寶馬3系賓士c級哪個好

❶ 寶馬3系與賓士c級，這兩款汽車該如何選擇呢

個人認為還是選擇寶馬3系比較好，最重要的一個原因就是後期的保養費用比賓士C級要低很多，而且在動力性能方面要比後者更強一些。此外，賓士C有一些明顯的缺點，比如駕駛舒適度不夠，空間不大，比較耗油等等。

賓士C相比來說，雖然也在豪車之列，但讓人感覺不太值得。除了舒適度不如寶馬，它的懸架和減震調教也偏硬，所以對於車子的穩定性會用一定影響。總的來說，寶馬3的綜合性能比賓士C要優越許多，所以才會有這么多人選擇它。

❷ 寶馬3系和賓士C級那個系列好啊

其實是差不多的，現在都已國產化，他們本身就是來競爭同一市場的，唯一比較的就是它們的外觀，至於性能方面沒什麼大的區別，不過如果是我我會選擇寶馬3系，操控性稍微比賓士C系要好些

❸ 寶馬3系和賓士C級怎麼選

對於一些事業小有成就的年輕人來說，入門級的豪華車對他們的吸引力極大，而在這個細分領域中，寶馬3系和賓士C級一直是其中的佼佼者，兩者也相愛相殺了多年。那麼對於普通的消費者而言，如何才能選擇最適合自己的車型呢？我們不妨通過幾點來對比一二。

外觀比拼

賓士C級的座椅略顯不足，整體偏硬，坐墊也短了一些，不過它的包裹性和支撐性還是相對不錯的，中短途乘坐並不會明顯的區別，而長途乘坐時體驗感要差於寶馬3系。

綜合來看，兩款車水平旗鼓相當，車主在選擇時要首先考慮自己的喜好和對品牌的偏愛，如果真的能做到「一碗水端平」，那麼不妨把重點放在乘坐體驗上，如果經常開長途那麼寶馬3系可能更適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬3系和賓士C級哪個好

寶馬3系更好。

挺好的。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

❺ 寶馬3系和賓士c繫到底哪個好

在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌賓士、寶馬、奧迪在市場表現令人羨慕。
賓士以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。
寶馬在豪華汽車市場也是表現不俗，特別是寶馬3系車型銷售異常火爆。據統計3台寶馬中就會有一台是3系車。

寶馬3系的價格在全球將有新的變動
寶馬集團公關部3系新聞發言人Holzer先生在接受專訪時表示，新款寶馬3系將在9月20日在歐洲市場率先上市，明年第一季度也將在美國市場投放。歐洲地區新款3系售價較老款車型將提高3%，在全球其它地區也可能將採用相同的定價策略。華晨寶馬負責人表示，目前遼寧的寶馬工廠正在進行新3系試裝生產，明年1月將正式上市銷售。這意味著寶馬3車的價格將全線上調，此消息將會給新的寶馬3系車帶來銷售上的壓力，使得賓士C級在市場更有吸引力和競爭力。
國產新賓士C230推出
繼國產賓士新C200K與C280上市後，另一款國產賓士新C230轎車也推出了。國產賓士新C230依然具有兩款不同外觀，但在動力系統方面其搭載與國產賓士E230相同的2.5V6引擎。

從外觀上看，國產賓士新C230轎車與國產新賓士C其它排量車型沒有本質上的區別，同樣擁有時尚型與優雅型兩種不同風格的外觀。而外觀上與國產新賓士C其它排量車型最直觀的區別，就是其車尾「C230」的徽標。
國產賓士新C230轎車除了搭載了賓士E230的2.5V6發動機外，還提供四款輕量化鋁合金輪轂的選裝。除此之外，全新賓士優雅型散熱隔柵、賓士立標以及不帶裝飾條的前霧燈也成為國產賓士新C230轎車的選裝配置。

全新一代C級轎車擁有2.76米的軸距使得該車的內部空間不可小視，相比老款C級轎車它的內部空間更加寬敞，而在內裝上則延續了新S-Class的復古風格。在配置方面，AGILITY CONTROL智能敏捷操控組件，新一代PRE-SAFE?預防性安全系統，以及在C 280車型上作為標准配置的7G-TRONIC七速自動變速箱、智能照明系統等都體現了梅賽德斯-賓士技術領先的一貫作風。

在發動機的選擇上，2.5V6引擎能給廣大車友無與倫比的駕駛激情，比起以動力性出眾的寶馬3系是有過之而不及。
7擋手自一體的變速箱，確保了在高速度加速的時候讓您感到一種高貴的舒適感。值得一提的是7擋手自一體變速箱只有賓士一家有此技術，這體現賓士科技實力和賓士C級車的含金量。
隨著賓士C級車系的加強將會對寶馬3系市場造成了很大的沖擊。

❻ 寶馬3系和賓士C級別哪個好一些

我覺得3系的運動功能比較好 畢竟 在操控和方向盤上 bmw做得一直很好
而c級就在舒適上會比較好些
其實20萬左右的 我覺得買bmw比較好 性價比 功能 都會好些
推薦318 入門級的bmw 我開的是5系 還是覺得bmw好
*奧迪的價格<寶馬<賓士