賓士寶馬奧迪哪個系列最好

❶ 賓士奧迪寶馬三款車哪個好

賓士奧迪寶馬三款車是根據消費者體驗來判定哪個好。

寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思。

奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch0）和漫遊者（Wanderer）合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域。

❷ 寶馬奧迪賓士這三款車哪個好

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寶馬、奧迪、賓士這三款車各有各的優勢，可以說是不分上下。汽車界中，賓士的資歷最老，奧迪的技術更好，而寶馬更受歡迎。

最後，在全球銷量上。但就目前的情況來看，銷量最好的是寶馬汽車，其次是賓士，最後是奧迪，不過它們的銷售量差別並不大。由此可見，在世界范圍內最受歡迎的還是寶馬汽車。
綜上所述，賓士、奧迪、寶馬可以說是不分上下，各有各的優勢。賓士的資歷更老，奧迪的技術更好，而寶馬更受歡迎，這也使得這三款汽車在國際市場上的競爭變得愈加激烈。

❸ 奧迪賓士寶馬哪個品牌好

奧迪、賓士和寶馬全是中國豪華車品牌的頭號玩家，他們針對高中檔車輛顧客的心裡和解析也是很深入，因此總會有一部分顧客，錢是擁有，卻不知該買哪種牌子的車好，奧迪、賓士和寶馬哪一個牌子好？同等級奧迪、賓士和寶馬那一個好？

初次大家從品質的視角看來，按大道理是三個全是世界著名的奢華品牌汽車，品質應當差不到是多少。大家從J.D.Power企業調查的報告單看來，新款賓士最好是，寶馬五系緊接著，奧迪略差，三者都處在領域的平均之上。

這一份匯報考量擁車期在30-4八個月內的買車人過去12個月期內碰到的難題，整體穩定性由每百輛車產生的難題數(PP100)來考量，成績越低說明品質越好。但是這一份匯報的調查群體為英國顧客，匯報的_果看一下也好，無需太在乎。

但是J.D.Power企業也調查了2017中國車子穩定性科學研究，但是這一_果有點兒讓人出現意外，許多網民坦言便是在胡扯。

從匯報能夠見到，豪華轎車穩定性僅有三個知名品牌是高過領域水平的，分別是瑪莎拉蒂、寶馬五系和路虎攬勝。那就是說新款賓士和奧迪都沒做到領域均值水平，這一調查信息的准確度尚需討論。即然國外企業調查的數據信息不太可靠，那咱們一起來看看中國消費者協會統計分析的2017年各知名品牌舉報排名。

前十中，大家很容易就見到三者的影子，奧迪和新款賓士是位居前十，寶馬五系則是排行13。從消費者維權的信息看來，全是以品質、合同書和售後維修服務佔多數。

品質上，三者的差別並沒有很顯著，都沒有打開哪些間距，只有說打個平局。即然那樣，那_讓我們一起來看看三者在中國誰更受顧客喜愛的呢？實際上一點也不疑惑，這三者肯定是豪華仿虛轎車銷量排名榜的前三名，差別便是誰會得到銷量冠軍呢？

奧迪是取得了銷量冠軍，全年度銷量上，三者的銷量也是特別貼近，如果不盤算確實難以看得出有什麼不同。但是需要毫無疑問的是三者的主宰影響力，是名列前茅的，接著有凱迪拉克汽車、路虎捷豹、凌志雷克薩斯和volvo，他們的全年度銷量是超出十萬的，可是要做到前邊三者的銷量，確實也有相當長的路要走，更不要說英菲迪尼和謳歌汽車。

品質和銷量都基本上是伯仲之間，那隻有在同等級汽車對比上，誰會更占上風呢？我選用的比照目標是2017年三者的小汽車銷量冠軍和SUV銷量冠軍。最先是奧迪，2017年奧迪A6L和奧迪Q5是各自獲得小汽車和SUV銷量冠軍。

奧迪A6L是一汽奧迪國際版新A6的根基上研發出的車型，是A6的替代品。奧迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量挑選，配對7擋雙離合變速器或是模擬模擬8擋cvt無級變速箱，市場價40.60萬-74.60萬。2017年銷量141369輛。

奧迪Q5全系列標准配置2.0T汽車發動機，配對8擋手自一體變速器，市場價39.9六萬-51.92萬。2017年銷量124924輛。

然後大家看來寶馬五系，2017年寶馬五系最熱銷小汽車車系和SUV車系分別是寶馬三系和寶馬X1。

寶馬三系有1.5T和2.0T2個排量挑選，配對應用8擋手自一體變速器，市場價28.80萬-48.69萬。2017年銷量122254輛。

寶馬X1一樣是1.5T和2.0T排量，配對6擋手自一體或是8擋手自一體變速器，市場價28.60萬-43.90萬。2017年銷量88999輛。

最終是新款賓士，2017年新款賓士的小汽車銷量冠軍和SUV銷量冠軍分別是賓士C級和新款賓士GLC級。

賓士C級有1.6T和2.0T排量挑選，配對應用9擋手自一體變速器，市場價31.2八萬-48.90萬。2017年銷量124644輛。

新款賓士GLC級全系列標准配置2.0T汽車發動機，一樣配對應用9擋手自一體變速器，市場價39.60萬-58.0八萬。2017年銷量107376輛。

為何要以最暢銷的汽車來比照，而不是同等級汽車對比，由於同等級汽車對比，豪華轎車中間的不同是攔大磨不大的，僅有藉助知名品牌最熱銷車型開展PK，能簡斗夠見到許多有趣的東西，比如寶馬X1，精準定位緊湊SUV，對比此外二者，車體規格不如，僅有價格的優勢，可是並不會受到顧客熱烈歡迎，銷量乃至沒能超出十萬輛。

這兒能夠看得出，顧客應對豪華轎車，價錢並並不是首先考慮到難題，車體規格、外觀設計、驅動力、室內空間、配備才算是關鍵，對於該怎麼選擇，或是一句話「青菜蘿卜各有所好」。

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❹ 賓士c寶馬3奧迪a4哪個建議買

論動力操控3系最慧宴弊好，論空間A4最好，論顏值賓士C最好。

奧迪A4L的內飾進行了非常巨大的變革，對於一款換代車型而言，給足了消費對於新車新鮮感的期望，而又不失經典傳前族承。簡約的設計風格一如既往，層次感分明的各個區域劃分清晰，配合奧迪一貫的高水準做工以及材質選用，讓整車內部的豪華氛圍以及科技感十足。

賓士C級與其它兩款競品的內飾風格截然不同，每一處線條都將豪華二字展示的淋漓盡致，這種設計的最大好處就是讓車內更顯檔次，提升車主的擁有感。

汽車品牌

三款車型在設計方面都有著各自的性格，全新奧迪A4L在換代之後線條硬朗犀利，配祥舉合人性化的細節設計，讓其能夠將精緻與實用並存，寶馬3系推出時間較長，視覺感官已經讓消費者們略有些審美疲勞，而賓士C級則保持了一貫的優雅風范。

寶馬3系偏向運動，賓士C級偏向豪華，奧迪A4L偏向「中庸」，當然這個中庸並不是貶義詞，而是奧迪A4L有著耐看型。購買賓士C級與寶馬3系低配的價錢，足以購買奧迪A4L45TFSI版本，這是一台搭載quattro四驅系統，以及百公里加速6秒左右的速度機器。

❺ 寶馬賓士奧迪哪個好

寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

寶馬作為高端汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場占祥鎮昌有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2003年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。

奧迪是實用性謹扒舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(5)賓士寶馬奧迪哪個系列最好擴展閱讀：

標志含義：

奧迪旅指汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的。

因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

戴姆勒公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道

❻ 賓士寶馬奧迪哪個車好

寶馬企業是世界著名的汽車企業之一，以前有一個那樣的觀點「坐新款賓士，開寶馬」，說的也是追求完美新款賓士的舒服奢華和寶馬的駕車快樂。那_做為全球豪華車品牌的三大巨頭，新款賓士寶馬奧迪車哪一個車好？哪一個級別高呢？

寶馬企業的原名是飛機場加工廠，這也是寶馬環形車標底實際意義所屬，為了更好地留念以前展翅翱翔在藍色天空下轉動的飛機螺旋槳。

許多知名的企業在進步上都會碰到企業並購，滑陪孫寶馬都不除外。在20世際90時代，因為當初的經濟形勢，即便寶馬的營業收入在持續升高，可是經營規模_有優點的寶馬依然有被回收的風險。而寶馬只有根據回收其它知名品牌來增大業務范圍。最終寶馬回收了羅孚、路虎攬勝、MG和Mini等眾多知名品牌。

可是羅孚集團公司的無底深潭讓寶馬覺得工作壓力，最後為了更好地挽救自身只能將羅孚和MG售賣給了美國_凰投資管理公司，而路虎攬勝轉賣給了標致汽車，最後僅僅留有了Mini知名品牌，並更名為「MINI」。

在2003年，寶馬又得到了勞斯來斯的三種商標logo，分別是「歡慶女神」立標、家族式直瀑式進氣口和「RR」汽車標志，隨後發布了奢華旗艦級勞斯來斯幻像。

同一年，寶馬在中國的中外合資企業華晨寶馬創立，這也是寶馬在中國銷售市場邁開的劃時代的一步，隨後為中國顧客提供許多商品。

現如今華晨寶馬在售車系有寶馬1系、寶馬2系旅行信鏈車推薦、寶馬3系、寶馬5系和寶馬x1。以往的2017年裡，寶馬全年度銷售量為551756輛，年同比增長率14%。最受顧客親睞的是小汽車車系，在其中銷售量數最多的是寶馬3系。

這也是一款運動時尚的中級轎車，有1.5T和2.0T二種驅動力挑選，配對應用8擋手自一體變速器，市場價28.80萬-48.69萬。

寶馬為何一直受大家喜愛，不僅是它的外觀時尚潮流，最重要的是汽車發動機產生的能源特性。而寶馬的柴油發動機有多強大呢，在全世界十佳發動機排行榜中，1995-2012年中，寶馬汽車發動機就得獎數最多。

流行的六缸發動機中，最聞名於世的便是寶馬的直列六缸汽車發動機，給消費者提供的駕車體會便是——順滑一樣的平穩，隨時待命的驅動力回應。

下面大家看一看寶馬車輛在調查服務平台中的表明吧，最先是全球著名的調研公司J.D.POWER的2017年中國車子穩定性科學研究。

從報告單中還可以見到，瑪莎拉蒂、寶馬和路虎攬勝是豪華轎車領域里唯一三個在平均之上的。

下面讓我們看中國消協給予的2017年中國品牌汽車投訴量排名榜。

寶馬在排行榜中排行13位，關鍵舉報集中化在品質、合同書和售後上。

最終讓我們看來車質網給予的近期一年知名品牌車系投訴量，因為華晨寶馬並_有入榜，大家就選擇了_口寶馬看來。

前十名中，_口寶馬是有2款車系入選的，分別是寶馬1系和寶馬x5。但是相對而言，投訴量並不是很多，看一下也好。

對於新款賓士寶馬奧迪車哪一個車好，哪一個級別高？這個問題是一定要比較的，但是每一個人對每輛的想法也會各有不同。如同我，假如三亂畢選一，我一定會選奧迪車。為何，由於奧迪車的競爭優勢是外觀更為年輕漂亮和更具有現代感，一樣兼顧了舒適感和奢華感，僅僅_有像新款賓士那般打上那樣的標識，而寶馬最看重的便是操縱性和驅動力。所以說要憑自身的愛好，三者的水平都早已是豪華轎車中的頂級玩家，級別對比毫無疑問難分秋景的。

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❼ bba哪個車最好

bba中，賓士較好一點。

BBA指：寶馬、賓士、奧迪，這三個德系品牌汽車被統稱為BBA。現款寶馬3系採用了經典的雙腎進氣格柵，相較於老款，尺寸更大，同時配備了自動開閉進氣格柵，一體性有著顯著的提升。全新的天使眼大燈採用了卧蠶狀的日行燈，個性凸顯。

賓士車身尺寸相較於上一代，不可否認有了非常明顯的提升，內飾方面變化更是相當的明顯，被很多網友稱之為小號賓士S級。不管是科技感還是豪華感營造上，全新賓士C級的內飾，可以說達到了同級豪華車型的領先水準，這也是全新賓士C級所存在的優點。

提起奧迪大家可能都會知道曾經它汪缺並是被當作公務車的，知名度也是絕對不低的。不過各位網友可能更想說的是奧迪對車燈方面特別有考究，所以很多網友把奧迪稱為燈廠，除了車燈，奧迪總體上就顯得比較平庸一些，沒有什麼鮮明的特點，但你也不能否定它豪車的地位。

賓士優點：

1、外觀新銳、時尚且追求潮流：

從我們的困跡主觀感受上來說，賓士EQS大大削弱了S級的嚴肅感，突出向年輕化方向轉變，新銳、前衛、時尚以及追求潮流等特質，我們都可以在這款車上找到。很多車主與我們的感受，也是一致的。

同時為了優化風阻，這台車採用了弓形車身設計；據悉，這台車的風阻系數僅為0.20，是個相當優秀的水準。

2、內飾科技感滿滿：

外觀方面，賓士EQS與燃油車截然不同，內飾布局上，在這台車上也是絲毫看不到賓士燃油車的影子：在我們眼裡，MBUX超聯屏成了絕對的視覺重心，真皮、木飾和金屬等材質反而變成了陪襯。車內的氛圍燈也值得一看：我們認為，賓士EQS這種不油膩、有檔次且有質感的氛圍燈，很難被超越。

3、掀背式尾門設計，裝載能力強：

令我們沒想到的是，賓士EQS還配備了掀背式尾門，讓我們裝卸大件行李時候更加方便。與此同時，這台車的後備廂常規容積為610L，放下20/24/28英寸的三個行李箱綽綽有餘；如果我們放倒後排座椅，後備廂容積最大可以拓展至1770L，多放幾個行李扮襲箱也是輕輕鬆鬆。許多車主在使用過程中也表示，賓士EQS的載物能力，確實可圈可點。

❽ 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為BBA，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。

奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。

個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。