xj和賓士s哪個好

1. 賓士S級新能源和捷豹XJ哪個好

相比較而言，賓士s級新能源汽車的定位要更高一些，空間也比較大，整體的商務感比較強。

2. 想買車，賓士和捷豹哪個好

總體來說中大型轎車捷豹比賓士有更好高的性價比，而其他方面兩車旗鼓相當。

而在豪華型轎車方面賓士完勝於捷豹，無論是性價比還是豪華程度或是可選擇性方面賓士皆優於捷豹。

對比車型捷豹XEL與賓士E級

賓士E級價格在39.98萬---62.38萬，捷豹XEL價格在37.58萬---57.88萬。

兩車在外部尺寸與軸距上幾乎一模一樣，高度賓士s級仍優於捷豹XJL，所以內部空間上賓士s級還是優於捷豹XJL。另外在客戶體驗反饋統計方面來說，賓士s級的舒適度與奢華程度明顯高於捷豹XJL，在車載娛樂配置和可升級空間方面賓士s級也更優於捷豹XJL。所以在豪華級轎車方面賓士是明顯比捷豹要更優越更高級跟奢華。

3. 捷豹XJ到底怎麼樣我很喜歡這車，我買不起只是問下，不要噴我！！和寶馬7系賓士S級奧迪A8比怎麼

不才，剛剛開過朋友的XJ。我簡單的介紹一下這車吧。
首先XJ如你所說，就是跟A8、7系、S級一個檔次。和這些車相比，她最大的優勢還是外觀設計上。
7系是寶馬車中最不運動的一款造型。A8在設計上也毫無亮點可言。新S級讓人眼前一亮，在眾多車型中已經脫穎而出了，尤其是內飾設計簡直逆天了。
言歸正傳說XJ

這款車車身很長，但後座空間並不誇張的大，外觀造型有點兒像鯰魚。內飾非常緊湊。他所謂的科技含量在車身上，使用的是鈦鋁合金，跟飛機的一樣，一個是結實防銹，一個是夠輕。但實際碰段上這車可不省油，哪怕是2.0T的那款車都要13.個以上。

內部的所有可以都能讓你看得見摸得著，操作系統讓第一次接觸他的人手忙腳亂的，不像賓士寶馬奧迪擁有一個整合的滑鼠式的操作系統。他幾乎都是屏幕操作。當然原本比較突出的液晶儀表盤，現在S系也有了，但依舊很養眼。

最後說說駕駛感受吧。這台車跟德系三傑最大的區別，就是駕駛感受上的。內三款車無論是偏重運動的寶馬、偏重科技的奧迪，還是偏重舒適的賓士，都不會放棄操控感。也就是在駕駛的時候，操控反饋都非常直接，很容易讓你人車合一的感覺。但XJ可真心不是。

開XJ的時候，你會明顯感覺到這車的操控被「高科技「綁架了。油門、剎車踏板力道非常均勻，踩剎車絕對不讓你點頭，踩油門也就決不讓車抬頭。電腦已經把所有力道反饋都計算的特別精確了，如果你喜歡舒適駕駛，這應該就是極致，但如果你喜歡操控，這就是災難。還沒完，最牛掰的是他的方向盤。
方向盤也被電腦給綁架了，你的所有轉向，如同在玩兒游戲機一樣，跟車輪全無關系，依靠他漫長的電腦電路傳送到車輪上，彷彿中吵世有0.1秒的滯後。按說0.1秒你是感覺不到了的，但開賣肢車這事兒是下意識的行為，0.1秒已經跟不上你的意識速度了。

由於車是朋友的，只是好奇才開了一段，並沒有對這款車全面的試駕，所有隻能把我所有感知呈上，希望能夠對你有用。覺得還有用就採納吧。

4. 捷豹XJ和賓士S級奧迪A8系相比哪個更加好

捷豹XJ
優勢:打開發動機艙，除了看到發動機等部件外，還可以看到運動車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車後橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用於加強車身剛性和提高車輛彎道的穩定性，這些裝置都是現在的高級跑車所必備的，捷豹車採用這些裝置無疑是將高級豪華轎車在運動感上提高一步，捷豹車在避震搖臂上採用加強的多桿穩定裝置，讓車身整體的行駛性能得到更大的提高，車輛高速行駛的舒適性更佳，車輪的控制非常精確，這些讓捷豹的動力得以完整體現。

寶馬7系
優勢:寶馬7系的標准配備盡可滿足對豪華舒適的期望，它范圍廣闊的可選擇的豪華裝備可以滿足更多個性化需求。比如，「便捷乘入」裝置，無需使用車鑰匙就可開啟/關閉車門和發動機；主動式巡航控制技術，可以設定與前車的距離自動調節巡航速度；後排可選裝i-Drive顯示/控制裝置、6碟DVD和LOGIC7專業級HiFi音響系統；此外，在某些市場還可選裝聲控功能和寶馬的互聯網接入服務等
寶馬新7系裝備了新開發的世界上第一台量產六速自動變速箱，帶有手動和自動兩種模式。值得說明的是，在新7系中找不到傳統轎車所具備的排檔桿、車鑰匙孔和手剎拉桿，取代自動排檔桿的是位於方向盤右上角，一個精巧的「變速柄」。手動模式下，換檔方式類似於賽車，可通過位於方向盤拇指位置和方向盤後面中指位置的兩個鍵換檔。換檔時，雙手不離方向盤，使駕駛更簡便，更有樂趣，同時更安全。特別是在車輛起步時和高速行駛時：已針對高牽引力優化了最低檔參數，因此車輛的加速性能提升到更高的水平。在變速箱另一端安裝的附加第六檔有利於降低發動機轉速，因而可降低耗油量和運行噪音。

奧迪A8
優勢：A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟賓士的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式,5氣門/氣缸, 雙頂置凸輪軸(DOHC)/ 氣缸側體,液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8 2.8；和裝備V8 火花塞式,5氣門/氣缸,可變幾何渦輪,4氣門/氣缸, 液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8 4.2 quattro LWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的A8加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動, 扭矩中心電子差速鎖(EDL),驅動控制（ASR）, 電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。讓人覺得豪華車也可以做到操控隨心所欲

相比這三輛車的優勢來說捷豹的XJ更加好，畢竟捷豹XJ是新出的車相比老牌的寶馬、奧迪已經在技術採用率上更加高

5. 捷豹XJ和賓士S級汽車哪個好

這個必須的賓士S級了。只看內飾就可以看出差距了。請採納

6. 賓士s奧迪a8寶馬7系捷豹xj應該如何選擇

賓士s奧迪a8寶馬7系捷豹xj四款車老弊型相侍春族比森慧，個人認為考慮舒適性還有品牌知名度賓士s適合，操控性方面寶馬7系適合，考慮回頭率還是捷豹xj。

7. 捷豹XJ和賓士CLS怎麼選 哪個更值得入手

捷豹XJ和 賓士CLS 怎麼選擇，作為四門 coupe 的始祖，賓士CLS已經是第二代車型了，也許你會擔心，相比新生代的 奧迪A7 、捷豹XJ和 阿斯頓馬丁 rapide ，賓士CLS會在某種程度上顯得老邁。不過，這種擔心顯然是多餘的，煥發新生的賓士CLS最大的特點就是300 SL設計元素的回歸。

捷豹XJ和賓士CLS哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

賓士CLS一改品牌老成有餘的形象，變得更加動感年輕化；捷豹XJ則是家族新形象，線條簡潔卻不失英倫味道。

2、內飾方面

賓士CLS的內飾十分立體，別有特色；捷豹XJ則顯得比較小清新一些，並且能看到設計師對稱的強迫症。

3、空間方面

兩台車的坐姿都挺低的，車廂所營造出的氛圍也足夠包裹，確實動感十足。CLS的座椅造型看上去就能讓人激動起來，XJ的運動感少了點。兩車座椅柔軟度都讓人滿意，CLS的包裹性更強一些。

小結： 作為准入門級豪華車，兩款車型都不再一味地突出豪華感，賓士CLS是賓士家族中最運動的一款，但表現是比較傳統的；捷豹XJ相比其家族成員，都要更年輕現代，緊湊的車身更利於操控，相應的後排空間表現最差。（圖/文/攝： 張鳳雪）

8. 寶馬7系、捷豹xj、賓士s選哪個好些

您好，非常感謝您對捷豹XJ的關注！這幾款車中，捷豹XJ的油耗最低哦，同時擁有寬敞的後部空間以及完善的後座尊貴商務配置、Meridian頂級音響和娛樂系統，所以2013年全新捷豹XJ不僅是商務上的完美伴侶，也是身心放鬆的完美休閑空間。全新設計的座椅更為舒適、穩固；穗族孝XJ還標配了無鑰匙進入系統，並保證鑰匙遺忘在車內時，不會自鎖。擁有全鋁車身，鋁制安全空間蜂窩狀設計可增強車身堅固程度，整車共有八個安全氣囊，在最高車速可達250公里/小時的情況下，仍猜稿可充分保證您的安全哦。您可根據自己的喜好理性的進行購車，如有其他問題歡迎咨詢我們~
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9. 捷豹xjl.奧迪a8l.寶馬7系.賓士s級.大眾輝騰.雷克薩斯ls那個好

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