A. 冬天賓士GLC需要熱車嗎
你好，車輛有一定時間的預熱還是很有好處的。特別是冬季使用時，最好有3-5分鍾左右的預熱，這樣可以保證發動機內部機件的充分潤滑，降低摩擦磨損，延長發動機使用壽命。當然預熱時間不宜過長，否則也會增加車輛油耗。
B. 賓士GLC260開五十公里發動機會熱嗎
用不了五十公里，三公里發動機就熱了，大概八九十度，發動機正常工作溫度在100℃，四五公里就已經達到正常工作溫度了，所以發熱，正常的，放心使用，希望能幫到你。
C. 賓士glc發動機能用多久
根據自己的保養如何。賓士glc發動機能用10多年都沒問題。
寶馬和賓士的發動機技術都一樣 只是在個別排量上賓士能比寶馬好一點而已 就比如說6缸發動機 賓士都是V6 而寶馬有個別車型配用的發動機是L6 就發動機氣缸排列規律與其動力的關系來看 L6的那就肯定不如V6了 可能這么說會引起一些人的疑問 因為我們都知道寶馬車的動力是很出色的 它就是以動力強勁而著稱的 其實這個原因是可以解釋的 ——恰恰因為寶馬很注重車的動力 所以每台寶馬車出廠時對其發動機動力的調校數值是很高的 也就是說 發動機同一級別時 動力是可以在一定范圍里調校的 寶馬車有勁在一定程度其實就是調出來的 另外補充一下 當發動機上升到12缸這個級別時 寶馬和賓士就都不行了 奧迪的發動機更好一些 在6.0升這個級別 奧迪A8L6.0用的是W12發動機，而大奔S600和寶馬760Li用的是V12發動機 W12發動機就比V12好 因為它的內部空間的利用率很高 結果導致發動機體積很小 跟一部V8發動機一樣大 而V12發動機有多大就不用說了 肯定比V8大很多 汽車的發動機小是一個很大的優勢 尤其對於大排量汽車而言 因為這將直接影響一台車驅動方式的布置 因為W12發動機體積小 所以奧迪A8L能夠選擇前置前驅這種很不錯的驅動方式 當然 實際情況是A8L6.0是四輪驅動 這是因為它的Quatrro——全時四輪驅動技術的結果 這里不做討論了 而相反 就因為V12發動機的體積過大 所以寶馬760Li和賓士S600不得不選擇前置後驅這種對於轎車而言最差的驅動方式 所以說 到了6.0升或是6.0以上這個排量時 還是奧迪的發動機能好些 當然 這里僅僅指的是排量上到6.0級別的車型 至於其他的 都差不多 就比如說4.0到5.0這個范圍內 都是v8的發動機 能差到哪去？
D. 賓士glc新車能連續跑多少公里
賓士glc新車能連續跑到車子油箱裡面的油耗光，不過新車的話建議不要滿載，發動機轉速最好控制在3000以內，時速不超過100.
E. 室外溫度8度賓士glc熱車要兩分鍾才能達到60度,這正常嗎
答：正常，這是冷卻系的溫度。燃燒室已達到正常溫度了。
F. 賓士GLC冬天需要熱車嗎
原則上那個不用。非要熱車的話，等轉速開始有回落就行了。
G. 2020款賓士GLC300L起步需要預熱嗎
不是你來預熱預熱的話，那是柴油車需要預熱汽油車都不需要預熱汽油車不需要。
邯鄲北方請採納
H. 12月20定了一台賓士GLC一般需要多長時間可以提到車
這個要更加車輛到貨時間而定，賣家會給你一個預估時間的。
I. 賓士GLC多久換火化塞
賓士GLC車型火花塞更換周期一般是3-4萬公里左右，具體看火花塞實際使用情況的