㈠ 全球汽車發動機誰最強，賓士真不如本田嗎
近期某歐洲保險公司隨機選擇各種品牌汽車共五萬輛作為樣本進行發動機故障統計調查，本田的發動機故障率最低，平均每344輛本田車才有1輛出現發動機故障，故障率僅為0.29%。而賓士為每119輛有1輛出現發動機故障，故障率為0.84%。因此有人說本田的發動機技術已經超越賓士了，事實真的這樣嗎？
BBA里邊，發動機質量最可靠的是賓士！更不會比本田差！首先要知道汽車最重要的是三大件，三大件的核心是發動機！靈魂所在！一輛車的發動機要自主造出來，要穩定的話最起碼要10年。北京賓士不敢說，梅賽德斯賓士是一個歷史悠久的車企，非常成功的高端，背後是過硬的技術稱起來的！又有技術又有時間的沉澱，這也是國產口碑不好的原因之一。轉載自百家號作者：社長帶你看汽車
就拿賓士寶馬奧迪來比，寶馬n55直列6缸那款發動機，沒有不漏油的，前凸輪軸感測器密封圈，氣門室蓋墊等等。奧迪保養的好的話，水管可以用很久，加過水的幾年就要到處換水管了。還有就是燒機油，bba里邊最嚴重的。唯獨賓士，272的那款v6發動機就是經典，我見過一輛s350，27萬公里還在開，無大修！發動機乾乾凈凈。如果比品牌，賓士這個老牌子有幾個人能與之匹配?轉載自百家號作者：社長帶你看汽車
我個人覺得把賓士與本田拿來比較本身就是不對等的，因為兩個企業發展理念根本不同如何比較?本田高端品牌嘛?不，本田走平民化路線。賓士一直走高端品牌，這幾年不知道腦子進水了開始進軍低端化路線，也影響了自己的整體水平，問題也接踵而來。但是不可否認，賓士依然是頂尖之一的存在。在F1上本田有些力不從心了。所以，賓士綜合實力依然領先本田，只是大家看的是本田的耐操，拼技術，肯定是賓士牛逼些。轉載自百家號作者：社長帶你看汽車
㈡ 本田冠道和賓士GLC哪個好
本田冠道和賓士GLC級相比個人認為預算足夠還是賓士GLC級好一些，車子的品牌知名度還有檔次賓士GLC更有優勢。
本田冠道的官方報價是：18W-30.48W
賓士GLC的官方報價是：32.5W-48.6W
㈢ 本田C和賓士GLA哪個好
賓士GLA的，他的檔次要更高一點，整體的品質比較好，本田CRV的話他空間還可以的。
㈣ 本田好還是豐田 好還是賓士
普通轎車 賓士最好 什麼叫最好 就是最平衡 寶馬萬年老二 一直模仿賓士 從未被賓士超越 豐田更善於在模仿和小聰明中折中 日本人最會玩小聰明 因此外表數據看似性價比很高 但不平衡的地方太多 外形更丑
㈤ 賓士發動機和本田發動機相比較，哪個更好
這個怎麼說呢，賓士的發動機沒有聽說過有什麼毛病，但是本田也是靠發動機出名的。不是一個級別的車，對比性不是很高，就好像買賓士的絕對不會買本田一樣，沒什麼可對比的。
㈥ 賓士與本田哪個檔次高 差別多少
賓士的牌子在中國已經深入人心了，只有寶馬能跟他一拼，只有紅旗、勞斯萊斯能蓋過他。本田就是家用車，談不上豪華。
㈦ 本田雅閣和賓士寶馬，哪個質量好
本田除了發動機的故障率極低以外，其他的應該和賓士寶馬還是有差距的，但是同價位可就不好說了。 如果非要對比質量你需要拿本田的升級版謳歌才能和賓士寶馬的高端車對比。
㈧ 本田cr-v和賓士gla哪個好
本田cr-v和賓士gla相比個人認為還是本田cr-v好一些，車子維修保養成本還有綜合性價比方面本田cr-v相對更有優勢。
㈨ 賓士好還是豐田好
耐久度比豐田好，豐田小毛病多，燒機油，例如豐田霸道。在越野圈有句老話——你開著霸道進西藏，未必能開著它出西藏。西藏修理廠，主要都是修霸道LC系列尤其是豐田引擎漏油非常嚴重，比賓士發動機漏油嚴重多了，豐田車都是經常進修理廠的。
燃油經濟性也比豐田好，說大白話就是賓士省油，豐田費油。比如豐田混動凱美瑞或者混動ES300H，非常費油，有目共睹，比賓士費油。你想啊，豐田混動車需要拉著沉重的電池和電機滿街跑，是個沉重負擔，賓士卻沒這個負擔，賓士自然更省油啊。
賓士的技術也比豐田的先進且高科技多了。例如賓士2018年的最新三缸發動機 VS 1997年上市的初代豐田混動。豐田混動車到今天還在用1997年的老舊技術坑騙中國消費者，今天只是把97年的老技術輕微改良了一下而已，而且比賓士先進的18年的主打省油三缸汽油機也更費油。
賓士更安全。美國保險協會每年都會自掏腰包買新車做碰撞測試。賓士每年奪冠，豐田每年墊底。空口無憑，美國IIHS官網可以查到碰撞成績。
結論——想居家過好日子期待開不壞的就買賓士。不懂車的人就買豐田（不過呢豐田經常壞鬧心費時費精力，個人不推薦大家買豐田車）望採納，謝謝