豐台套牌車賓士車怎麼樣了

㈠ 賓士怎麼樣

賓士總體來看還是很好的。

新一代賓士c級延續了家族式的設計語言，提供了兩種不同的前臉設計，一種是商務logo版，一種是運動版。商務logo版前臉採用橫幅式鍍鉻進氣格柵，搭配賓士logo設計，看起來非常時尚優雅，營造出濃郁的行政和商務氛圍。

而運動版採用「夜星河」中網，內部貫穿一條粗大的鍍鉻裝飾條，中間嵌入賓士logo，搭配犀利的LED大燈，整體運動氣息更濃。值得一提的是，商業標准版是針對中國的特別版。

車型介紹：

只有長軸版由新一代賓士c級提供，定位為中型車，車身尺寸為4882*1820*1461(1456)mm，軸距為2954 mm，其車側延續了海外車型的設計，車身線條修長流暢。

可以看到在C柱的位置有一個加長車型特有的鍍鉻標記。尾部造型圓潤短小，銳利的三角形尾燈，兩側雙出，增強了整車的運動感和辨識度。

最令人驚訝的是它的內飾設計。新車借鑒了賓士S級的內飾設計風格，配備了12.3英寸懸浮式儀表盤和11.9英寸超大中控屏。

它採用了類似噴氣式發動機的圓形空可調出風口和大量鍍鉻裝飾條進行裝飾。整體的科技感和豪華感做的非常好。該車還配備了運動型方向盤和64色氛圍燈。採用翻毛材料和鋼琴烤漆裝飾板進行裝飾。說其豪華程度堪裂模純比S級並不為過。

在空方面，作為一款長軸車型，在空方面自然有很大的提升。其2954毫米的軸距比目前的賓士c級多34毫米，比標准軸的E級長15毫米。

身高180cm的乘客坐在後排，頭部空並不寬裕，留有三指肆咐左右，而腿部空有兩拳。它的座椅比較厚實，加上來自邁巴赫的頭枕墊，整體乘坐舒適度比較高。

動力方面，新車全系標配1.5T發動機的48V輕混系統，與之匹配碼塌的均為9速手自一體變速箱。其中C200L車型的1.5T發動機最大功率125kW，最大扭矩250N·m，而C260L車型的1.5T發動機最大功率150kW，最大300N·m，未來還將推出4MATIC四驅系統的車型。

㈡ 賓士b級車怎麼樣

很多消費者會把口碑作為買車的關鍵因素，因為大多數消費者都有從眾心理，而口碑的質量決定了銷量。那麼，作為豪華品牌賓士的緊湊型車，口碑怎麼樣？來看看車網路的具體評價。

作為賓士品牌為數不多的售價在20萬元左右的豪車，賓士b級口碑怎麼樣？口碑這款車的表現還是很不錯的，因為這款車的外觀很吸引人，而且內飾配置充滿科技感，定位緊湊型車，但是空間很寬敞，坐滿座椅一點也不局促，而且驅動力也能滿足日常需求，而且它的性價比很高。

賓士b級定位為緊湊型車，長寬高分別為4423/1796/1555mm，軸距為2729mm，兩廂五座的結構有足夠的空間保證五個成年人不會擁擠，空間非常寬敞，空間使用靈活。後排座椅放倒後，擁有1500L的超大容量，可供人們拉貨使用。

賓士b級入門級車型只需要20萬左右，價格便宜，內飾豪華。動力系統雖然不是特別強，但可以滿足日常出行需求，而且纖飢宴寬敞靈活，可以供人拉貨。非常實用。最重要的是市場口碑不錯，有足夠的預算值得買。

賓士b級賓士品牌下的緊肢桐湊型車很受歡迎。至於賓士b級口碑怎麼樣，從上面的評價中可以明顯看出賓士b級是一款性能非常不錯的緊湊型運動旅行車。

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㈢ 賓士口碑怎麼樣

轉載自百家作者:我為車瘋狂

目前已經確認賓士S級確實會推出一款2.0T的S320L車型，將於9月正式上市。目前在售的S320L版本3.0V6將逐步退出市場。

很多人聽到這個消息後會認為賓士沒落了，肯定會模仿寶馬7系，打掘態造2.0T四缸發動機。但實際上，目前寶馬7系賣的最好的是搭載2.0T四缸發動機的730系。當然，賓士S級現在是大型車領域的絕對主導地位，完全沒有必要推出2.0T四缸發動機來降低售價與寶馬730競爭。更大的考慮因素估計是排放標准和稅收。

但這不是我關心的。從大排量自吸發動機逐漸退出歷史舞台的新聞，到小排量渦輪增壓佔領市場的新聞，再到燃油車一個個被禁止銷售的新聞，我深深感受到賺錢的迫切性！那蔽散茄些我喜歡的東西，在我還沒能擁有的時候，正在一個個走向滅絕！這是我深深的無力感...

雖然未來的純電動汽車會輕松跑4秒，但這一切都是在極其安靜的條件下完成的，再也看不到發動機的轟鳴聲。過程就像坐在安靜的高速列車上，時速從0到300，無聲無息，毫無意義！

所以，年輕的時候一定要多掙錢，及時賺到自己喜歡的東西。不管是人還是物，沒有人會傻到在那裡等。就像宏察3.0T的V6發動機，一回頭就換成了2.0t的4缸發動機，也許有一天，一回頭就變成了1.0T的三缸機。

回過頭來看，賓士S級的2.0T四缸發動機應該是新CLS加48V弱混版的2.0T四缸發動機，性能沒有減弱，但燃油經濟性更好。其實這種弱混應該是未來十年的主要發展方向。但是我想說的是:那些都很好，但是我就是不喜歡！

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㈣ 賓士車主頻頻莫名被罰崩潰是怎麼回事

最近一段時間，北京的谷先生頻頻遇到煩心事。因為自己明明呆在家裡，可車輛的罰單卻從天而降，不僅如此，因為號牌與一些停車場的快速停車交費系統關聯，他還莫名被扣了停車費。

谷先生平時駕駛一輛賓士越野車，可最近幾年，他卻頻繁收到車輛違章的信息，不僅扣分，而且還需要繳納大量罰款，可違章地點自己明明都沒有去過。谷先生意識到，自己的車被人套牌了。

不僅如此，就在今年5月26日和27日兩天時間，谷先生又接連收到兩筆停車扣費。原來，套牌車在經過智能收費停車系統後，自動從號牌綁定的賬戶上扣費，因此這筆費用也就只能谷先生買單了。

隨後，谷先生向北京市公安局交管局報了案。通過調查，民警發現套牌的賓士車與谷先生的車是同一型號，只是年代和款式不同。

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後續進展

調查過程中，這輛套牌賓士車出現在全市多個地點，但最頻繁停留的地點則位於豐台區光彩路附近。隨後，交警高宇和同事在光彩路附近走訪時，突然發現，那輛套牌賓士車正停在路邊一家超市門前。高宇立刻將車停在套牌車對面，等待車主的出現。

不過，等了一個多小時，交警高宇他們也沒有見到車主。隨後，高宇撥打了車上留下的一個挪車電話。然而，電話里答應得挺痛快，可車主最終並沒有出現，並且電話也無法接通。經過檢查民警初步判斷，這輛賓士車疑似為美規的走私車，前後號牌均是偽造的。

目前，交警已掌握實際駕駛人信息，而這名駕駛人也將面臨15日以下拘留，5000元罰款，駕駛證計12分的處罰。截至記者發稿，套牌的賓士車已被暫扣。

㈤ 賓士車的安全性怎麼樣

賓士車的安全性是非常值得信賴的，從車體來說，賓士安全車體的結構採用的是超高強度鋼，它的強度達到了1500兆帕，這個強度等同於航空母艦的甲板。可以想像一下，這個強度有多高。除此之外賓士車還有諸多的安全配置，例如：

智能駕駛輔助科技，其包括注意力輔助系統、智能領航限距功能、主動式制動輔助系統（帶橫向行人探測）等，其中智能領航限距功能不僅可以自動與前車保持合理距離，還可自動跟隨前車，有效減輕駕駛員的負擔。

主動式制動輔助系統(帶橫向行人探測），當發現危險時系統會利用視覺或聲音提示駕駛員，甚至自主制動，將安全隱患扼殺在搖籃之中。

注意力輔助系統該系統可增強駕駛安全性，特別是在長途行車及夜間駕駛時。注意力輔助系統 (ATTENTION ASSIST) 監測駕駛員的操作行為，識別是否具有疲倦特徵以及注意力嚴重不集中的情況，如果發現駕駛員稍有倦意，則給予視覺及聲音警告。

大燈輔助系統根據周圍環境光線情況，大燈輔助系統自動開啟或關閉近光燈。該系統能夠提高駕駛安全性，減輕駕駛員壓力，尤其是在車輛進入隧道或多層式停車場等快速變換的照明環境中時。為此，光線感測器測量周圍環境光線強弱。如果光線低於特定值，大燈輔助系統會自動開啟近光燈。當感測器測得光線變強時，近光燈關閉。

以上也只是部分的賓士車安全配置，由此可見賓士車在車輛安全性方面還是非常下功夫的。

㈥ 賓士混動汽車怎麼樣

1、外觀方面，依舊保持這賓士S家族的風格特徵。只是尾部增加了充電樁之口。對於這樣的豪華車來說，它可以彰顯車主的品味，且給足車主面子，其實這就是設計師想要表達的設計語言。內飾方面，眾多高科技融入一身。超大的液晶屏，各種座椅位置調節，以及頂級的柏林之聲音響。這些因素都陸尺能讓你沉醉其中，最大的變化在於車內採用大量的銀色裝飾，替代了賓士S500上面的桃木裝飾；

2、新車曾在之前開幕的上海國際車展上進行了首發亮相，無論外觀還是內飾的設計，新車都基本與2015款賓士國產C級長碧消軸距版保持一致，而後保險杠右側的充電介面則顯示出其獨特的插電式混動車型身份；

3、作為一款插電混動車型，該車提供混動、純電、電量保持以及充電四種駕駛模式，鋰電池容量為6.2千瓦時，使用快速充電樁充滿約需1.5小時，若使用家用電源則需3個小時。由於電池容量並不算高，新車的純電最大續航里悔悉知程為32km。據悉，C350eL所配備的鋰電池組重量達到了100kg左右，佔到了全車增重的三分之一，儲物空間將會縮減15L。

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㈦ 北京賓士e300l車怎麼樣

北京賓士e300l質量蠻好的參數：1、動力方面搭載了一台同御行陵樣非常主流的2.0t高功版發動機參數為180千瓦370牛米配9速手自一體變速箱零百成績6.9秒硬實力絕對夠強悍但實際感受並不會太突兀油門調教鎮戚慵懶四平八穩在不知不覺間就會將速度提升到一個很高的水平充沛但不激進；2、底盤方面懸掛結構前後多連桿調教比上一代硬了不少對於震動的過濾和顛簸的吸收能力稍顯的不那麼充分細碎的沖擊還是能傳遞到車廂內對舒適性有不小的影響和我們傳統印象中的賓士的柔軟有較大出入這一點和同級別對手相比沒有優勢可言；3、內飾方面是e級的最大亮點雙大屏設計很有沖擊力大面帶隱積的氣質包裹包括木紋以及啞光材質點綴不管摸上去還是看上去都很有質感comand操控系統用起來雖然稍顯復雜但科技感和逼格很足充分彰顯了豪華車的屬性讓人印象深刻。

㈧ 賓士的質量怎麼樣

根據新華網的報道和收到的反應，賓士的質量越來越嚴重啦！

「職場誠信遭遇賓士不誠信 質量還不怎麼樣」

新華網也有如下報道賓士質量問題：

「賓士E級車故障不斷 專家稱或因國產化提高致質量下降」

根據公司召回公告顯示，賓士E級車因相同問題於今年2月16日和7月24日反復召回過2次，都是存在發動機艙密封條可能會因接觸到發動機的高溫零部件而導致車輛起火安全隱患問題，兩次召回涉及127038輛賓士E級車。

廣州市王先生在汽車投訴網上反映，他於購買了一輛E200L轎車，不久發動機故障燈報警，原以為只是需要清理下積碳。第二天開到4S店，檢測結果顯示故障碼P034062，即「進氣口凸輪軸故障」。維修報價單中需更換的零件包括進氣口調節器、出氣口調節器、鏈條張緊器、氣門室蓋墊等，其中最貴的就是兩個調節器，將近16000元，加上工時等費用總計超過20000元。

㈨ 北京賓士gla怎麼樣(賓士gla國產和進口的區別)

賓士GLA是賓士新一代小型車家族的最新成員，採用與新一代A級、B級、CLA級相同的MFA模塊化前底盤架構打造。從賓士發布的官方圖片來看，5門SUV架構的GLA採用了很多類似於A級掀背車的設計理念，但整體造型較為粗獷，加上車身的高價和大輪拱的設計，帶來了更多帶有越野氣息的硬朗風格。

賓士GLA延續了概念車的設計框架，車頭水箱格柵由賓士品牌的祥好雙橫鍍鉻條和中央三滿興廠徽組成。同時採用了類似A級的三通道進氣口逗磨，但GLA在前保險杠下方配備了擋泥板，顯示出更加粗獷的運動氛圍。從賓士提供的車身尺寸數據來看，GLA的長寬高分別為4，417 mm、1，804mm和謹指鉛1，494mm，車身尺寸相比A級明顯增大，帶來更強的視覺效果。GLA還擁有僅0.29的Cd風阻性能，提升了車型的節能性能。

賓士GLA的中控台設計很熟悉。它採用了與A級和B級車型相同的全新家族設計。三座式跑車多功能方向盤、雙環儀表、十字形鍍鉻出風口、獨立中控彩色顯示屏全部移植到GLA上，並根據車身造型在中控台線下進行了小幅改裝。此外，賓士還提供多種真皮座椅和內飾板供消費者搭配。

賓士GLA有四種動力選擇。汽油動力部分為GLA 200提供1.6升渦輪增壓發動機，為GLA 250提供2.0升渦輪增壓發動機，可分別輸出156馬力和211馬力。此外，GLA 250還提供了4Matic四輪驅動系統的車型選擇。柴油動力部分，提供GLA 200 CDI和GLA 220 CDI，搭載2.2升柴油發動機。前者的最大馬力輸出為136馬力，而後者則進一步提升到170馬力的水平。GLA 220 CDI還提供4Matic四輪驅動系統車型。

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㈩ 北京賓士質量怎麼樣 消費者對北京賓士的評價和反饋

許多消費者表示，他們購買了北京賓士的汽車後，發現其質量非常優異，表現出色。不僅外觀設計精美，內飾豪華舒適，而且性能穩定可靠，行駛起來非常順暢。消費者認為，北京賓士的汽車質量非常譽擾出色，值得信賴。

綜上所述，北京賓士在中國市場上的表現非常優異，得到了大多數消費者的認可和信賴。雖然部分車型存在質量問題，但是整體而言，北京賓士的汽車質量和售後服務都值得消費者信賴。

2. 服務態度良好，售後保障到位

除了車輛本身的質量，消費者對於售後族前服務的評價也非常重要。許多消費者表示，他們在購買北京賓士的汽車後，享受到了非常良好的售後服務。不僅銷售人員態度友好熱情，而且售後服務人員也非常專業、周到。無論是保養維修還是故障處理，都能夠及時得到解決。消兆虛清費者認為，這樣的服務態度和售後保障，讓他們更加放心地購買北京賓士的汽車。

北京賓士是由中國北京汽車集團有限公司和德國戴姆勒股份公司共同合資成立的汽車品牌。自2005年起，北京賓士開始在中國生產銷售賓士品牌的轎車和SUV車型。近年來，北京賓士在中國市場上的銷售表現一直非常亮眼，但是消費者對於其質量究竟如何評價呢？下面就來看看消費者對北京賓士的評價和反饋。