1. 賓士s450平行進口報價及圖片
賓士s450平行進口價格為122.8萬起，它的性能：
1、外部設計-別出心裁，美輪美奐賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高擋汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。以長軸距承載流暢修長車身，盡顯闊朗之風，舉手投足間，皆是非凡禮數專屬梅賽德斯-邁巴赫鍛造輪轂與邁巴赫金屬徽標，盡享無上尊崇；
2、賽德斯-賓士，創新激情永不滅。作為汽車發明者，我們從未停下腳步，探索，創造，唯羨顛覆，革新，為心中所向，馳之以恆；
3、與新一代梅賽德斯-賓士S級轎車相比，邁巴赫S級轎車的側面輪廓更是其獨有之處。與新一代S級轎車相比，邁巴赫S級轎車的後車門縮短了66毫米，並被精心地融入到外觀設計中。後門沒有三角窗，而是被整合到C柱中。因此，後排座椅則整體位於車門之後，因此實現了特殊的私密感及專屬感。三角窗及其它車窗區域，甚至是B柱整體均帶有鍍鉻飾條。優雅的「MaybachManufaktur」標識則不無驕傲地出現在C柱兩側。內飾設計：尊崇享受標配的尊貴版木飾組件特別強化了後排品質感。帶有迷人弧線如同手工藝品的精緻木飾環繞整個後排。此外，座椅靠背的襯料、車門和空調出風口表面均擁有木飾；
4、前燈組與新款賓士S級的保持一致，MULTIBEAMLED多光束矩陣大燈可結合路面和天氣情況，獨立控制84顆LED燈珠，達到出色的主動照明效果。另外，包括自適應巡航探頭等均被集成在前格柵後。邁巴赫S680雙調典藏型車身尺寸長寬高分別為5466\/1899\/1500mm，軸距3365mm，相比老款邁巴赫S級的車身尺寸僅長度增加9mm。後車門依舊相較於普通S級短66mm，主要是為了給予後排乘客更多的隱私空間；
5、賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高擋汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年猛山陵12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世枝戚界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。秉承德國精工精神。
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2. 賓士C級(進口)2021款最低多少錢可以落地
中型車和緊湊型車一直備受關注,其背後的原因相當簡單,無非是它們更適合家用。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——賓士C級(進口)2021款C200轎跑車,然後再為大家算一算它的落地價。
動力方面,賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為115kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。
來看看落地價,賓士C級(進口)的入門版本2021款C200轎跑車的官方指導價為346800元,以廣州市為例,目前該地部分經銷商有最高60000元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為286800元;如果全款購買的話,再加上商業險10120元,上牌費用500元,購置稅25381元,車船使用稅150元,交強險950元,那麼總的落地價就是323901元左右。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3. 賓士C級(進口)2021款落地要多少錢
30-50萬元的車型不再只是單純的代步車，其出眾的品質能帶給你不錯的用車體驗。作為賓士旗下車型中的一份子，賓士C級(進口)2021款C200轎跑車是一些消費者想購買的車型，下面小編就來簡要介紹一下這款車，順便再算算它的落地價吧。
下面咱們來看看落地價，我們以賓士C級(進口)的入門版本2021款C200轎跑車為例，其官方指導價為346800元，據了解目前德陽市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險12049元，購置稅30690元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是391339元。
總的來說，賓士C級(進口)的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
4. 賓士E級(進口)2021款落地多少錢
對於在意車輛品質的消費者來說，大尺寸且配置高的車型都是他們所追求的存在。今天我們就來看看這一類車型中的一份子——賓士E級(進口)2021款E260轎跑車，然後再為大家算一算它的落地價。
來看看大家關心的落地價，我們以2021款E260轎跑車2021款E260轎跑車為例，該車敗孫型的官方指導價為524800元，據了解，目前重慶市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅46442元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為589835元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是157440元，月供金額為11382元。
總的來說，賓士E級(進口)的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
5. 進口賓士glk300價格多少錢
1.進口賓士glk300價格需要80萬左右：1。
2.賓士GLC300的內飾設計延續了賓士優秀的豪華質感。
3.它的立體曲線非常顯著，看起來頗具雕塑感，展現出比C級更為膨脹的內部氛圍，拉伸了靈活的內部結構，帶來了廣闊的可用空間；O ARTICO真皮儀表盤，帶來優雅質感的靈感；一個舒適的世界可以容納旅途的所有需求。
4.後排腿部空間幾乎堪比加長轎車，大面積全景天窗提供了無與倫比的空間感；2.由於2019款賓士GLC300的車身採用了復合材料，懸架也採用了玻璃纖維，再加上鋁製件和高強度鋼的使用，使得賓士GLC的重量減輕了80kg，剛性更令人心動；3.2019款墨版賓士GLC300配鍵枯稿置：19寸鋁合金輪轂、全景天窗敗碰、氙氣大燈、LED日間行車燈、前後電眼、電動折疊後視鏡、16向電動座椅(含4向腰部支撐)、多功能真皮方向盤、一鍵啟動、小屏導航、小滑鼠、雙區自動空調、電動尾門、迎賓燈稿孝、主駕駛防眩目後視鏡、行李架等。
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6. 賓士C級(進口)2021款最低多少錢賓士C級(進口)成交價
目前，賓士C級(進口)2021款的官方指導價為346800元-392800元，賓士C級(進口)2021款C260轎跑車的官方指導價為366800元，目前沈陽市最高優惠幅度為30000元左右，所以這款車的裸車價格為336800元，購置稅和車船稅等必要花費31605元，再加上商業保險11783元，最終的全款落地價為380188元。
動力方面，賓士伍猜賀C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為135kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面，該車前懸架是多連桿式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，賓士C級(進口)的產品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在兆圓評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
7. 賓士C級(進口)2021款最低多少錢可以落地賓士C級(進口)成交價
現如今，隨著大家收入的提高，不少消費者開始考慮購置30-50萬元的車，這個價格區間豪華品牌居多，競爭亦十分激烈。作為賓士旗下車型中的一員，賓士C級(進口)2021款C260轎跑車是一檔困些消費者所關注的車型，下面小編就給大家簡單介紹一下這款車，然後再算算買它需要多少錢吧。
來看看落地價，我們以賓士C級(進口)2021款C260轎跑車為例，該車型的官方指導價為366800元，據了解，目前焦作市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅32460元，車船使用稅350元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為413642元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是110040元，月供金額為7998元。
總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
8. 賓士C級(進口)新款落地多少錢賓士C級(進口)官方價
在30-50萬這個價位的車型不再只是單純的代步使用，其出眾的品質能帶給你不錯的用車體驗。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——賓士C級(進口)2021款C260轎跑車，然後再為大家算一算它的落地價。
來看看大家關心的落地價，我們以賓士C級(進口)2021款C260轎跑車為例來算一算，這款車型的官方指導價為366800元，目前天津市的最低報價為356800元，比官方指導價優惠了10000元；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在402491元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要107040元才可落地，月供為7691元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
9. 進口賓士e300l多少錢一輛
進口賓士e300l指導價為502800元：1、動力方面，搭載了一台同樣非常主流的2.0t高功版發動機，參數為180千瓦，370牛米，配9速手自一體變速箱，零百成績6.9秒，硬實力絕對夠強悍，但實際感受並不會太突兀，油門調教慵懶，四平八穩，在不知不覺間就會將速度提耐圓盯升到一個很高的水平，充沛但不激進；
2、底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教比上一代硬了不少，對於震動的過濾和顛簸的吸收能力稍顯的不那麼充分，細碎的沖擊還是能傳遞到車廂內，對舒適性有不小的影響，和我們傳統印象中的賓士的柔昌和軟有較大出入，這一點和同級別對手相比沒有優勢可言；
3、內飾方面是e級的最大亮點，雙大屏設計很有沖擊力，大面積的氣質包裹，包括木紋以及啞光材質點綴，不管摸上去還是看上去都很有質感，comand操控系統用起來雖然稍顯復雜，但科技感和逼格很足，充分彰顯了豪華車腔森的屬性，讓人印象深刻。
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