賓士車貴在哪裡

① 賓士哪個級別的車最貴

截止到2021年6月11日，賓士轎車最貴的型號是賓士S65 AMG，售價為329.8萬。

賓士S65 AMG是賓士S級的頂級產品，售價為329.8萬，比賓士S級別最廉價的車型S300L的價格足足高出230餘萬。梅賽德斯-賓士S65AMG比標准版S車型，加長了32mm，增高3mm。

車輪規格為五輻結構的20 英寸AMG 合金輪轂；採用馬牌多點式打孔剎車盤。動力方面，賓士S65AMG搭載的是一款高性能的排量為6.0的V12渦輪增壓發動機。

最大馬力為618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。賓士S65AMG內飾更加豪華，真皮座椅和後排嵌入式屏幕都是標准配置。

車系

初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主（1886年推出的），目前是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。

在第二次世界大戰結束後（1947年）推出了梅賽德斯-賓士E系列，它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。

其中的E為德語的「Einspritzung（意為噴射）」，原本指發動機採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射發動機普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。

冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列，它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。

以上內容參考網路-賓士

② 請問賓士車比普通車有什麼好處啊好在哪裡為什麼價錢如此之貴

一個好車總能給車主很多享受，能體現出這些享受的無非這些轎車的配置，所以好車好在哪，就好在配置，比如以往轎車沒ABS、CD、導航、多功能方向盤等，而現在的轎車有了，給車主的是安全和享受， 所以車子貴就貴在次，好就好在次
記得採納啊

③ 奧迪，寶馬，賓士，都分別貴在哪裡

奧迪比較注重科技領先，它是大眾公司的子品牌。質量很好，中國的官車御用品牌。很多經典的車型。貴在質量和內涵。

寶馬不用說了，名車，但現在隨著豪車的推出，它現在只能算作貧民意義上的豪華品牌了。以前開過325，520什麼的，質量很好，操控感覺一流，賣點就是操控，駕馭的感覺。很精確。

賓士的血統很高貴，在這三個牌子裡面，乘坐感覺一流，也是最好的，當然，隨著e系列的國產，一些粗製濫造的車進入了市場，我說的僅僅是進口的賓士。它的賣點在乘坐感受和真正的品牌價值。
賓士的保值率很高，是最高的。一台賓士開了30萬公里，再轉手賣掉，價格不會縮水的非常厲害。像凌志那樣縮水一多半的情況永遠不會出現。

三個牌子的車都是德國貨，都很實用，經典，人類科技的結晶，呵呵。美學集大成者啊。

④ 賓士車為什麼貴

在汽車市場上一直有非常玄幻的一點，無論合資品牌和國產品牌如何努力，都無法撼動BBA三家的家用車市場頂級的位置。很多人對此非常不理解，為什麼德國三強就能穩坐價格頂峰，賣價如此高昂還收人喜歡？實際上如果單從車體本身來講，三大件的優勢已經逐漸被後繼者趕上，內飾的豪華程度也正在逐漸被抹平。那為什麼這樣的賓士依舊是豪華品牌，價格上仍舊是如此的高昂？

賓士本身的特點

但是這樣並不是說賓士不可靠，它的內飾和做工都非常掉價。比起國產和合資品牌不斷強調現代化、科技感，賓士從來不會去盲目追求這些所謂的感覺。而是在自己的奢華道路上，賓士用自己的方式演繹傳奇，這樣的賓士確實讓人心動。 畢竟比起全塑料殼的內飾，沒有人不會喜歡桃木、鍍鉻條的內飾；比起廉價的低質音響來說，賓士採用的高品質音響帶來的極致感受都讓人慾罷不能。

賓士的完美和強大，在於它對於自己的小細節上保持完美做工的做法。這些細節上的高精尖處理，才讓賓士更讓人覺得有品質。品質需要價格做付出，畢竟人家也不是用來打造經濟耐用性的車子，目標人群不一樣就會讓人覺得賓士車的存在很貴。

⑤ 請問賓士究竟貴在哪兒啊

這跟社會必要勞動時間有很大的關系。拿一件商品來說，生產他所花費的社會必要勞動時間越多那麼這個商品的價值量也就越大，價值是價格的決定性因素，價格總是圍繞著價值上下波動的。就拿賓士S600和大眾帕斯特比吧！在社會總的勞動時間一定的情況下，生產一輛賓士S600比生產一輛大眾帕斯特的時間要多的多，手工藝，材料質量。以及原料質量來說。賓士都要比帕斯特要好的多。汽車的加速度，安全性，舒適性，駕馭性等人類的享受性因素在內，價格往往有增長的空間。德國戴勒姆集團旗下梅賽德斯賓士也是老牌子了，那是屬於汽車界的三大豪門了。其實貴也就貴在，生產和時間，汽車運行效率上。。

⑥ 賓士汽車比較貴嗎。大概都是多少錢

賓士車根據車型不一樣，有便宜的也有貴的。
最便宜的賓士是smart,但掛的不是賓士的標志，16萬左右，掛賓士標志的最便宜的應該是賓士C級，C200，國產的,大概三十萬左右。最貴的不掛賓士車標的應該是邁巴赫跑車，你可以訂做，你有多少錢就能做出多少錢的車，通常二千萬吧。掛賓士標志的限量的車是CLK-GTR（只生產了二十六輛）和722珍藏版,至少三千萬了，因為是限量滴。如果是量產車，應該是S600最貴,要259萬吧

⑦ 賓士車好嗎好在哪裡

梅賽德斯-賓士的優越性體現在很多顧客看不到的地方。
從產品設計初始，將近9000名來自各個領域的工程師竭誠合作，為顧客設計出超乎顧客需求的產品原型。
單憑借卓越的設計而沒有先進的生產工藝，同樣無法生產出高質量的產品。在梅賽德斯-賓士的製造工廠內，先進的生產工藝保證了每台梅賽德斯-賓士轎車都擁有超乎顧客期望的質量。
從白車身的焊裝工藝起，在強度要求高的位置均採用銅焊（後輪腔區域與後地板區域接合區域）；車身接縫處均採用注膠工藝，這樣可以極大地提高整車密封性、降低高速行駛下產生的噪音；焊裝後整車在三維空間內的坐標誤差不能超出+/-1mm。
噴漆工藝採取水溶性漆料，可以保證漆厚車身在面漆無破損的情況下，15年之年不褪色、不被腐蝕。
總裝工藝中，對於直接影響乘客生命安全的扭矩全部採用數控工具緊固，每台車每項關鍵扭矩的緊固結果都將傳回生產資料庫保存15年；前、後懸架的連接螺栓均要求塗蠟，保證這些位置的螺栓不被腐蝕；後懸架控制臂均加裝護套護套，最大限度地降低路面對後橋連桿造成的傷害。內飾零件木飾件的接合處平順一致性不能超過+/-1mm。座椅系統、以及乘客艙內按鍵的設計均應用人機工程設計，所要達到的標準是車要適應人的需求，而不是讓乘客來適應車的設計。
以上諸多因素綜合在一起，才造就了每一台梅賽德斯-賓士轎車。這是為什麼這個品牌能發展125年並且一致引領了汽車發展歷史的重要原因，也是她受到全世界消費者鍾愛的原因。
每一台梅賽德斯-賓士轎車背後都有幾萬人的專業化隊伍為您服務提供不間斷服務，這其中包括了產品設計、產品生產、物流、銷售、以及售後服務、金融服務等等各個環節。

⑧ 賓士的轎車相比同類車型貴了很多，貴在哪裡

品牌價值和技術價值比其他品牌好一些。

⑨ 賓士車為何貴,哪裡最先進。

1 悠久的歷史 賓士全名 梅塞德斯（幸福的意思）——賓士 原產地在德國 和汽車的發展史是同步的
2 一切為了買家 假如你在德國 賓士車出了問題 30分鍾內一定有專業人士到場 同樣在中國 它的服務也是一流的 在賓士的生產線上 都是買家訂做的賓士 你可以想像那是一翻什麼樣的情景
3 品牌效應＋高額關稅＋質量

還要加上代理商的利潤算進去，還有定價在中國紊亂，

不過賓士C比不過寶馬3，賓士E與寶馬5不相上下，賓士S設計理念借鑒寶馬7了。

靠自己在改革開放時給人的影響已經沒有用了。

那時的S代表了人們對其印象，是過時的概念。

⑩ 賓士寶馬奧迪究竟貴在哪

個人看法。
第一是品牌效應。他們都會在營銷宣傳上面花了大量的錢。所以成本會高。
第二質量有保證。他們在原材料的采購以及人工各方面都有一定比例的高成本。
第三後期的服務。大部分這些汽車其實真的是貴在宣傳和服務上面。