賓士烤漆怎麼那麼亮

A. 賓士4s店噴漆是烤漆嗎

賓士4s店噴漆不是烤漆。

由於烤漆的噴漆有著很大的區別。烤漆的工藝復雜耗時長，並且材料成本高。是在薺菜上第三遍底漆，四遍面漆，並且每遍車車漆都需要進入無塵烤房烘乾，起碼進行7遍烘烤成型。而噴漆則是在基材上磨呢子然後再噴塗自然晾乾。步驟並沒那麼繁瑣，因此4s店多採用噴漆的方法。4s店使用的噴漆稜角部分毛糙，顏色比門板淺，並沒有烤漆烤漆稜角光滑、顏色相同色彩飽滿的效果，所以4s店噴的漆和原車漆一樣。在紋路方面，4s店採用的噴漆表面有紋路，不光滑，甚至有桔皮現象；烤漆的門板表面光滑，無紋路、桔皮現象。在耐磨度方面，如果4s店採用噴漆方式噴塗，表面有顆粒物不光滑，觸摸有異感。而烤漆表面是平整光滑的。在耐磨度方面，使用噴漆有可能導致漆膜脫落或者掉皮的現象，而烤漆在一般硬物撞擊不會出現掉漆情況。4s店的噴漆通過噴槍藉助於空氣壓力，分散成均勻而微細的霧滴，塗施於被塗物的表面，這樣的漆面使用時間不長，效果不理想，不過就是價格低下，快速方便，很多車主仍能接受，及時掉漆也可以重新噴塗一層如新。

B. 全新賓士S級渲染圖曝光，外觀很年輕化，車身很有流線感

前段時間，全新賓士S級的無偽裝實車被俯拍到，雖然它的細節沒有曝光出多少，但總之也暴露出了一部分，這為有些海外媒體對它進行渲染提供了非常好的素材。近日，就有海外媒體繪制了一組全新賓士S級外觀的渲染圖，它結合了前段時間曝光的全新S級實車的一些細節和之前曝光的全新S級諜照的細節。

內飾方面，全新賓士S級採用了一個六幅式的方向盤，方向盤的造型很時尚年輕化。車的內飾走的是科技感的路線，它採用了無遮擋的液晶儀表盤，中控大屏的尺寸很大，採用了懸浮式的風格，看上去科技感十足。中控大屏採用了和地台連接的風格，上面採用了鋼琴烤漆的裝飾，看上去很有質感。

動力方面，全新賓士S級將會搭載3.0T的直列六缸汽油發動機和2.9T的柴油發動機，並配備插電混動系統，高功率版車型將搭載4.0T的V8發動機。全新一代的賓士S級預計會在今年年底發布，並且會在明年上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 賓士e車白車和黑色的非金屬烤漆區別

烤漆指的是烤漆房，就是專業又烤漆房的修理廠 一般的修理廠都是噴完以後都是自然冷卻，容易落灰！ 專業的烤漆房都是在烤漆房裡操作，下面有流水可以吸走空氣中的灰塵，漆面光澤度好！

封釉上蠟呀。您說的烤漆是一種工藝，而白色的也用這種工藝做出來的，只是因為顏色的原因，漆里添加的東西不一樣罷了。 汽車顏色容易變，不是因為工藝的問題（排除人為質量） 絲英烤漆、板磨光、靜電噴塗、鍍金、打磨、噴粉、制寬搭模、鈑金、噴塑、...

白色車漆不是金屬漆，所謂的金屬漆、珍珠漆都是在原漆裡面加一些金屬粉等物質森謹，看起來光澤很好。如果白色底漆裡面加金屬粉，那就調不出純白色了。金屬漆硬度和光澤更好些。

差不多，不過黑色容易臟

汽車引擎蓋夠熱了吧，照樣是貼這膜的，某寶上大慎春拿量貼了全車的圖

車是在外面開的！烤漆很容易臟而且不容易打掃！金屬漆是加了金屬在裡面所以很亮，最重要的是防刮擦能力好也很好清理！

D. 賓士鋼琴烤漆和木紋優缺點

1、色澤不一
鋼琴的木紋款色澤朴實。鋼琴的烤漆款色澤鮮艷，具有較強的視覺沖擊力，表面光潔度好，緻密性和穩定性較高。
鋼琴的木紋款如圖：
鋼琴的烤漆款如圖：
2、保養不一
鋼琴的烤漆款比木紋款難保養，鋼琴的烤漆款容易粘指紋，極其難保養。鋼琴的木紋款不容易粘指紋，只要不讓它落灰，保養相對容易一些。
3、漆層不一
鋼琴的悉鍵並木紋款亮梁漆層較薄，鋼琴的烤漆款很厚的底漆層實際上，真正鋼琴漆的表層，如果用力敲碎，是會像搪瓷一睜跡樣碎裂。

E. 賓士GLB貼頂級透明膜保護車漆，車衣依然強

完事提車車主很滿意

F. 賓士E級新E後保險杠去4s店重新噴漆和原廠漆有很大區別嗎

本人E300l豪華立標，黑色金屬漆，後保險杠修復需要重新噴後保險杠，擔心4s店噴的漆和原廠漆效果會有很大區別，主要是新車，好糾結要不要重新噴漆本人E300l豪華立標，黑色金屬漆，後保險杠修復需要重新噴後保險杠，擔心4s店噴的漆和原廠漆效果會有很大區別，主要是新車，好糾結要不要重新噴漆 無塵車間加機械臂等於原廠漆，噴漆間加工人手工等於4s店漆，漆還是那個漆，只是工藝打不到原廠的效果而已。 沒什麼區別，原廠巴斯夫鸚鵡水性漆，不過小面積的話不建議去4S哈，2000一個面不劃算。-南京賓士10年售後經驗老司機答 老哥厲害 所以買車只買黑色 基本不會有色差其次4S的工藝不一定比外面好 但是肯定比外面貴的不要不要 ，而且不要管車漆是不是原廠，這個不影響開車，也不影響美觀，肉眼很難看出來，因為畢竟你一定是要補，是不可能回到出廠時的那個漆面盡量在外面找大店子 一樣有質保 而且是終身質保（指的是漆自然脫落或開裂 免費再噴漆） 有壹手快修 就是這個標准不知道你當地有沒有這個品牌 什麼意思？不太懂 怕有色差可以要求融合後備箱蓋和兩塊後翼子板 感謝老哥熱心腸給我解惑，感謝感謝 大的區別沒什麼了，就環境各方面不同，導致最終效果肯定還是有一點差距 原廠好像是200度烤漆，4s是恆溫噴漆，其他方面好像也有些區別吧 鑽石白不好噴，噴出來貌似比原廠發白一些 原廠和4兒子的漆面主要的差別在於漆面的均勻程度，而你說的硬度和保新度是沒什麼差別的，因為正常來說，漆是一樣的漆，工序可能比原廠差點，所以硬度和保新度只要漆是一樣的，這個問題不會存在，唯一的關鍵還是漆面噴塗的均勻程度，畢竟電子智能機械臂噴的更均勻，穩定。人工噴的多少會有差，噴的多了就厚了，噴的少了就薄了 我黑色基本零色差，你鑽石白就有點蛋疼了，表示同情，也許過段時間也就釋然了，新車都比較在意 我也糾結這個，車門上有個小坑，要全車門噴漆，鑽石白，怕和原廠差別大，沒下定決心噴。他們說噴有3年質保 色差應該是不會有的，我就擔心硬度和保新度方面，老哥這方面你了解多少可以教教嗎，跪謝 區別肯定是有的，畢竟原廠是無塵車間加電子噴漆，4s店怎麼都達不到這種條件。話說回來了，該噴還得噴，總不能返廠噴去吧？ @2019

G. 2021款賓士glc260l大燈亮度如何

很亮。
晚上開車亮度很亮，自動大燈滲御並功能很高大上 260低配的車,中控是黑色鋼琴烤漆,這個地方很容易劃傷,建議貼膜處理可迴避。 如果能換成桃木那就拆卜很棒了。
觀大氣，內飾豪華叢跡，空間超大、後排空間合理，駕駛感不錯，顏值高，提速快，滑行更舒服。特別喜歡賓士的懷擋設計，高大上。自動手剎、自動p檔也很高級。停車等待時候的hold功能配合自動啟停技術很是強大，深度踩一下剎車，解放雙腳。

H. 【新車搶先看】前臉到底好不好看賓士E級實拍解析

賓士E級已經於北京車展前夜上市，錯峰發布的做法確實很聰明。不過似乎有不少人對賓士新一代的設計理念有一些不買賬，認為其喪失了作為豪華品牌老大哥的氣場。隨著全新賓士E級的上市，這樣的聲音越來越多，我們不妨冷靜下來，看一下全新賓士E級是否真的如此前所說的那麼難看。

再看後排座椅，舒適度毋庸置疑，現場所有體驗者沒有說它不好的，而且縱向的長度也足夠翹起二郎腿，甚至帶有電動調節，豪華感顯著。

首先要肯定全新E級的內飾，依然保持了非常高的水準，在同級車型里空間與豪華度都處於領先地位。而外觀設計確實在經歷了前代車型的巔峰以後，顯得有一些疲態，只是這種疲態並非無法被人接受，實車確實看起來還不錯，沒有到難看的地步。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 如何讓 漆 面 光滑，烤漆有什麼優勢

烤漆，在傢具製造中新興的一種噴漆製作方法（工藝）。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），噴上若干層油漆。並經高溫烘烤定型。 該工藝目前對油漆要求較高，顯色性好。製作出的產品光澤度高，如玻璃鏡面升遲。目前拷漆工藝已經廣泛應用於移握族動門，櫥櫃書桌等傢具產品，也開始日益滲透到其它材質表面加工工藝中。

性能
1、不粘性：幾乎所有物質都不與特氟龍塗膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。
2、耐熱性：特氟龍塗膜具有優良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續使用，具有顯著的熱穩定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。
3、滑動性：特氟龍塗膜有較低的摩擦系數。負載滑動時摩擦系數產生變化，但數值僅在0.05-0.15之間。
4、抗濕性：特氟龍塗膜表面不沾水和油質，生產操作時也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。停機時間短，節省工時並能提高工作效率。
5、耐磨損性：在高負載下，具有優良的耐磨性能。在一定吵皮李的負載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優點。 6、耐腐蝕性：特氟龍幾乎不受葯品侵蝕，可以保護零件免於遭受任何種類的化學腐蝕。