賓士駕駛學院是什麼檔次的

『壹』 開賓士e級車算什麼檔次

算有錢的。e級，這是梅賽德斯在1993年給這輛車的新代碼。E是高管的縮寫，意思是E級是為那些老闆級的人創造的。

另一方面，雖然BBA被列為中國市場的一線奢侈品牌，但奧迪和梅賽德斯-賓士在達到50萬至60萬輛的水平後，品牌競爭力已基本增強，基本上是梅賽德斯-賓士的主樓層，接近100萬的水平。然而，在2019年，奧迪A6L被認為是這一類別中最強的，卻在三款車型中墊底。

寶馬5系成功登頂，而賓士E級保持穩定的第二位。只能說，寶馬是黑馬，而奧迪馬拉多納失去了立足點。

除了使梅賽德斯-賓士E級車極具競爭力的品牌定位之外，梅賽德斯-賓士E級車的一些外觀做法也值得向其他奢侈品牌學習。我們都說消費者現在越來越年輕了。不僅是油膩膩的中年人，30多歲的年輕人也在購買這50000-600000輛豪華車，因此梅賽德斯-賓士E級轎車推出了兩款正面造型的車型供消費者選擇。

中年人更適合垂直標准盾型中網的風格。車身更豪華，有大量鍍鉻零件。機蓋上的垂直標准像海針一樣穩定。

兩條大橫幅中的網游風格更適合年齡稍小的消費者，擁有一些奢華的運動氛圍也不會太無聊。

像梅賽德斯-賓士E級汽車通常給人的印象是它們就像一艘大船。雖然它們很穩定，但是很重。畢竟，所有的國產E級都是長軸車型，軸距為3米，長度為5米。以前有標准車軸，但是銷量不好，所以取消了。

然而，當你真正駕駛它時，你會發現它和你想像的不一樣。靈敏度非常高且振幅很小的方向盤主體將立即跟隨。當然，如果你通過了標准軸的E級，你會發現標准軸會開得更好。畢竟，所有底盤調整都是在標准軸的前提下進行的，但這種良好的開度並不是特別明顯。

『貳』 賓士c級屬於什麼檔次

b級豪華轎車。
賓士c屬於b級豪華轎車，b級車就是中型汽車，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。國產版賓士c一共使用了三款高物橡發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高功戚旁螞彎率版1.5升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機。」

『叄』 開賓士c級的人什麼檔次

精英階層，年輕時尚的一些人來選擇開的。
因為對於他們來說，他們都有一份收入比較可觀的工作，需要一輛顏值氣質都比較不錯的汽車來跟自己搭配。
月收入最少六千才開得起賓士c。賓士c作為賓士汽車一款入門級的車型，賓士c在咱們國內的落地價格一般在三十多萬元，那麼像這種車輛每年的保險費用，還有油費和平時的保養費用加在一塊的費用需要兩三萬的價格，所以對於正常人來說如果想要買一輛賓士c汽車開，那麼你的個人收入最少要達到六千元以上。

『肆』 賓士自動駕駛是什麼級別

【太平洋汽車網】賓士自動駕駛是l2級別的自動駕駛，l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現自動化，換句話說就是人和系統要一起控制汽車，系統是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。很多品牌的汽車都能實現l2級別的自動駕駛，例如賓士，寶馬，奧迪等都可以實現l2級別的自動駕駛。

l2級別的自動駕駛算是一種駕駛輔助功能，這種車只能在某些特定情況下自動運行，這樣就可以讓駕駛員休息。

L3：來到L3這個級別，在某種意義上就可以算作自動駕駛，也可以把這個級別稱為真正自動駕駛的開端。駕駛員可以將手離開方向盤，腳離開踏板，車輛幾乎可以獨立完成全部的駕駛操作。理論上可以刷刷微博玩玩手機啥的，但駕駛員還是要有意識的去隨時接管駕駛任務。

自動駕駛主要是依靠攝像頭，測距雷達，gps定位系統來實現的。游拆配備自動駕駛的汽車在前後保險杠，車身側面，後視鏡下方等有很多攝像頭和感應器，這樣車子在某些情況下才可以神嫌棗自動運行。

很多汽車還能實現更高等級的自動駕駛，例如全新奧迪a8車型，這款車配備了l3級別的自動駕駛技術。

隨著科技的發展，未來的所有汽車將會是l5級別的自動駕駛，l5級別的自動駕駛是全自動的，不需要駕駛員進行任何操作。

（圖/文/攝：者孫太平洋汽車網問答叫獸）

『伍』 奧迪和賓士哪個檔次高

奧迪和彎稿賓士各有特色，需要消費者自行判斷。

奧迪的特點：在全球范圍內，奧迪的影響力要稍微遜色於賓士和寶馬，但在國內市場上，奧迪跟賓士和寶馬完全是平起平坐的。奧迪一直被稱為「燈廠」，不得不說，奧迪的車燈確實很好看，但這只是奧迪的一個小優點。

奧迪的城市四驅系統也不錯，甚至比很多越野四驅還要強，這也是奧迪的一大優點。奧迪最大的優點就是它在動力、舒適性、豪華感、操控各個方面做出了很好的均衡，奧迪既沒有賓士那麼老成，也沒有寶馬那麼運動，做到了老少通吃。

賓士的特點：賓士在BBA里是最顯檔次，最具貴族氣息的。所野歷以如果你說最有面子，還是得選擇賓士。論顏值，賓士也是妥妥靠臉吃飯的，小到風騷轎跑GLA，大到硬氣霸道G級，沒有一款車的顏值會拖品牌的後腿。

賓士雖然也有一些出類拔萃的性能車，但激勵的駕駛感受並不是賓士所追求的，而賓士最突出的優點就是內飾質感和穩重的駕乘感受，正所謂「開寶馬，坐賓士」，論豪華性和舒適度，賓士無疑要比寶馬和奧迪更強。

以奧迪A6為例：奧迪A6配置介紹如下：

雙氙氣大燈；大埋脊孝燈自動清洗；燈光自動調節等都是A6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動後窗陽光防曬簾；BOSE音響。

技術領先裝備增加了記憶前電動座椅及後視鏡；自動防炫目內後視鏡；前後駐車報警雷達；巡航定速；動力轉向隨速調節。運動包為前運動座椅；帶換擋鍵運動方向盤；215/55/R16Y輪胎；7JX166幅運動輪輇；「Sporty」徽標。

而行政包最主要的就是右後座的小桌板；兩個裝在前排座椅頭枕後面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收納香檳酒杯的空格。

『陸』 賓士b級屬於什麼檔次

賓士b級屬於中低檔次。

賓士B級作為緊湊型運動旅行車，賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，CLS是全能的轎跑車，CLK為中型跑車。下面普及一下賓士車前面字母表示的類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車物塵，CLK為中型跑車。

SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。特別注意的，一般在國際上車長4.3～4.6米之間的分為A級車，此類車軸距大都在2.4～2.63米之間和螞森。也叫緊湊三廂轎車。車長在4.6～4.9米之間的叫做B級車，此類車車身大，寬敞，在我國很多投入商用。簡單地說就是越高級，檔次越高，價位也高。所以B級車安全性更高，電子設備更齊全。

賓士車級別劃分

賓士等級從高到低喚畝排序為：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的大奔。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。

GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。

『柒』 開賓士c級的人什麼檔次

一般都段洞集中在小康生活水平的人，雖然並不非常富有，但更多的都是靠自己握大枯的打拚換來的，所以買車也會真正從心出發。

價格上，賓士C級和賓士GLA、賓士GLC同屬於賓士的低端車型。雖然牌子是掛著賓士的，但賓士這種豪華車的豪華與舒適自然是無法真正體驗到的。但這樣的一款車滿足了眾多人擁有一輛豪華車的夢想。

在豪車中，BBA應該算是最多人熟悉的豪華車了，而奧迪一般官車的居多，而在老百姓中，最熟悉的豪華車就是賓士、寶馬了。所以對於70、80後而言，擁有一輛豪車的感覺是90後所無法理解。

即便賓士C級只是賓士中的乞丐車，但大眾卻依舊會認為這是一款豪華車，無論是為了虛榮心還是滿足自己去擁有一輛豪華車的夢想，這樣的心理都是正常的。賓士c作為一款入門級中型豪華運動轎車，仿辯針對崇尚駕駛、操控樂趣並追求一定賓士的豪華感的年輕人，以家用為中心。

全新賓士C級車型

新一代C級借鑒賓士其它車型的一些造型特徵，例如前中網造型和改款E級有些相似，並採用雙幅式格柵設計。整體看上去更加年輕化和時尚化。

新一代C級是賓士基於MRA平台（後驅發動機模塊化平台）打造的產品。新一代C級的車身尺寸將進一步加大，車身長度達到4700mm左右，比現款長100mm，車身寬度加長40mm到1810mm，軸距加長60mm至2820mm。

動力方面，新一代C級有多種選擇，汽油發動機方面，入門級車型配備2.0T發動機，最大功率輸出187馬力，3.0T車型的動力輸出可達到335馬力。傳動系統配備6速手動和7速自動變速箱。

以上內容參考：網路-賓士C級

『捌』 開賓士glc300屬於什麼檔次

開賓士glc300屬於中高端檔次。

開賓士GLC 300屬於中高端檔次，與奧迪Q5L、沃爾沃XC60同一個級別，需要一定的經濟實力才能開得起;同時，輪核賓士GLE 300 L版本車型分了4款車型：GLC 300 L 4MATIC動感型、GLC 300L 4MATIC豪華型、GLC 300 L 4MATIC動感型、GLC 300L 4MATIC豪華型。

同臘御掘時，還有GLC 260 L4MATIC版本車型，目前，賓士GLE 300 L版本搭載的是2.0T258馬力L型發動機，其最大功率/最大扭矩為190kW/370N-m，全系配置了全時四驅、手自一體（AT）變速箱、前多連桿式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架。

賓士GLC300優點

1、大功率發動機。賓士GLC30OL搭載2.OT大功率發動機。這款發動機最大馬力258匹，最大扭矩370牛·米。零百加速只需要6.9秒。對於一輛重達近1.9噸的全時四驅中型SUV來說，這樣的動力表現已經非常充足，高速超車簡直拆芹得心應手。

2、室內設計。賓士GLC的內飾設計沿用了賓士C級的內飾設計。雖然這個內飾已經誕生七年了，但還是符合現在的審美。同時配合10.3寸大屏和12.3寸液晶儀表，整體科技感大幅提升。相信很多人都是針對這個內飾的。

3、空之間的出色性能。賓士GLC300L是一款加長車型，車身尺寸為47648*1898*1642MM，軸距為2973MM。相比同級寶馬X3，賓士GLC30OL的軸距長度長了10.9cm，後排空空間和後備箱空空間都非常充裕，完全可以滿足家用或者商務的需求。