『壹』 30萬的賓士suv哪款好
可以選擇賓士GLB。
賓士GLB一直是高性價比代表車型,平均月銷量幾乎能達到5000輛以上。新車外觀變化並不大,跟老款車型幾乎保持一致,只是部分新車增加LED大燈組。新車內飾提供兩種配色,一種是棕色,一種是黑色。
車內座椅在舒適度上做不少升級,其中高端版本上的前座椅還擁有加熱功能。車機系統煥新,增加原有功能,智能化程度高出不少。新車內部布局還是分為5座版和7座版,車身長寬高分別為4638/1834/1687(1700)mm,軸距為2829mm。
車型特點
新增的2022款GLB2204MATIC車型在內飾中配備了黑色和棕色兩種木飾可供選擇,滿足不同消費者的審美,考慮的十分全面。5座與7座車型的第二排與第三排的每一個座椅都可以獨立放倒,7座車型的第三排更可按50:50折疊形成一個1,605升的超大行李廂空間。
新款賓士GLB在動力上也有很多變化,新款GLB取消了低功率1.3T發動機,除了高功率1.3T發動機外,跟8擋雙離合變速箱構成全新的動力組合,最大功率達到140千瓦,比1.3T高功率版增加20千瓦,動力上更有後勁。
『貳』 賓士SUV車型30萬左右推薦
合乎賓士suv車型30萬元左右標準的車型有2款,一款是賓士GLB,另一款是賓士GLC。現階段而言賓士車型廣泛都是有6萬多塊錢的折扣力度,或是較為誘惑的。
賓士GLB
參考價:29.28-35.48萬
對比起賓士GLA,GLB會更為像一輛SUV,它的外觀更為華康,並不像GLA那般看上去像一頂軟趴趴的棒球帽子。但是在價錢這方面也如同你所聞,要比GLA及其全部平級的緊湊SUV都高些,但是如今終端設備全系列特惠有6萬余,還算能夠接納。
賓士GLB令人欽佩的是車里氣氛,64色車內氛圍燈一開可以使你短暫性遺忘這新款車極低的性價比高。空間的表_只有說成中規中矩,但是達到家譽沖裂用是_有很大問_的。
GLB有一個七座版本號,顯而易見如此的車做7座合理布局,第三排的空間並不是特別好,只有當做緊急應用。動力的體現還不錯,它有一個閉缸的作用,能夠在城區行車時具有下降耗油的功效,並且振動和聲響都不可能過於顯著。
賓士GLC
參考價:39.48-58.78萬
賓士GLC與競爭者奧迪車Q5L及其寶馬五系X3對慶閉比,有更為豐富的信譽累積,終究GLC要比這倆位敵人都更早加入到我國市場。但我國的汽車交易市場幾乎都不是說誰早進誰就「大_」,因此GLC也是在不斷地提高著自個的競爭能力。
譬如說如今新手入門版車型就早已配置了倒車後視、電動後備箱、遠程啟動、全液晶顯示屏儀表盤、更大容量的多媒體系統這些配備。在其中車機系統還適用智能語音(先前_有)、手勢操作、AR導航欄等作用。
空間素來並不是賓士GLC的優勢,但也肯定並不是缺點,後排座總體的空間很寬闊,達到家用徹底沒有問題。動力層面的主要表現中規中矩,可是平穩性非常好,合乎賓士奢華舒服的特性。
匯總
之上便是賓士suv車型30萬到50萬價錢范圍的匯總,從性價比高判哪的視角看來,賓士GLB會差一點,而賓士GLC則更為忠厚,並且GLC的標配就早已有很充足的配備,假如能接納動力不太好這一缺陷得話,GLC是比GLB更為適合選用的。
百萬購車補貼
『叄』 賓士suv車型30萬左右
這樣的賓士suv車型有:
一款是賓士GLB,一款是賓士GLC。
GLB和GLC與其同等車型的對比:
與賓士GLA相比,GLB將更像一輛SUV,它的外形更加方正,而不像GLA那樣看起來像一頂柔軟的棒球帽。不過你也看到了,在價格上,比GLA和同級所有緊湊型SUV都要高。
賓士GLB的豎飢內飾氛圍值得稱贊。打開64色氛圍燈,你可以短時間忘記這款車的超低性價比。空之間的表現只能說中規中矩,滿足家用沒有大問題。
GLB有一個七座版本。顯然這樣的車是七座布局,第三排的空空間不是特別好。只能作為應急之用。它的動力表現還不錯。具有閉缸功能,在市區行駛可以降低油耗,震動和余鬧返噪音也不會太明顯。
與競爭對手奧迪Q5L和寶馬X3相比,賓士GLC的知名度更高。畢竟GLC比這兩個競爭對手更早進入中國市場。但是,中國的汽車市場從來沒有說過誰先進入誰就是第一「大太陽」所以GLC也在不斷提升自己的競爭力。
比如入門級車型現在配備了倒車影像、電動尾門、遙控啟動、全液晶儀表、更大的多媒體等等。其中,車載系統還支持語音控制(之前沒有)、手勢控制、ar導航等功能。
空房間從來不是賓士GLC的強項,但絕對不是弱項。後排整體空房間比較寬敞,滿足家用沒有問題。動力表現中規中矩,但乘坐舒適性彎罩很好,符合賓士豪華舒適的調性。
『肆』 30萬的賓士suv哪款好
符合賓士suv車型30萬左右條件的車型有兩款,一款是賓士GLB,另一款是賓士GLC。目前來說賓士車型普遍都有6萬多塊錢的優惠幅度,還是比較誘人的。
賓士GLB
指導價:29.28-35.48萬
賓士GLC與競爭對手奧迪Q5L以及寶馬X3相比,有更加豐厚的口碑積累,畢竟GLC要比這兩位對手都更早進入到中國市場。但中國的汽車市場從來都不是說誰早進誰就數肆「大曬」,所以GLC也是在不斷提升著自己的競爭力。
譬如說現在入門版車型就已經配備了倒車影像、電動尾門、遠程啟動、全液晶儀表、更大尺寸的多媒體等等配置。其中車機系統還支持語音控制(此前沒有)、手勢控制、AR導航等功能。
空間向來不是賓士GLC的強項,但也絕對不是弱點,後排整體的空間很寬敞,滿足家用完全沒有問題。動力方面的表現中規中矩,但是平順性很好,符合賓士豪華舒適的調性。
『伍』 賓士suv車型30萬左右有哪些,
賓士GLB,指導價:29.28-35.48萬。
相比起賓士GLA,GLB會更加像一輛SUV,它的外形更加方正,不像GLA那樣看起來像一頂軟趴趴的棒球帽。不過在價格方面也正如你所見,要比GLA以及所有同級的緊湊型SUV都更高,不過現在終端全系優惠有6萬多,還算可以接受。
配置參數
廠商指導價:29.28-34.88萬。
廠商:北京賓士。
級別:緊湊型SUV。
油耗:6.3-7.0L。
排量:1.3T。
『陸』 賓士suv車型30萬左右有哪些
賓士suv車型30萬左右有哪些:
賓士GLA
指導價:26.48-38.58萬
賓士GLA是一款緊湊型SUV,在經銷商大幅度的優惠力度下,不到20萬就能入手。賓士GLA的唯一優勢就是品牌價值,再配合如此低的售價,能夠圈到不少消費者。與熱門車型相比,賓士GLA的空間很一般,不過滿足家用沒什麼大問題。
買車需要注意的事項如下:
1、確認購買能力:
確定購買能力,買車後不影響家庭整體的生活質量,一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況,一般情況拿出三年家庭的20%,但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點:
對於家庭用車最重要的是安全,其次是經濟適用,因為汽車的安全承載著一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、現場確認:
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型,親自去4s店現場確認,包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
『柒』 賓士suv車型30萬左右的有哪些
賓士GLA:GLA是賓士旗下的緊湊型SUV,終端有不錯的折扣,十七八萬全部都能搞定。賓士GLA的最大吸引力是品牌價值,而且有極具誘惑力的定價,吸引住不少消費者。比起同級別的競爭對手,這款車空間表現差強人意,幸虧滿足家用還是可以。
賓士GLb的內飾
需要注意賓士GLB內飾採用賓士最新的設計語言,新車配備了貫通式大屏、雙拇指控制(Dual Thumb Controls)功能、以及全新的COMMAND系統等。此外,新車空調控制區的設計風格也有所改變。
外觀方面,賓士GLB前臉延續了賓士家族式設計元素,雙橫幅前格柵造型與GLC保持一致,同時大燈組的整體造型也基本類似。不過GLB車身側面線條明顯更加平直硬朗,此高車頂及垂直尾門的造型估計為容納下第三排座椅而設計。
『捌』 求推薦賓士suv車型30萬左右的車
1、第一個非大眾途觀莫屬,SUV界的神車,合資SUV里的銷量冠軍。途觀歷來是加價提車的楷模,雖然最低配的是20萬起步,但不要奢望任何降價促銷的活動。如果選擇一款中配途觀,按裸車價25.5萬來看的話,落地價要28.6萬。
途觀保值率真心高,就拿上面25.5萬的中配途觀來說,兩年車齡的途觀價格也能賣到25.5*75%=19.1萬。作為德系車,安全性一直是最好的。作為SUV,空間自然是夠寬敞的,動力自然是強勁的,操控性自然是極好的,外觀自然是大氣的,油耗自然是不低的(百公里油耗11個油左右)。
『玖』 賓士suv車型30萬左右有哪些
賓士GLA,裸車優惠之後23.28萬,全款在28萬左右。
賓士GLA動力分為1.5T、2.OT,屬於緊湊型SUV,搭載7擋雙離合變速箱,官方油耗:6.5-7.3L,車主反映平均油耗9-10L。
賓士GLA優點:
1、它是賓士,車主只要露出賓士的鑰匙,在朋友眼裡就會瞬間提升身份、地位。
2、GLA動力輸出均勻線性,不會出現輕給油門車不動,深踩油門車竄出去,剛開始給油門,反應稍微冷淡,但是後續持續給油門,會發現,這輛車的動力很足,而且搭載著7擋雙離合變速箱,使得在保持澎湃動力時,又有著低油耗。
3、即使GLA是賓士入門SUV,但它的內飾依舊延續賓士家族化風格,淺薄時尚無框架8英寸的顯示屏和運動儀表,在告訴人們這是—輛高檔汽車。
4、流暢的外觀,越野氣質不彰自顯,配備「煙熏魅惑」LED高性能大燈和LED星辰尾燈。
能擁有—輛賓士,是很多人夢寐以求的事,但賓士也存在著不足:
1、不僅包括GLA,賓士旗下的所有車型,只要是低配,那麼這個車的配置就會很寒酸,想要開賓士不憋屈,只有加錢。
2、品牌的高端相應會造成性價比大打折扣,以賓士GLA260為例,近40萬的頂配車型,這樣的價格已經可以買到BBA的中型SUV。但是GLA內飾很多地方可以觸摸到,都採用了硬塑料,車門下方儲物格用了軟性包裹材質,空調還是手動空調,近40萬的車型,並沒有延續賓士應有的舒適豪華。