賓士glk負極線怎麼測量

Ⅰ 賓士glk300車門鐳輻射如何接線

現在都是專車專用的，直接和車門飾板下面的燈替換，插頭對插就好了。某寶有售

Ⅱ 賓士glk更換電瓶發電機故障

接到車後，維修人員根據車主反映的故障對車輛進行故障現象檢查，發現只要一轉動鑰匙，車輛大燈就會亮起，無法用大燈開關關閉，儀表處於黑屏狀態，儀表上各種指示燈和指針都不工作。座椅可以電動調整，但無法實現記憶功能。電動車窗和天窗可以手動開關，但無法實現自動開關功能。音響、空調可以正常工作。
因為電動車窗、天窗和帶位置記憶功能電動座椅都有位置感測器，相關的控制模塊會記憶感測器的位置狀態，如果出現控制模塊斷電現象，存在控制模塊中的感測器位置信息就有可能會丟失，那麼自動功能就不能實現。如果按照這個原理來分析，那隻需要對位置感測器和控制單元之間做個匹配就行了。
根據儀表的功能原理，仿旦如果儀表處於無法工作的異常狀態，那麼大燈就會處於常亮狀態。現在儀表是黑屏，儀表各種指示燈和指針都不工作，故可以初步認為大燈系統是沒有故障的，大燈常亮是由儀表故障引起。為什麼蓄電池缺電一次就會造成儀表這樣的故障呢？和車主交談中得知車輛出故障的整個過程。開始時，車輛可以遙控開門，並且鑰匙能在點火開關(EIS)轉動。只是鑰匙轉動到啟動位歷扮置後，只能聽見啟動機輕響一聲後就停止工作了，在啟動機輕響的時候，儀表和車內燈光全部暗下來。車主自己判斷是車輛蓄電池電力不足，就找個朋友幫忙跨接啟動。在等待朋友來的過程中，鑰匙一直插在EIS中處於第二格開啟的狀態。因為車輛一直處於鑰匙開啟的狀態，車上各個電器處於工作狀態，很快消耗完蓄電池電量，儀 表和車內燈都熄滅。朋友到來時，沒有注意到鑰匙處於開啟狀態，直接用蓄電池跨接啟動，發動機能運轉了，但是儀表黑屏，大燈常亮。
通過向車主的了解和對車系統的分析，維修思路已經確定。連接賓士專用診斷儀讀取故障碼，幾乎所有的車載控制模塊中都有關於蓄電池電壓低的故障碼，特別是頭頂控制模塊(OCP)、左前座椅控制模塊(ESA—L)和右前座椅控制模塊(ESA—R)中分別存有相關位置感測器沒有匹配的故障信息。這些故障信息證明了之前的分析。分別對頭頂控制模塊、左前座椅控制模塊、右前座椅控制模塊、4個門控制模塊中的相關感測器做了匹配。電動車窗、天窗自動開關功能和電動座椅記憶功能均恢復正常。
用診斷儀讀取儀表的故障碼時，診斷儀無法進入儀表儀中讀取任何信息肢大灶。因為在鑰匙處於開啟狀態時跨接電池啟動是非正常操作，很容易損壞正在工作狀態的電子元件和熔斷絲。有可能儀表是在那個時候被損壞的。儀表損壞也只是造成診斷儀無法進行儀表信息讀取的一個原因。診斷儀無法進入儀表控制模塊讀取故障的可能原因有：
儀表的供電、接地有故障，造成儀表不能工作，診斷儀無法進入。
儀表的通信CAN線有故障，診斷儀無法進入。
儀表自身內部故障。
查詢出儀表的電路圖。
檢測過程由易到難。
第一步：測量儀表的熔斷絲(N10／1 f28 7.5A) 拔出熔斷絲檢查，沒有斷。把熔斷絲插回插座。在開鑰匙狀態測量熔斷絲上電壓，熔斷絲上的對地電壓是11.9V，與蓄電池電壓一樣。
第二步：關鑰匙把儀表拆出來。再開鑰匙測量儀表線插l上第4針腳對地電壓，電壓值是11.9V。說明供電正常。
第三步：測量儀表線插1上第1針腳與車身任意接地點電阻，電阻是0.9 。說明接地正常。
前三步證明儀表供電和接地正常。
第四步：連接示波器。測量CAN E波形。載波電壓為2.5V，CAN H CAN L鏡相對稱，波形正常。
第五步：連接示波器。測量CAN B波形。載波電壓為2.5V，CAN H CAN L鏡 相對稱，波形正常。
第四、第五步證明儀表和外部連接的通信線路是正常的。
故障原因是出在儀表自身。當准備通知客戶儀表有故障需要更換時，負責把儀表安裝回去的同事說，把儀表插頭插回去的時候儀表變亮了，開鑰匙時儀表上的油量指針沒有正常顯示。重新連接診斷儀讀取儀表信息，這時儀表可以進入讀取信息，但除了儀表的版本信息外，其他信息都無法讀取。我們重新安裝了儀表程序，儀表恢復正常，故障排除。
故障總結：檢查故障要從車主那裡拿到第一手關於故障的信息，這對之後的檢查維修工作很重要。檢查故障要熟悉車輛的工作原理，這樣才能有一個清晰的診斷思路。在跨接啟動的時候，需要關閉鑰匙和車上所有的用電設備。

Ⅲ 07年賓士glk怎麼卸前車門線路

1、首先將07年的奔讓埋馳glk徹底熄火。
2、其次打開前車門猜滑頌將車門拆了，就穗鄭可以看到前車門的線路了。
3、最後將線路順著一條線拆即可。

Ⅳ 賓士glk300電瓶在什麼位置 正負極怎麼鏈接

賓士glk300電瓶在車輛的後備箱地板下面，與備胎放在一起，但是如果要連接車輛的正負極來接電啟動，使用的是車輛前機艙的兩個電極接地點，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

操作的注意事項：

1、避免讓兩個極點短接。

2、如果給其他車輛連電需要讓本車處於啟動狀態。

Ⅳ 賓士glk網關模塊位置

賓士GLK的網關模塊通常位於車輛底部的電子控制鎮飢單元盒子內。具體位置可能會因車型和年份而有所不同，但通常位於駕駛員側腳踏喊帆板下方或乘客側腳踏板下方。如果需要查找網關模塊的確切位置，建議查看車輛的用戶手冊或咨詢專業的汽車維修技師。在更換或維修網關模塊時，需要注意斷開御滲返電池負極，避免觸電或損壞車輛電子系統。

Ⅵ 賓士glk電瓶安裝車子哪個部位

1、首先搬動主駕駛艙發動機蓋鎖的把手，將發動機艙蓋解鎖。

Ⅶ 賓士glk300胎壓監測在哪

賓士glk300胎壓監測在哪啟弊清動車輛電源按menu鍵切換到車輛信息菜單，這時顯示為超速報警轉動左桿靠頂部旋鈕，轉到胎壓監測信息四個輪子的胎壓都可以看得到。胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎里壓力感測器來直接測量輪胎氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示當輪胎氣壓太低或漏氣時系統會自動報警。

賓士glk300測評

賓士3.0V6發動機在平順度及可靠性方面做得也十分出色，賓士GLK300搭載租搜前了3.0V6自然吸氣式發動機，最大功率和扭矩分別為170千瓦和300牛米與之相匹配的是7速手自一體變速箱，更漏兄多的照顧了油耗方面的顧慮。

著名的4Matic四輪驅動系統也是GLK的驕傲之一其技術成熟，也是賓士家族近來一直採用的看家四驅技術與新SRX相比，賓士GLK300的內部設計相當精巧獨特一方面，內部空間設計最新採用了賓士頗具現代感的風格另一方面，高品質的材料和精湛的工藝使得內部空間更加舒適豪華。

Ⅷ 賓士發電機一根線怎麼測量

最粗最大的一根是火閉漏線，就是發電機的輸出線（正極），發電機的輸出負極是它的外殼，還有1根或2根較細的是勵磁線，和電壓調整器相接，一般標注「磁場」。判斷發電機發不發電最簡單方法就是著車後，控制轉速在1000rpm左右，斷開逗槐電瓶正極，要是不熄火，大燈能亮就說明發電機沒問題。
測量時檢查電樞輸出有無24伏電壓若有，線路正常，檢查充電指示燈在開鑰匙時是否亮起，拆下發轎指爛電機d+上的線時燈是否滅。若開鑰匙時亮起，拆下線後滅，充電線路正常，以上兩項都正常，如果還不發電，就是發電機的問題。

Ⅸ 賓士glk300倒車雷達探頭怎麼用萬用表測量好壞

如果你是簡單的查錯，找到主機，將探頭拔掉，在一個一個接上測。測試方法為探頭正後方方一平板或派早旁牆面，應該做出對應報塵橡警。如果要具體的檢查，那就要專業的人員和儀器了，最好去睜咐4S店。

Ⅹ 賓士GLC的蓄電池負極在哪兒

機蓋打開左手邊，防凍液儲液罐旁邊，銅色的那顆螺帽就是車身負極。賓士c級車原車蠢型賀採用的電瓶是VARTA代工的12V80AHCCA800AAGM電池，如果發現賓士C級點火異常或者提示電池故障等問題應該及時到4s店或者專門的汽修店進行檢查，不可盲目自行更換電瓶，以免帶來嚴重的後果，而且換電瓶時應盡量選用原廠採用的VARTA12V80AHCCA800AAGM電池，而租敬且盡量不要在車輛熄火之後使用過帶派多的電，如果當電瓶電壓達不到12v時，就會無法正常點火。