賓士s400混合動力高壓電怎麼斷開

① 2013款賓士s400油電混合(賓士s400雙拼色)

賓士 S40 0混動系統如何布局

賓士 S4 00採用串聯式，發動機、電機、變速器的輸入軸固定在一起。它不能只讓發動機或電機運轉，而是一直跟著電機運轉。踩下油門，V6發動機就會開始運轉。運行時，電機可以通過非接觸磁力向發動機施加額外的扭矩，達到節能減排的目的。因為沒有機構切換的聯動問題，自然不會有運行震動，所以賓士S400不會有動力切換挫折。

賓士S400，一款為賓士贏得無數榮譽的 S級 轎車，有著令人敬佩的歷史和非凡的成就。自1951年成立以來，在漫長的半個 世紀 里，它經歷了九次重生進化，在全球售出了330多萬台。s級一直是賓士不可動搖的 旗艦 產品，同時也一直是各種創新汽車技術的先鋒。每一次進化，S級都能給整個汽車行業帶來巨大的震撼，一次又一次為豪華車領域樹立了不可逾越的標桿。截至目前，隨著全新S級的到來，中國市場上有7款S級車型。從入門級 S3 00到頂級 S6 00，豐富的產品線足以滿足各類精英的不同需求。此次改款後，一款獨特的S400 HYBRID車型也引入中國銷售，使賓士成為繼 雷克薩斯 之後第二家在中國銷售豪華混合動力汽車的廠 商 。

當車速降至15 km/h或遇到紅燈時，系統會自動關閉發動機，用電機驅動汽車。

賓士S400h採用串聯式，發動機、電機、變速器的輸入軸固定在一起，不能只讓發動機或電機運轉，而是一直跟著電機運轉。踩下油門，V6發動機就會開始運轉。運行時，電機可以通過非接觸磁力向發動機施加額外的扭矩，達到節能減排的目的。因為沒有機構切換的聯動問題，自然不會有運行震動，所以賓士S400不會有動力切換挫折。

本人專修賓士221 S400混動車，常見故障:紅綠燈關閉時，啟停功能無法啟動，空調節失敗，一般來說是逆變器壞了或者高壓電池137 DC轉換器8893有問題892。

賓士s400混動發動機拆裝注意事項

注意停電和高壓。

我的專業維修團隊賓士S400 Hybrid，由於原廠存在缺陷，最多要等三個月才能去四家S店。新車開3到5年要花20到30萬。有些汽車被高壓系統嚴重損壞。有些車不能直接啟動。經過我們的技術研究和底部測試，這個大問題可以解決，可以在原來的基礎上進行修復和改進。我們有一整套設備，包括發動機高壓電池逆變器轉換器。現場測試，我們同樣提供超長質保

賓士s400混合動力電源能切斷嗎？如何拆解？

賓士s400混合動力汽車內部手冊

在收音機顯示屏上選擇車輛，並輸入可選的用戶手冊，其中包含電子教程。請領養。

賓士S400混動車高壓電池怎麼換

賓士S400混動車高壓電池更換步驟如下:

1.首先，找到汽車的舊電池，用金屬條固定。

2.然後，用扳手擰下金屬帶上的螺釘。

3.之後，取下金屬條固定。

4.之後，拆下電池的正負極連接。拆除連接時，首先拆除負極，以防短路。

5.然後取下正極。

6.之後，取出准備好的電池，放在舊電池的位置。

7.用扳手將金屬條固定回原來的位置。

8.之後，安裝電源的正極和負極。

9.這樣，電池就會被更換。

擴展數據:

1.更換電池時，需要更換與原車規格相同的AGM電池。如果更換普通電池，發動機模塊會因為規格不同而判斷電源電壓過低，導致故障燈信號無法排除。

2.如果要換關機，首先要把鑰匙拿出車外等5分鍾，然後讓車進入睡眠模式才能換。在不間斷電源更換的情況下，更換時要注意不要將正極接地到車身，可能會造成模塊故障燈的其他現象。

3.如果條件允許，應使用電池測試儀進行測試。有些電池經過長期儲存，正負極之間的電壓雖然高於12V，但實際上容量不足，這就是所謂的「虛電」。這種電池需要充電。需要注意的是，測量必須在環境溫度高於0℃時進行，充電必須在環境溫度高於5℃時進行。

4.連接電池接線時，先連接正極，再連接負極。安裝後，可在電池端子上噴塗防銹保護劑或無酸油脂進行保護。

如何更換賓士S400混動車的高壓電池？

1.首先，目視檢查外殼是否有裂紋、腐蝕和燃燒跡象等。

2.用電壓表測量外殼和地之間的電壓，不超過20V。如果超過，就會有觸電的危險。

3.確認無誤後，調整空中的氨排空，取下電池接地線，斷開插頭，然後正常拆卸。

4.安裝新的電壓電池後，使用賓士專用電腦進行電池試運行。

2014款賓士S400L混動和賓士S400L混動有什麼區別？

電混就是用高壓電池驅動車輛，輔助汽油發動機。目前技術還不成熟，一旦出現故障，維修成本很高，不建議買400，挺好的，最新的 邁巴赫 400性價比更高。請領養。

@2019

② 賓士S400油電混合汽車高壓電瓶怎麼換

賓士S400油電混合汽車高壓電瓶具體更換步驟如下：

1、首先找到汽車舊的電瓶，上面有金屬條固定。

2、之後使用扳手將金屬條上的螺絲擰下來。

(2)賓士s400混合動力高壓電怎麼斷開擴展閱讀：

1、更換電瓶時，需更換與原車相同規格之AGM電瓶，若更換一般電瓶的話，因為規格不同，會導致引擎模組判定供電電壓過低，造成出現故障燈號無法消除。

2、若要斷電更換，要先將鑰匙拿出車外等待5分鍾，讓車輛進入休眠模式之後才能更換。若採取不斷電更換，要注意更換途中正極不要去搭鐵到車身，可能會造成模組故障燈其他現象發生。

3、如條件允許，應使用蓄電池檢測儀進行測試，有些蓄電池在久置之後，雖然正負極之間的電壓高於12V，但實際上容量並不足，也就是所謂的「虛電」，這種蓄電池需要進行充電。需要注意的是，一定要在環境溫度高於0℃時進行測量，高於5℃時進行充電。

4、連接蓄電池接線時，要先連接正極，再連接負極。安裝完成後可在蓄電池接線柱上噴塗防銹保護劑或無酸脂進行保護。

③ 賓士s400怎麼關閉電源

在中控台的中央位置下方可以看到空調控制的區域，按鈕上面寫著AC的是空調開關，按一下即可打開壓縮機，指示燈點亮再按一次即可關閉，上面對應的指示燈熄滅。

汽車空調使用注意事項：

1、不要開著空調在車內吸煙。

由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

2、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。

由於汽車密封性好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

3、低速行駛時盡量不使用空調。

行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

4、先熄火再關空調。

有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

④ 賓士s400混動操作使用介紹

混合動力電動汽車系統的組成

全新 賓士 S40 0混動基於 S3 50，但其傳動系統有了明顯的提升。包括3.5L V6汽油發動機的進一步開發，額外的連續通電同步電機，為混合動力模塊專門設計的七速自動變速器，所需的動力和控制電子設備，變壓器和鋰離子電池。

賓士混動車系統組成▼ S4 00混動搭載並聯式混合動力驅動系統。通過這種驅動系統，發動機和電機都與驅動輪機械連接。並且電機和發動機提供的動力可以疊加，也就是說它們可以分別保持較低的額定功率，但是僅靠電驅動系統是無法驅動車輛的。

賓士 S5 00插電式混動的動力電池比S400混動大10倍，可以通過外接充電插座充電。S500插電式混合動力車型可在純電動模式下運行長達30公里，並配備電動機。

S500插電式混合動力系統組成▼1-濕式離合器；2-再生制動系統；74.2—自動變速器；A9/5-電動製冷劑壓縮機；A79/1-電機；A100g1—高壓蓄電池；G1 ——車載電氣系統電池；M1-首發；M276.8—發動機；M42—電動輔助油泵； M5 6——真空泵；n33/5-高壓正溫度系數加熱器；N68—電子動力轉向控制單元；N82/2-電池管理系統控制單元；N83/1-DC轉換器控制單元；N83/5-充電裝置；n129/1——電力電子裝置控制單元； X5 8/23—充電裝置的電源插座

混合動力汽車的工作模式

驅動模式▼

混合動力驅動系統的各種駕駛模式的當前功率流可以顯示在駕駛室管理和數據系統顯示單元上。在駕駛模式下，動力只從發動機流向後輪軸。

加速模式▼

在加速模式下，動力從發動機和電機流向後輪軸。高壓電池給電機供電，然後電機產生驅動扭矩來支撐發動機產生的扭矩。

生成模式▼

在發電模式下，動力從後軸流向電機流動。電動機將車輛的動能轉換成電能。電動機充當高壓發電機，為高壓電池充電。

驅動電機結構的組成

組件位置

S400混合動力汽車混合動力系統右前視圖▼

S400混合動力汽車混合動力部件俯視圖▼

發動機

發動機272.974針對混合動力驅動進行了改進和優化。採用新的氣缸蓋、改進的可變正時凸輪軸和與原型不同的活塞，輸出功率提高了5kW。熱效率提高，油耗率提高，從而降低了車輛在部分負荷工況下的油耗。電機的轉子直接與曲軸相連，位於發動機和自動變速器之間。

注意:阿特金森原理通過在進氣和壓縮階段之間短時間打開進氣門來優化氣門正時，因此膨脹階段比壓縮階段長。

電動機

電機安裝位置▼

電機截面圖▼

盤式電機是一種連續供電的同步電機，安裝在發動機和自動變速器之間，具有起動機和高壓發電機的功能。這種設計也被稱為起動機/發電機。

電機作為阻尼元件來減少驅動/扭轉振動。根據工作模式，電機可以向曲軸旋轉的方向施加扭矩來啟動發動機，也可以向曲軸旋轉的相反方向施加扭矩來給高壓電池充電。啟動過程中，電機為發電機提供支撐；在制動過程中，部分制動能量轉化為電能。各種工作模式之間的切換由電力電子控制單元控制。電力電子裝置通過三條匯流排與電機的三個電源相連。根據工作模式和轉子位置調節三相電流。這些相電流產生磁場，並與轉子磁場一起產生旋轉所需的扭矩。

電機分解圖▼

自動變速齒輪箱

S400混動配備七速自動變速箱，針對混動驅動系統進行了改進。除了新的變速器控制軟體，還安裝了一個輔助電動變速器油泵。作為發動機啟停功能的一部分，當發動機關閉或重新啟動時，有必要確保向變速箱液壓裝置持續供油，以防止駕駛員的啟動請求與車輛運動的實際開始之間出現延遲。因此，當內部變速箱油泵因發動機停機而停止工作時，輔助電動變速箱油泵向變速箱控制系統供油。

高壓蓄電池結構

高壓電池模塊位於發動機艙的右後方，可以保護高壓電池不受外界熱量的影響，保證物理穩定性。高壓電池模塊包括高壓電池、電池管理系統控制單元和保護開關。高壓電池是可以為電機儲存能量的鋰離子電池，如下圖所示。與鎳氫電池相比，它具有更高的電效率和更高的能量密度，因此重量更輕，尺寸更緊湊。

高壓電池模塊截面圖▼

高壓電池通過DC/DC轉換器連接到12V車載電氣系統，以便在必要時支持12V車載電氣系統。該開關由蓄電池管理系統控制單元啟動，在內部將高壓蓄電池的正極和負極端子與高壓車載電氣系統絕緣。

高壓電池冷卻示意圖▼

電力電子模塊

動力電子控制單元集成在動力電子模塊中，位於排氣歧管下方右側，根據要求向電機提供三相交流電壓，並監控電機溫度。

直流變壓器位於右前輪罩內，可產生DC高壓和12V DC電壓，實現高壓車載電氣系統與12V車載電氣系統之間的能量交換。高壓和12V電壓之間的雙向轉換是可能的。

電子模塊設計▼

電源模塊和DC/DC轉換器模塊共用一個低溫冷卻系統，該系統獨立於發動機冷卻系統。

DC/DC轉換器模塊設計▼

電冷卻迴路示意圖▼ @2019

⑤ 賓士S400電瓶在那裡

老版本的400在引擎蓋下方靠右側的保護墊板下面；新版本使用的是聚合電池,在引擎蓋左上角。 如果你要更換電瓶，以下建議望採納:
要目測下外殼有沒有開裂,腐蝕及有無火燒過的痕跡。
用電壓表測外殼到搭鐵間電壓有沒有超過20V,如果超過那將有觸電的風險。
確認無誤後,將空調中的氨排空,拆掉電瓶搭鐵線,斷開插頭，正常拆裝就行了。
裝好新的電壓電瓶後要用賓士專用電腦進行電瓶試運行。

⑥ 賓士S400油電混合汽車高壓電瓶怎麼換

1、首先要目測下外殼有沒有開裂，腐蝕及有無著火燒過的痕跡等等。

2、用電壓表測外殼到搭鐵間電壓沒有超過20V，如果超過那將有被觸電的風險。

3、確認不誤後，要將空調中的氨排空，拆掉電瓶搭鐵線，斷開插頭，然後應該正常拆裝就行了。

4、裝好新的電壓電瓶後要用賓士專用電腦進行電瓶試運行。