1. 賓士、寶馬、奧迪哪個好
寶馬追求豪華運動,一直堅持車使用後驅,雖然現在也有一些四驅的車型,但是寶馬的樂趣在於後驅車的操控樂趣,寶馬很專一,為了追求操控,每一款車基本上都是的50:50的重量分配,所以人們說開寶馬,操控性很好的寶馬3系,都是很短很寬的車,但是寶馬3在中國要製成四門的,我笑啊!可以說,寶馬的操控和豪華,可以滿足一般人的要求了。寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系,現在國產寶馬加長後操控必然打折,我認為不值得購買,如果買寶馬是為了買豪華和面子,選擇賓士更好,畢竟國產後寶馬小毛病不斷。
賓士追求安全豪華,其次是操控,世界上第一輛汽車是賓士,賓士一貫追求品質,力求速度、安全、豪華、操控都達到完美,事實上賓士也做到了這一點,所以賓士很貴,賓士不像寶馬把錢都花在地盤和發動機上,所以論操控賓士遜於寶馬,但是其他方面都是超越寶馬的,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車,上高速300-500公里不累的。所以人們講坐賓士,但賓士車的綜合指數絕對是第一的。而且賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了。但是賓士國產後,比如C級,其內飾也達不到賓士的標准,座椅的舒適度也達不到賓士的標准,對於這點很遺憾。
奧迪是實用性舒適車,一般做前驅車,在中國廣告做的好,車不值那個報價,還加價提車,太惡心了。奧迪的精髓在於QUATTRO四驅,這個四驅在世界范圍內都是出了名的好,是公路賽車四驅,寶馬和賓士跟奧迪比四驅的話,還是不行的,寶馬賓士作為後驅車可以跑出的極限,是很輕松被奧迪公路四驅車輕松追趕,尤其是高速過彎超車,奧迪四驅確實占盡優勢。但是奧迪一向不如寶馬賓士豪華舒適,這也是它的缺點。
如果是為了飆車,推薦奧迪四驅,雨雪天氣前驅車和後驅車都是不如四驅車穩定,如果駕駛員不是特別喜歡高速駕駛樂趣的話,寶馬、賓士足以。
不管什麼車,只要一國產,就的走味,走的還是正味。我的賓士C200,內飾和座椅用料不滿意,變速箱20邁還有明顯頓挫感,好在這車的發動機地盤全是進口的,我哥的寶馬325,連發動機都是國產的,有異響,遇到冷天後視鏡折不回來等等吧,修車換配件,全國各地一律德系車配件倉庫提貨,這質量啊,都不如原廠的,這4s就在配件上賺錢,買車還得買進口的。
2. 賓士和寶馬哪個好
賓士和寶馬兩款車各有各的優勢。
從外觀上面來看,賓士和寶馬的設計理念不同,但最近這幾款新車,顯得更加年輕化。尤其是賓士改動得最大,慢慢向時尚運動車型發展。不過,在這塊寶馬可是運動型汽車的「鼻祖」,從第一代開始到現在,寶馬是非常不錯的。
從奢華程度來看,賓士的豪華程度不是寶馬能比的,一直以來賓士注重舒適、豪華,尤其是內飾,裡面的用功體現得淋漓盡致,這一點是寶馬吃不了的,這也是為什麼會有很多賓士迷喜歡它。
每一輛車都有故障率,只是高低問題而已,相對來說,作為百年車企,賓士在這方面做得面做得很好,平均每百輛車中僅為0.84%。而寶馬也不差,變速箱和發動機出故障的概率只有1%,三大件的質量相當有保障,不過,寶馬漏油的問題,一直是它揮之不去的「頑疾」,所以想要買寶馬的朋友,要接受這一點。
總而言之,兩款車各有各的優勢,如果大家經常在商務圈混的,可以考慮賓士,作為高端奢華車型,這是它的一大優勢,但要是喜歡動力澎湃,運動型汽車的,寶馬是最好的選擇。
買車注意事項:
1、選擇品牌
對於大多數人,一個合適的品牌非常關鍵,每一種車系都有它獨特的亮點,我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。
2、選擇車型
車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等,我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。
3、選擇價位
汽車屬於消耗品,我們在選車的時候一定要量力而行,選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。
3. 寶馬和賓士哪個好
寶馬更好。
華晨寶馬的質量與德國慕尼黑工廠生產的質量是同一水準,比泰國等地區生產的質量要更好。這可能會顛覆了一些小夥伴的想像,但事實確實如此,因為寶馬的沈陽工廠還負責整個亞洲地區其他市場寶馬車型需求的供應。
寶馬發展歷程
寶馬公司創建於1916年,總部設在德國慕尼黑。80年來,它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。
(1)「車輛」,是指機動車和非機動車。
(2)「機動車」,是指以動力裝置驅動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
(3)「非機動車」,是指以人力或者畜力驅動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
4. 寶馬和賓士哪個最好
兩者各有優勢,區別如下:
1、設計理念的不同。
民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」,這說明兩款車在設計理念上的區別,寶馬重視操控性,而賓士更注重舒適性,所以寶馬的操控性很好,但是舒適性上稍遜色於賓士。
2、內飾設計的不同
賓士車設計上很注重內飾的豪華程度,所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華,而寶馬車的內飾更注重實用性,比如多款賓士車內飾多了一個石英鍾,雖然實用性不大,寶馬車儀表盤上有電子石英鍾顯示,但是賓士的這樣設計,看上去檔次高了一些。
3、動力輸出的不同設計
寶馬車的動力充沛,有三種駕駛模式:舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式,這三種駕駛模式適合各類人群駕駛,動力輸出會感覺源源不斷,所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因,這也是寶馬車容易超速的原因,開著開著速度就上去了。
而賓士注重的舒適性,在減震和地盤穩定性上下了功夫,但是操控性和動力輸出低於寶馬車,所以賓士車的車主更多的中年的成功人士,很少有年輕人願意開賓士飈車。
5. 寶馬和賓士哪個好
懂車的人買寶馬。
因為在產品塑造上,寶馬更有心得,自古以來便有「開寶馬、坐賓士」,尺逗這句話很能說明定調高低,寶馬運動性、機械素質更強,它更適合消費群體自己駕駛。
而賓士機械素質的確沒那麼野野強,但是因為在品牌維護以及設計表現上更有心得,所以坐賓士的人,大多不一樣。
更舒適的駕駛
現在的寶馬,得到了電動助力的甘霖,寶馬EPS電動助力轉向在一般車型上便可以經由改換駕駛模式來感覺方向盤的各種輕重感,僅需稍微給點油,加速感特別顯著,隨易就可以完成動力輸出。
城區路上,因為方向盤具有輕便、運動、穩健3種操作方式,搭配4種駕駛方式,通過細心調校,駕駛在各種道路上,轉向手感均輕重適合,駕車轉彎輕松自如。
寶馬駕駛模式特點:
許多人在開山路或是開賽道的時候均喜愛使用SPORT運動模式,由於更穩重的觸感使高速駕駛更加揮灑自如,同時「指哪打哪」的特性也給保存了下來,但是這時的加速踏板腳感更好,相較於運動模式來說會更加線性。
而運動模式則會提供非常厚重的轉向手感和更輕快的加速踏板陵脊賣響應。
而COMFORT舒適模式下輕便的轉向手感很不錯,側身看底盤,非常平坦,方向盤轉向有三檔力度可調整,在液壓助力及電動助力的支持,哪怕調整至中度,手感也仍舊非常輕盈,一根手指頭便能夠隨意轉動。
6. 寶馬和賓士哪個更好
賓士和寶馬各有優勢,消費者應結合實際車型按需選購。如果是商務用途或者全家只用一輛汽車,賓士具有更大的舒適體驗,更適合多人使用。而如果消費者比較追求個性化,且一個人開車的時間居多,開寶馬會是更具駕駛體驗的選擇。
1、寶馬汽車從全能性方面來講,受眾面可能不如賓士那麼寬。在全世界各地購買寶馬汽車的人群之中,年輕消費者占據絕大部分比例。寶馬汽車的最大優勢是擁有華麗時尚的外表,和領先世界的三大件表現。寶馬的前身是飛機製造商,在研究發動機燃燒效率方面可以說是無人能出其右。
2、賓士,天生自帶高端氣質的一個豪車品牌。賓士汽車是整個汽車行業的發明者和先驅者,賓士在發動機和變速箱的造詣上擁有獨到的見解。但賓士在世界上著名的還是充滿商務風格的奢華內飾風格。賓士汽車是世界上公用車中最多的汽車品牌之一,在全球范圍內都擁有非常多的車迷。
賓士汽車在發動機故障率方面也有良好的表現。在沃德十佳發動機中排名第三。綜合來講,賓士汽車是德系豪車品牌中穩定性最高的汽車品牌之一。賓士車型做到了兼顧外觀、內飾、動力、變速箱、質量等多項綜合指標。選擇賓士不一定是最好的,但一定不會使人感到有太大的落差感。
全新賓士:
賓士S級是賓士全系的高端豪華車型,憑借大氣穩重的外形以及奢華的配置,賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型,外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕,而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。
方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋,中央扶手使用更大塊的木飾,進一步增加整車豪華感。在電子裝備方面,新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統,可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響;
另外,在安全防護方面,ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全性能。
7. 寶馬好還是賓士好
賓士寶馬真的比普通車要好。
寶馬、賓士等豪華車品牌無論是在駕駛方面、動力方面還是內飾方面以及產品質量方面肯定是要高於普通車的,能帶給你更好的駕駛體驗與乘坐體驗。
1、寶馬
寶馬是一個非常著名的德系汽車品牌,同時也是一個豪華品牌,無論是在國內市場還是在國際市場上,寶馬汽車都是非常吃香的。寶馬汽車的起步很快,加速凌厲,而且開起來非常的穩健,可以讓你擁有很完美的駕駛體驗。
而賓士汽車的內飾可以說是所有汽車當中最豪華的了,賓士在內飾方面是下了相當大的功夫的,畢竟你擁有一輛豪華車的同時首先是坐進車,所以一個在內飾方面相當拿手的汽車品牌一定是一個非常優秀的汽車品牌。