賓士s63訂車多久提車

A. 賓士車S63和S65有什麼區別

1. 動力

賓士S63用的是新款發動機，V8雙渦輪增壓4.0升，雖然612馬力/900Nm的動力輸出雖然比S65低了一些，但是採用了4Matic四驅，使得S63加速達到了3.5秒破百的能力。由此看來不但能耗降低了，而且性能更好了。

賓士S65用的是賓士老款的M279發動機，6.0升雙渦輪增壓V12缸，630馬力/1000Nm的動力輸出，非常恐怖，而且還是後驅，百公里加速4.2秒。

2.車身尺寸

賓士S63長寬高分別為5027/1899/1411mm，軸距為2945mm，從而把大型豪華雙門GT轎跑的感覺體現地淋漓盡致。賓士S65在車身上與普通的S級略有不同，長寬高為5262/1871/1488mm，軸距為3165mm，充分保證了後座乘客擁有舒適的空間。

3.價格

賓士S65AMG是賓士S級的頂級產品，賓士車S65比S63價格更高，市價普遍高出七八十萬。

賓士的標志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。

B. 有錢人為什麼喜歡賓士S63呢

賓士S63 AMG是唯一的一台全時四驅的S級AMG轎車。
全時四驅轎車的內飾
首先我們看到車內，滿足風向星座的個性與風范，寬敞非凡的乘坐空間，車內還配置了賓士s級轎車上提供的後排豪華頭枕，搭配64色環境氛圍燈，讓你的車內空間更有個性，如果把後排的座椅放倒，就會是一張大床，出去遊玩的時候，可以臨時休息。

車身的長寬高5295×1899×14994門4座轎車，百公里加速3.4秒。

C. 賓士s63amg coupe什麼時候上市

作為賓士CL級的接班人，全新的S級Coupe車型已經在本次日內瓦車展上首次亮相。最近關於其高性能版的AMG車型的一些細節和圖片也公布了出來。並且它將會在今年秋季上市銷售，它將於下個月的紐約車展上正式亮相。新車有望今年秋季上市銷售。

這款車被定名為2015款賓士S63 AMG 4MATIC Coupe，作為S63 AMG四門款的兄弟車型，它將採用賓士的4MATIC四驅系統作為標配，根據賓士的戰略部署，還會有針對不同市場的後驅車型推出。它的扭矩前後分配為33:67，更傾向於後輪，但是當開啟牽引力功能的時候這樣的分配就會造成車輛的打滑。

在動力方面，它採用了雙渦輪增壓的5.5升V8發動機，輸出動力為585馬力，扭矩為664磅尺。並且搭載了AMG的SPEEDSHIFT MCT的7速自動變速箱。其0到62英里每小時的加速時間僅僅需要3.9秒（而其後驅版則需要4.3秒），最高時速可達186英里每小時。

由於採用了輕量化設計，相比前款CL63 AMG在重量上減輕了140磅。另外為了提高車輛的操控，它裝配了AIRMATIC空氣懸掛系統和自適應的減震器，堅硬的平衡桿和為了改善硬度在後軸上採用了定製的框架。另外還有合金輪轂和碳瓷剎車可以選配。

在外觀方面，前臉採用了雙葉片式進氣格柵設計，下方的空氣分流器的設計業極具攻擊性。車身側面打有V8 BITURBO的字樣，車尾擴散器也進行了拋光處理。

內飾設計豪華，儀錶板和車門之間的過渡設計的很巧妙，採用了包裹式設計。高檔材料和精緻做工是其內飾的主要特點，並且採用了AMG式賽車座椅，三幅式運動方向盤。
目前關於這款車的售價還沒有公布，但是其轎車版的售價為140425美元，所以這款Coupe車型的售價很有可能會在200000美元左右。

D. 賓士S63多少錢一台

18款加版賓士S63 黑/棕 特別定製包 豪華後排座椅包 行政後排座椅包 智能駕駛包 桃木內飾 夜視輔助 柏林之聲音響 AMG賽用方向盤 後排多輪廓座椅 後排娛樂包 無線手機充電-後排配置:

特別定製包（nappa真皮內飾）

高級後排座椅包（後排獨立空調 後排座椅記憶 後排座椅電動調節 後排座椅通風加熱 主動安全帶 舒適頭枕）行政後排座椅包

智能駕駛包（雷達測距 主動剎車 交通標志識別 主動並道輔助 智能限速 ）

桃木內飾 夜視輔助 20寸AMG輪 柏林之聲音響 AMG方向盤 後排多輪廓座椅 後娛 後排手機無線充電 抬頭顯示 雷達測距 夜視輔助 行政座椅4座 小桌板 腿托 腳蹬 柏林之聲音響

備注:4.0T V8 612馬力9擋手自一體5309×1914×14994門4座轎車百公里加速3.4秒

具體報價您可以參考進口車市~希望能幫助到您·~

E. 賓士S63 AMG怎麼樣

17年?怨?奼汲?63 AMG版現價79.5萬出售/585馬力大功率/黑色黑內/無匙進入啟動/升降/四驅/五按鍵/夜視/四電動座椅後座老闆電動乘腳踏板/360度全景攝像頭/鹿皮頂/柏林之聲頂級音響/電吸門/自動感應電動尾蓋/防撞系統全景天窗/停啟節能

17款賓士S63AMG全車線條經過精雕細琢，錯落有致，讓整車看上去動感十足。車身外部大量使用了鍍鉻效果，39036毫米復合式制動盤是安全的保證。盾形行李廂蓋與前格柵首尾呼應，採用方形雙排氣出口設計，帶有中置的LED霧燈。外觀上，我們看到這款S級的前保險杠和其他版本不同，清一色是黑色進氣口，沒有鍍鉻裝飾。輪轂是AMG專屬風格的五輻條樣式。S63與普通版S級在前臉的區別在於下側採用了網狀的進氣，兩側的進氣口還裝有擾流板，用以提升空氣動力效果。

外觀的設計上比前幾款的賓士S級AMG都要更加頗具戰斗性，氙氣燈組的造型的線條變得更加利落，進氣格柵的面積也有所改良，而且延續了賓士S級車型的銀色格柵，並將賓士的LOGO模仿勞斯萊斯家族的設計風格，粘貼在發動機蓋上，可謂是十分美觀，而且辨別度也是特別的高！沒有人會質疑賓士S級在這個級別的地位，典雅商務的外形讓人很難把它和性能車聯系在一起，但如果你真的把眼前的這台車當成了一台普普通通的S級，那可就大錯特錯了，相比普通版本的S級車型，S級AMG在車身尺寸上有了些許變化，長寬高均有所增加。

低調的前臉極具欺騙性，依然保持著很強的商務氣息，用它做行政接待相信不會有任何的問題。相比普通版的S級車型，S63 AMG並不是可以一眼就被普通人認出來的類型，一套並不高調的空氣動力學套件也沒有掩蓋住那股咄咄逼人的貴氣，只有被它無情超越後才能被車尾的銘牌和低沉的排氣聲浪無情的敲醒。修長的車身甚至比普通版本的S級還要多上32毫米，後門一如既往的寬大，與普通型相同的3165毫米軸距證明S63 AMG並沒有放棄後排的乘客。以及方形鍍鉻的雙排雙出排氣管，運動感十足。

內飾方面，延續了S級的全新設計理念，中控台採用皮質材質包裹，配合大尺寸液晶顯示屏和電子液晶儀表盤是新車更加彰顯豪華的特性。古典美與科技結合也是其一大亮點所在，12.3英寸全液晶顯示的儀表盤直接與同尺寸大小的中控顯示屏連接在了一起。整體的豪華感讓人感嘆，做工和用料更是無可挑剔。雙輻式打孔真皮方向盤也同樣有著極佳的握感。功能也非常齊全。全液晶顯示的儀表盤直接與中控顯示屏連接在了一起，表底330km/h的時速和AMG的字樣無時無刻不提醒著駕駛者，這是一台隱藏才普通車型外表下的猛獸。

不需要質疑S級的乘坐空間，它能從各個方面以及細節打動你，前排座椅採用Nappaz真皮包裹，無論是要不兩側的支撐還是腿部的單獨可調節的支撐，都能滿足駕駛者的需求，更別提通風加熱功能了，駕駛者在前排還能進一步控制後排乘客的頭枕高度，避免遮擋視線影像安全。同時通過多處細節的刻畫，展示著內飾的奢華工藝，比如方向盤下方的AMG LOGO、音響罩上「Burmester」字樣、鋼琴鍵式按鈕、AMG標志的迎賓踏板，同時帶有體現豪華IWC時鍾，更進一步彰顯出其不凡的身價。

我不是專業車評，駕駛感受只能說平時開著輕松舒服，偶爾放縱撒野很爽。即使放縱還能挺舒適。直線沒話說，但絕對不會直線王彎道亡，轉彎車身的動態算是控制的不錯。高速超車後迅速並線很會能把車身收回來。但就低速頓挫感真的...有時候影響了舒適性。雖然大家都知道這個枕頭很舒服，但重要的事情要說三遍。頭枕很舒服！頭枕很舒服！頭枕很舒服！排氣聲浪很特別，像燒開水那樣，咕嚕咕嚕的，比較低沉，我就很喜歡，有聲音，但不算大。冷車啟動的話會爽一點。

F. 2008款賓士S63v8配置參數

6.2L514馬力V8發動機、匹配7AT變速箱，9速手自一體、5309×1914×1499、4門4座轎車百公里加速3.4秒。2008款賓士S63v8靈活性和運動感，從而實現了超凡的駕駛樂趣。

G. 優雅的外形下隱藏了一顆狂野的心臟！全新賓士AMG S63海外實拍！

在外觀上採用更加運動的造型設計。標志性的前中網採用三根雙橫條輻鍍鉻格柵，整體看上去豪華大氣。此外，前進氣格柵和保險杠位置格柵均採用蜂窩網狀設計，並進行了鍍鉻處理，前大燈採用全LED燈組，視覺效果極為醒目。

全新賓士S63搭載4.0TV8發動機，最大馬力612馬力，峰值扭矩900牛米！?搭配9速手自一體，百公里加速只需要3.5秒！

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