14款5系和賓士e級哪個好

1. 寶馬5系和賓士e級哪個好

寶馬5系好。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

新BMW5系Li的座椅和車門內飾，均採用名貴的Dakota真皮，使轎車內部充滿了一種高貴典雅的風格。新BMW525Li和BMW530Li的配置還包括了安裝在前排座椅背面的8英寸屏幕，這是寶馬集團新近研發的內置娛樂設施，並且在後排座椅中間配備有冷藏箱。

後座娛樂視聽設備在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

2. 2014 寶馬5系和賓士e級哪個好

• 這個看個人愛好，如果喜歡發動機聲音祥拍在駕謹簡羨駛室都咐拆是那麼清晰劇烈的感受到，喜歡外形運動那就5系，如果是喜歡安靜優雅的架勢，偶爾來的小激烈駕駛那就E系

• 如果做生意，開賓士一定比寶馬好

3. 賓士E級和寶馬5系怎麼選擇

感覺這兩個車性格很鮮明。賓士E級是這裡面最舒服最豪華的車，寶伏旁讓馬5系是這裡面操控最好的。喜歡操控的就買寶馬5系，喜歡豪華的就買賓士E級。並且在外觀尺寸上，寶馬5系要比賓士E級還要大，啟蘆車身尺寸是這個級別裡面最大的車。而且側面看起來，寶馬5系的車更穩一些，沒有前矮後高的那種沖擊感，更像是一個穩重的車優雅前進的感覺，就個人審美上來說，我更喜歡寶馬5系的這種造型。

4. 14款寶馬5系和賓士e級哪個值得買

舒適不用說了。肯定是賓士寶馬不是用來坐的。坐著也確實不舒服。別管後面多寬敞座椅多舒適，開起來你就懂了。後期保養賓士貴。外觀這東西完全是個人愛好不好評價。但是客觀的說寶馬年輕點，賓士穩重點。賓士E和寶馬5不用糾結，你要是主要為了開，果斷寶馬。要是為了後排，果斷賓士。要上低配，賓士性價比超高，要上高配，寶馬的科技含量更先進。如果你自己開，不用太顧及乘客建議535要是穩重些，要拉一些客戶什麼的，建議賓士E（賓士E同配置比寶馬便宜10W左右。價格有區別）

5. 寶馬5系與賓士e級對比

今天，我來給大家介紹一下關於汽車的知識。汽車是每個人每天哪滑都會用到的，所以我們經常會遇到各種各樣的問題，比如寶馬5系和賓士E級的對比。如果你也想了解這些，那麼請看下面的介紹，相信會幫助到你。首先，這兩款車是同一個檔次的，雖然品牌不同，發動機也不同，車的外觀設計和內飾設計也不一定一樣。全新寶馬5系的改變可以說是徹底的。這款車對自己的定位很明確，官方指導價為42.69萬，而賓士E級的價格則為42.58萬。在外觀方面，這兩款車都採用了各自品牌家族的設計理念。寶馬的設計相當中庸，整體外觀看起來相當年輕。而賓士E級則更加商務，符合傳統的歐洲豪華理念。在尺寸上，寶馬5系的車身尺寸為5087*1868*1500mm，該李陵臘車軸距為3108mm；賓士E級的車身尺寸為5056*1860*1484mm，該車軸距為3079mm。相比去年，寶馬5系增加了車身長度和車軸距，後排空間更加寬敞。關於發動機和變速箱的配備，全新寶馬5系汪賀匹配了改進的8速自動變速箱，搭載2.0渦輪增壓發動機，發動機型號為B48B20C。而賓士E級則依舊使用賓士早已遍布全國的9速變速器，搭載1.5T發動機，發動機型號為246915，依舊使用賓士獨有的換擋機構。以上就是關於寶馬5系和賓士E級的簡要介紹，希望能幫助大家更好地了解這兩款車。

6. 14款賓士e系好還是寶馬5系好

兩款碼跡車都是賓士寶馬技術的結晶，寶馬5的發動機雖遲畢並然比賓士E的小，但是寶5的馬動力輸出會比賓士E更強勁，也可以認為寶馬5是走運動路線，賓士E是走舒適豪華路線，動力方面選寶馬5，豪華舒適程度上選賓士數唯E，兩輛車都有兩種人的風格，各有好處，我個人認為也不能說到底哪輛車更好。

7. 寶馬5系和賓士e級哪個好

寶馬5系和賓士e級是中大中型豪華轎車中有口皆碑的車型，假如寶馬5系和賓士e級擺放在你眼前，你是選擇碰首寶馬5系或是選擇賓士e級呢？下邊讓我們經過詳盡比照，看來一看寶馬5系和賓士e級哪一個更強，哪一個更升值吧。

外觀設計設計

寶馬5系的外表在慢慢向5系看齊，家族化設計前臉無需多講，依然了解的LED天使眼大燈車燈配搭雙腎進氣口，給予奢華套服與M運動服套裝二種設計風格選擇，他們的區分取決於前保險杠及其翼子板處標志等關鍵點。

車身側邊選用雙曲線的設計，層次感更強，總體佔比也非常好，看起來車身十分纖長，而且比照舊款車型，可以感受到最新款車型更潮流了。

尾端較為平扁，可以提供更低的視覺沖擊，多邊共兩出的排氣管合理布局更顯空氣。

賓士e級在外型體會上，第一眼就能感受到它空氣、雅緻的氣場，即便是運動版車型，也可以有效的把運功原素結合進來。遠動版和豪華型最顯著差別取決於logo部位，運動版是大規格logo配搭雙橫幅進氣口設計，而豪華型是立標設計。

一樣，賓士e級的車身線框十分融洽，車身線框順暢，對比寶馬5系，賓士e級更顯空氣莊重。

尾端造型設計柔和圓潤，設計上和S級較為類似，後尾燈盡管偏小，可是長相和辨識度或是很出色的。

車內飾

進到到車里，你可以從總體外觀上第一眼就能鑒別出這也是一輛寶馬五系，盡管總體設計為家族化設計，但是寶馬5系的車內飾在關鍵點上更顯奢華和現代感。

賓士e級的車內飾生搬硬套了s級的設計，線框順暢，不一樣材料的組合打造出不錯的奢侈感。

車身規格

在車身規格層面，寶馬5系統統占據很弱優點，但是領跑標值不大，對具體車里室內空間危害並不算太大。

驅動力

賓士e級配用了2.0T和3.0T渦輪增壓器汽車發動機，傳動裝置別的配對9擋手自一體變速器。寶馬5系一樣配備了2.0T和3.0T驅動力，傳動裝置為8擋手自一體變速器。

配備比照

大家各自選擇了寶馬5系和賓士e級價錢十分靠近的新手入門車型開展比照，配備上，寶馬5系和賓士e級一樣有很多配備必須開展選配，對於寶馬5系和賓士e級哪家好？自然是按照自身需要來選擇。

升值

從二手車之家給予的信息看來，賓士e級的保值要稍稍好於寶馬5系，但是汽車保值率並不是和數據信息一模一樣，它會受多種因素危害，例如車輛狀況、公里數這些，因此數據信息僅作參考。

銷售市場銷售量

寶馬5系衡棗和賓士e級在近期9月份銷售量上恰好差不多，即便在近期一年的交易量中，二者銷售量也是伯仲之間。

匯總：寶馬5系和賓士e級該怎樣選擇？在高性價比層面，中標配的賓士e級或是更有優點，而寶馬5系要想獲取大量配備，則必須選擇價錢咐吵拆更好的頂配車型。總而言之，或是要從自身的需要和估算來選擇。

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8. 寶馬5系和賓士e級哪個好

賓士E級更好。

一、寶馬的優勢在於其外觀設計的年輕化以及主打的運動和操控性，非常受思想活躍的年輕人歡迎；而賓士的優勢卻在於其與生俱來的豪華感，不管是外觀還是內飾的設計，都以典和雅理念為主，適合一些事業有成，追求豪華體驗的朋友。

三、寶馬5系目前在售的車型有525Li、530Li和540Li三款，分別匹配著最大功率135KW、最大扭矩290 N·m的2.0T低功率發動機、最大功率185KW、最大扭矩350 N·m的2.0T高功率發動機以及最大功率250KW、最大扭矩450 N·m的3.0T直6發動機。

賓士E級目前在售的車型有E200、E260、E300、E350和E320五款，分別匹配著最大功率135KW、最大扭矩300N·m的2.0T低功率發動機、2.0T低功率+48V輕混、最大功率190KW、最大扭矩370N·m的2.0T高功率發動機、2.0T高功率+48V輕混和最大功率200KW、最大扭矩400N·m的3.0TV6發動機。

四、寶馬5系的外觀在逐漸向7系靠攏，家族式設計前臉不用多說，依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵，提供豪華套裝與M運動套裝兩種風格選擇，它們的區別在於前後保險杠以及前翼子板處標識等細節。

賓士e級在外觀感受上，第一眼就能感受到它大氣、優雅的氣質，即使是運動版車型，也能夠很好地把運動元素融合進去。遠動版和豪華版最明顯區別在於logo位置，運動版是大尺寸logo搭配雙條幅進氣格柵設計，而豪華版是立標設計。

五、進入到車內，能從整體造型上第一眼就能辨別出這是一輛寶馬，雖然整體設計為家族式設計，不過寶馬5系的內飾在細節上更顯豪華和科技感。賓士e級的內飾照搬了s級的設計，線條流暢，不同材質的搭配營造出很好的奢華感。

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以上內容參考網路——寶馬5系