有必要，褲汪側窗會部分降下，車門會自動解鎖。賓士c有進口和國產兩種。進口鋁車身，國產鋼材，車身製造工藝的一些細節，比如車門上的塗膠、鉚接、裝配等細節，都比北唯迅京賓士進口的要優越。進口車門內飾板拆卸後，車門內襯用帶橡膠墊圈的螺釘擰緊。

❸ 請問有誰知道賓士的哪些車型是進口車，具體型號是多少

賓士cls
型號：賓士cls350
價格：96.00-122.00萬
型號：賓士cls500
價格：113.00-150.00萬
國外
跑車
賓士sl
型號：賓士sl350
價格：115.00-123.00萬
型號：賓士sl500
價格：110.00-147.00萬
型號：賓士sl55
amg
價格：173.50-258.00萬
國外
跑車
賓士slk
型號：賓士slk200
kompressor
價格：64.50-70.00萬
型號：賓士slk230
kompressor
價格：55.00萬
型號：賓士slk350
價格：78.00-83.00萬
國外
跑車
賓士clk敞篷跑車
型號：賓士clk240
敞篷跑車
價格：69.00萬
型號：賓士clk280
敞篷跑車
價格：78.50萬
國外
跑車
賓士clk雙門跑車
型號：賓士clk55
amg
雙門跑車
價格：188.00萬
型號：賓士clk200
kompressor雙門跑車
價格：67.00-76.00萬
型號：賓士clk240
雙門跑車
價格：63.00-73.00萬
型號：賓士clk320
雙門跑車
價格：98.00萬
型號：賓士clk280
雙門跑車
價格：71.50-79.80萬
型號：賓士clk350
雙門跑車
價格：80.50-100.00萬
國外
跑車
賓士c級跑車
型號：賓士
c230
kompressor雙門跑車
價格：45.80-63.00萬
國外
跑車

❹ 國內進口賓士有幾個版本

1、 賓士B級
官方指導價 ： 24.38-27.68萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

賓士B級定位於純進口的代步汽車，要是用戶青睞於比較豪華但又個性十足的代步車，這樣賓士B級就比較適合你。這款車具備了豪華的車內表現，空間實用性加上行駛的平順性都可圈可點。可惜的是因為進口車需要繳稅，所以這款車的性價比對比起競爭車型而言會更少。

2、 賓士CLA級
官方指導價 ： 29.98-37.91萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

賓士CLA是一款全由國外生產的緊湊型轎跑車，賓士的LOGO加上優雅的身姿，是眾多男車主的泡妞神器。作為進口車，賓士CLA的售價還算便宜，低檔車型20來萬就能買到，不少人都能負擔得起。配置方面賓士CLA還算過得去，沒有特別粗陋，不過後面的環境有點狹隘，有點不適宜當做家庭用車。

3、 賓士CLS級
官方指導價 ： 57.68-78.32萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

賓士CLS是一款進口四門轎跑車型，要顏值有顏值、要逼格有逼格、要空間有空間，非常適合那些既追求個性，又需要顧及家用的消費者。車輛的調教並不算運動，畢竟這一款車還是以家用為主，但操控性能很好，5米多長的車身也能很靈活，底盤感受非常舒適，符合家用的需求。

4、 賓士GLE
官方指導價 ： 69.98-88.03萬(獲取底價)

級別 ： 中大型SUV

賓士GLE是一款由德國生產的進口車，集檔次、華麗、實用、安逸、物美價廉於一身，是成功人士的逸動卧室。賓士品牌的知名度完全可以支撐GLE的定價，車內運用了大量真皮和氛圍燈非常上檔次，充裕的裝備能夠讓車上人員悠然自樂。作為高端SUV，賓士GLE同時兼顧家庭使用，大空間也提高了車輛的實用性，可惜的是，沒有第六甚至第七個座椅的加入。

5、 賓士GLS
官方指導價 ： 106.80-132.90萬(獲取底價)

級別 ： 大型SUV

賓士GLS是賓士的旗艦級SUV，巨大的車身就完全能吸引更多年輕人的注意，派頭是有的，但沒有到令人驚訝的地步，與對手對比，這款車算是平易近人。內飾方面採用了家族式內飾設計風格。以及跟E級相同的全液晶顯示屏，內飾中的實木材質完美的拉高了時尚的職責，設計上和低一級的賓士GLE沒啥差別。配備的V6動力系統令賓士GLS開起來完全沒有大車感，還有調准好的變速箱如此敏捷，所以使整車行駛起來有不錯的體驗。

6、 賓士S級
官方指導價 ： 91.78-183.88萬(獲取底價)

級別 ： 大型轎車

賓士S級是賓士旗下的豪華商務轎車，並且還是不少土豪們的標配。對於售價上百萬的豪華車來說，奢華感是少不了的，這款車誇張的進氣格柵、巍然聳立的車標、修長的車身給人的印象十分大氣。坐進車內，不得不用震撼來贊美，所見之處皆為真皮以及桃木，再加上出眾的做工，無與倫比。買賓士S級還要注意一件事，即為絕對要購買動力最強的那款，畢竟對於這種大型車而言，動力強勁才能滿足需求。

7、 賓士G級
官方指導價 ： 184.20萬(獲取底價)

級別 ： 中大型SUV

賓士G級是全進口越野車，如今可以說是無比熱門。不用多說，它的逼格是超級高檔的，復古的造型，奢華的內飾，不俗的售價成為了不少拈花惹草男車主泡妞的利器。想到大家都不怎麼拿它來越野，所以新款G級將前懸架換成了雙叉臂，舍棄相應的越野功能交換駕駛體驗。但它依然上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，所有高難度動作都可以完成。

❺ 賓士原裝進口商務車都有哪些

進口賓士商務車分別有羅倫士VS500L、羅倫士VS550L、羅倫士VS560L三款車型，它們的配置如下：1、進口賓士羅倫士VS500L是一款七座無隔斷商務車，中排座椅根據航空頭等艙設計的電動座椅具有（升降腿托，前後滑動，靠背調節，升降頭枕，座椅通風，加熱，氣動按摩，記憶功能）中部花樣打孔+局部馬丁紋的設計，使航空座椅彰顯擋次高端；2、進口賓士羅倫士VS550L整車採用七座全隔斷設計，保證了後艙的私密性。全新的內裝採用米白色簡約搭配，地毯採用了豪華雙色羊毛地毯拼接，通過裁剪拼接而成，典雅高貴。進口賓士羅倫士VS550L後艙中間是有43_電動升降的曲屏液晶電視隔斷；3、進口賓士羅倫士VS560L雖是不帶電視隔屏的車型，但在正副駕駛座椅靠背處均設有10.1_全彩娛樂觸控屏及可折疊收藏式桌板，為中排乘客路途上的辦公、娛樂帶來便捷。後排依然採用寬大的三人聯排座椅，乘坐舒適感毫不遜色於中排航空座椅。

❻ 賓士C級是進口還是國產的

進口和國產的全部都有。

在2014年北京國際車展上，北京賓士發布了全新一代C級長軸距版車型。自1982年誕生以來，C級車一直是梅賽德斯-賓士最暢銷的車系。

現在賓士C級的售價為27萬到44萬之間，而且C級是型號細分最多的車型。

僅現在在售的C級車型有C180L動感型、C180L時尚型、C180L運動時尚型、C260L運動型、C260L時尚型、C260L 4MATIC、C300L動感型、C300L時尚型、C300L運動版、C260L運動版、C260L運動版4MATIC等。

(6)賓士車哪個級別是原裝進口的擴展閱讀：

C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。

和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。

以往，賓士對這種小改款多半是做低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型成為新c級。

❼ 賓士C級是進口還是國產的

賓士C級有進口的也有國產的。生產廠商分為北京賓士和進口賓士。

賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！

新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

(7)賓士車哪個級別是原裝進口的擴展閱讀：

C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。

按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。

賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的e級和s級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。c級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。