1. 賓士和寶馬哪個好
賓士和寶馬兩款車各有各的優勢。
從外觀上面來看,賓士和寶馬的設計理念不同,但最近這幾款新車,顯得更加年輕化。尤其是賓士改動得最大,慢慢向時尚運動車型發展。不過,在這塊寶馬可是運動型汽車的「鼻祖」,從第一代開始到現在,寶馬是非常不錯的。
從奢華程度來看,賓士的豪華程度不是寶馬能比的,一直以來賓士注重舒適、豪華,尤其是內飾,裡面的用功體現得淋漓盡致,這一點是寶馬吃不了的,這也是為什麼會有很多賓士迷喜歡它。
每一輛車都有故障率,只是高低問題而已,相對來說,作為百年車企,賓士在這方面做得面做得很好,平均每百輛車中僅為0.84%。而寶馬也不差,變速箱和發動機出故障的概率只有1%,三大件的質量相當有保障,不過,寶馬漏油的問題,一直是它揮之不去的「頑疾」,所以想要買寶馬的朋友,要接受這一點。
總而言之,兩款車各有各的優勢,如果大家經常在商務圈混的,可以考慮賓士,作為高端奢華車型,這是它的一大優勢,但要是喜歡動力澎湃,運動型汽車的,寶馬是最好的選擇。
買車注意事項:
1、選擇品牌
對於大多數人,一個合適的品牌非常關鍵,每一種車系都有它獨特的亮點,我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。
2、選擇車型
車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等,我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。
3、選擇價位
汽車屬於消耗品,我們在選車的時候一定要量力而行,選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。
2. 賓士好還是寶馬好
賓士和寶馬在外觀、價格、奢華程度、故障率和品牌沉澱等方面綜合來講賓士略勝一籌。
1、外觀
從外觀上面來看,賓士和寶馬的設計理念不同,但最近這幾款新車,顯得更加年輕化。尤其是賓士改動得最大,慢慢向時尚運動車型發展。不過,在這塊寶馬可是運動型汽車的「鼻祖」,從第一代開始到現在,都是主打運動設計,在這方面眾說紛談,各有各的喜好。
3. 寶馬和賓士哪個質量更好
寶馬跟賓士在質量方面兩者互有優劣,各有所長,質量都非常好。
賓士舒適大氣,寶馬個性運動,但是它們也不是兩個極端,也就是說,賓士駕駛起來也很運動,而寶馬的舒適性也不差。話說開寶馬坐賓士,可見寶馬的操控性要好於賓士,而賓士乘坐的舒適度要優於寶馬備皮談,賓士的賣點是舒適豪華的車廂,所以我們經常看到一些豪華型的賓士商務車,而許多年輕人或者喜歡玩車的人都比較傾向於寶馬。
在發動機方面,小排量的發動機寶馬略勝一籌,它們的直列4缸和6缸發動機所對應的車型是同級別車中動力最強勁的。而大排量的發動機方面,兩者應該說是不相上下的。
在乘用車方面,賓士有幾個方面是領先於寶馬的,一是空氣動力學性能,賓士的民用車借鑒了邁凱輪的賽車的特性,而邁凱輪的賽車在空氣動力學性能方面是整個F1中間最好的,表現出來的就是賓士仿碰車的線條柔和優雅(除了G級之外);二是同排量的競爭車型,賓士的油耗少於寶馬。
寶馬車標含義介紹
寶馬標志中間的藍白相間圖案,代表藍天,白雲和旋轉不停的螺旋漿,喻示寶馬公司淵源悠久的歷史,象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位。象徵公司一貫宗旨和目標:在廣闊的時空中,以先進的精湛技術、最新的觀念,滿足顧客的最大願望,反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
寶馬為德系三大豪華品牌之一,寶馬的車系有1、2、3、握消4、5、6、7、8(停產)、i、M、X、Z幾個系列。
4. 寶馬好還是賓士好
寶馬的性價比最高。
寶馬車的用料往往更為超前,像碳纖維強化樹脂、鋁合金、超強度鋼板等多材料的應用,可以將車身強度做的更佳,重量卻更輕,整車剛性更足。寶馬車在高科技方面的配置會更加齊全,像信息多媒體、互聯娛樂、半自動駕駛等高科技配置應用的更多。
寶馬車的底盤結構往往更加復雜且用料更佳,寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨或戚拿立懸掛,不會再用結構簡單的前麥弗遜式懸掛,且懸掛材料鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及,駕駛體驗性上更佳。故寶馬性價比最高。
寶馬的保養:
一級保養:5000公里左右,對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母。按規定的潤滑部位加註潤滑劑。
二級保仔春養:10000公里左右,是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。
三級保養:20000公里左右,是衫搭對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患與中心的保養作業。需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患。對車架、車身進行檢查或除銹、補漆,其目的在於鞏固各總成、組合件的正常使用性能,確保正常運行。
5. 賓士和寶馬哪個好
說品牌的話,賓士優於寶馬,但如果說產品的話,兩者應該是伯仲之間,互有勝負,各有所長。
賓士舒適大氣,寶馬個性運動,但是它前悶旅們也不是兩個極端,也就是說,奔慧凳馳駕駛起來罩咐也很運動,而寶馬的舒適性也不差。