賓士g檔位有哪些

❶ 賓士怎麼掛擋；賓士怎麼分大g小g

賓士怎麼掛擋 賓士大都採用懷擋設計，和雨刷控制擋平行。操作方法如下：原始位置是N擋（空擋），N擋往下一撥就是D擋（前進擋），N擋往上一撥就是R擋（倒車擋），最右邊，凸起的部分，按下去，就是P擋（駐車擋）。

通常情況下，儀表盤會有檔位顯示器，可以顯示掛到哪是什麼擋位。實在不會，拔幾個檔就知道怎麼掛了。懷擋的擋位排列模式與普通自動擋的相同，僅僅只是更換了擋把的位置，不符合我們以往的操作習慣而已。

懷擋之所以稱之為懷擋，是因為換擋時要將變速桿往懷中撥，所以稱之為懷擋。懷擋的好處有兩點：1、雙手不離開方向盤就能操作，非常方便，可以提高切換行駛模式的效率；2、懷擋可以很好的節約車內空間。

這里要注意的一點是，使用懷擋，就像用雨刮器一樣，輕柔一些，輕輕的就可以掛到自己想要的檔位，停車檔按一下就可以了，千萬不要用力過猛。因為用力過猛，掛斷懷擋的案例，已經不是少數。
賓士怎麼分大g小g
賓士大G是指：賓士G 500 4×4；小G是指：賓士G 500。

小G：賓士G 500 指導價 122.88-169.88萬元。

依然是經典的方方正正的盒子造型，前臉三橫幅進氣格柵，搭配賓士經典的三叉星標志，尾部的外掛式備胎，粗狂的線條，都具有極高的辨識度，讓人一眼就能認出來，這是硬派越野車賓士G系列。

說到內飾，就不得不提經典的三道差速鎖（前、後軸和中央差速器鎖），放在了中控台最顯眼的位置，位於兩個出風口中間。兩個12.3英寸的液晶顯示屏使得科技感大增，真皮方向盤配上真皮座椅，使得舒適性得到了提升。

最重點的，肯定是賓士G系列的動力性能。搭載了4.0T的V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為310kW，最大扭矩為610N·m，傳動系統匹配9速自動變速箱，搭載4MATIC四驅系統。

大G：賓士G 500 4×4 指導價 300-400萬元。

從平常對它的稱呼大G就能看出，它最大的特點就是大！22寸超大輪胎，總高2.25米。在車頂上方左右還設置了燈具，配有碳纖維套件、雙避震體系等等。

動力方面，搭載賓士最新一代5.0L的V8自然吸氣發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩。再配上前中後三道差速鎖，使得大G具有強悍的通過能力。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❷ 賓士g63換擋的s m c是什麼

您好。賓士自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛，在控制板上會有（w、s）或（c、s）（m、c、s）選擇按鍵，下面給您介紹一下其功能；1、w、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。2、s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。3、c模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據自己車輛參考使用。賓士S級車無論在「C/S/M」任何檔位設置，其變速箱想上7檔關鍵是車速！下面介紹下賓士s級檔位的操作方法。「C」-自動擋以二檔起步。上檔時間較早，大約1800-2300上檔，減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔。「S」-自動擋以一擋起步。較晚跳檔，大約2500-2800上檔，增加每檔扭矩利用率，油耗較C稍大。車速高時自動上到7檔。最後說說「M」，方向盤有左「-」右「+」的換擋撥片。所謂的M並不是純手動變速，比如在起步時只可在1-2間選擇（等同於上述C/S），車速提高到30KM後可以逐漸手動調出高檔比如3--6，但此時屏幕上顯示的6並不是鎖在6檔行駛，而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。屏幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在「3」，車輛就只在123檔之間自動切換，關閉了4-7檔；顯示「5」就只能在12345之間自動切換，關閉了67檔。此「M」的意義：1 利用自動變速箱鎖高檔拖住車速，類似手動擋車掛低檔下大長坡。2 自己控制上檔時機充分發揮每檔最高扭矩，以發揮S的最快加速時間。3 維修變速箱時使用逐級鎖高檔，來排除問題法。4 雪地起步或拖拽被陷車輛，可以手動將檔卡在1檔發揮最大扭力，拖車行駛時可以卡3檔。

❸ 賓士GLC檔位怎麼操作

據邊肖了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖將為大家介紹如何操作賓士GLC檔位。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
賓士glc擋位基本都有顯示，上面有R-倒檔和D-前進檔。每次操作後，只要看一下儀器提示就可以松開剎車了。自動擋賓士glc車有六個檔位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l P駐車檔、駐車檔、起步檔。按住賓士glc檔上的按鈕。現在就改。
賓士GLC是賓士旗下的高端車。賓士推出的首款全新跨界車型，本質上可以看作是GLK的轎跑版。賓士GLC更具平台優勢，將供應4Matic的兩驅和四驅兩種驅動形式。動力方面，新車將包括多種動力配置。其中汽油發動機預計供應1.8T、2.0T、3.0L V6。內飾和現款幾乎一樣。平底方向盤，碳纖維裝飾板，大尺寸中控液晶屏基本沒有。
關於賓士GLC的擋位操作，賓士車型的一個經典設計——懷當。最開始的時候，口袋檔占的空間比較小，所以前座的中控台下面可以放很多東西，空間可以最大化。其次，電子袖珍檔案不僅操作簡單，而且與其他品牌有明顯區別。

❹ 賓士glc檔位置示意圖換擋

賓士GLC260L檔位使用說明書圖解

①駐車檔:這個檔位一般在換擋桿頂部，長時間駐車需要放入這個檔位。如果在發動機熄火時沒有掛入駐車檔，則應在下次啟動車輛點火前掛入駐車檔。

②倒檔:當車輛需要倒車時宴世，將其置於倒檔。注意車輛需要停車才能掛檔。

③N空擋:一般用於短時停車，發動機怠速時。

④前進擋:所有前進擋都可以自動掛到高擋和降擋，掛擋時間取決於發動機負荷、個人駕駛風格和行駛速度。

賓士GLC260L換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

先踩剎車踏板，換到「D」位，向右推擋把。此時，換擋撥片可用於手動增減檔位，其中「+」撥片代表升檔，「-」撥片代表降檔。手動模式更適合實際車輛情況，可以精確控制車輛的扭矩和速度。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:用「D-」降檔獲得更大扭矩，使動力輸出更強。有時候發現有剩餘電量，可以暫時用「D+」升級。如果動力仍然不足，可以使用S擋運動模式。

②斗祥轎下坡:用「D+」移動到D2或D3，可以抑制發動機達到制動效果。坡度一般2-3檔就夠了，遇到陡坡需要切換到1檔。空肆同樣，如果車輛打滑越來越快，車輛的降檔控制應該通過「D-」進行。

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❺ 賓士g63有幾個前進檔位

標配的七速自動變速箱，七個前進擋，兩個倒檔。請採納

❻ 賓士GLC自動擋擋點陣圖解，GLC換擋操作技巧

賓士GLC 檔位說明書手冊圖

①駐車檔:駐車檔通常用於長時間停車，車輛掛入駐車檔時應處於靜止狀態。

②倒檔:倒檔在駐車檔後面，需要車輛停穩後才能掛檔。

③N空擋:變速器處於空擋(怠速)，此時沒有力傳遞給車輪，不能利用發動機的制動作用。

④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。

賓士GL C換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

先踩剎車踏板，然後換成「D 」齒輪，並將齒輪手柄推到右邊。這時，你可以點擊「在左邊。-」；降檔踏板使車輛降檔。「+」；增加換檔撥片，使車輛升檔。手動模式更符合駕駛者的習慣，適時換擋。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:坡道路段比平時需要更多的扭矩支撐，建議使用「d-」；加速和減速。如果你發現你有動力，你應該用「d+」；升檔以保護變速器和發動機。如果動力還是不夠，可以使用S擋運動模式。

②下坡:你應該用「d+」；高達2/3檔，發動機約束可以防止剎車片因長時間制動而發熱失效。一般情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。當坡度特別陡時，請用一檔，用制動踏板下坡。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。

@2019

❼ 賓士GLC自動擋擋點陣圖解，GLC換擋操作技巧

賓士GLC
檔位使用說明書圖解
1P停車檔:停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。
2R倒車檔:倒車檔在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空檔:變速箱處在空檔(怠速檔)，此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
4D前進檔:車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
賓士GLC換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
剎車踏板先踩死，換入「D」檔，而往右邊推動檔位把手。此時可以通過左邊的「-」減檔撥片對車輛進行減檔，「+」加檔撥片對車輛進行升檔。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的檔位選擇
1上坡:坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「D-」降速升扭。如果發現動力充沛，應該用「D+」進行升檔以保護變速箱與發動機。如果動力還是不夠，可以使用S檔運動模式。
2下坡:應該使用「D+」升至2/3檔，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。一般情況下，2/3檔就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1檔配合剎車踏板下坡。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減檔控制。

❽ 賓士glc260l豪華版有幾個擋位

【太平洋汽車網】賓士glc260l豪華版有9個擋位。在整車的內飾中都添加了更好用料包裹，讓這款車的檔次出現明顯的上漲，再搭配上它自己頗具未來感和科技感的一體屏，讓它放在人前來說，顯然也會是高檔次的那個，能夠契合現今更多人的需求。

賓士glc260l豪華版有9個擋位。在整車的內飾中都添加了更好用料包裹，讓這款車的檔次出現明顯的上漲，再搭配上頗具未來感和科技感的一體屏，讓它放在人前來說，顯然也會是高檔次的那個，能夠契合現今更多人的需求。

賓士C260L檔位使用說明

1P停車檔：此檔位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。

2R倒車檔：倒車檔在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。

3N空檔：變速箱處在空檔（怠速檔），此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。

4D前進檔：所有前進檔都可自動換高檔和降檔，換檔時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。

1S運動檔：運動模式主要用於激烈駕駛時使用，此模式下發動機動力性處於最優狀態，不過油耗將有所增加。

2L低速檔：主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低檔位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。

3M手動檔：手動擋模式需要駕駛員切換檔位，通常向上推一下為加一檔，向下推為減一檔。手動模式能增加駕駛樂趣。

4B制動檔：也稱動能回收檔，一般在混合或純電車型上出現，掛入後可以增加車輛續航能力，同時在長下坡時還能有效為車輛提供製動力。

賓士C260L換擋操作技巧

1、換擋撥片的使用剎車踏板先踩死，換入「D」檔，而往右邊推動檔位把手。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降檔。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。

2、不同路況的檔位選擇1上坡：上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此時檔位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升檔。坡度較大時，可以調用S檔介入。

2下坡：下坡時可以通過「D+」升至D2或D3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經可達到不錯的牽制效果。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減檔控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❾ 賓士gl450的車檔位怎麼用啊

GL450是電子掛檔，撥檔桿在方向盤的右側。掛檔時踩住剎車，向上撥為R檔（倒車檔），向下輕微撥一下為N檔（空擋），向下再撥一下為D檔（前進檔）。按一下撥檔桿的側面為P檔（駐車檔）。

(9)賓士g檔位有哪些擴展閱讀：

等待紅綠燈、交通堵塞、等候客人等，都需要臨時停車。許多人習慣於每次把換擋手柄移入N擋，其實這種習慣並不正確，因為每次移入N擋再移入D擋前進時，自動變速器內的各工作組件都會重新組合，有組合就有沖擊，天長日久必會使各零件提前達到磨損極限，所以應根據臨時停車時間的長短來決定換擋手柄的位置 。

如若停車時間較短，擋桿可以保持在D位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實現重新起步；若時間稍長也可讓擋桿保持在D位，但須注意不可跟車太近，並最好同時採用腳制動和手制動，以免與前車親密接觸；但若長時間等待，則必須把擋桿移入N位並採用手制動，以減輕駕駛勞累強度和防止ATF自動變速器油過熱而影響油質。

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

❿ 賓士glc260有幾個檔位

賓士glc260檔位一共分為6個，分別是P擋，R擋，N擋、D擋、S擋和OD擋。P擋是使用於長期停車，此時的輪胎屬於機械抱死狀態，可以防止車輛在停車後進行溜動。

掛檔儀表中都有顯示的，上面是R倒檔，D檔是前進擋，每次操作完看一下儀表提示在松開剎車就可以。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。R——Reverse，倒車擋。倒車時用。N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019