速騰與賓士c級哪個好

❶ 轎車保值率最新排行榜公布：合資車優勢較大，你的車保值么

導讀：根據中國汽車金融暨保值率研究委員會方面獲悉，國內轎車車型的保值率最新排行榜公布，榜單根據車型大小共分為四大類，而每類車型又各上榜10款車型。其中，小型轎車上榜的有本田飛度、大眾POLO和現代瑞納等，而緊湊型轎車上榜的有本田思域、大眾高爾夫和豐田卡羅拉等，中型轎車上榜的有本田雅閣、大眾邁騰和豐田凱美瑞等，而最後是中大型轎車，它們上榜的有賓士E級、奧迪A6L和寶馬5系等。下面讓我們分別來分析下四大類轎車的保值率表現吧！轎車保值率最新排行榜公布：合資車優勢較大，你的車保值么？

最後是中大型轎車，上榜車型多為豪華車，其中三大豪華轎車全部入榜前五，賓士E級排名榜首，寶馬5系排名第三，而奧迪A6L也是入榜前五，其三年保值率都在55%以上。另外，幾款口碑較高的普巧陪銀通車型也都入榜，豐田皇冠排名第二，紅旗H7排名第五，凱迪拉克XT5和凱迪拉克CT6也都是表現不錯，而令人大跌眼鏡的是，國產車傳祺GA8和眾泰Z700居然也是排名前十。亂培對此，大家有什麼想說的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表孝宴汽車之家的觀點立場。

❷ 賓士C級車怎麼樣

十多年前，當那輛賓士從距離我不到一米的地方開過時，我望著車窗，裡面一片神秘的咖啡色，印出我局促的臉，這輛車冷漠的氣息讓我有一種被審判的感覺，特別是當發現車窗里我凌亂的發型時更加無地自容，我從來沒見過這么長的車，讓我在這樣煎熬的狀態下彷彿等了一個世紀。賓士開走後，我捂著我的頭發，看到對面一條土狗似乎用同樣驚呆了的眼神看著我，那時候我聽到了審判的聲音:你TM一輩子也買不起這車！

當年不過十來歲的我被釘上了這個烙印，我便對賓士總有種俯首稱臣的感覺，是的我一輩子也買不起這車，所以在大街上我都不敢正眼看它們。當我看到那些十來萬的車時，會想到我有一天砸鍋賣鐵說不定也能買到這車，進而又想到買這種車的人說不定也是砸鍋賣鐵才有的錢，於是我對這些車主突然有一種同情的心理，我理解生活的不易，懂得裝逼背後的心酸。我經常在汽車之家通過自助選車來緩解對汽車的渴望，有一天，當我點到賓士時腦袋突然翁了一下，我非常後悔點進來，十多年的信仰在這一刻崩塌了，因為我看到，居然還有20來萬的賓士！那個A級我可以無視掉，因為它一點也不像賓士，我在街上也看到過它，彷彿在對其他車說:我TM只不過是來湊數的。但是這個C級，它已經有賓士的雛形了，從細節到框架，它就是一輛貨真價實的賓士，但是它最低價還不到30萬！30萬是什麼概念？就是一輛邁騰加上一輛速騰就能讓我頂禮膜拜？WTF？？？我不服！雖然我也買不起，但是我距離那些買得起它的人已經相當近了，也許我平時還在心裡罵過他們傻逼，覺得他們在有些地方還不如自己，但是沒想到現在他們也能靠著一輛30萬的車騎在我頭上！我心裡不是滋味但只能獨自嘆息，車出都出了我也沒權利叫廠家召回，只能對它們你們報以深深地鄙視。

那些好幾套房產開凱美瑞的，除非你凱美瑞是老車子，那麼做生意家裡有積累或者拆遷戶還是有這種人的，但是如果是新的凱美瑞+好幾套房子，概率很小很小幾乎不可能的。看到有人問梗，其實不是梗，是接近真實的情況。解釋下吧，以上海為例，有好幾套房產的人，只有這幾種情況，早期創業奮斗下的產業和拆遷戶，那麼早期奮斗別說凱美瑞，QQ都有可能。（特殊階層不在討論范圍內，個別地區有所不同但是也不會查到哪裡去）

而新的拆遷戶，手上至少現金流超過30W+，我老家這邊拆遷一個戶頭30W，上海這邊是50還有獎勵，其他地區不清楚，一家人至少三個戶頭，那麼你有很多房產了，還有這么多現金流，你會考慮買輛新車的價位在20W左右嗎？幾乎不可能。一夜暴富還低調？拋開這個不去說，你中個小獎都吃頓好的了。

至於現在自己奮斗到的房產的人（是自己不靠別人），絕大部分都是做生意或者非常高階層等級的（月入3W的壓根不算），那更不會買凱美瑞，而是買更加豪華的撐場面，告訴他們自己實力雄厚。

評論看到我這段話還各種親戚同學朋友幾十億的，真是好笑。

我們村一個牛逼的人物，上市公司大老闆，資產百億綽綽有餘，別人平時出門11路，也有破桑塔納，可你以為這就完了？錯了，車庫內停的都是豪車，我知道的就有勞斯萊斯和邁巴赫，兒子開的是賓利，其他的車就不知道了，房產也好幾套還有地，真以為能開的起賓利買得起上百萬車的人會像你們以為的那樣節約？笑話，與其說節約，到不如說你們覺得1000元在他們眼裡可能就等於你們眼裡的1毛錢。

扯遠了，說了這么多不是嘲諷誰，主要就是想說：為什麼看到比自己好，甚至好很多的人，不能真心的羨慕下，給自己動力好好自己努力盡力去達到接近他們收入或者生活的生平，卻反而非要靠諷刺他們，甚至惡意的揣測來安慰自己好證明自己也沒那麼差？

賓士C級轎車的定位，就是豪華車品牌中的中低端款。

這個定位，就容易被一些心態扭曲的人抓住把柄：你買豪華車品牌的中低端款，就是沒錢還要充大款，就是打腫臉充胖子！

類似的心態扭曲觀點還有：哈哈哈，你竟然買了一輛國產寶馬。

持這種扭曲觀點的，可能是低收入階層，以表達我雖然買不起賓士但是我價值觀比你正的清高感；也可能是高收入階層，以表達我比你有錢太多不屑於買中低端款的優越感。

但不管哪個階層，持有這種觀點都是心態扭曲的，不扭曲的觀點是：你買什麼車是你自己的喜好，又沒妨礙到我，關我鳥事，我為什麼要去評價？

更有情商的觀點是：雖然你買什麼車不關我鳥事，我也沒興趣評價，但恭維一下你會更開心同時我也沒什麼損失。。。。咳咳，你這車做工精良，品味出眾，好車好車！上至賓利下至吉利，這個評語都適用。

我感覺只要有車的應該都不會說出看不起xx車的話，你開一奧拓說看不起開c的人，不感覺很諷刺嗎？堵車時，你開柯尼塞格和我開五菱宏光都一樣，你能飛過去嗎？我在三個車友會：裡面的朋友我是從沒聽過一個人說看不起賓士c的。我也有輛c200，開著挺舒服。我認識不少特別低調的小夥伴，s6換成a6的標、家裡有豪車天天坐地鐵、model s 100d把標扣了的、家裡有r8天天出門開jeep自由俠的??so，別動不動就看不起誰開什麼車，先看看自己，人家有什麼都是人家的，你自己有的才是真實的。我一向不認為可以憑車看人，扎克伯格開飛度，也沒人看不起他。一個有價值的人不是體現在他開什麼車，車里坐著多漂亮的妞，而是他內心的充實與滿足感。越是內心和腦子里屁都沒有的人越會注重表面上的東西。越是這也看不起那也看不慣的人，內心越是空虛與自卑。我接觸的有價值的人，當然都是非常有錢的，都是很低調的，可能通過外表你根本看不出ta是個富豪。穿衣很普通很隨意，安德瑪、優衣庫、nike、阿迪??也沒有大h腰帶附體。我同學家裡有的是錢，家裡有帶泳池的別墅，自己開公司，出門也是開c200。我也認識裝逼的，在北京租房，為了面子買二手賓利的，天天喝酒吹牛逼泡姑娘的。所以說靠車去判斷一個人真的是不靠譜，醒醒吧姑娘們。

❸ 北京賓士c級車怎麼樣

10年前，賓士車開到離我不到一米遠的時候，我看著窗外，滿是神秘的棕色，我那張局促的臉被印上了。這輛車冰冷的味道讓我感覺自己在被評判，尤其是當我在櫥窗里發現自己凌亂的發型時，更是尷尬。沒見過這么長的車，這么慘的狀態好像等敬雹了一個世紀。賓士車開走後，我把頭發遮住，看到對面一隻土狗用同樣驚愕的眼神看著我。當時就聽到審判的聲音:你TM一輩子都買不起這車！

然而少年時就被釘上了這個牌子，總有一種向賓士低頭的感覺。是的，我一輩子都買不起這輛車，所以在街上不敢直視他們。當我看到那些幾十萬的車的時候，我會想，也許有一天我也能買到這種車，然後我會想，買這種車的人可能也有賣鐵的錢，於是我突然對這些車主產生了一種同情。我明白生活的不易，也知道裝逼背後的心酸。我飢輪經常用汽車之家的自助選車來緩解自己對車的渴望。有一天，我點了賓士，突然覺得腦袋有點暈。我非常後悔我訂購了賓士。這一刻，我十幾年的信仰崩塌了，因為我看到還有20萬的賓士！我可以忽略那輛A級車，因為它一點也不像賓士。我在街上見過，好像在對別的車說:我就是來湊數的。但是這款C級，它已經有了賓士的雛形，從細節到框架，都是貨真價實的賓士，但是它的最低售價不到30萬！30萬是什麼概念？一輛邁騰加一輛速騰是我能崇拜的嗎？WTF？？？我拒絕接受！雖然買不起，但和買得起的人還是挺親近的。可能我心裡還在罵他們傻，覺得他們有些地方還不如自己，但沒想到他們現在拿著30萬的車騎在我頭上！心裡不好受，只能一個人嘆息。我沒有權利要求廠家召回所有的車，但你只能深深鄙視。

除非你的凱美瑞是舊車，凱美瑞擁有幾套房子，所以商家家庭或者拆遷戶還是有這種人的，但如果是新凱美瑞加幾套房子，概率很小，幾乎不可能。有人問梗，其實不是梗，接近真實情況。我們來解釋一下。以上海為例。有幾套房產的人只有這幾種情況，產業和早期創業奮斗下的拆遷戶，所以早期奮斗，別說凱美瑞和QQ，都有可能。(特殊類不在討論范圍內，個別地區不一樣，但不會到處都有。)

新拆遷戶手上至少有30W+的現金流，老家一個戶口30W，上海50W，還有獎勵。其他地區不清楚，一家至少有三個戶口。所以你有很多房地產和這么多現金流。20W左右你會考慮買新車嗎？幾乎不可能。一夜暴富又低調？除此之外，你中了一等獎還吃了一頓美餐。

而現在，對於為自己的財產奮斗的人(也就是不靠別人)，大部分都是做生意的或者階級水平很高的(月入3W的根本不算)，所以不會買凱美瑞，而是買更豪華的道具，告訴自己很強。

看到我的評論還有幾十億的親戚同學朋友，很好笑。

我們村是個牛逼的人物，上市公司的大老闆，資產100多億。別人平時出門都是11路，也有破桑塔納，但是你以為這就完了嗎？錯了，車庫里停的都是豪車。我只知道勞斯萊斯和邁巴赫。我兒子開賓利，其他車我不知道。還有幾套房子帶地。你真的以為買得起賓利和幾百萬的車的人會像你想的那麼節省嗎？笑話，與其說是節約，不如說你覺得1000塊錢在他們眼裡可能等於你眼裡一毛錢。

扯遠了，我說這么多不是在嘲諷誰。我只想說:為什麼比自己優秀，甚至優秀很多的人，真的不能羨慕自己，激勵自己努力達到收入或者生活，反而要靠譏諷甚至惡意揣測來安慰自己，證明自己沒那麼差？

賓士c級車的定位是豪華車品牌中的低端車型。

這種定位很容易被一些心態扭曲的人抓住:買豪車品牌的中低端車型，沒錢還得賺大錢，就是又腫又胖！

類似的扭曲觀點還有:哈哈哈，你居然買了輛國產寶馬。

持這種扭曲觀點的人，可能是低收入階層為了表達雖然我買不起賓士，但我的價值觀比你高。也可能是高收入階層為了表達我比你有錢太多的優越感才懶得買低端機型。

但無論哪個階層，持有這種觀點都是扭曲的。不扭曲的觀點是:買什麼車是自己的喜好，不礙我的事。不關我的事。我為什麼要評價？

更感性的觀點是:雖然你買什麼車不關我的事，我也沒興趣評價，但是一句誇獎會讓你更開心，我也沒什麼損失。。。。嗯，你的車做工精良，品味極佳，好車！這個評論從賓利到吉利都適用。

感覺只要有車就不應該有看不起xx車的話。你開奧拓還說你看不起開C的人，這不是很諷刺嗎？堵車的時候，你開科尼賽克，我開五菱洪光都一樣。你能飛到那裡嗎？我參加了三個汽車俱樂部:朋友在裡面。從來沒聽人說過看不起賓士c，我也有一輛c200，開起來爛稿信很舒服。我認識很多低調的朋友。s6換成a6，家裡有豪車天天坐地鐵，models100d扣車標，還有r8的人天天出門開jeep自由俠？？所以，不要總是看不起誰開什麼車。先看看自己。別人擁有的是他們的，你擁有的是真實的。我認為我們不能以車取人。扎克伯格飛了，沒人看不起他。一個有價值的人不是他開的車和坐在裡面的漂亮女孩，而是他內心的充實和滿足。越是心裡什麼都沒有的人，越會關注表面的東西。越看不起不喜歡的人，越空覺得自己空虛自卑。當然，我接觸的有價值的人都很有錢，很低調。可能你通過外表根本看不出ta是個有錢人。穿的隨便隨便，安德瑪，優衣庫，耐克，阿迪？？沒有大H帶。同學家裡有的是錢，家裡有帶泳池的別墅，自己有公司，出門c200。我也認識偽裝者，在北京租房子，為了面子買二手賓利，天天喝酒吹牛逼女生。所以以車論人真的不靠譜。醒醒，姑娘們。

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❹ 適合女性新手開的車有哪些

女性新手比較推薦自動擋的車，推薦車型如下：

• 推薦車型一：寶馬MINI（MINI有很多經典的元素，圓圓的車前大燈，圓圓的中控檯布置，圓圓圈圈的元素布滿了MINI的車身內外，著實顯得俏皮可愛。）

❺ 現在開的是速騰，年底想換車，目前看上新CC和賓士C級，應該選哪個呢

當然選新CC了，從外觀來看，新款一汽大眾CC的風格顯得莊重了不少，與海外版相同的外觀設計，前臉引入了大眾碼輪隱新家族化設計。採用了更加簡潔的進氣格柵設計，燈組樣式經過了改進，全新的保險杠套件也使得下進氣格柵形成了連體樣式。新CC的動力和現款CC的動力是一樣的。2.0 TSI渦輪增壓缸內直噴發動機的最大功率可達147kw/5000-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG雙離合變速箱，0-100km/h的加速僅需7.9秒。還有各種同級遲廳別車中沒有的高科技配置，例如駕駛輔助系統（IDAC），這一系統桐襲包含一下幾個方面的功能：帶碰撞預防的自適應巡航系統（ACC）、車道保持系統（Lane assist）、泊車輔助系統、後視影像系統。

❻ 為什麼速騰比賓士c級長卻是緊湊型車

車身長度不是衡量車型級別的關鍵，關鍵是軸距，也就是前後軸之間的距離，這個才是決定內部乘坐空間的重要參數。
速騰雖然車長是4644mm，但軸距只有2651mm。進口C級車長只有4590mm，但軸距是2760mm。國產C級車長是4581－4591mm，但軸距還是2760mm。
所以速騰還是A級車（緊湊型車），賓士C級是B級車（中型車）。

❼ 賓士C系列怎麼樣

賓士C是部好車 相比較而言 賓士的品質以及做工和人性化考慮都要在寶馬和奧迪之上 看一下價格就知道
您可以去看一下寶馬的方向盤有沒有電動調節嘩孫？
而且賓士的安全理念可以說是最先進的了 你可以去4S店讓銷售顧問基肆將給你聽
相信您會喜歡PER-SAFE系統的
賓士也並不是S為代亂鋒鏈表
E 才是經典和最新技術應用的典範車型

❽ 2月轎車銷量排行榜前十：朗逸軒逸寶來前三，特斯拉賓士C級上榜

日前，乘聯會發布了2020年2月乘用車市場銷售數據。數據顯示，2月份全國乘用車零售銷量為25.2萬輛，同比下滑78.5%。環比下滑85.3%。其中，轎車細分市場方面2月份轎車零售銷量12.46萬輛，同比下跌78.4%，環比下降84.8%。2020年1-2月，乘用車零售累計銷量333.79萬輛，同比下降41.0%。在廠家批發銷量方面，2月份廠家批發銷量為21.79萬輛，同比下降82%。環比下降86%。2020年1-2月。乘用車累計批發銷量181.57萬輛，同比下降43.8%。

?賓士C級銷量3116輛，同比下滑68.3%，也是本月豪華轎車的銷量冠軍。

神車思域1月在華銷量同樣超過2萬輛大關，達到22051輛，同比增幅14.4%。經歷了2019年的全新改款後，思域的銷量提升不少，尤其在華市場上表現出色，多次有過月銷過2萬輛、進入熱銷榜前十的表現。思域不僅是本田的銷量擔當，也是全球銷量最好的十款轎車之一。

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❾ 【車主點評:賓士c級是佛系最好的選擇】

#選車理由 買這台車的時候基本上沒有去過多了解其他車子，因為賓士是我一直的夢想，從大眾polo換到大眾速騰，現在終於能擁有屬於自己的賓士了，雖然是自己的賓士，看起來非常棒，不管怎麼樣，只要擁有就好，希望他以後能陪我打拚出更好的未來。
#最滿意 相對來講，這個價格還是可以接受的啊，同時賓士品牌也確實挺有影響力的，認可度也非常高，底盤真的扎實穩健，總之上基本都很滿意。
#最不滿意 讓我最不滿意的就是這輛車子的，選裝配置太多，我覺得其他配置選可以，但是適應遠近光燈及轉向頭燈這么常用，這么基本的功能，難道還要選嗎？這個好像有點不太合適。
#空間 這輛車的空間是非常寬闊的，對b級車而言，空間是非常寬闊的，車內有有豐富的儲物格。
#外觀 這輛車子整體看起來非常的漂亮，但是選配，關鍵就是這個自適應遠近光燈，還有自動頭燈，這也需要選裝。
#內飾 車內用料比較高級一點，基本上都是皮質材料，而且也有很多常用的地方都採用了軟性材料的包裹。
#動力 這輛車動力絕對很充足，平時我開這輛車上高速，它的動力儲備是很充分的，而且加速表現非常棒，絲毫沒有肉感。
#操控 輔助性操控配置做的很齊全，感覺開起來特別簡單，就像一個新手司機，駕馭這台車子都沒有什麼大問題。
#舒適性 這輛車主要收視線還是非常舒服的，座椅坐起來柔軟，車開的時間長了，也不會腰痛。
#油耗 目前我車的油耗在八個多，這油耗還是可接受的，油耗這個東西都是看個人開車的習慣吧！