賓士e和老e哪個好

1. 賓士e300l和進口e300哪個好

賓士e300和e300l的區別是：1、車身尺寸不同：賓士e300車身長4942mm、寬1860mm、高1458mm，軸距為2939mm；e300l車身長5078mm、寬1860mm、高1484mm，軸距為3079mm。2、廠商不同：賓士e300的廠商是進口賓士；e300l的廠商是北京賓士。賓士e300和e300l均搭載的是2.0l直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力是258ps，最大功率是190kw，最大扭矩是370nm。1、進口E300是標准軸距車型，國產E300L是經過加長設計的，所以軸距比起進口版要長，車身尺寸和內部空間都要更大一些，其它地方並沒有什麼區別。。

2、進口的賓士e300採用標准軸設計，而國內的e300還採用了加長軸距的做法，內部空間會更加寬裕一些，車身長度也有一定的優勢，國人也比較喜歡加長車，價格優勢。。

3、國產賓士E300是針對中國市場加長了幾十毫米。進口是沒有加長。國產E300和進口E300不同之處是配置上、排量價格。國產E300更好些，雖然配置不如進口E級，但價格實惠，。

4、國產的賓士e級都是為了符合國人的喜歡，也就是更大，所以他做了加長版，進口的車輛做工更加的好，所以這也是為什麼很多人喜歡買進口車的原因

2. 進口賓士e級和國產賓士e級的區別(賓士E級買進口還是國產)

國產賓士E系列與進口賓士E系列的區別

國產賓士E系列與進口賓士E系列的區別:加速速度不同，車身設計不同，內飾設計不同，生產地點不同。

1.不同的加速速度:

(1)進口賓士:0-100加速:7.2秒

(2)國產賓士:0-100加速:8.7秒

2.不同的車身設計:

(1)進口賓士:軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1.8t，最大馬力204匹，五速自動。

(2)國產賓士:軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2.0t，最大馬力211匹，7速手動集成。

3.不同的內飾設計:

(1)進口賓士:無全景攝像頭，單天窗，多了後遮陽和側遮陽，氙氣大燈，多了車內閱讀燈。

(2)國產賓士:有全景攝像頭、主動剎車系統和盲點監測、全景天窗和led大燈，車內空相對較大。

4.不同的生產地:

(1)進口賓士:德國

(2)國產賓士:中國

參考來源:

網路-賓士E級

國產賓士E級和進口賓士E級有什麼區別？

配置上基本沒有區別。最大的不同是國產E級為中國市場加長了軸距。

基本沒有區別。買300元的，不如買進口的。

同一個汽車媒體《中國汽車畫報》測試水平不錯，用GPS測量。它們都是在中國的同一個地點測試的，汽油也是一樣的。沒有燃料差異。都是國產汽油！以下三個數據都是測試數據，不是廠家數據，只是C280的測試數據和廠家的完全一樣。

進口C280，0-100加速:7.2秒

國產E280，0-100加速:8.7秒

S300，0-100加速:8.9秒

這三款車，C280和S300，都是進口的，而E280是國產的。理論上，他們的引擎是一樣的。

但實際上，比s 300輕300公斤，空氣阻力略小空的E280，只比S300快了0.2秒，而E280的出廠數據是7.3秒。

但是進口的C280比E280隻輕了100公斤，空空氣阻力比E280略大，但是加速要快很多，7.2秒的結果和出廠數據一樣。

這樣我們就很容易看出，在同類型發動機中，國產賓士的動力性能明顯不如進口賓士。

所喚掘以建議DX，尤其是買C的盡量買進口產品...這樣明顯的性能差異升擾已經出現，北京賓士的質量如何就更不好說了。

有人用ECU、速比等。要狡辯:其實原因很簡單。無論是ECU調整、輪胎、速比還是發動機，總之國產賓士在加速性能上明顯落後，而結合整車重量和空空氣阻力的分析可以看出，北京賓士明顯不如進口賓士，具體原因與我們無關，但我們可以清楚地看到性能上的差異。

車重和空空氣阻力都在車輛的驅動系統之外，所以我們要減去它們，所以我要提出車重和空空氣阻力。至於變速箱、ECU、速比、輪胎、發動機，這些都是驅動系統內部的因素，驅動效率反映的就是這些東西。反應驅動效率怎麼樣？加速成績是最簡單最直觀的方法。

加速性能和重量、空空氣阻力分析後，很明顯國產300不如進口300，可能是變速箱、ECU、速比和輪胎的原因，但這些原因都是驅動系統本身或者發動機不好。不管這些東西哪個不好，加速都很慢。我們可以得出結論，國產賓士在這個東西上不如進口賓士，而且有顯著的區別。可以是變速箱、ECU、速比、輪胎、發動機中的任意一種。但是，必須承認，國產賓士在這些事情上明顯落後於進口賓士。

進口賓士E級和國產E級有什麼區別？外觀一樣嗎？

目前進口的E級都是COUPE跑車，軸距更短，雙門。國貨可以換大的，但不能雙門！

賓士E級，進口？還是想買國貨？下定決心。

賓士E級進口版目前正在大力推廣，各地情和笑核況不一，最高優惠11萬。缺點是軸距沒有加長，後排空小。

但是國產版賓士E級除了軸距變長之外沒有變化，現在推遲了上市時間，所以經銷商還是有進口版的E級車。而且，未來國產版E級的價格也是左右為難。上市時降價是不好的。如果不打折，價格肯定會比現在進口的版本高。即使軸距加長，後排空加大，相應增加10多萬元值嗎？而且從產地來看，國產產品的質量肯定不如進口產品，技術和工藝跟不上。

所以建議你買進口版的E級，價格實惠，質量有保障。

此外，還可以關注已經上市7年的寶馬5系。其技術和所有權相對成熟。後排空比國產E級大，外觀也很吸引人。而現在5系也在清倉促銷，正是好時機。如果你特別喜歡新車型，聽說新一代5系即將上市，那就拭目以待吧。

賓士E系列，國產和進口產品差別大嗎？國產產品比進口產品長10厘米以上。。。

進口E級只有敞篷版和雙門版，實用性比國產E級差很多。而且國產E級E200L還不到50萬，比進口便宜很多。進口還是國產由你選擇。

進口控制很好，有很多電子系統，

國內空房間大，舒適配置多，輪胎小。

e級賓士進口還是國產？

你還得考慮考慮嗎？肯定是進口的，但如果考慮價格，還是國產的。

中國製造加長。其實中國製造的做工也不錯。至少是賓士，做工也不會差。

當然是進口的好。

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3. 賓士e級什麼檔次

賓士e級什麼檔次？賓士e級什麼檔次？ 賓士e級是介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車。,以下是關於賓士E級轎車的相關介紹：,1、簡介：,賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車。,2、特點：,輕松適宜的氣氛是E級轎車的標准，得益於自動恆溫控制系統，使乘員能夠根據自己的需要選擇合適的溫度。,3、座椅配置：,座椅標准蒙面為織物(經典型和優雅型車型系列)或織物和ARTICO人造革的組合(時尚型車型系列)，還可以選配豪華真皮蒙面，納帕皮革蒙面更為豪華、耐磨，透氣性也好。 @2019

4. 賓士E300和E350買哪個好

在我看來，賓士E300和E350兩款車在許多方面非常相似，例如都採用了2.0T引擎、9速自動變速器，並且擁有類似的外觀和內飾設計。然而，在細節之間還是有些區別的。
首先，性能方面，E300最大功率為190kW，最大扭矩為370Nm；而E350最大功率為220kW，最大扭矩為桐禪敗400Nm，顯然E350在動力上更勝一籌。

其次，配置方面，E350相比E300在配置上更加豐富，比如側安全氣囊、360度全景監控系統、多色氛圍燈、有機LED大燈等。

最後，價格方面，E350要比E300要貴一些，但是相差並不是很大。考慮到E350的性能更優、配置更加豐富，我個人認為購買E350更值得一些。

據我所知，無論您購買哪種車型，賓士E系列的汽車都是非常可靠和舒適的車型。所以如果您對動力和配置要求不是局顫特別高的話，選擇E300也是很不錯的選擇。總之，這兩款車各自優點不同，具體選擇要根據自己的襲乎需求來決定。

5. 賓士c級和賓士e級哪個檔次高

賓士e級檔次高。

賓士e級是介於C級與S級之間的一款中大型高端商務汽車畝運，這款車與奧迪a6l和寶馬5系是同級別車型，賓士e級車型一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高頌耐臘功率版2.0升渦輪增壓發動機。

賓士C級和賓士E級都是賓士旗下的豪華轎車，只是定位不同，賓士C級定位中型轎車，賓士E級定位中大型轎車，賓士C級定位在賓士E級之下，兩款豪華轎車價格卻有重疊的地方。

車型特點

賓士C級僅僅只是賓士野滑品牌中的入門款豪華車系;而賓士E級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。賓士C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成。

而賓士E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個型號，分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。賓士C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化，而賓士E級會更傾向於豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。

6. 賓士c級和e級哪個好

賓士c級和e級比，e級比較好。

賓士E級，是賓士的轎車級別之一，其是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。

1953年，170的改進型180和190繼問世，從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0-3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46.8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分搜姿為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

c級轎車的介瞎配紹

賓士C級，賓士的轎車級別之一，其是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種。新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。

C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施,自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車世神絕窗並自動解鎖車門。

7. 賓士e級怎麼樣

優點：隔音不錯，後排乘坐舒適，商務，外觀商務大氣，復合工作需要，沒有寶馬5系那麼浮誇，公司用最好。

缺點：動力很一般

外觀：不得不說賓士是醒悟了啊！終於時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，後尾的穩重，側面微微前傾的線條感充斥著戰斗氣息！整車的精緻感遠遠高與其他兩者這就是E級！

內飾：精緻，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精緻感的內飾所無法給予的！加上裡面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精緻感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控台的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）

空間：空間大，真的很大。尤其後排腿部空間和家裡的新A6L相比，還是要稍微大一點點

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：對動力最中肯的評價也就是平順了，長軸車本來就不是用來激情駕駛的，只是渦輪動力的遲滯能控制的如此之好真的不容易，感覺跟自吸發動機差不多，不過不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實在有點小大，這點不應該。

操控：指向性挺好的，就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點，不過我能接受。

油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小脊脊粗范圍內短距離用過車，全程關閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節約太多燃油也能為環保做出不小貢獻。

舒適：賓士車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。

8. 賓士e100和賓士e200的區別是什麼

賓士e100和賓士e200的區別從動力電機功率方面來看：賓士e100的電機功率是10kw；賓士鍵鋒e200的電機功率是15kw。從車身尺寸方面來看：賓士e100的長寬高分別為2488mm、1506mm、1670mm；賓士e200的稿檔晌長寬高分別為2497mm、1526mm、1616mm。從最大續航里程來看：賓士e100的最大續蠢老航里程是115至200公里；賓士e200的最大續航里程是270公里。從最小離地間隙方面來看：賓士e100的最小離地間隙為130mm；賓士e200的最小離地間隙為125mm。

9. 賓士c系列和e系列哪個更好

賓士e系列更好一點。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。

特點

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

10. 賓士e260l和e300l哪個值得買

E300L車型相比之下更值得買。

300車型相對於260車型，外觀內飾配置都是細節上高一些，都夠豪華夠檔次，空間夠大，底盤均衡，最重要的，爛蘆300車型的動力輸出以及運行高級感，相對於E260車型都有明顯優勢，E300L車型相對於260車型只是稍微貴一點，相對於車價並不多，確實是更值得選擇。

梅賽德斯·賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品睜配牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。

賓士e260l和e300l的區別

排氣量：E260的發動機是直列四缸的帶CGI（缸內直噴），排氣量是1.8的，E300是V6發動機排氣量3.0。

天窗：E300最最最最惹眼的是全景天窗，E260是普通的天窗。

最高車速不同：賓士e300的最高車速為每小時240千米；奔悉歷指馳e260的最高車速達到每小時227千米。