賓士後輪軸承多少錢

A. 換個後輪軸承需要多少錢

軸承本身批發價2、3塊錢一隻，一換一付兩只，到車行里零售5-10塊錢一隻，拆拆裝裝20塊錢搞定

B. 4s店換汽車軸承多少錢一個

4s店換汽禪塵車軸承大概需要500元左右一個：

1、究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷；

2、也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工賀碧禪作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動；

3、從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此慧鍵，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

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C. 賓士發動機軸承壞了更換多少錢

賓士發動機軸承壞了更換500元
發動機軸承究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。

D. 賓士e260後輪軸承多少錢

賓士e260後輪軸承就是在1000元左右的

E. 換一個汽車軸承多少錢一個

1、輪轂軸承（hubbearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的；

2、這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基瞎碧礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體；

3、具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結磨明舉構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

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F. 請問到賓士4s店換個E260右前軸承大概多少錢

到賓士4s店換個E260右前軸承 大概需要500元左右的 希望我的回答對你有所幫助

G. 賓士S500一年維修保養費大概多少錢

1.維修的市場參考均價:
發動機部分
・更換機油，機濾 ￥175
・更換機油，三濾 ￥552
・更換高壓線（個） ￥56
・更換火花塞（個） ￥56
・清洗噴油嘴（個） ￥77
・更換電瓶（不含電瓶液） ￥42
・更換汽缸墊 ￥490
・更換油底墊 ￥245
・更換風扇皮帶 ￥42
・更換發電機皮帶 ￥42
・更換防凍液 ￥56
・更換發電機 ￥105
・更換起動機 ￥210
・更換雨刮器 ￥126
・更換水箱 ￥105
・更換水泵 ￥280
・發動機大修（工時費） ￥3500
底盤部分
更換前輪軸承及油封 ￥350
・更換後輪軸承及油封 ￥140
・更換剎車總泵 ￥280
・更換前剎車分泵 ￥140
・更換前剎車片（付） ￥140
・更換後剎車片（付） ￥175
・更換前減震器（個） ￥350
・更換後減震器（個） ￥175
電器部分
・更換喇叭 ￥56
其它部分
・更換空調壓縮機 ￥210
・更換空調冷凝器 ￥210

有意思的是雅虎千百人養護費用調查中有一條:
基本不開,全是停車費:1000元/月 (北京某用戶)

2.百公里耗油量(L/100km): 市區:17.3-18.0 /郊區：8.0-8.5 /
平均：11.4-11.9

H. 汽車輪轂軸承更換多少錢

1、汽車輪轂的壽命是根據各方面因素決定的，不過通常在5-8萬公里後檢查輪轂軸承；從軸承自身的鎮鬧質量、車輛行駛工況、行駛里程數和載荷值大小等方面綜合考慮因碰悔素；

2、如果軸承質量好，路況平坦（無高頻顛簸），負載合理（不超重），正常情況下1.5萬公里以內不會出現問題（噪音）；

3、汽車前後軸承理論是10萬公里，但在使用過程中如夏季涉水等水深沒有半個車輪驅動，將笑旅正直接影響軸承的使用壽命。因此，在夏季雨季，盡可能地開淺水的路；

4、質量好的軸承裡面的潤滑油脂是耐水的，但水中的顆粒細小灰塵會加速軸承磨損，潤滑脂長時間會降低耐水性；

5、軸承進水後，油、水、摩擦會使潤滑脂變成乳狀液，失去原有的潤滑效果，軸承缺少潤滑脂會加速軸承滾針、滾珠軸承內外套的磨損，時間長了軸承噪音就出來了。

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I. 汽車換個軸承多少錢

4s店換了後輪的左右軸承670元，590元的軸承費，80元的手工費。汽修店一個軸承價格在200左右會便宜很多。

輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。

這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整等優點。

汽車輪轂軸承維修注意

在維修過程中，經常發現一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉動車輪無明顯異響。這種現象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷，汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承。

在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓軸承內圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。當車輛行駛時產生噪音，而當車輪離地時由於有滾道較好的一側，故而聽不到明顯噪音。正確的安裝操作是軸承長壽命的關鍵。

以上內容參考網路-汽車輪轂軸承

J. 請問如果在4S店更換後輪軸承，軸承價格多少

你是什麼車呀？、
每個車的軸承價格是燃首不同的
一般情況下派虛，原廠皮羨數軸承價格在130-400元不等的