❶ 賓士s400豪華改裝案例分享
大家好,我是大家熟知的邁卡庫-小天專注賓士原廠升級與改裝,今日跟大家分享的是21款賓士s400豪華版改裝案例分享。
改裝清單:原廠主動式氛圍燈、原廠4D旋轉高音、原廠無損替換式前排座椅通風、祖國版S450前包圍、後加工鋼琴烤漆桃木飾板。
想改車,又怕距離遠?這不是問題!這次我們驅車15個小謹答時上門南京給這位車主升級。
升級後
今天的分享到此結束啦,後續邁卡庫小天會持續更新賓士升級改裝案例的,如果覺得有什麼問題歡迎在評論區討論哦
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❷ 賓士s16款改裝19款需要換什麼
如果您想將16款賓士S級改裝成19款,需要考慮以下方面:
1. 外觀改裝:19款賓士S級的外觀有一定改變,需要更換前後保險杠、前大燈、尾燈、前格柵等部件。此外,還虛緩需要更換車鬧攔輛的輪轂、側裙、行李架等部件。
2. 內飾改裝:19款賓士S級的內飾也有所改變,需要更換中控屏幕、儀表盤、座椅、內飾裝飾件等部件。
3. 動力改裝:如果您希望改善車輛的動力性能,可以考慮更換發動機液譽胡、進氣系統、排氣系統、懸掛系統等部件,以提升車輛的加速性能和穩定性。
需要注意的是,改裝車輛需要考慮安全性、法律法規等方面的問題,建議您在進行任何改裝前,咨詢專業的汽車改裝公司或技術人員,以確保改裝結果符合要求。
❸ 商務賓士GL8車改裝的話有哪些項在武漢
一般來說奔態指馳常見的改裝項目:
1、智能駕駛輔助23P
2、自適應巡航
3、抬頭顯示
4、360全景
5、柏林之聲
6、HIGH END 大柏林之聲,64色旋轉高音頭
7、無鑰匙進入
8、一腳踢
9、車載冰箱
10、前排座椅記憶、前排座椅通風
11、前排座椅按摩、後排座椅按摩
12、後排座椅通風
13、後排娛樂頭枕顯示屏
14、實時數字胎壓監測
15、LED迎賓踏板(AMG或者帶閉纖邁巴赫)
16、原廠品質迎賓燈
17、桃木方向盤
18、普通時鍾換萬國表
19、AMG儀表
具體看客戶的需求進行改裝,如果客戶想在武漢進行改裝的話建議鑫駿蠢仿豪
❹ 賓士的四個改裝廠改裝所注重的方面有什麼區別
賓士的四大改裝廠分別AMG、博速(brabus)、勞倫士(lorinser)、凱森(Carlsson)。區別如下:
1、凱森是德國梅爾齊希的改裝商,是獨立的改裝廠家。引擎都要經過至少65,000公里的測試,消費者只有在車輛經過成功的耐力測試後才可以購買。
2、勞倫士並不改動賓士車的發動機(能享受到賓士保修政策的原因),它的改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛、制動系統以及安全性能的提升,包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤,空氣懸掛,更大的輪轂和輪胎等等。
比較有特點的是:特有的擾流板和高扁平比加寬輪胎,配合勞倫士特有的輪轂,造就了輕松的掌控性和安全感;加粗的直排消音器,全鋼板底盤,氣壓式懸掛,增強了車輛在行駛中的抗沖擊力。
將汽車底盤的安全系數提高到一個新的高度;大部分車型上加裝了只有在賓士600上才能出現的手工縫制高級皮革材質及黑色桃木裝飾;高檔的輪胎、輪轂;還有一些罕見的電子設備。
3、博速動力是通過特殊改裝的五速自動變速箱和BRABUS鎖定差動器傳輸給後輪。為了帶給駕駛者始終完美和安全的駕駛感受,BRABUS賓士S68裝備了世界上最為先進的AIRMATIC帶自適應減震系統和全方位自動調節水平高度的空氣懸掛系統。
結合該款車型的性能特點和中國的實際路況BRABUS賓士中國特別為中國市場定製了四個輕量化的BRABUSMonoblock鋁制輪圈,每一支輪圈都加裝了18顆鈦合金輕量化鋼釘。
同時還配備了F1賽車專用的TUV,VERSIONII標準的20英寸倍耐力(Pirelli)紅飈高速輪胎,輪胎型號分別為前輪255/35ZR20,後輪285/30ZR20。
4、AMG搭載一台手工打造的6.0升V12發動機,在4750轉時可輸出612馬力的最大功率,而僅在2000轉時,就可以爆發出1000Nm的峰值扭矩,並且一直持續到4000轉。
純手工打造的6.0升V12發動機,搭配5擋手自一體變速箱,可以讓S65AMG在4.4秒內,由靜止加速到100公里/小時;而加速到200公里/小時,也只需13.3秒而已。
最高速度則被電子系統限制在250公里/小時。內部依然保持了S級的豪華。
❺ 賓士威霆改裝都可以改裝什麼 威霆可以改裝哪些項目
可以改裝的項目可以很多,看你的預算了。
燈光系統,音響娛樂系統,全車真皮,桃木飾件,中門,後門改裝
遊艇地板,航空座椅,窗簾,吧台,電視,冰箱,車載WiFi,頂棚造型
❻ 賓士威霆改裝內飾都有什麼項目誰有圖可以參考一下。
航空座椅,柚木地板,星空頂,小吧台,多媒體影音,太多了
❼ 賓士e需要破線的改裝有哪些
賓士e需要破線的改裝有下列這些:
香氛負離子系統、發光渦輪出風口、3D旋轉高音、萬國表、舒適進入。大/小柏林之聲音響、AMG按摩座椅、胎壓監測、電動尾門。23P智能駕駛輔助系統、抬頭顯示、E Coupe夜色組件等。
注意事項:
在配置方面,新E級增加SBC電子式剎車、動態多重支撐電動功能座椅、全景式天窗玻璃車頂及太陽能車室降溫系統、Keyless-go無鑰匙進入系統等高科技裝備。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的進步,正側面碰撞達到了NCAP最高的5星標准(W210是四星),EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自動測距系統也作為標准或選裝配置。
❽ 一低遮百丑 新一代賓士CLS級(C257)改裝案例
第三代賓士CLS(代號C257)自從上市之後,有點超乎想像的全新造型引來了眾多車迷的吐槽,如果說上一代的CLS還是造型優雅的話,那新一代的CLS對很多人來說需要在適應一下。
如今新一代CLS在國內已經上市一年了,路上的能見度依然很低,更別說改裝了,本期就帶來一輛來自日本的第一代賓士CLS(C257)的改裝案例。
這輛賓士CLS的改裝項目不多,改裝了21寸BC、米其林輪胎、iiD底盤降低感測器連桿,還有一些細節上的改色。
輪轂選用了21寸的BC HCA382S鍛造輪轂,搭配的是米其林PS4S輪胎,而制動方面,這輛CLS只升級了剎車片,並將卡鉗進行了噴漆改色。
一低遮百丑的改車名言放在CLS上再適合不過了,不過這輛CLS沒有改裝避震,而是改裝了日本的iiD底盤降低感測器連桿,通過改變空氣懸感測器高度來降低車身高度,便捷且優雅。對於車輛出廠自帶氣動懸掛的車輛能夠便捷的將車身高度降低。
本期賓士CLS級改裝鳴謝:bondosaka