賓士車的標是什麼品牌

Ⅰ 德國賓士的標志是什麼牌子

德國著名的汽車品牌有賓士、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、大眾、歐寶、邁巴赫、斯瑪特、勞倫斯、奧迪等。

1.賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑風格，令人稱道。梅賽德斯-賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌標志之一。

2.德國寶馬汽車公司(BavarianMotorWorks)

寶馬是世界知名的豪華汽車品牌。寶馬的汽車系列有1、2、3、4、5、6、7、I、X、Z等系列，以及在各系列基礎上改進的M系列(寶馬官方高性能改裝部)。

3.保時捷

保時捷，德國奧迪股份公司旗下的豪華車品牌，又稱保時捷，總部位於德國斯圖加特，是歐美車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。

4.民眾

大眾汽車(德語:Volkswagen)是一家汽車製造公司，總部位於德國沃爾夫斯堡，是全球四大汽車製造困陵脊商之一的大眾集團的核心企業。大眾品牌作為中國人最喜歡的德系車，是在中國最受歡迎的外國品牌。

5.勞斯萊斯

勞斯萊斯是世界頂級超豪華汽車製造商。勞斯萊斯於2003年被寶馬收購。一直以優雅高端的形象汪滲為世人所知，在世界范圍內享有奢華的美譽。

(1)賓士車的標是什麼品牌擴展閱讀：

德國是現代汽車的發源地，也是汽車生產歷汪脊史最悠久的國家。自1886年卡爾·本茨發明第一輛汽車以來，德國汽車工業已經經歷了120多年的發展。德國汽車工業的發展與世界其他國家一樣，經歷了發明試驗、不斷改進、快速發展和高新技術廣泛應用四個階段。

而且，每個階段的發展始終與德國政治、經濟、社會、文化領域的重要事件緊密相連。

經過幾十年的演變，世界汽車工業基本形成了所謂的「6+3」競爭格局，基本可以代表當今世界整個汽車工業，因為這些企業的汽車產量之和已經佔到世界汽車總產量的95%以上，其中德國汽車公司是「2+1」，佔全國的三分之一。

Ⅱ 賓士標志是什麼

賓士標志：三叉星。

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。

「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

(2)賓士車的標是什麼品牌擴展閱讀：

梅賽德斯-賓士德國豪華汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此後，汽車經過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。

Ⅲ 賓士車標志是

賓士車標周圍是三尖星和麥穗。隨著戴姆勒和賓士的合並，星形車標和賓士的麥穗終於融為一體。歐洲大部分賓士車型都叫賓士。只有c級、e級、s級才叫賓士。其中，傾向於年輕化的賓士C級和E級，分為經典、優雅、時尚三種車型。賓士汽車分為「立標」和「大標」。

賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

其中CE近年來趨於年輕化，可分為經典、優雅、時尚三種類型。為了迎合日益年輕的汽車消費市場，大標准已經衍生出來。其實垂直標准和大標準是有很大區別的。賓士是唯一採用垂直標準的品牌。絕對驚艷，氣場直接碾壓奧迪寶馬！

其他車型都叫梅賽德斯！為了迎合市場，賓士也推出了平大標，銷量大幅增長，所以後來的新車型開始採用平大標。但立體標識依然保留。無論汽車是里程碑式的還是大型的，都是為了配合汽車本身的氣質而設計。

賓士的大標體現了力量和英雄主義，巨大的賓士車標鑲嵌在寬大的橫中網中，呈現出一種活力四射的感覺。自從賓士開始使用大標後，其銷量大幅增長，因此越來越多的賓士車型開始配備大標，同時保留了縱標的設計。

Ⅳ 賓士車標是什麼樣的

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。

1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。賓士三叉星已成為世界上著名的汽車及品牌標志之一。

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車標來源——

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。

Ⅳ 賓士車標是什麼樣的

賓士車標是三叉星，三叉星象徵著征服陸、海、空的願望。此標志是戴姆勒公司和賓士公司合並後產生的。戴姆勒公司原商標是三個尖的星，而賓士公司的商標是二重圓中存「賓士」（BENZ）字樣，兩者合並後戴姆勒—賓士公司的商標為單圓中的一顆三叉星。

戴姆勒於1909年為三星標志申請專利權，但本茨則屬於一個圓形徽章。賓士的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。

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賓士起源

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來。

Ⅵ 賓士是什麼標志

問題一：賓士的標志是什麼圖案 車標的含義為：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)，是一家德國汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。它創立於1900年，公司總部設在德國斯圖加特，創建人是被世人譽為「汽車之父」的卡爾・本茨(Karl Benz)和戈特利布・戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，只追求生產出高質量、高性能和高級別的汽車產品。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

問題二：賓士汽車標志是什麼材質做的 白金 白銀 銅渡銀 鐵渡銀 金 什麼都有 看車子好壞的 吉利的不可能用白金做 同理賓士的不可能用鐵做 印象較深刻的是 豐田皇冠 後面的標志有的銀色 有的黃色 價格差2-3000

問題三：賓士車系列的含義 賓士A系列車：賓士最小的車――A級
A級是賓士的中小型轎車，競爭對手是高爾夫這些出色的家用轎車。A級的高車頂設計是相當有吸引力的，而它的夾層地板又為下斜安裝發動機提供了可能性。結果就是：在小巧的車身中能提供出色的空間。第一代A級在推出曾因為行駛不穩定而遭到批評，今天的第二代A級不會了，他的行駛表現相當穩健，完全符合賓士的形象，制動系統有力，也是典型的賓士特徵。但是別指望這個高個子能像高爾夫GTI或是福克斯那樣靈便的過彎，畢竟他的重心高的多。不過懸掛的 *** 帶來了不錯的舒適性。還有就是工藝質量，再也不像第一代那樣用廉價材料了，A級的內飾是典型的賓士式的高質量。而且一切操作都很簡便，還有出色的行李空間。A級的動力性能只能算不錯，不能算太好，但對於大多數這一級別車的顧客而言，應該是夠了。 寬敞、安 全、氣 派......均是梅賽德斯C賓士A級轎車所做出的創新突破。其中的優雅型(Elegance)和時尚型(Avantgarde)兩款風格獨特的轎車，多樣化的車身色彩和布飾，還有眾多的裝備，使轎車內 給人以全新的視覺感受。
A級中的每一款轎車都裝備同樣高品質的標准設備，包括防抱死制動系統、動力轉向、前排和側面 安全氣囊等。還有三種最新研製的發動機供車主選擇，這些發動機均具有廢氣排出量少的特點。而專門為提高安全性和舒適性而配置的車內裝備則達30多項
賓士B系列車：A級的兄弟，也是最大的對手――B級
賓士B級是基於A級平台的混型車――這樣的車型定位很符合美國人的口味。B級在歐洲的主要對手是途安、賽飛利這些小MPV，但顯然的，B級更貴也更高檔。B級車的特點就是能提供比A級更加出色的空間和行駛表現，而「混型車」的稱謂則顯得很時髦。事實上他也的確是款時髦的家用車，線條豐富的造型很漂亮，賓士式的空間能提供相當好的實用性，出色的加工質量和一流材質的內飾很吸引人。至少他的車身已經為他贏得了足夠的喝彩。至於行走機構表現，還沒測試過，我不好說，但應該比A級好，畢竟他的軸距要長些，這對操控穩定性十分有利。動力配置上，有多種發動機可供選擇，如果真的很喜歡開快車，那麼可以選擇B200，這台發動機的動力對B級而言十分充沛。 基於新的設計思路而製造出來的賓士B級車，主要定位為時尚的年輕一族，運動性與充足車內空間的兼備的車型是當今消費者最需要的，而新賓士B級車正是做到了這一點，將出色的操控性與舒適的空間完美的結合起來，讓家庭的出行變的十分的愜意。雖然外型緊湊，但是採用了新的空間設計觀念，提供了十分寬敞的室內空間，大大超出了同級車，車長4270mm，軸距達到2778mm，而儲物空間也十分充裕，正常狀態下544升，將後排座椅放倒後最大可達2245升，具備了中型旅行車的負載能力，可以輕松的有轎車變為貨車，並可以運載長度2.95米的物品
賓士C系列車： 190E的繼任者――C級
對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大。的確，作為一款高檔中級轎車，一直是老二――盡管A4的銷量追不上他，但是他的銷量要追上這個級別的霸主――3系更加困難。不過只要一提到190E，相信不少人都會精神振奮。80年代的190E是賓士最具活力的車型，最基本的190E1.8可以以180公里的時速身不動膀不搖的巡航，而著名的190E2.3就跟不用說了。當年的190E以他驚人的運動性向世界宣告了賓士也能提供一流的駕駛樂趣。但是190E的繼任者，1994年推出的C級並沒有那麼成功，第一代C級7年中賣了160萬輛，還不錯，但這款車很乏味。2000年，賓士推出了新C級，齒條式轉向機等裝備似乎在告訴人們他要挑戰3系的寶座，......>>

問題四：請問賓士標志的大小有什麼分別？ 賓士----海陸空全方位的三叉星
績國是時間現代汽車的發祥地,時間上第一輛汽車就是1985年德國工程師卡爾〃本茨設計創造的,賓士汽車的標志是簡化了的形式汽車方向盤的一個環圈圍著一顆三叉星.三差星又表示在海陸空領域全方位機動性,環行圖顯示暢銷全球的發展勢頭.
賓士的小標是貼在車頭的，而立標是立在車頭的。

問題五：賓士標志底下多一豎是什麼標志 1.CND核裁軍運動組織標志
最初是英國核裁軍運動組織Campaign for Nuclear Disarmament（CND）的徽標，由海軍旗語信號N和D組成, 正好是代表核裁軍英文單詞的首字母。
2.反戰爭和平標志
最早出現於1958年，處於冷戰階段的蘇聯和美國大搞核武器競賽。同時，一個由民間興起的反軍備競賽運動也開始在英國暗暗積聚力量。那年初，一個叫做「直接行動運動」（Direct Action Campaign）的組織成立，並開始計劃一場大規模反戰 *** 。隨後，同處英國的「核裁軍運動」（CND）組織也加入了進來。在他們的計劃中，反戰 *** 的路線從倫敦到一個叫奧爾德瑪斯頓（Aldermaston）的村子，全程84公里。之所以選擇奧爾德瑪斯頓，是因為那兒正是當時英國的核武器研究中心――原子武器研究院的所在地。
商業藝術家傑勞德・霍爾通是這個組織中的一員，他在二戰期間成為了一個堅定的反戰分子。在組織的委託下，他採用海軍旗語中的信號作為設計元素，設計出了後來風靡全球的和 *** 戰標志。在海軍旗語中，信號員手執兩面旗子，向下成45度角表示「N」，兩面旗子一面指向上，另一面向下表示則表示「D」，「N」和「D」即是「核裁軍」（nuclear disarmament）英文單詞的首字母縮寫。霍爾通將二者合為一體，化為簡單的線條，又在外面畫了一個圓圈。
從一開始僅僅是「核裁軍」的縮寫，到後來成為一切和平運動都會使用的標志，嬉皮士們對反戰標志的發展和推廣功不可沒。越戰期間，反戰標志被大量使用在各類和平 *** 和運動中，再後來，連綠色和平等一些環保組織，也開始在他們保護環境的行動中用起了這個標志。

問題六：有一款賓士車但是沒有賓士標志是什麼車 這個是賓士的SMART車型的，屬於賓士的兩座車型的，小型城市車，十一萬多的價格的，請採納

問題七：賓士標志的來歷 賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
1872年至1881年，哥特里普・戴姆勒擔任DENTZ汽油發動機工廠的 技術部主任。他在給他的妻子寄去的一張明信片上信手畫上一顆星標明他當時的住處，然後寫到：總有一天這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。歷史證明了他的預言。 然而當他寫下這段話時，他並沒有料想到他的三叉星徽將會最終成為全世界最馳名汽車品牌的象徵。遺憾的是他未能親眼目睹機動化 在他的吉祥之星的光徽下誕生並在陸海空三個領域中突飛猛進的發展。哥特里普・戴姆勒於1900年3月3日去世，享年65歲。 幾年後，當戴姆勒――汽車公司正在尋求一種引人注目的商標來與風靡時尚的名稱「梅賽德斯」相匹配時，戴姆勒的兒子想起了父親生前在明信片上的信手描畫的草圖以及勾勒出的心儀之星！ 1909年6月24日，兩顆奪目之星―一顆三叉星徽和一顆四角星徽，每一顆星都尚無圓環亦無文字――最後被作為戴姆勒汽車公司的商標正式注冊。柏林帝國專利局為此頒發的證書於1911年2月9日起正式生 效。 1917年1月10日起，三叉星又增加了圓環做背景並於1923年8月2日首次作為散熱器的徽標。在其後的幾十年中三叉星徽經歷了數次風格上的進一步修飾，從徽標演變為今天獨立的商標。 1926年賓士和戴姆勒汽車公司合二為一，正式組建成新型戴姆勒―― 賓士公司，從此三叉星徽也就成為兩種汽車品牌的標識。在轎車上，它迎風佇立在車前氣度大方，典雅高貴，煞是奪人眼目，在其後推出 的SL跑車和雙門敞篷車上，鍍鉻裝飾過的罰奕奕閃光的三叉星徽被嵌在車前部的散熱品護柵之中與在發動機罩上的徽座交相呼應，勁力四射。這時的三叉星徽被環抱在藍色綵帶中，綵帶是桂冠花環連成一體的兩個汽車名稱「梅賽德斯」和「賓士」。

問題八：賓士車前面的哪個標志是什麼做的？ 隊長我來咯（銀質的後來為了降低成本改成鉻的表面鍍銀） 你不喜歡這答案那就用塑料做~

問題九：賓士車最早的叫法是什麼 賓士就是梅賽德斯-賓士,原名為卡爾-賓士,賓士在快倒閉的時候~一名貴族買下賓士的所有車,但是作為交換條件,賓士車的命名要以該貴族的小女兒名字-梅賽德斯命名,從此~賓士更名為梅賽德斯-賓士!

Ⅶ 賓士車標的含義是什麼

1.賓士的星星象徵著征服陸、海、空的慾望。這個標志是戴姆勒公司和賓士公司合並產生的。戴姆勒原來的商標是一顆星，而賓士的商標是一個雙圈「梅賽德斯-賓士」，合並後的戴姆勒-賓士的商標是一顆圓星。
2.賓士的logo竟然是賓士，周圍都是麥穗。戴姆勒克萊斯勒合並，池麥穗的星標終於和賓士兩個字合並了。然後把麥穗改成了戒指，去掉了賓士二字。隨著歷史最悠久的汽車製造商的合並，製造商申請再次申請的權利。這個圓形的星形標志演變成今天的設計，沿用至今，成為十大著名商標之一。
3.賓士的路線是豪華大氣，旗艦車型都是豪華大氣。比如賓士S級，可以說是豪華車中的標桿產品，而賓士只限於豪華，旗下的flagamg高性能部也可以讓汽車擁有更高的性能。其實對手是怎麼變的？在很多人眼裡，賓士是豪華品牌中絕對的老大哥，這也導致了賓士更高的品牌溢價能力。

Ⅷ 賓士車標志

賓士車標圖片如下：

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。

1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯。「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

賓士：

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（Daimler AG）旗下的一個部門。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

Ⅸ 賓士標志的含義

賓士的三叉星象徵著征服陸、海、空的願望。此標志是戴姆勒公司和賓士公司合並後產生的。戴姆勒公司原商標是三個尖的星，而賓士公司的商標是二重圓中存「賓士」（BENZ）字樣，兩者合並後戴姆勒—賓士公司的商標為單圓中的一顆三叉星。

(9)賓士車的標是什麼品牌擴展閱讀：

品牌創始人

戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一；

卡爾·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。

威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-賓士公司（梅賽德斯-賓士公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。

埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek):當時歐洲富有的企業家，在1900--1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事，他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機，並給此款發動機以他女兒的名字命名，即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。

參考資料來源：網路-賓士

參考資料來源：網路-賓士商標

Ⅹ 賓士標志是什麼

賓士標志：三叉星。

賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

品牌歷史：

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。