A. 轉向燈故障燈亮怎麼解決
轉向燈作為重要的信號燈之一，對於車輛來說是至鉛運關重要的，如果轉向燈出現故障的話，儀表盤上可以看見轉向燈故障燈亮起，那麼轉向燈故障燈亮圓激頃怎麼解決？B. 賓士e300轉向燈左側快速閃爍
汽車左轉向燈突然閃得很快，這就是左轉向燈系統上有某一個轉向燈壞了，壞掉的燈泡沒有了負載，車輛電腦就會得到信號，開始快速閃爍，這樣駕駛員就可以知道有轉向燈泡壞了，更換就可以排除故障。
轉向燈更換步驟如下：
1、打開汽車的前機蓋。
2、拉下轉向燈後部防塵蓋。
3、下壓解鎖轉向燈。
4、取出轉向燈燈泡。
5、拔下轉向燈泡更換，按照相反的順序裝回。
6、完成。
操作的注意事項：
1、更換的燈泡要使用原來的規格。
2、錯誤的燈泡規格會影響使用，甚至不會排除快速閃爍的故障，瓦數的大小就是規格。
C. 賓士gla怎樣關閉輔助方向燈亮
1、念襪在多功能方向盤可以在行車電腦功能菜單內，有一個是控制燈光選項，在那裡面可以關閉。
2、可以協助駕駛中的車輛照亮彎路的盲區，直到方向盤回到右側，轉向輔助燈的單側將關閉。
3、輔仔磨激助轉向燈是游纖在轉向時，為了保證車輛的安全，建議不要關閉此安全信號燈。
D. 賓士方向機故障燈亮怎麼排除
轉向系統警告燈亮原因是轉向助力系統故障燈鏈賣，燈亮表示轉向助力系統出現故障。當黃燈亮起時，表示轉向系統部分失效，需要更大的力來轉動方向陸喚褲盤。早簡紅燈亮時，轉向系統完全故障，供電系統不提供任何協助。故障可能造成：轉向力大，轉向噪音異常，轉向盤抖動，轉向盤後仰能力差等現象。
E. 汽車動力轉向燈亮了，該怎麼解決
1、檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充。
2、更換油管、動力轉向泵友消或動力轉向器。
3、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
4、檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統。
當助力轉向系統出現故障時，建議車主不要繼續行駛汽車，因為失去助力作用，車主對於方向盤的操控手感會變得比較不適應轎告豎，不利於正常駕駛。車主最好前往附近閉大的維修店，讓維修人員通過電腦讀取故障碼來分析存在故障的部位並進行檢修。
F. 賓士c200l息火了左邊前後燈還亮是怎麼回事
賓士c200l，熄火後左邊前後燈還亮著，是由於忘記關閉左轉向燈造成
可以關閉左轉向，讓轉向燈處於歸零狀態，試一下燈會不會滅掉？如果不會，應該是左右一起亮才對，當人離開超過幾十秒之後，燈會自動關閉，這是一種人性化的設計，就是當人離開車的范圍後自動關閉，是為了給離開的車主照明用的。
G. 07年賓士ml500右前轉向燈常亮是什麼問題
常見故障形成的原因及其檢修辦法。
1.行駛跑偏
⑴現象：汽車行駛中，轉向盤位於中間位置不動，汽車卻自動地向某一邊行駛。
⑵原因：
左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數不一致，後輪定位參數不準確（形成推力角）。左、右轉向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過大。兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損後出現間隙過大。車架變形。前軸或後軸變形。軸向機調整不當。單側制動拖滯。
⑶排除方法：根據故障原因逐一進行排除。
2.轉向沉重
⑴現象左右轉動轉向盤時，感到非常吃力。
⑵搜斗原因：前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。轉向傳動機構變形、磨損，球頭銷過緊。轉向器內缺油，轉向器嚙合副嚙合間隙過小，軸承損壞或預緊度過大。安全轉向柱及法蘭盤變形。前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節配合間隙過小。各活動部件缺油。
⑶排除方法
①由於導致轉向沉重的故障因素很多,診斷 時應首先判明故障所在部位,然後再進一步確定 在哪一個部件。
②拆下轉向臂,轉動轉向盤,如感覺沉重則應 調整軸承緊度和傳動副嚙合間隙。若有松緊不均 或有卡住現象,則應拆下轉向軸檢查傳動副及軸 承有無損壞,轉向軸與主管有無摩擦或卡住現象, 必要時進行修理或更換。
③轉動轉向盤時,如感到輕松,則故障在傳動機構,應頂起前軸,並用手左、右扳動前輪。如過 緊,應檢查轉向節主銷與襯套,推力軸承和直、橫 拉桿球頭銷配合是否過緊,潤滑是否良好,必要時 進行調整和潤滑。
④先支起前橋,用手轉動轉向盤,若感到轉向 很容易,不再有轉動困難的感覺,這說明故障部位 在前橋與車輪。因為支起前橋世雹磨後,轉向時已不存 在車輪與地面的摩擦阻力,而只是取決於轉向器 等的工作狀況。此時應仔細檢查前輪胎氣壓是否 過低,前軸有無變形;同時也要考慮檢查前鋼板 彈簧是否良好,車架有無變形。必要時,檢查車輪 定位角度是否正確
⑤若上述情況均正常良好,則應檢查前軸和 車架是否變形,前束是否符合標准,必要時調整 前束。
3.左、右轉向輕肆喊重不一致
⑴現象：汽車行駛中，向左再向右轉動轉向盤，感到一側重，另一側輕。
⑵原因：分配閥中的滑閥調整不當，使滑閥偏離中間位置。分配閥滑閥台肩兩側的預開縫隙不等。滑閥內有污物，使滑閥或反作用柱塞卡住，造成左右移動阻力不同。動力缸一側存有空氣。車身、車架變形或前懸架有故障。
⑶排除方法：視各有關部件的損壞程度進行調整、修復或更換。
4、低速擺頭和轉向不穩
(1)故障現象：汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩。轉彎時大幅度轉動方向盤, 才能控制汽車的行使方向。
(2)故障原因
①轉向節臂裝置松動。②轉向器軸承過松。 ③傳動副嚙合間隙過大。
④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴重。
⑤轉向節主銷與襯套磨損嚴重,配合間隙過 大。
⑥前輪轂軸承松曠;前軸彎曲;輪轂軸承間 隙過大。
⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙 過大。
⑧轉向主銷與襯套磨損松曠,配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。
⑩前束過大;輪轂螺栓松動或數量不全。
(3)故障診斷與排除
①一人轉動轉向盤,另一人在車下查看傳動 機構,如轉向盤轉了許多而轉向臂不動,則故障 在轉向器;如轉向臂轉動了許多而前輪並不偏 轉,則故障在傳動機構。
②如果故障在轉向器,應檢查傳動副嚙合間 隙,必要時進行調整。
③如果故障在傳動機構,應檢查轉向臂和
直、橫拉桿各球頭是否松曠,必要時進行調整。
④經檢查上述情況良好,則應架起前軸用手 推動車輪,檢查轉向節主銷與襯套,前輪轂軸承是否松曠,必要時進行調整或修理。
⑤轉向盤經過上述檢查、調整後仍不穩定, 應檢查前軸和車架以及輪輞是否變形,前束是否 符合標准規定,必要時進行調整或修理。
⑥前輪低速擺頭和轉向盤自由空程大,一般 是各部分間隙過大或有連接松動現象,診斷時應 採用分段區分的方法進行檢查。可支起前橋,並 用手沿轉向節軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否 松曠。若松曠,說明轉向節主銷與襯套的配合間 隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。若此 處不松曠,說明前輪轂軸承松曠,應重新調整軸 承的預緊度。若非上述原因,應檢查前輪定位是否正確,檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損,則應 檢查前束是否正確。
H. 賓士GL級顯示轉向燈左前側怎麼辦
左前轉向信號燈故障。
盡快更換此燈泡。
特別要強調的是，有關安全或安全系統相關鋒鋒的工作，必須到梅賽德斯-奔中薯馳特許服務中心進行。賣基者不正確的工作可能導致事故和傷害風險。