⑴ 小幅漲價,新增前排軟枕,新款賓士C級是否值得入手
豪華品牌中型轎車因其獨特的定位,成為了許多消費者換車路上的必經一站。由於市場熱度居高不下,因此該細分領域一直是眾多廠商的必爭之地,目前市面上可供選擇的車型自然也是相對較多的。而在眾多老牌選手中,賓士C級便有著極高的市場地位。
近期伍稿,新款賓士C級正式上市,新車共推出5款燃油版車型,售價區間33.23~37.81萬元。作為常規年度改款,新車主要針對配置方面進行升級,同時售價也有著小幅調整,下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何?
外觀設計
2023改款C260L運動版
推薦指數:★★★★
配置點評:動力升級,性價比較高
指導價格為35.43萬元,功能方面增加分段式電動天窗,內置行車記錄儀,手機無線充電等,同時動力方面匹配1.5T高功率版本發動機,最大輸出功率由170馬力提升至204馬力,性能明顯升級,性價比相對較高。
車叔總結
總的來看,2023款改款賓士C級本次的升級主要體現在前排座椅頭枕部分,實際乘車時的舒適性有所提升,不過全系的價格也統一上調了0.08萬元,算是一次增價增配。通過以上的配置對比分析可以看出,屬於中配的2023款 改款 C 260 L 運動版在功能配置和動力性能等方面的表現更為均衡,可以更好地滿足消費者實際用車需求,性價比相對較高,喜歡該車的朋友可以重點考慮。在新一輪的國內車市降價潮中,以賓士C級為代表的豪華品牌中型車也受到了較大波及,其中賓士C級目前的終端優惠大約在7.5萬元,實際落地價格相比寶馬3系還要更低一些,當然不急於入手的朋友也可以稍作等待,說不定後續的優惠會更大一些。
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⑵ 實拍2020款賓士C級!濰坊地區有現車,售30.78萬元起
近兩年市場中中型車的發展可謂是非常激烈的,不管是合資品牌還是自主品牌都在紛紛不斷的推出全新的車型來競爭市場,無疑,對在虛返歲售車型進行升級是最快捷的方法。德系三兄弟中的賓士汽車在競爭上是非常有競爭的,旗下的賓士C級更是博得了不少的眼球,為了繼續增加在市場中的份額,賓士汽車也加快了更新換代的速度,近日,小編在濰坊地區探店的時候就拍到了2020款的賓士C級,該車售價為30.78--47.48萬元,據4s店員稱,目前店內是有現車的,現在購車還可享受最高5.5萬元的優惠信息。
2020款賓士C級的尺寸為4784(4704)/1810/1457(1454)mm,軸距為2920(2840)mm,傳動系統匹配的是1.5T發動機,輸出功率分別是156馬力和184馬力世孝,2.0T發動機的輸出功率為258馬力,傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱。
推薦車型:賓士C級?2020款改款?C260L4MATIC
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⑶ 賓士c級北京是不是售其他地方沒有優惠
賓士c級不是做裂悶銷售其他地方沒有優惠源宴。各地區經銷商的差異,優惠力度有所不同,以北京地區為例,賓士C級全系優惠11萬元,優惠後它的起售價為21.52萬元,即便是頂配車型,優惠後的裸車價也只有26.04萬元,落地不到30萬元。在其它地區的優惠力純彎度參差不齊,例如在天津,賓士c級全系優惠2.5萬元-3.5萬元不等,在上海地區優惠4.5萬元-4.8萬元不等。
⑷ 賓士C級發動機號在哪
賓士C級發動機號在發動機右後部,即發動機和變速箱連接的上面位置。 把C200機蓋打開,在發動機左側(面向車)有一排排氣管,從排氣管的縫隙中可以看到,發動機號在發動機缸體上,呈豎狀,要是想拖號必須等發動機涼下來,因為排氣管很熱 。。。 賓士C200發動機號碼的查看:這款車的發動機的號碼位於發動機的後部的底部位置, 飛輪的上面,左側的位置,從底下可以摸到的。 @2019
⑸ 賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L終極橫評,哪款最適合你
豪華品牌的中型家轎,對於大多數已經跨入中產的家庭而言是個很不錯的選擇,在豪華品牌中,「運動」、「科陵叢腔技」、「豪華」一般是消費者選車時最為看重的三個維度。來自德國的賓士、寶馬、奧迪作為中級豪華轎車的佼佼者,一直都是消費者最為熱衷追捧的。
動力方面,奧迪A4L全系搭載了2.0T發動機,分為低高功率兩個版本,其中低功率發動機最大馬力為190匹,高功率發動機最大馬力為252匹,匹配7擋濕式雙離合變速箱。懸架則採用了前後五連桿獨立懸架,前置前驅布局。發動機的動力響應是非常快的,而且變速箱工作效率高,稍微深踩油門就有點躥的感覺,中後段急加速也挺流暢。方向盤轉向指向性非常精準,懸掛支撐感較強,相比這代3系向舒適做了妥協,所以很多車主都覺得這代奧迪A4L的駕控性不輸3系,甚至有點有過之而不及的。
總體而言,三款車型都具備豪華品牌應有的特性,全新賓士C級之所以能快速出圈,與賓士S級的內外設計有較大關系,緊貼旗艦的風格讓用戶花更少的錢便可享受到越級的感受,不得不佩服賓士深諳消費者的偏好,而在動力方面的提升和電氣化的優化也讓整體的駕駛感受更為高級。可以說現在的寶馬3系已經顯現出了在同級市場中的王者之姿,運動仍是它的一大籌碼,而繼續提供標准軸距選項,也讓其覆蓋到了更多不同需求的市場群體中,加上其視覺上還不斷通過擴大M運動套裝覆蓋面的方式來強化空氣動力學與個性,並完成了智能互聯軟硬體的關鍵升級,十分適合偏愛運動的用戶選擇。而奧迪A4L作為一款第一階梯的豪華B級車,外觀設計時尚運動,再加上具有十足優勢的價格,結合這兩方面來說,A4L確實是款性價比比較高的豪華車型。
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⑹ 賓士C級AMG怎麼樣值得買嗎
眾所周知,賓士的AMG系列代表著性能,並且賓士AMG系列在全世界都有著很大的影響力,如果說賓士A級AMG是比較入門的豪華品牌性能車,那麼C級AMG就是定位中端的豪華品牌性能轎車,賓士C級AMG比起普通版本的賓士C級,最大的賣點就是性能方面,通過我下面的介紹相信你就知道這個車值不值得買了。
言歸正傳,對於賓士C級AMG來說,最重要的還是動力方面,這款車提供了非常豐富的動力組合可以選擇,分別是C43、C63和C63S,三種車型也代表著不同的動力組合,其中C43搭載了一台3.0T V6發動機,最大馬力367匹,百公里加速時間僅需4.7秒,C63搭載了一台4.0T V8發動機,最大馬力476匹,百公里加速時間僅需4.7秒,C63S同樣搭載了4.0T V8發動機在,最大馬力達到了510匹,百公里加速僅需3.9秒,完全對得起AMG之名。
⑺ 同樣優惠3-4萬,寶馬三系和賓士C級銷量大不同!到底買誰才劃算
在豪華B級車領域,寶馬三系和賓士C級向來是「死對頭」。在這代G20的寶馬三繫上市後,對賓士C級的銷量產生了不小的影響。在9月的銷量中,寶馬三系銷量超過賓士C級,達到了16298輛,而賓士C級的銷量達到了15257輛,差距逐漸拉開。所以,我們來看一下,寶馬三系和賓士C級究竟誰才最合適?
寶馬3系2021款325LiM運動套裝,官方指導價34.69萬元,目前優惠3萬元左右。賓士C級2021款C260L運動星耀臻藏版,官方指導價35.68萬元,目前優惠4萬元左右。
總結:作為兩款銷量都非常出色的豪華B級轎車,寶馬和賓士的每一次更新換代,都會引起對手的重視。盡管新款的寶馬三系在調校上做出了比較大的改變,逐漸向舒適性妥協,但從用戶的角度考慮,三系確實是一款適合大眾使用的豪華B級車。
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⑻ 賓士這是放棄「尊嚴」了賓士C級最高降價8萬,賣出「白菜價」
在12月13日,河南地區某經銷商處了解到,賓士C級已經出現了比較大的優惠幅度,其中2020款C300運動版讓利8萬元,價格從之前的45.08萬降到了目前的37.08萬。具體車型優惠如下圖所示。
目前賓士C級的優惠力度比較大,優惠時間有限,喜歡的朋友抓緊時間搶購。
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⑼ 小姐姐選車:30萬級豪車該如何選擇賓士C級對比寶馬3系
隨著人們的消費水平越來越高,對於汽車的操控性和舒適性有更高要求的消費者來說,像BBA這類豪華品牌,已經成為他們的首選。其中賓士C級和寶馬3系都是他們購車路上必定會遇到的車型。在剛過去的四月份,這兩款車型均實現月銷破萬,可見在新能源車大行其道的市場環境下,賓士C級和寶馬3系依然擁有極強的號召力,那在產品力方面,到底是誰更勝一籌呢?小姐姐就帶大家逐一解析。
動力方面,賓士C級全系芹塌汪搭載嫌仔了1.5T 48V輕混發動機,匹配9AT變速箱,其中,C 260 L的發動機最大功率為150kW,最大扭矩為300N·m,C 200 L的發動機最大功率為125kW,最大扭矩為250N·m,足以滿足日常使用。
而寶馬3系全系搭載了2.0T發動機匹配8AT變速箱,但整體又分為3種動力版本,最大功率分別為115kW、135kW和180kW,最大扭矩分別對應250N·m、300N·m和400N·m,可以滿足不同用戶對動力性能的追求。
小姐姐總結
綜合來看,兩款車型的風格完全不同,寶馬3系在外觀設計和智能配置方面都有著不錯的表現,同時也將運動感展現得淋漓盡致,非常符合當代年輕人的調性。而賓士C級在內飾和外觀方面都營造出了濃厚的豪華氛圍感,對於眾多女性消費者來說,可能是一個不錯的選擇。至於兩款車到底該如何選擇,完全可以依照個人的日常用車需求來決定。
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⑽ 賓士C級實拍,上市2個月左右,價格劃算,外觀太帥氣
一位朋友讓我幫他看一下賓士C級這款車型性價比如何,自己的媳婦兒比較喜歡這款車的造型。
新款賓士C級是一款爭議性比較大的車型,這款車型的外觀顏值其實是非常高的,但是它的動力系統很多人覺得是有些偏小的。今天我們專門拍攝了賓士C級,供各位小夥伴們欣賞,並且也咨詢到了實際價格,大家看看到底值不值得我們去購買。
底盤結構部分,賓士C級採用的是前置後驅,採用的是四輪獨立懸架。如果你購買的是2.0T的動力總成,那麼這款車型具備相當的可玩性。但如果你買的是入門版的1.5T的動力車型,我建議以家用為主。
如果你也喜歡這款賓士C級,歡迎咨詢常州各賓士中心。
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