『壹』 賓士gle軟硬調節在哪裡
沒有調節的！
只有自定義模式選擇s模式才會調節軟硬.c等於軟.s等於硬！自定義可以用舒適模式方向盤用s模式
『貳』 賓士glc260懸架軟硬怎麼調解
把賓士glc運動模式和舒適（經濟）模式切換。賓士glc運動模式懸掛偏硬。 用E模式試試調節賓士glc懸掛，懸掛能軟一下，相對C模式而言。懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛。懸掛直接影響到車輛的舒適性和操控性。
『叄』 賓士懸掛軟硬調節怎麼使用
在賓士GLC的運動模式和舒適（經濟）模式之間可以進行切換。GLC的運動模式懸架較為硬，而經濟模式下懸架較軟。可以在e模式下試著調節懸架，使之軟硬度合適。懸架是汽車車架和車輪之間的傳遞力和扭轉傳遞作用的總稱，它可以緩沖不平坦地面傳遞衫模到車架或車身的沖擊力，從而影響車輛的舒適性和操縱性。在GLC中，懸架系統會根據駕駛模式自動調節，位於儀錶板和中央顯示器的邊界位置。賓士GLC全系標配有agility控制懸架系統。它主要是由鋼制彈簧和可調阻尼器組成。標准配置下，GLC的懸架設置為舒適模式。如果需要安裝AMG外觀工具包，整個系統會變得更加硬，以減少曲線過程中的側傾現象。而對於配備GLC350e和越野套件的車型，懸架系統高度將上升2cm，提供更高的地面間隔。此外，GLC還可選裝空氣懸架。該懸架共有五種模式，包括節能、舒適、運動、運動及定製模式。在運動模式下，車身高度將會降低15mm。而越野模式則可以將車身高度提高15mm。選擇越野工具包後，車身高度還可以在標准高度的基礎上進一步嫌扮提高30mm或50mm。懸架部分還採用了玻璃纖維增強材料，以減輕懸架的重量並提高其響應或者緩速度。