賓士最低端是哪個系列

㈠ 賓士最便宜的車是哪一款

目前賓士最便宜的是賓士A級，定位為豪華緊湊型家用轎車，官方指導價：21.18-29.98萬。

賓士A級是北京賓士旗下的一款轎車，在經銷商的大力優惠下，所謂15萬買賓士寶馬，說的就是它。賓士品牌＋價格便宜是賓士A級最大的噱頭，也刷新了大家對於賓士的認識。

外形上，賓士A級還是比較好看的，沃德十佳內飾也名不虛傳，加長了軸距還能滿足國內消費者對於空間的需求。不過賓士A級的低配配置很一般，買頂配又不如直接買賓士C級，這樣的車就比較適合那些只追求品牌的消費者了。

品牌歷史

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

㈡ 賓士系列檔次排名

賓士等級從高到低排序為：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR），S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。A級就是所謂的「小鋼炮」。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士S級

官方指導價 ： 84.28-181.88萬

賓士S級屬於賓士推出的進口大型豪華轎車，同時也是許多企業家的出行工具。針對這一級別的豪華車而言，奢華感是必須要有的，這款車犀利的大燈造型、立標、修長的車身給人的印象極其奢華。車廂裡面，不得不用不可思議來修飾，到處都是真皮和木紋飾板，再加上優異的品控，碾壓同級別其他車型。

賓士G級

官方指導價 ： 142.98-212.70萬

賓士G級並非國產的越野車，如今真的是很受歡迎。不言而喻，這款車的逼格是超級高檔的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主騙炮的利器。想到大家都基本不拿它來越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，損失一定的越野功能交換舒適性。但它依然上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，一切極端操作都動能搞定。

㈢ 賓士各級車怎麼分

一、賓士各級車分別為：A級、C級、E級、S級、M級、G級、V級、SLK級、CLK級、SL級、CL級、SLR級。具體為：

A級是小型單廂車；

C級為小型轎車；

E級為中級轎車；

S級為高級轎車；

M級為SUV；

G級為越野車；

V級為多功能廂式車；

SLK為小型跑車；

CLK為中型跑車；

SL為高級跑車；

CL為高級轎跑車；

SLR為超級跑車。

(3)賓士最低端是哪個系列擴展閱讀：

1、賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

2、C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。

3、CL級-以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class-運動雙門跑車

4、CLK級-車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

5、CLS級-2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

6、E級-中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

7、S級熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

㈣ 最便宜的賓士車型(賓士系列最便宜車是什麼車)

賓士最便宜的車型是2019年推升含指出的賓士入門級車型A180L。

A180L是緊湊型車，售價21.18-29.38萬元，店內優惠3.39萬元，所以落地價不到20萬。作為一個豪華品牌，能在20萬元以內帶一輛車就很不錯了。該車僅搭載一台發動機，1.3T渦輪增壓，最大老薯馬力163馬力，可以滿足日常使用。

A180L外觀非常年輕，前格柵上的大賓士標志給人一種豪華感。只有這個車標值10萬，所以這吵配款車出門還是很有面子的。

但是，這款車也有一些缺點，那就是空房的性能不是很好。因為是緊湊型車，後排空空間稍顯不足，坐兩個孩子也可以。成年人難免會覺得擁擠，而且價格這么低。你為什麼需要自行車？

這輛車適合新婚的兩口之家。假期開車出去公路旅行很好。後排和後備箱可以用來放行李。排量小，油耗肯定不會高，很經濟。

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㈤ 賓士最便宜的車是哪款

全新賓士A級，是賓士最便宜的車型，綜合折扣結束後的價格： 19.98-33.68萬，平均油耗6.1-6.4L，保值率35.9%。
全新賓士a級優勢：
1 .根據國民消費偏好，在國內進行延長，軸距已經達到2789mm。
2 .車身整體超過2米7，配備1.3T四缸渦輪增壓發動機，性能相對較強，而且帶來低油耗，同價位奧迪、寶馬只是配備三缸發動機。
3 .可以給人帶來高視覺效果的超大中央控制顯示屏，觸控、非紙箱、顯示界面非常清晰，解析度也很高。
4 .搭載賓士最新家族設計——全新多功能方向盤。
缺點：1.選購嚴重，20萬左右，買不到性能好的賓士a級。 想要配置奢侈品的話，只能把錢放進去。 例如，20萬買的賓士A級，中控顯示屏只有7英寸小，而且不支持觸摸。 低配A級還配備了扭力梁懸架，操控、舒適性有待提高。 只有頂部配合的a傾斜在後多連桿上獨立懸掛。
2 .而且，低配比的甲級輪胎只有16英寸。 總的來說，最便宜的賓士，配置真的是乞丐。 如果想要添加高端配置，其附加選項的價格可以考慮更高級的寶馬3系，奧迪A4。
大家看過編輯介紹後，對賓士來說是最便宜的車嗎？ 這個問題理解得更深嗎？ 我希望今天的介紹對大家有幫助。 如果有用的話，馬上收藏吧。 最後給編輯點贊是對編輯最大的支持哦。

㈥ 賓士最便宜的車型是

截止2019.4月份，賓士汽車最便宜的為2019款A180L，價格為21.18萬起。

外觀方面：新車採用了全新的家族化設計，作為入門版的賓士汽車，碩大的賓士logo依然在最中心的位置，中網給人的感覺較為穩重，不在那麼張揚了，大燈依舊犀利。

內飾方面：

全新而來的A180L內飾顯得簡約而時尚，方向盤上有全系標配的換擋撥片。在10.25寸中控屏幕的下方是三個並排出風口，這樣的造型顯得與時俱進也貼近豪華。

A180L搭配的是1.3t發動機與7速雙離合變速箱，此款發動機是並非3缸，而是正經的4缸發動機，還是非常符合國人的期望的。工信部給出的油耗是5.3升左右，有著較好的燃油經濟性。

㈦ 賓士等級排行

賓士等級從高到低排序為：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

1、E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。

2、有CLS和CLA兩種，CLS處於E和S之間，CLA相當於但略低於C級。G級是賓士的越野車王者。大型越野。純種越野。GL級比G級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

3、GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。

4、A級就是所謂的「小鋼炮」。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士召回事件

2016年1月，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司向質檢總局備案了召回計劃，將自2016年2月1日起，召回部分進口2015款梅賽德斯-賓士C 200 旅行轎車，生產日期為2015年3月16日至2015年4月15日，據該公司統計，在中國大陸地區共涉及194輛。

本次召回范圍內的車輛，因車輛製造原因，車輛右側大燈的照射角度可能不符合我國強制性標准要求，存在安全隱患。梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權經銷商召回車輛免費檢查受影響車輛的大燈並根據需要進行調整，以消除安全隱患。

㈧ 賓士車哪個系列的最便宜

如果不算smart的話，最便宜的應該是賓士A級。

賓士轎車排行：

1、A級經濟型轎車

2、B級A級的升級版

3、C級入門級賓士轎車

4、E級中級賓士轎車

5、S級高級賓士轎車

6、Maybach賓士旗下的頂級轎車

(8)賓士最低端是哪個系列擴展閱讀

賓士A級是賓士的系列車系之一，賓士A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－賓士最近推出了更具誘惑和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。

新款A系列計劃於2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。

價格參考

價格方面，保持了A系列平易近人的優良傳統。三門A150出廠價為17,632歐元起，五門車型為18,502歐元起。新款A系列的標准配置包括智能空調，集成多種操控功能的方向盤，動力轉向，ESP，選擇性避震系統，頭/胸部以及前方安全氣囊和預緊式安全帶。

㈨ 賓士系列檔次排名

賓士系列檔次排名。

梅賽德斯-賓士旗下各車系的檔次可以粗略按照英文字A-Z的順序排序，A最低。拋開已停產車型，我們盤點如下：

首先在轎車方面，賓士A級、B級培叢物、CLA級均採用相對低端的MFA2橫置前驅平台，為定位較低的緊湊型車，價格也相對低廉。在此基礎上，賓士C級及以上的E級、CLS級、S級，採用的是更符合豪華車身份的縱置後驅平台，其中C級為中型車，E級/CLS級為中大型車，而S級為大型車。

SUV方面，與轎車類似，GLA、GLB也是基於MFA2橫置前驅平台打造，是賓士SUV家族的入門產品，往上的GLC、GLE、GLS的身份檔次可以參考上文提及的C級、E級、S級。SUV中，賓士G級（也就是我們常說的「大G」）相較於其它車型來說比較特殊。軍車的背景、方鄭譽正的外形、硬派的底盤、多年下來的傳承，以及最新款車型經過強化的豪華內裝，使它擁有了與眾不同超強溢價能力，逐漸演變為了奢侈品。

純電動的梅賽德斯-EQ子品牌方面，EQA、EQB、EQC分別是GLA、GLB、GLC的油改電版本，屬於過渡型純電動產品。更高端的EQE、EQS、EQE SUV、EQS SUV則是採用了全新純電動平台的全新車型，其具配液備的科技配置也更加先進，設計也更前衛。未來，賓士G級也將擁有其純電動版本EQG。

上述絕大部分車型都有對應的AMG版本，也就是更加註重動態性能表現的強動力、強駕駛體驗的升級版本，它們歸屬於梅賽德斯-AMG子品牌旗下。與此同時，AMG還有獨立產品，還包括敞篷跑車AMG SL和性能跑車AMG GT，以及高性能四門轎跑車AMG GT 4-Door。

梅賽德斯-邁巴赫子品牌旗下產品更加註重極致豪華和尊貴感，在售車型包含轎車和SUV兩大旗艦邁巴赫S級、邁巴赫GLS級。後續，梅賽德斯-邁巴赫還將推出邁巴赫SL級和邁巴赫EQS。

商用車方面，賓士還有非常實用的廂貨車型威霆，及其對應的豪華客運版賓士V級。在海外市場，賓士也還有定位更低的迷你廂貨Citan（家用客運版對應賓士T級）和具有更大尺寸的商用級大型廂貨Sprinter，同時它們也有相應的純電動版本，即e-Citan、EQT、EQV和e-Sprinter。

㈩ 賓士車型檔次排行

賓士系列檔次排名：S級、E級、擾渣旁C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、SLK級、SLS（包括經典的SLR）。

其中S級是比較高的級別，屬於豪華車系；E級比S級低一級別，屬於中大型車；C級比E級低一級別，屬於中小型車；CL級屬於跑車外觀的運動型轎車；GLK比GL級低，可以說是GL的簡化版本。

M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大；A級和B級屬於兩廂車，A級就是所謂的小鋼炮；SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑；SLK比SL級別低，同樣是小跑；SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車。

賓士介紹

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)，是一家德國汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。它創立於1900年，公司總部設在德國斯圖加特，創建人是被世人譽為「汽車之父」的卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。緩橡

Mercedes-Benz汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，只追求生產出高梁掘質量、高性能和高級別的汽車產品。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。