① 賓士s350發動機正時鏈條拆裝
你好，發動機正時鏈條拆裝步驟有以下幾點：
1.拆下正時鏈蓋板。
2.在曲軸後部安裝曲軸適配器連同從動盤的2個舊螺栓，沿發動機轉動方向將曲軸轉到點火時刻上止點。
3.凸輪軸中的前部槽口必須平行於氣缸蓋上邊緣並在相同的高度上
4.如有必要，在凸輪軸六角段上來回轉動凸輪軸，以便能夠安裝凸輪軸固定裝置
5.如果凸輪軸固定裝置無法安裝，將曲軸繼續轉動一圈即可。
6.重新取下凸輪軸固定工具。
7.從油底殼上部的氣缸體中旋出螺旋塞，將鎖定工具旋入孔中，必要時稍微來回轉動曲軸，以便完全對准螺栓。
8.沿箭頭方向按壓左正時鏈條張緊器滑軌，並用一個直徑3.3mm的鑽頭1標定鏈條張緊器。
9.用記號筆將左正時鏈的轉動方向做好標記，然後取下左凸輪軸正時鏈。
10.用同樣的方法取下右凸輪軸正時鏈即可。
希望能幫到你！
② 賓士glk300正時怎麼對
適用的型號有:
北京賓士:
E300L 2012- 3.0T 272.952
GLK 300 2012款3.0T 272.948
SLK 350 2011- 3.5L 272.969 399
福建賓士:
魏:2013- 3.0L 272.939 399
維亞諾:
2012- 2.5L 272.924 399
2013- 3.0L 272.939 399
2012- 3.5L 272.978 399
… ..
以下內容適用於212款發動機272/273的操作參考。
更換發動機正時鏈條的步驟
1.斷開蓄電池接地電纜。
2.拆下火花塞。
3.拆下右側氣缸蓋上的排氣凸輪軸和進氣凸輪軸1和2。
4.斷開舊的發動機正時鏈條3。
5.拉入新的發動機正時鏈條4。
6.鉚接新的發動機正時鏈條4。
7.沿發動機運轉方向，將發動機曲軸轉動到1號氣缸點火上止點前55°的曲軸轉角。左側氣缸蓋上進氣凸輪軸1和排氣凸輪軸2上的脈沖輪標記5必須位於凸輪軸霍爾感測器孔的中心。如果沒有對中，則沿發動機旋轉方向將發動機曲軸再轉動一圈。
8.沿著發動機的運轉方向轉動發動機曲軸，從1號氣缸點火上止點後95度的曲軸轉角轉動到40度的曲軸轉角。
9.將右側氣缸蓋上的進氣凸輪軸2和排氣凸輪軸1安裝到基本位置。標記6朝上，標記7與缸蓋罩上的接觸面對齊。
10.沿發動機運轉方向轉動發動機曲軸，然後在前蓋安裝在氣缸蓋上的情況下，檢查點火上止點前55°曲軸角處凸輪軸的基本位置。進氣凸輪軸1和排氣凸輪軸2上的脈沖輪標記5必須位於凸輪軸霍爾感測器孔的中心。
1.安裝火花塞。
12.將接地電纜連接到蓄電池上。
13.執行發動機測試操作，檢查發動機是否泄漏。
上述步驟涉及的部件和位置見下圖▼。
1—排氣凸輪軸；2—進氣凸輪軸；3—舊發動機正時鏈條；4—新發動機正時鏈條；5—脈沖輪標記；6，7-凸輪軸調整器上的標記
檢查凸輪軸的基本位置
1.拆下發動機前蓋。
2.拆下凸輪軸上的霍爾感測器。
3.沿發動機運轉方向轉動發動機曲軸，直到發動機處於點火上止點前55°的曲軸轉角，並檢查凸輪軸的基本位置。皮帶輪上的305標記1必須與正時箱蓋的定位邊2對齊，脈沖輪上的標記3必須位於霍爾感測器的孔中。如有必要，調整凸輪軸的基本位置。
相關位置見下圖▼
1—皮帶輪上的標記；2—正時箱蓋上的定位邊；3脈沖車輪標記
4.按照與拆卸相反的順序安裝。
5.執行發動機測試操作，檢查發動機是否泄漏。
調整凸輪軸的基本位置。
1.拆下排氣凸輪軸的凸輪軸調整器13和14。
2.拆下張緊軌螺栓23，然後將張緊軌24從正時箱中向上拉出。安裝前，在張緊軌螺栓23上塗抹密封膠。密封劑類型:樂泰5970。
3.提起發動機正時鏈條，然後從進氣凸輪軸3向前拉動凸輪軸調整器15。
4.提起發動機正時鏈條，並將凸輪軸調整器16轉到基本位置。
5.按照與拆卸相反的順序安裝。
6.進行發動機試運轉，檢查是否泄漏。
以上步驟的操作位置見下圖▼。
3—進氣凸輪軸；13、14—排氣凸輪軸的凸輪軸調整器；15，16—進氣凸輪軸的凸輪軸調整器；23—張緊軌螺栓；24—張緊軌 @2019
③ 賓士e280的正時鏈條導軌怎麼拆
1.拆卸/安裝正時鏈需要：如果裝配兩級曲軸皮帶輪/減震器,拆下機油盤。
注意：關於擰緊力矩請查閱Autodata技術數據。2.發動機在第一缸上止點位置。3.確保凸輪軸凸角相對（如圖中1所示）。4.確保凸輪軸對准工具2
能被安裝。5.如果不能安裝，按下列順序調整凸輪軸：注意：張緊器柱塞由彈簧載入。拆下張緊器3。 使用工具4向正時鏈預載入荷至0.7牛頓·米。
擰下VANOS單元機油壓力管。 將壓縮空氣( 2-8 bar )導入VANOS單元。使用專用工具。 轉動曲軸兩圈，直到凸輪軸凸緣彼此相對（如圖中1所示）。 6.插入飛輪正時銷5。7.確保凸輪軸對准工具2能被重新裝配。8.拆下VANOS單元6。注意：密封帽後面的螺釘7是左旋螺紋。
④ 賓士glk300272發動機正時鏈條怎麼拆
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。
（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。
⑤ 賓士e300l正時張緊器小蓋子怎麼開
1、換張緊器的這個殼子和外面有一個黑塑料袋，把那個蓋子從邊沿用平口起子撬開著，就可以重復使用，撬開之後就可以換這個。
2、或者是抬發動機，拆油底殼，氣門室蓋，在拆正時蓋。
3、就是在車上拆，用發動機吊架，將發動機吊上，把元寶梁拆下來，在車上操作，就是先拆，小油底，在拆大油底，氣門室蓋，和發電機，等，就可以把正時蓋拿下來了。
⑥ 賓士ml350正時鏈條導軌上的四條螺絲怎麼拆
這個是需要一個專用工具才可以的，需要把裡面的螺絲拉出來，沒有工具用一個八個的螺絲也是可以的，請採納
⑦ 賓士S300 272發動機正時鏈軌咋么拆
先拆下油泵，再拆下鏈條頂還要拆下正時鏈條傍邊的兩條鏈盤，然後再拆正時鏈條，注意正時上鏈條上面有3個點。
⑧ 賓士300前驅動傳動軸如何拆裝
1)從汽車上拆卸下傳動軸。拆卸傳動軸應從後節傳動軸的後端開始，順次向前拆。先把與驅動橋相連接的萬向節叉上的4個螺栓擰下，把主傳動軸的後端拆下來，然後把與中間傳動軸相連的萬向節叉上的4個螺栓擰下，將前端拆下來，這樣整個主傳動軸可拆卸下來;擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來，最後擰松與駐車制動鼓連接的螺母，把中間傳動軸整個卸下。
2)總成解體前的檢查。應檢查總成上裝配標記是否齊全、清晰。如果標記不齊全或不清晰，應在拆卸前作出清晰的標記。
3)滑動花鍵副的分解。擰開套管又油封蓋，把花鍵軸從套管叉里抽出，取下油封、油封墊片和油封蓋。
4)萬向節的分解。用卡簧鉗把每個萬向節叉座孔內的彈性擋圈取出;左手把傳動軸的一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部，將一個滾針軸承座振出;傳動軸轉過.800，用同樣方法把萬向節叉上的另一端滾針軸承座振出，並取下萬向節叉;左手抓住十宇軸，將傳動軸一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部將一個滾針軸承振出;傳動軸轉過1800，用同樣方法將萬向節叉上的另一滾針軸承座振出，並把十字軸取下來。注意:把十字軸轉到油嘴開檔大的位置，防止油嘴撞壞。
5)中間支承的分解。回答者：網友
1)從汽車上拆卸下傳動軸。拆卸傳動軸應從後節傳動軸的後端開始，順次向前拆。先把與驅動橋相連接的萬向節叉上的4個螺栓擰下，把主傳動軸的後端拆下來，然後把與中間傳動軸相連的萬向節叉上的4個螺栓擰下，將前端拆下來，這樣整個主傳動軸可拆卸下來;擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來，最後擰松與駐車制動鼓連接的螺母，把中間傳動軸整個卸下。
2)總成解體前的檢查。應檢查總成上裝配標記是否齊全、清晰。如果標記不齊全或不清晰，應在拆卸前作出清晰的標記。
3)滑動花鍵副的分解。擰開套管又油封蓋，把花鍵軸從套管叉里抽出，取下油封、油封墊片和油封蓋。
4)萬向節的分解。用卡簧鉗把每個萬向節叉座孔內的彈性擋圈取出;左手把傳動軸的一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部，將一個滾針軸承座振出;傳動軸轉過.800，用同樣方法把萬向節叉上的另一端滾針軸承座振出，並取下萬向節叉;左手抓住十宇軸，將傳動軸一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部將一個滾針軸承振出;傳動軸轉過1800，用同樣方法將萬向節叉上的另一滾針軸承座振出，並把十字軸取下來。注意:把十字軸轉到油嘴開檔大的位置，防止油嘴撞壞。
5)中間支承的分解。回答者：網友