賓士e260l什麼段位

㈠ 賓士E級 後面的L，比如E260L，這個L是加長的意思嗎

是的。後面的L就是英文單詞當中long，翻譯過來就是長的意思，也就是平常所說的加猜謹長軸距的車型。

尤其是對於很多合資車來講，它們會將很多引進國內的車型尺寸進行加大，很多的汽車廠家為了能夠更好地適應國內消費者的追求，會對車子的軸距或者車子的長度進行增加，營造一個更加寬敞的空間，就會出現A6L或A8L這種車標。

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L別的意思

常見的通常在車尾右側，是數字+L的組合，比如「2.4L、1.5L或者是1.6L」等，這都代表的是這輛車的排量，數字是只這輛車的排量大小，穗扒基發動機的總容積是多少，而字母「L」就是容積此核單位。

另外「L」還有一個含義，指的是這款車是自然吸氣的發動機。這種標識是最常見的，從最早的時候，車輛的尾標標識就是這樣的，只是根據排量的不同數字有變化就是了。

不過現在右側車尾的尾標有了一些變化，換成了數字+T的組合，比如「1.5T、1.4T和2.0T」等，其中數字也是發動機的排量，而字母「T」是英文Turbo的簡寫，意思是渦輪增壓。

㈡ 賓士E200L和E260L有什麼區別主要是配置方面的！

1、二者車重不同

賓士E200L車重為1745kg；賓士E260L車重為1769kg

2、二者軸距不同

賓士E200L軸距為3014mm；賓士E260L軸距為3079mm

3、二者車身大小不同

賓士E200L車身尺寸為5024/1854/1477mm；賓士E260L車身尺寸為5065/2065/1484mm

4、二者輪胎尺寸不同

賓士E200L輪胎尺寸為255/40R18；賓士E260L輪胎尺寸為245/45R18

5、二者天窗不同

賓士E200L為前排散御單天窗；賓士E260L為全景天窗

6、二者最大功率不同畢歲

賓士E200L為135kW；賓士E260L為150kW

㈢ 賓士E級 2015款 E 260 L 運動型 怎麼樣

優點：
運動版的E260L外觀時尚，小增配後的雙尾排氣管及AMG外包圍看起來更是時尚動感，後排空間較為寬敞，安全性能好。
缺點：
後倒車雷達遲鈍，距離四五十公分時居然毫無反應，後保險杠撞上也無反應，導致我後保險杠有了一個小凹陷，當時就淚奔了。7速變速器在平順性還OK，就是偶爾有點小頓挫感。
外觀：
2014款運動型外觀時尚，AMG外包圍炫目亮眼。雙搭搜排氣管比2013款的單邊雙出要好看得多了。個人喜好大標，感覺年輕化，有運動氣息。
內飾：知汪歷
對於運動轎車來說還是有點拘謹了，和商務轎車沒有太大的區別，整車的內飾做工比較精細，這也彰顯了德系車的嚴謹，但是在用料上來說，還是欠缺了點，沒有真皮包裹的那種質感。
空間：
空間的表現就如上面所講的一樣，後排比較寬敞，舒適性比較好，不是同級別車能夠達到的。
配置：
自動泊車和發動機啟停我比較滿意。
動力：
2014款E260L使用的是1.8T渦輪增壓發動機，功率150KW對於該車來說已經夠用了，E模式時，加速性能一般，稍顯肉感，而切換到S模式時，只要你捨得給油，絕不會讓你失望。
操控：
整體來說操控還是比較舒服，過彎道時車身較為穩定，就是方向盤偏重，比較粘手。
油耗：
在可以接受的范圍內，市區油耗大約13左右，高速油耗大約9左右，560公里路程（市區和高速各一半）綜合油耗10.8左右。
舒適：
良好，隔音性能比較出色，尤其後排空間寬敞，坐著很舒服，陵敗沒有壓抑感。

㈣ 賓士這款車分有幾種級別

一、梅賽德斯-賓士分為14級：

㈤ 賓士c260l屬於什麼檔次

賓士C260L是一款入門級中型豪華跑車。

這款車採用了賓士的家族式設計風格。前臉標志性的中網搭配明亮的大燈。車身側面整體比例均衡，線條修長稜角分明，尾部設計圓潤飽滿。尾燈和整體造型和賓士的E級很像，很漂亮，很大攔早慧氣。但外觀上有娃娃現象，辨識度不高。

賓士的內飾一直是同級中的標桿水平，賓士C260L也不例外。車內中控台採用傳統的對稱式設計，內飾的用料和做工都是不錯的水平。

2.3英寸的液晶儀表盤，10.25英寸的中控屏，豪華感和科技感撲面而來。標志性的渦扇造型出風口也凸顯了賓士品牌的豪華與大氣。賓士C260L整體外觀和內飾看起來都不差。

買車的注意事項：

1、車身漆面。檢查車身鋼板、保險杠的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起，還要仔細察看各處漆面，尤其是一些在運輸過程中容易被刮傷的部位，車表面顏色應該協調、均勻、飽滿平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、流痕和劃痕等。

2、汽車內部。車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當的乘坐位置，車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。

3、底盤和電瓶。新車也可能會出簡答現漏油的，趴下身看地下睜世有沒有機油點，底盤有沒有油污，新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了，注意電瓶接頭-般是松的，開走前一定要擰緊。

㈥ 賓士新款e260l值得購買嗎

凱迪拉克SLS賽威和賓士E260L在後排座椅的配置和功能方面都表現出了塌者更強的優勢。除了後排座椅的可調節靠背和坐墊，SLS賽威還具有加熱、通風和按摩等功能，很多功能大大提升了後排乘客的舒適性。相比之下，優雅的賓士E260L就顯得有些過於簡單了。

除了舒適性配置，凱迪拉克SLS賽威和賓士E260L的安全配置也受到越來越多消費者的關注。在安全配置方面，側氣囊和頭部氣簾並不是少見的配置。賓士E260L優雅版車型還配備了後排側氣囊和前排膝部氣囊，在安全性上比SLS賽維略勝一籌。

凱迪拉克SLS賽威和賓士E260L在技術配置上都表現出不同的側重點。比如SLS賽維配備一鍵啟動和可變電磁感應懸架，賓士配備可變轉向機構和40G硬碟存儲的COMAND系統空。

賓士E260L優雅版車型配備的COMAND系統類似於寶馬iDrive和奧迪MMI系統，通過該系統可以操作車輛的大部分電子設備和功能設置。但是，單反賽威配備了通用獨有的安吉星安吉星系統。這個系統大家都已經很熟悉了，通用旗下的別克、雪佛蘭品牌都在推廣。安吉星系統可以通過語音操作導航等功能，也可以了解車輛信息，甚至可以通過手機的客戶端操作車輛的基本功能。與賓士COMAND系統相比，使用時完全不需要學習任何東西，但可以通過語音操作。賓士COMAND系統的操作旋鈕感覺有點落後，也不像語音逗岩操作那麼好團指薯用，在簡潔上輸給了安吉星系統。更多關於汽車的問答，請關注車主汽車網。

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㈦ 15款賓士e200l與e260l區別

相較於哪扮塌E200L，E260L有如下區別：

1. 動力提升27匹馬力。

2. 增加了導航。

3. 增加了後天窗（類似全景）

4. 增加了360°倒車影像

5. 增加了智能互聯（人工導航服務中心）

6. 後視鏡可以電動折疊和防炫李圓目了

   就這么多。缺瞎

㈧ 賓士e260l怎麼樣

很不錯。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，顫鎮它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式李洞螞有轎車哪埋和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。

全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

㈨ e260l很沒面子嗎

不是。賓士E260l非常好，配置比較高，而且舒適性也好，算是一輛首裂灶商務型轎車，這款車的售價在40-50萬，屬於中等偏者扮上檔次的車。E260L搭載賓士第二代直噴CGI發動機，有效源冊降低油耗和尾氣排放，還配備了5速手自一體變速箱，比E300L少了兩個檔位。

㈩ 北京地區豪華品牌車型丨2020款賓士1.5T E260L 4MATIC

說到中大型車，賓士E級必然是無法忽略的一款，作為一款豪華品牌旗下的高端車型，賓士E級有著悠久的歷史以及標桿級別的表現，整車展現出的斯文優雅的氣質，讓它成為「成功人士」的標簽。而最新一代的E級在繼承經典的基礎上也在不斷創新，最為顯著的變化就是，長軸距版車型採用了與邁巴赫系列十分相似的後門設計，使得整車的層次得到了進一步的升華，同時搭配大氣的黑色車漆，高檔、成熟、豪華等形容詞都能通過其強大的氣場肉眼可見。

動力方面，新款E260/E260L搭載一套由M264系列1.5T直列四缸發動機與啟動發電一體機組成的48V弱混系統，其中發動機最大功率184馬力。

這樣一輛各方面表現都不錯的車型只需40多萬就可到手，確實是十分誘人的。相信隨著時間的推移，新款賓士E260L的綜合表現將更得人心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。