賓士線束是干什麼的

A. 線束廠是做什麼的

線束廠是做車里的各種電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。電子化、信息化高速發展時代，離不開線束作為數據傳輸和電力供應媒介。

線束生產的第一個工位是開線工藝。開線工藝的准確性直接關繫到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。

開線之後的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，製作壓接操作說明書，對於有特殊要求的需要在工藝文件上註明並培訓操作工。

線束的主要用途：

1、工業用線束：主要為機櫃內配帶元器件的一些電子線、多芯線、排線等，多用在工業用UPS、PLC、CP、變頻器、監控、空調、風能等機櫃內。

2、汽車線束：汽車電路的網路主體，又稱低壓電纜。常規的汽車線束產品具耐熱、耐油性、耐冷等特性；同時它富有柔軟性。用於汽車內部聯接，能適應高機械強度，高溫環境中使用。

3、LVDS 連接線

電信系統中，直接用於用戶間通信的設備，多為無限負載源損失制全利用度鏈路系統，而用於控制通信設備的接續過程的設備，多為無限負載源等待制全利用度系統。當負載源數相對於線束容量不是很大時，一般要採用有限負載源的全利用度系統或部分利用度系統。

以上內容參考網路-線束

B. 北京賓士線束廠怎麼樣

待遇好。績效獎金200-500，崗位津貼150-500/月，全勤獎200元/月，1年後增加到300元/月，月績效獎200-500元、年終獎5000-8000。員工工資每年底薪上漲20%，公司免費提供各種技能培訓，在職員工通過內部考核每年有4次晉升。北京賓士線束廠是做車里的各種電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。電子化、信息鬧世化高速發展時代，離不改此開線束作為數據傳輸和電力供應媒介。線束生產的第一個工位是開線工藝。開線工藝的准確性直接關繫到整個生產進度，一核彎迅旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率

C. 汽車線束廠是干什麼的

線束廠是雹侍配生產汽車線束的工廠，主要做線束總成、原材料自購後進行組裝壓制等工藝。

汽車線束廠工作職責如下：

1、熟悉了解汽車線束廠的經營性質、生產產品流程、生產環境；

2、熟悉汽車線束廠的崗位工種及各種崗位的工作職責和工作要求；

3、學習掌握汽車線束廠的各項規章制度、勞動紀律，尤其是重點了解掌握自己從事的崗位必須勝任的工作任務要求及評定標准等。

功能介紹

在現代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統與線束有著密切關系。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、感測器與執行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當於人腦，感測器相當於感覺器官，執行元件相當於運動器官，那麼線束就是神經和血管了。

汽車線束是汽車電路的網路主體，談搜連接汽車的電氣電子部件並使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。

在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，並要排除電器短路。源指

D. 汽車線束干什麼的

汽車線束指的是是汽車電路培悄派網路的主體。沒有線束，就沒有汽車電路。汽車線束內的電線常用規格有標稱斷面積，各有負荷電流值容許，配用於不同電力用電設備的導線。一般來說，線束是指用銅製成的接觸端子（連接器），用導線和電纜壓接運核，然後模壓絕緣體或外部配賀金屬外殼，將線束捆綁在一起，形成連接電路的部件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束製造及下游應用產業。此外，線束廣泛應用於汽車、家用電器、計算機及通訊設備、各種電子儀器儀表等。