賓士比較寶馬哪個好

『壹』 寶馬和賓士哪個質量更好

寶馬跟賓士在質量方面兩者互有優劣，各有所長，質量都非常好。

賓士舒適大氣，寶馬個性運動，但是它們也不是兩個極端，也就是說，賓士駕駛起來也很運動，而寶馬的舒適性也不差。話說開寶馬坐賓士，可見寶馬的操控性要好於賓士，而賓士乘坐的舒適度要優於寶馬備皮談，賓士的賣點是舒適豪華的車廂，所以我們經常看到一些豪華型的賓士商務車，而許多年輕人或者喜歡玩車的人都比較傾向於寶馬。

在發動機方面，小排量的發動機寶馬略勝一籌，它們的直列4缸和6缸發動機所對應的車型是同級別車中動力最強勁的。而大排量的發動機方面，兩者應該說是不相上下的。

在乘用車方面，賓士有幾個方面是領先於寶馬的，一是空氣動力學性能，賓士的民用車借鑒了邁凱輪的賽車的特性，而邁凱輪的賽車在空氣動力學性能方面是整個F1中間最好的，表現出來的就是賓士仿碰車的線條柔和優雅（除了G級之外）；二是同排量的競爭車型，賓士的油耗少於寶馬。

寶馬車標含義介紹

寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位。象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。

寶馬為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、握消4、5、6、7、8（停產）、i、M、X、Z幾個系列。

『貳』 賓士和寶馬哪個好

賓士和寶馬兩款車各有各的優勢。

從外觀上面來看，賓士和寶馬的設計理念不同，但最近這幾款新車，顯得更加年輕化。尤其是賓士改動得最大，慢慢向時尚運動車型發展。不過，在這塊寶馬可是運動型汽車的「鼻祖」，從第一代開始到現在，寶馬是非常不錯的。

從奢華程度來看，賓士的豪華程度不是寶馬能比的，一直以來賓士注重舒適、豪華，尤其是內飾，裡面的用功體現得淋漓盡致，這一點是寶馬吃不了的，這也是為什麼會有很多賓士迷喜歡它。

每一輛車都有故障率，只是高低問題而已，相對來說，作為百年車企，賓士在這方面做得面做得很好，平均每百輛車中僅為0.84%。而寶馬也不差，變速箱和發動機出故障的概率只有1%，三大件的質量相當有保障，不過，寶馬漏油的問題，一直是它揮之不去的「頑疾」，所以想要買寶馬的朋友，要接受這一點。

總而言之，兩款車各有各的優勢，如果大家經常在商務圈混的，可以考慮賓士，作為高端奢華車型，這是它的一大優勢，但要是喜歡動力澎湃，運動型汽車的，寶馬是最好的選擇。

買車注意事項：

1、選擇品牌

對於大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，每一種車系都有它獨特的亮點，我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。

2、選擇車型

車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。

3、選擇價位

汽車屬於消耗品，我們在選車的時候一定要量力而行，選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。

『叄』 賓士好還是寶馬好

賓士和寶馬在外觀、價格、奢華程度、故障率和品牌沉澱等方面綜合來講賓士略勝一籌。

1、外觀

從外觀上面來看，賓士和寶馬的設計理念不同，但最近這幾款新車，顯得更加年輕化。尤其是賓士改動得最大，慢慢向時尚運動車型發展。不過，在這塊寶馬可是運動型汽車的「鼻祖」，從第一代開始到現在，都是主打運動設計，在這方面眾說紛談，各有各的喜好。

『肆』 寶馬和賓士哪個好

懂車的人買寶馬。

因為在產品塑造上，寶馬更有心得，自古以來便有「開寶馬、坐賓士」，尺逗這句話很能說明定調高低，寶馬運動性、機械素質更強，它更適合消費群體自己駕駛。

而賓士機械素質的確沒那麼野野強，但是因為在品牌維護以及設計表現上更有心得，所以坐賓士的人，大多不一樣。

更舒適的駕駛

現在的寶馬，得到了電動助力的甘霖，寶馬EPS電動助力轉向在一般車型上便可以經由改換駕駛模式來感覺方向盤的各種輕重感，僅需稍微給點油，加速感特別顯著，隨易就可以完成動力輸出。

城區路上，因為方向盤具有輕便、運動、穩健3種操作方式，搭配4種駕駛方式，通過細心調校，駕駛在各種道路上，轉向手感均輕重適合，駕車轉彎輕松自如。

寶馬駕駛模式特點：

許多人在開山路或是開賽道的時候均喜愛使用SPORT運動模式，由於更穩重的觸感使高速駕駛更加揮灑自如，同時「指哪打哪」的特性也給保存了下來，但是這時的加速踏板腳感更好，相較於運動模式來說會更加線性。

而運動模式則會提供非常厚重的轉向手感和更輕快的加速踏板陵脊賣響應。

而COMFORT舒適模式下輕便的轉向手感很不錯，側身看底盤，非常平坦，方向盤轉向有三檔力度可調整，在液壓助力及電動助力的支持，哪怕調整至中度，手感也仍舊非常輕盈，一根手指頭便能夠隨意轉動。

『伍』 賓士和寶馬哪個好

說品牌的話，賓士優於寶馬，但如果說產品的話，兩者應該是伯仲之間，互有勝負，各有所長。

賓士舒適大氣，寶馬個性運動，但是它前悶旅們也不是兩個極端，也就是說，奔慧凳馳駕駛起來罩咐也很運動，而寶馬的舒適性也不差。

『陸』 賓士和寶馬哪個車好些

寶馬和賓士作為德國豪華滑羨品牌，在中國的銷量相當不錯。雖然都是奢侈品牌，但性格卻大相徑庭。今天就來說說這兩個品牌。

首先說說寶馬。在中國，寶馬5系應該是最受消費者歡迎的寶馬系列。內飾的豪華度不是很好，可以說質感和同級車型相比相當差。在寶馬的一些低端車型上，廉價的內飾讓人懷疑寶馬是不是豪華品牌。但其出色的操控性讓同級別的競爭對手感到羞愧。底盤的質感可以說是相當的渾厚，總有開快車的慾望。

先說賓士，雖然在動力和操控上和寶馬有差距。但即便是入門級的賓士E350L，其內飾也可以用「非常豪華」來形容。而且它的外觀也很像老大哥S級。可以說，稱賓士E級為小S級毫不誇張。駕駛方面，賓士櫻讓卜的風格趨於穩定，隔音出色。和開寶馬差遠了，但作為商用車，誰在乎操控感？

其實這兩個品牌還是挺難區分的。因為兩個品牌脊穗的個性差異很大。對於喜歡安靜駕駛的人來說，賓士自然是最好的選擇。對於那些追求操控感的朋友來說，寶馬是他們最好的選擇。老話說得好，蛋糕吃不完，但現在，一些寶馬-賓士車型似乎做到了。雖然沒有以前那麼純粹，但對消費者來說確實是一件好事。

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『柒』 同價位賓士和寶馬哪個好

近期有小夥伴問小編，賓士和寶馬五系哪家好鋒搜？這個問題其實我一開始想噴我朋友，即然都富有買賓士和寶馬五系了，你竟然還問哪家好。但是想一想，實際上許多人覺得賓士和寶馬五系在豪車品牌里，賓士是具有優點的，換句話說賓士更奢華，而寶馬五系緊隨之後。那今日，小編就來討論一下賓士和寶馬五系哪家好，同檔次賓士寶馬五系哪家好。

最先讓我們用一般最受歡迎的新手入門其他B型車開展比照，那_各自便是賓士c級和寶馬3系。價錢上盡管有點兒差別，可是全是中大型車，也是便於大家開展比照。

順暢的車體線框使賓士c級看上去更靈便，家族化的前杠當然不容易落下來，寬敞的頂部與緊湊型的尾端緊密結合，構建出較強的炫酷。設計風格跟新的賓士s級十分類似，因此也有些人稱作「新號s級」。

寶馬3系的外形就了解但是了，熏黑了雙腎進氣格柵再加上開外眼角的制定促使寶馬3系看上去有一種邪媚，因為發動機蓋往下拉申，全部車體線框都塑造出一種下擊暴流的姿勢，令人看上去像還沒有啟動就早已在蓄氣加快的覺得，炫酷十足。但是缺憾的是尾端或是選用單側多邊排氣管，假如能選用兩邊單出造型設計會更好。

車內飾層面，二者就顯露出來顯著差異的設計風格。賓士c級的車內飾十分雅緻，與此同時健身運動原素也缺乏不上，細致的質量、高檔次的材料都令賓士c級在奢華和時尚潮流中把握的十分及時。

而寶馬3系毫無疑問是在闡釋運動風格，傳統式的設計方案合理布局，深棕色柔性原材料的應用配搭金屬材料「碳纖維材料格」款式控制面板，充滿了運動風。

一樣是新手入門版本號，賓士c級是貴了2萬多，而配置上是不是能夠比寶馬3系更豐富呢？事實上，除開寶馬3系的8擋手自一體比賓士c級的9擋手自一體變速器略差，也有便是為人詬病的3缸發動機。別的配置上，基本上全是你有的，我並沒有；我有的，你卻_有。大夥兒還可以根據下面能夠查詢二者配置上的差別。

即然別人問的是同檔次，小編也只能用價罩睜錢全是3一萬的寶馬3系320iM運動服套裝和賓士c級C180L炫酷型運動版開展比照，盡管價錢是非常類似，可是顯著中間的差別太大。最先是寶馬3系320iM運動服套裝用的是2.0T汽車發動機，而賓士c級還是1.6T。變速器得話，或是寶馬3系差了點，依然是8擋手自一體變速器。那配置上有哪些不同呢？

實際上小編覺得，差別取決於賓士c級的舒適度配置大量，自然有一部分或是要選配的。而寶馬3系更注重操縱上的配置，比如前後左右雷達探測和倒車後視都是有配置。

最終，小編也比較了一下高配版本號中間的差別，價錢基本都是在4八萬，驅動力全是2.0T汽車發動機，但是看主要參數得話，好像寶馬3系略勝一籌。也有高配的寶馬3系是四驅車型，而賓士c級是兩驅，毫無疑問驅動力和操作上，寶馬3系都更具有優點。

配置上，小編覺得賓士c級好一點，盡管寶馬3系有全液晶儀表盤和仰頭數據顯視等。可是賓士c級在好用配置銀悶歷上更齊備，比如後排座單獨中央空調、燈光效果配置和全景天窗車等

總體來說，從剛剛的對照中，大家看出去賓士和寶馬五系在價錢差不多的情形下，賓士更重視針對搭乘者的配置；寶馬五系就注重駕駛員的配置。這一切也體現出賓士和寶馬五系在維持奢華性的與此同時，怎樣打造分別的鮮明風格，很顯著賓士就注重了舒適度，而寶馬五系就再次著健身運動和操縱性。對於賓士和寶馬五系哪家好，實際上我們在心裡早現已擁有了總體目標。

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