紳寶d70和賓士有哪些共同點

⑴ 北汽紳寶d70怎麼樣18款好么

北汽紳寶d70：1、作為一款中級車，紳寶d70的外觀設計和整體配置放在國內都是比較好的，首先外觀上，簡潔明了的前友孫臉，加上中網進氣格柵的盾型設計與眾不同；2、內部豎條採用現在流行的進氣差告塵格柵，車標居中放置，對稱式的傳統美還是挺不錯的，不過北汽的車標一直都是消費者吐槽的一個點，這個咱們就不多說了；3、在內飾上紳寶d70也是比較傳統的，中控台偏向大眾化的設計還是比較耐看的，中控屏幕合理顯眼，無論是在格局還是本身的效果上，都是非常不錯的，也是傳統的對稱式設計，中控顯示器的反應也非常靈敏；4、在功能上，剎車輔助、上坡輔助、ESP、一鍵啟動等配置都有，講究的就是車輛的控制性和實虛禪用性。

⑵ 賓士C級和紳寶D70哪個好

賓士C級和紳寶D70不派答考慮價位因返孝素的情況下個人認為還是奔漏羨稿馳C級好一些，車子的品牌知名度，性能，做工，面子因素等方面賓士C級都要有明顯優勢的。

⑶ 紳寶D70的車型優勢

1、源自北歐的豪華品牌薩博
SAAB 9-5 涅槃重生
歷經3年 ，160台試驗車
500萬公里耐久性試驗
48次汪森實車、200次CAE 模擬碰撞試驗
2、源自薩博的動力基因
強勁的動力性能
同級最大升襲棚功率
獨步全球的優異中段加速表現
3、同級前驅車操控領先者
世界一流的輕量化運動底盤
先進的後輪隨動轉向技術
英國MIRA 頂級操控調教
BOSCH 先進制動調教
4、秉承薩博安全至上的理念
主動安全六星
被動安全五星
5、造型融入賓法設計
沉穩優雅，簡潔飽滿的曲線
畫龍點睛的細節設計
完美的空氣動力學
6、越級豪華配置
Bose 11+1品牌音響系統
車艙噪音補償麥克風
音量隨速調節
8寸觸摸式顯示屏
座椅通風、加熱、記憶
無鑰匙進入+一鍵困禪畝啟動
防紫外線玻璃

⑷ 北汽紳寶車質量怎麼樣

北汽紳寶優缺點：

優點：

2.0T發動機中段扭矩輸出充沛，能提供明顯的加速快感；
5前速變速箱與發動機配合默契；
底盤調校偏向運動化，過彎時車身側傾小；
底盤動作干凈迅速，高速行駛貼服性好；
外形和內飾設計的原創度高；
前排座椅的包裹性和舒適性平衡得較好；
高配版的BOSE音響效果很讓人滿意；
後排座椅既有小窗口通往尾廂，又可以放倒，尾廂的擴展功能出色；
除了最低配車型外，其它車型均裝備ESP。

缺點：

變速箱換擋偏慢，換擋頓挫也比較明顯；
底盤偏硬，日常行車舒適性不夠好；
轉向設定偏舒適化，與底盤、發動機的運動風格不搭；
轉向低速時偏重，高速時又偏輕影響駕駛信心；
剎車設定比較怪異，需要時間適應；
車廂設計比較沉悶，塑料件的表面處理也有提升空間；
車廂內一些儀表亮度不夠，陽光下會影響閱讀；
後排空間一般，遜色於同級競爭對手；
尾廂開口小，有點浪費寬大的尾廂空間

⑸ 紳寶D70 比奔騰B70怎樣

紳寶D70的對手是奔騰B90不是奔騰B70呀！

空間：歲螞嫌
紳寶D70車身長寬高分別乎手為4861*1820*1462
奔騰B70車身長寬高分別為4800*1820*1472
奔騰B90車身長寬高分別為4860*1812*1472
空間方面紳寶D70與奔騰B90很相近，大於奔騰B70

底盤：
操控是奔騰B70、B90的優勢，但也是紳寶D70的優勢！
奔物告騰B70、B90、X80的底盤結構都差不多，只是軸距不一樣。
奔騰是前雙橫臂式後多連桿，紳寶是前麥弗遜後多連桿。
奔騰的後懸掛是一根非常粗大的下懸臂和一根縱向的上懸臂，總共兩根懸臂組成。
紳寶的後懸掛是由兩根比較粗大的上下懸臂以及一根縱向的懸臂，總共三根懸臂組成。
另外：
奔騰有橫向穩定桿。
紳寶有副車架與防傾桿，紳寶還有後輪隨動轉向技術。
而且從繞樁測評圖片上來看，紳寶表現要比奔騰優秀一點。

發動機：
紳寶D70 發動機250匹馬力，350Nm扭矩
奔騰B70 發動機186匹馬力，235Nm扭矩
奔騰B90 發動機204匹馬力，260Nm扭矩
發動機方面紳寶D70遠遠領先奔騰

變速箱：
紳寶是5速手自一體，奔騰是6速手自一體。傳動效率方面6速手自一體相對要高。但是紳寶的5速手自一體變速箱最大抗沖扭矩是550Nm，這樣的變速箱耐用性更高。

制動系統：
奔騰與紳寶都是Bosch最新開發的ESP9系統，紳寶標配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，輪胎速度等級為300km/h，前後都是通風盤式剎車，採用德國ATE剎車片。奔騰配錦湖 205/55 R17輪胎，前通風盤後盤式剎車。
剎車距離紳寶D70為37.43米，奔騰B90為40.25米。

配置：
紳寶D70 配置更豐富。有上坡輔助，方向盤換擋，大燈清洗裝置，並線輔助等等這些配置都有。

車載音響：

紳寶是國際一流車載音響品牌 BOSE 的殿堂級音響，11+1揚聲器。

安全性：
紳寶D70，馴鹿式車身結構大量採用高強度特種硼鋼。在獲得C-NCAP 56.1分。還配備有主動安全頭枕、防侵入式踏板，對頸椎、腳踝的安全都具有有效的保護。

⑹ 北汽紳寶d70口碑如何

北汽紳寶d70口碑很不錯啊，性能好：

1、最突出的特點是操控性好，前麥佛遜後多連桿獨立 懸掛 ，前後副 車架 ，前後防傾桿，後輪隨動轉向技術，底盤非常扎實，急轉彎時車身傾角小。標配米配悉其林PS3235\/45R17 輪胎 ，抓地力強。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。由英國MIRA公司進行操控調滑賣睜校，多個指標成績都達到滿分水平。有BOSCH公司進行剎車調校，剎車成績哪怕與合資車相比都達到先進水平；

2、其次的特點是安全性高，馴鹿角式車身結構，一半以上的車身結構都採用特種硼鋼。在C-NCAP上信歲以56.1分高分獲得五星級安全等級，並且裝備 主動安全 式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測試測不出但可以有效保護我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到；

3、第三突出的特點是動力強勁。250匹馬力，350Nm扭矩，獨步25萬以內的車的中程提速能力，開到240km\/h以上爆表都可能。只是發動機在調教時考慮到安全性，在0-20km\/h的時候限制了動力，0-20的時候提速感覺很普通，減小低速時剎車踩成油門的情況車子飈出去造成的悲劇。但是當速度超過20以後很強的推背感就涌現出來，在高速路上行駛時動力的感覺就是「隨叫隨到，源源不斷；

4、第四突出的是空間，4.861米的車身長度，完全達到中型轎車的水平，後排可以翹二郎腿，530L的後備箱。第五突出的是配置，真皮 座椅 、並線輔助、BOSE音響、前後雷達、倒車影像等等各種配置十分豐富。外觀：法拉利設計師賓尼法尼亞設計，日間行 車燈 很拉風，但是外觀嘛因人而異；

5、舒適性：變速箱很穩，懸掛調教偏運動，是一種運動與舒適間找平衡點的調教。不足：油耗，雖然在2.3T的汽車里紳寶的油耗只算中間水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。

⑺ 紳寶D70和速騰1.4T的手動舒適 麻煩跟我講講兩輛車的性能

這兩輛車怎麼比呢？

我引入第三輛車一起比吧。引入邁騰2.0T 至尊型一起對比說明比較好說明問題。

1，空間方面

紳寶D70 2.3T 豪華版 車身長寬高分別是4861*1820*1462。

邁騰2.0T 至尊型 車身長度4865*1820*1475。

速騰1.4T 手動舒適 車身長度4644*1778*1482。

三輛車空間方面紳寶D70與邁騰非常接近，遠大於速騰。

2，動力方面

紳寶D70 2.3T 豪華版 搭載250匹馬力350牛米扭矩發動機。發動機源自薩博9-5的技術。PS：薩博9-5的售價是50萬。渦輪增壓是薩博發明的。薩博在渦輪增壓技術上領先大眾十年。這台發動機是地球上少有的可以在950攝氏度下長時間穩定運行的發動機，使用穩定性及使用壽命非常高。

邁騰2.0T 至尊型 搭載TSI發動機，具有200匹馬力280牛米扭矩。

速騰1.4T 手動舒適 搭載131匹馬力220牛米扭矩發動機。

紳寶D70 2.3T 豪華版 是5速手自一體變速箱，說實話傳動效率比較低。但是他能承受550Nm扭矩的沖擊。能達到這樣抗沖擊能力的變速箱很不容易。能承受400Nm扭矩以上又傳動效率高的變速箱在40萬以內的車里找不到。而且這變速箱換擋非常平順，尤其是在運動模式下，普通模式下還是會感覺到一些頓挫感。

（PS：新蒙迪歐也因為原來的雙離合承受不了新發動機的扭矩換成6速手自一體，傳動效率遠遠比不過原來老懞迪歐致勝，導致更強勁的發動機在低速情況下提速成績還不如原來老的發動機，但是中後程提速成績相當不錯。君威GS也是6速手自一體。）

邁騰2.0T 至尊型 搭載6速DSG雙離合變速箱，這一變速箱傳動效率高，但是雙離合技術不成熟，鬧出大眾DSG事件。這款變速箱最大抗沖扭矩300Nm，所以哪怕3.0V的發動機也被調教的最大扭矩只有290Nm了。並且由於大眾的雙離合技術不夠成熟，所以這個變速箱的平順性表現很一般。頓挫感很強。

速騰1.4T 手動舒適 是5檔手動變速箱，傳動效率高於任何自動擋變速箱，但是經常堵車的地方手動擋踩離合可以給你踩到吐血。換擋平順性與駕駛者的技術有關。

綜合發動機與變速箱，根據網上測評的結果。

初段提速能力邁騰第一，紳寶第二，速騰第三。

中後程提速能力紳寶第一，邁騰團纖第二，速騰第三。

紳寶D70 2.3T 豪華版

0-100km/h提速成績，7.78秒。

0-400米直線加速賽時間，15.46秒，尾速147.72km/h。

官方最高車速240km/h。

邁騰2.0T 至尊型

0-100km/h提速成春或叢績，7.61秒。

0-400米直線加速賽時間，15.52秒，尾速147.56km/h。

官方最高車速230km/h。

速騰1.4T 手動舒適

0-100km/h提速成績，9.82秒。

0-400米直線加速賽成績沒有查到。

官方最高車速200km/h。

3，操控性

紳寶D70 2.3T 豪華版 底盤採用薩博9-5底盤平台，由英國MIRA公司調教，前麥佛遜後多連桿獨立懸掛，前後副車架，前後防傾桿，後輪隨動轉向技術，底盤非常扎實，急轉彎時車身傾角小。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。

邁騰2.0T 至尊型 底盤採用大眾自己的PQ46底盤平台，前麥佛遜後多連桿獨立懸掛，底盤性能在大眾里也是出類拔萃的。

速騰1.4T 手動舒適底盤採用大眾自己的PQ35底盤平台的減配版，前麥佛遜後扭力梁式非獨立懸掛扒櫻。非獨立懸掛使得車身穩定性大大下降，舒適性與操控性都大打折扣。

底盤是一輛車最重要的部件，重要性超過發動機與變速箱。

紳寶D70 2.3T 豪華版繞樁速度65.01km/h

從圖片上來看，繞樁測試姿態，紳寶D70最從容，傾角最小，速騰最狼狽，車身傾角最大，邁騰介於二者之間。

過彎時車身傾角大影響汽車的穩定性，容易失控。

紳寶D70 2.3T 豪華版 採用通風盤式剎車，剎車片採用的是德國ATE公司的，賓士也採用這家公司同樣系列的剎車片，特點都是頭幾千公里，會磨出黑色粉狀物在輪轂上，不過挺便於清洗的。並且由BOSCH公司調校的剎車系統，轉配的ESP9.0，輪胎採用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，最高支持速度為300km/h。

邁騰2.0T 至尊型 採用普通盤式剎車，輪胎為固特異 235/45 R17 94Y，最高支持速度同樣為300km/h。

速騰1.4T 手動舒適 採用普通盤式剎車，韓泰 205/55 R16 91H 輪胎，最高支持速度為210km/h。胎寬小，抓地力一般。

100km/h-0剎車距離

紳寶D70 2.3T豪華版 37.43米

邁騰2.0T 至尊型 39.74米

速騰1.4T 手動舒適41.80米

操控性對比下來紳寶優於邁騰優於速騰。

4，安全性

C-NAP碰撞測試得分：

紳寶D70 2.3T豪華版 56.1分 獲得5星級安全

邁騰2.0T 至尊型 52.8分獲得5星級安全

速騰1.4T 手動舒適44.6分獲得4星級安全

紳寶不僅因為馴鹿角式車身結構，在C-NCAP上以56.1分高分，並且裝備主動安全式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測試測不出但可以有效保護我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。

安全性方面紳寶優於邁騰優於速騰。

5，配置

邁騰2.0T 至尊型有自動駐車、後排座椅加熱、後排獨立空調、自動泊車入位、自適應巡航紳寶D70 2.3T豪華版沒有。

紳寶D70 2.3T豪華版有座椅通風、方向盤換擋、後排遮陽簾、並線輔助邁騰2.0T 至尊型沒有。

紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型共有，而速騰1.4T 手動舒適沒有的配置：

胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、多功能方向盤、倒車影像、前後雷達、真皮座椅、定速巡航、腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、電動座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導航系統、中控台彩色大屏、藍牙/車載電話、氙氣大燈、自動頭燈、前霧燈、大燈高度可調、大燈清洗裝置、防紫外線/隔熱玻璃、內/外後視鏡自動防眩暈 、後視鏡電動折疊、後視鏡記憶、感應雨刷、自動空調、後座出風口、溫度分區控制。

車載音響：

紳寶D70 2.3T豪華版 是BOSE車載音響 11+1個喇叭

邁騰2.0T 至尊型 是丹拿車載音響

紳寶和邁騰採用的都是世界一流車載音響品牌。

速騰1.4T 手動舒適 是CD，雜牌音響。

配置方面紳寶與邁騰各有千秋，速騰遠遠不及。

6，質量

紳寶D70 2.3T豪華版 至今沒有重大質量事件的記錄。

邁騰2.0T 至尊型 有大眾DSG事件，只是影響汽車變速箱使用壽命，炒大的原因就是大眾通過調教ECU降低汽車動力的方法來解決，令消費者十分不滿意。

速騰1.4T 手動舒適 有速騰斷軸事件，斷軸頻率非常高，危及性命，高速行駛時突然斷軸，車子馬上失控連翻幾圈，這是性命攸關的缺陷呀，造成的原因是速騰減配，速騰把以前的優質的獨立懸掛減配為劣質的非獨立懸掛導致的。

7，油耗

紳寶D70 2.3T豪華版 汽車之家車友平均認證油耗為11.2個

邁騰2.0T 至尊型 汽車之家車友平均認證油耗為11.4個

速騰1.4T 手動舒適 平均油耗在7-8個

速騰車小車輕，所以省油。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型都是中型車，油耗肯定要高於緊湊型車。

8，價格

大眾經常遇到加價提車的現象，不知道樓主是否能夠以廠家指導價購車。

紳寶優惠幅度很大，一般都有4萬現金優惠甚至更多。

實際提車價格，邁騰2.0T 至尊型裸車價可能要超30萬，紳寶D70 2.3T豪華版16萬以內可以提車還是有可能的，速騰1.4T 手動舒適提車的價格可能在15萬左右。

綜上所述，空間方面紳寶與邁騰戰平，遠高於速騰。動力方面初段提速紳寶不如邁騰，中後程提速紳寶優於邁騰，二者遠遠高於速騰。實際使用中動力就是超車時用到的最多，超車最經常用的就是中程提速，也就是40-130的提速。操控方面紳寶底盤最扎實操控最好，剎車最好。邁騰中間，速騰最差。安全性紳寶最高，邁騰第二，速騰最後。配置邁騰略優於紳寶，二者都遠高於速騰。質量方面，紳寶沒有重大質量事故，速騰斷軸門很嚴重。油耗方面速騰優於紳寶與邁騰。價格方面紳寶與速騰相當，邁騰價格接近二者之和。

我買的車就是紳寶D70 2.3T 豪華版，紳寶能讓人感覺到很不錯的駕駛樂趣。