賓士變速箱液力變矩器怎麼裝

Ⅰ 賓士e260液力變矩器的放油螺絲在哪

你好，液力變矩器沒有放油螺絲，【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 賓士7at變速箱油換了6升油是不是沒放干凈

相信很多車主都會遇到過買到劣質的變速箱油的情況，變速箱油換跟沒換就沒什麼區別，小編在這里提醒各位車友們，買變速箱油的時候一定要買原廠油，無論您是哪一款車，原廠的油液保質保量，保養效果很好。就像那句話「原配才是最好的最持久的」
先放掉變速箱舊油，然後拆卸拆卸賓士C260變速箱油底殼。
放掉賓士C260變速箱油。
准備拆卸賓士C260變速箱油底殼。
放掉後，拆卸油底殼。依稀可見濾網已經很臟了。
新舊濾網對比
為什麼換變速箱油？
因為變速箱油也是有保質期的，用久了就會變質、變稀、潤滑作用也會降低，車子行駛起來就會不順暢。
變速箱內部機械運作少不了油的潤滑作用，變速箱油剛開始的時候很密，很稠，在變速箱內部很潤滑，也給變速箱內部提供了一定的壓力，這樣的話變速箱內部機械運作起來就會很有力，運作起來順暢無阻。變速箱內部機械運作的時候難免會有摩擦出來的鐵削等，和油混在一起，就這樣長年累月的，油里就會積累出很多的鐵削雜質等，這些鐵削雜質和油液一起運作，在變速箱機械中流動，內部機械難免就會有堵塞、卡滯的情況，舉一個最經典的例子吧，就比如說變速箱內部的閥體，閥體裡面是走油的，裡面有很多小閥芯和閥道，小閥芯是在閥道里上下活動而完成工作的，屬於活塞式運作。如果變速箱油變臟了，變渾濁了，油的內部夾雜的鐵削等垃圾也許就會導致小閥芯與閥道之間的卡滯，運作的不通透，到時候車子也會相應的出現一些小故障現象，如頓挫等。維修師傅建議換變速箱油在三年或六萬公里的時候進行更換，效果會好一點，當然了，因為每個人的駕駛狀態和習慣不一樣，換油的時間和公里數也會相應的增加或減少，所以建議各位車友，在行駛的過程中一定不要暴力駕駛。
從油底殼放好變速箱油後，再准備從液力變矩器的小口放油。只有賓士裝配的變速箱才能從變矩器里放油，這算是賓士特有的小福利？
開始挑掉（打開）賓士C260變速箱液力變矩器小口。
再從賓士C260變速箱液力變矩器的小口裡放掉部分舊油。
從賓士C260變速箱液力變矩器的小口放舊油。
這樣真的放了好多
大家一定要將這個福利發揚光大
把油底殼清洗好裝上。
換好變速箱油後，車主要求也清洗一下散熱油管（是通過水箱給變速箱散熱的）。圖上用箭頭指的就是散熱油管，圖上接好了清洗管子。
開始清洗賓士C260散熱油管，將清洗劑對准散熱油管的一口，另一邊管子拿瓶子接臟水，用布擋住防止漏氣，
清洗後的散熱油管排出的臟水，跟原來排出的變速箱舊油對比，兩兄弟相認了，不分伯仲
清洗後用氣槍吹乾。
向重力換油專用量桶里倒入新油，准備開始重力更換。
賓士C260重力換油進行時。
開始重力更換賓士C260變速箱油，重力換油是在車子靜止的時候進行更換，通過技師手裡的電磚的轉矩將更換的新油液通過管子推送到變速箱內部。一般重力換油是循環換油的一般，大概5升左右，不過現在的賓士A/B/C/E等系列逐漸改變，都可以通過液力變矩器放掉舊油，這樣的話重力換油就可以換到9升左右，是比較好的。 不過在這里還是要說一下，重力換油是在車子靜止的時候進行更換，車在靜止，變速箱不工作、油液也不流動，沉澱在變速箱內部配件上的鐵削、垃圾等就不能很好地排出。 而循環機換油是在車子啟動的時候更換的，變速箱開始運作，油液也開始運作，內部沉澱的鐵削、雜質也開始跟著油液流動，這樣就能很好的排出來了。一般可以換到將近12升，干凈徹底。
好了，這款賓士C260變速箱7AT的換油記錄就分享到這了，喜歡的可以關注一下，後續還有大量精彩更新，有過換油經歷的車友也可以把經驗分享到評論區，車友們一起探討，分析，對於自動變速箱有問題的也可以來問我，幫你判斷問題，只有把問題判斷的精準，才能節省不

Ⅲ 賓士七速變速箱拆卸液力變矩器螺絲怎麼拆

今天自己換了變速箱橡粗油，做個簡單的流程，細節問題大家有疑問可以問我。
1，啟動車水溫大於80度。
2，掛n擋熄火，別怕車叫。
3，拆卸變速箱下護板，在汽車中部，其中有個卡扣是塑料的，裡面芯是拔出來的那種，還有一個連接在車身的大一點的螺絲。
4，先放油底殼的油，內六角的扳手，忘了幾號了，擰開放油螺絲放油，在這里按說應該把裡面的一個綠色溢流管也頂下來油底殼基本上能放干凈，但是因為沒有買這個備件，怕捅壞了，就沒拆溢流管，這樣的話後期拆油底殼注意點就行了。
5，拆前面的變速箱的自動啟停泵，先斷插頭，卸三顆螺絲，兩個短的一個長的，很容易，把自動啟停泵取下來，會放出來一些油，等待油放好。
6，這步需要兩個人，一個人看自動啟停泵上面的液力變矩器小孔，一個人去打開發動機倉用27號套筒和大飛扳手順時針轉曲軸，靠防凍液壺側對著風扇那個大盤，帶動皮帶轉曲軸，運氣好的話轉幾下就會漏出液力變矩器放油孔，轉出來以後放油，估計能放3升。
7，核如褲放完後擰好放油螺絲，10牛的力，擰牢。干這活你必須有一個中飛的扭力扳手，我的是4到35牛的。
8，這步是拆油底殼，先把線的綁帶剪掉，記得准備兩條綁帶，到時候再綁上電線，然後用專用的星形套筒把6顆鎂鋁螺絲卸下來，其中靠近車頭一側，還有個支架，支架連著一顆鎂鋁螺絲，還有一顆普通的螺絲，都需要擰掉，要不油底殼下不來，這個必須注意，都擰下來以後就可以拆油底殼了。
9，拆下來油底殼，濾網，膠圈，清理油底殼和油底殼磁鐵，更換膠圈和濾網，安濾網的時候使勁安到位，不過不可能緊的不能動，不要緊，你感覺到位不能掉就行了，因為油底殼會頂住濾網的。
10，該安裝了，先安裝油底殼，6顆星形螺絲，按照順序，下面有圖，先扭力扳手扭4牛的力，然後再按照順序每顆轉180度，這個個人的感覺賓士設計的就是這個螺絲擰不斷又最緊的狀態了，再大力螺絲應該就擰斷了，按照賓士的要求這6顆螺絲都應該換，恩市面上20一顆，換不換看你了。
11，安裝自動啟停泵，三顆螺絲，都是8牛的力，綁好線束，記得拆了油底殼就把綁帶穿改簡進去，別最後穿，最後就不好穿了。
12，該加變速箱油了，用722.9專用的介面，手動泵油機，記得管線具備水閥門介面，能控制加油時候的通斷，提前試驗好，別加油機漏油，這個一共應該加9升的變速箱油，先加5到6升進去，關閉閥門，車打火，p檔，熱一會以後繼續把剩下的幾升加進去，總共9升，別吝嗇，事實證明9升正好夠。
13，加夠後，把檔位，pndr來回切換幾次，說明書上好像說是6次，切吧，我是沒數，切好了，准備好放油螺絲，然後去拔加油裝置，接頭都拆下來，等到油非柱狀一下子就下來，成為淅淅瀝瀝的那種小便不暢的感覺，立刻安裝放油螺絲，沒記錯的話22牛的力，其實賓士要求油溫45度檢驗，不過這個不好把握，手摸摸油底殼或者用測溫槍，差不多就行了。
14，安裝護板啥的大功告成。
再說兩句變速箱油，我買了zf的em7，賓士沒給認證，不過zf說符合236.15，我估計是友商不友好的問題，所以就用了。後來發現安索有一款全合成暢銷的，按照我的經驗安索的一直是好貨，價格也不太貴，膠圈和濾網用的是zf的套裝，618買的很便宜，本來帶循環機安裝，我給退了，不相信他們，福斯的7134現在賣的賊貴，以前六七十，現在怎麼也一百多一升，不建議了，不如安索，換了油後，確實是沒頓挫了，沒聽錯，就是沒頓挫了，沒換擋沖擊感了，感覺比新車時候強，不知道原廠用的殼牌代工的是不是全合成的油，問了zf這個是不是全合成，zf說變速箱油不說這個，我換了問法，問他含礦物油成分不，他說不含，那就是確實是提取的全合成了。就寫這么多吧。

Ⅳ 裝載機的變矩器在哪裡

發動機和變速箱之間。液力變矩器是由泵輪、渦賣檔鬧輪和導輪組成的液力元件，裝載機上的蠢物液力變矩器安裝在發動機和變速箱之間，連接發動機的輸中罩出軸和變速箱輸入軸，以傳動油為工作介質，起到傳遞轉矩、變速和變扭作用，還具備離合器的功能。

Ⅳ 賓士液力變矩器油怎麼加

賓士gla變速箱油更換有三種主流的方法： 第一種類似於換機油的方式，通過擰開變速箱的泄油螺絲進行放油並進行加註，第二種是姿吵空直接拆下油底殼進行放油並加註，第三種是目前較為先進的循環機更換自動變速箱油。 變速箱碰談油的作用： 變速箱油跡瞎是保持排...

Ⅵ 賓士e260液力變矩器油怎麼加

在放油孔那裡進行加油的。
一般賓士變速箱，放油螺絲在底部，加油和檢查油就是左後方的那一個螺絲。
梅賽德斯，賓士，是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上洞族最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平納跡弊、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式州茄令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯，而中國內地稱其為賓士，台灣譯為賓士，香港譯為賓士。自1900年12月22日戴姆勒汽車公司向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，174多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

Ⅶ 賓士變速箱油怎麼更換

賓士變速箱油更換方法：

1、將車輛頂起，擰開放油螺絲排油。

Ⅷ 賓士變速箱故障程序

• 1

  檢測過程：

  1.故障燈亮，提示報警變速箱故障.

  2. 用電腦設備儀器檢測： 2767 部件Y3/8n2(內部轉速感測器（VGS）的信號無法使用）；2711 變速箱中液壓故障（要接通的換擋元件不接通）

  根據故障內容呈現變速箱電腦故障損壞.

  

Ⅸ 賓士e260液力變距器螺絲怎麼拆

變速器殼體上有個堵，拿掉堵之後轉動曲軸，從堵的位置能看到變矩器固定螺絲，拆掉以後再轉動曲軸拆下一個。