賓士車amg是什麼意思

❶ 賓士AMG是什麼意思

改裝廠。
梅賽德斯-賓士AMG歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler Benz（戴姆勒賓士）車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

八十年代後期，同樣是AMG向民用改裝車市場進發的年代，這些年裡，AMG不斷推出高性能的完成車以打響在改裝市場的名聲，而如果要說其中的表表者，就不得不提到這台車了，它便是1986年推出的高性能房跑車：車架代號C124的300E 5.6 AMG，馬力達到360匹，而極速更是達到近300公里的驚人數字。與此同時，80年代的AMG也不是一味追求大馬力、高性能的引擎了，他們開始為自己的品牌添加例如空力套件、輪圈、飾件等改裝用品以滿足日益蓬勃的改裝市場。

❷ 賓士amg是什麼意思

賓士amg是賓士的一個車系，在高性能車的研發上，90年代amg推出的經典作品包括了C36amg、E50amg、C43amg以及1997年以後的賓士各個版本的「55」系列。其中C36amg是賓士在1993年與amg合作誕生的第一款車，C36amg搭載3.6L發動機，最大功率280馬力。amg的賓士外觀看上去就跟普通賓士不一樣，是經過改裝的。賓士amg歷史起始於1967年，兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開始了改裝事業，amg正是來源於三者名稱的首字母。

❸ 賓士amg是什麼意思

AMG的全稱是（Aufrecht Melcher Grossaspach），目前是賓士御用的改裝公司。

經過AMG改裝的賓士無論是性能還是外觀都更加出色，並且在賽場上頻頻稱霸，因此帶有AMG標志的賓士都是高性能版本。剛開始的AMG為各個品牌汽車的發動機做改裝升級，直到1978年才被賓士收購，成為賓士的子公司。

與AMG建立獨家合作後的賓士如魚得水，在德國房車等賽事上取得非常多優異的成績。1990年，在賽場上風光十足的AMG建立了第二個工廠，並開始改裝銷售賓士量產車。1993年後，凡是經過AMG改裝的賓士都帶有「AMG」的標記。

AMG版本

AMG為許多賓士車型提供定製版本。目前有AMG版本的A級、C級、CLA級、CLS級、ML級、G級、GL級、S級、SL級等等。這些定製的AMG車型在發動機調校、底盤調校、輪胎選擇、懸掛系統等方面與原廠車型有很大不同。

與其他改裝車型不同的是，賓士的AMG版本在設計時就進行了改動，也就是說，並不是在原發動機底盤設計全部安裝完成後，才由AMG公司進行改裝。反而是AMG公司先改裝了發動機、變速箱、底盤懸架等設計，再放到車上，這實際上相當於用自己的技術設計製造的汽車。從原材料的應用，發動機和變速箱的調校，都採用AMG調校。性能更好，故障率更低。畢竟AMG是賓士的定製版。

❹ 賓士amg是什麼意思

AMG，或者說賓士，一般都是排量和扭矩最大的，即便同樣排量的渦輪增壓，賓士一般也沖程更長，增壓值更陸含大，扭矩也更大。當年還喜歡用機械增壓，所以有「德國美式肌肉車」一說。
機械增壓當年美系車相對用得更多，日系和德系相對較殲氏少，德系除了奧迪的那款3.0，幾乎只用賓士在氏悉散用。那台著名的5.4升V8後期搭載了機械增壓發動機，除了S55，SL55之外，國人最熟悉的就是G55。在這三款車型上分別是493，517和476馬力，G55後期升級到500馬力。
再往前說還有C32和SLK32 AMG，採用了3.2升機械增壓發動機，21世紀初的時候就有354馬力，這在那個年代，從馬力和扭矩上已經是藐視對手了。更喪心病狂的是，這台發動機最開始是給A級准備的。要知道當年A級只是一個城市代步小車，車長只有3.6米，比夏利還小，車高接近1.6米，尺寸和現在的Smart for four差不多。這么小，這么高的重心根本不適合運動……再往後兩年，中大型車這級別，寶馬用的是5.0升V10，採用了各種F1的技術，紅線轉速8250。同年代奧迪RS6用的也是蘭博基尼蓋拉多那台5升V10，渦輪增壓達到了恐怖的580馬力，和當年蘭博基尼旗艦蝙蝠是一個數字，那個年代RS定位也是略高於AMG和M的。
然後AMG逐漸放棄了那台5.4升V8，第一次全新開發了一款V8發動機，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奧迪寶馬同級別的車排量大20%。全系幾乎所有的車型都
E，ML，CLS，S這些車型用很正常，但當年寶馬和奧迪分別辛辛苦苦的用4.0和4.2壓榨出420和430馬力的時候，最後一個推出的C級AMG，直接就搭載了這台6.2，功率降到457馬力，排量大了50%，功率和扭矩數字上直接秒殺另外兩位……印象中C63剛進入國內的時候，也是定了一個比對手低的價格，首次跌破100萬，所以當時路上能見度遠高於M3。級作為一款MPV也用這台發動機……A級和R級出AMG版本，腦殘粉會說，AMG什麼車型都能調校。但實際情況是，相比於M和RS，AMG只是個動力升級版，操控方面升級的並不多……
後來進入增壓時代，寶馬用4.4，奧迪改良了4.2排量降到4.0，賓士依舊在用原來的那款5.5 V8，排量依舊比寶馬大20%，比奧迪大38%。

這款發動機搭載的車型多的數不清，版本也多的數不清，但要記住的是，這款發動機扭矩最小的版本也有700Nm，轎車的544和557馬力的版本有800Nm（越野車扭矩字面小，但是扭矩平台更廣）而寶馬M5 560馬力，扭矩只有680Nm，奧迪RS6 560馬力 700Nm。寶馬M5 30周年紀念版達到600馬力，扭矩也只有700Nm，奧迪RS6的競賽版605馬力，超增壓模式才750Nm，而賓士S級585馬力的版本已經達到了恐怖的900Nm。

由於這款V8足夠強大，所以這一代只有S600保留了V12的600版本，CL（也就是S Coupe）和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG並存。

而現在，M3辛辛苦苦用3.0升直6壓榨出431馬力，奧迪RS4和RS5也聲明下一代要用6缸增壓代替8缸自吸的時候，AMG義無反顧的把新款的4.0升V8裝在了C63上，輕松壓榨出來476和510馬力，又一次在數據上「秒殺對手」。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。

雖然現在E級和S級也在用這款4.0，但是如這個答案開頭所說，AMG扭矩還是比另外兩位大。E63 S版本612馬力，雖然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依舊高達850Nm，搭載在S63身上同樣是612馬力，扭矩高達900Nm仔細看一下數據就會發現，E63這個版本的增壓值高達1.5 bar！奧迪的4.0 605馬力版本只有1.3 bar。並且AMG的缸徑和沖程分別是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般來說缸徑越大，越偏向於馬力，沖程越長，越偏向於扭矩，M排量最大，沖程卻最短，AMG是明顯沖程比缸徑大不少的。更不用說那台恐怖的M275 V12，03年初代612馬力的時候扭矩就已經達到了恐怖的1000Nm，在那個年代是重卡級別！之後馬力小幅度提升到630,640,670，扭矩還一直被電子限制在1000。Pagani Huayra達到了730馬力，扭矩也依舊維持在1000，實際解除限制輕松上1

❺ 賓士AMG是什麼意思啊

賓士AMG是代表：高性能版

❻ 賓士車子裡面，帶AMG是什麼意思

帶有AMG的賓士，說明是一輛高性能車，都來自於AMG改裝廠。

賓士AMG原來只是一個小改裝廠，但改裝技術好，曾在比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以改裝的一台「賓士E300SEL」賽車拿到了同級車的冠軍，後來被賓士收購，成了賓士的高性能改裝部門。

AMG改裝的都是大排量發動機，最初一直是只對發動機進行改裝和設計，注重動力系統，希望發動機能發揮出其全部力量，到目前為止也是整車改裝。

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1、AMG名字來源

AMG，這種命名方式簡直土得沒法再土了——Aufrecht是一個創始人的姓，Melcher是另一個創始人的姓氏，至於G，是由於公司一開始建在Großaspach。

應該知道在巴登-符騰堡有個地方叫Aspach，也不知道這個地方到底有沒有名氣，就是感覺而已。這地方從屬斯圖加特地區，而這個不大的Aspach又被分成好幾個區，Großaspach是其中的一個。

2、AMG創立初衷

在未創立AMG之前Aufrecht及Melcher都任職於賓士，且負責研發賓士300 SE賽車用的直六發動機，1965年，當時賓士公司推出了一款全新研發的直列六缸賽車發動機，其最大功率可達238馬力，這顆發動機被裝載在了當年的德國房車賽的賽車上，並一舉拿下當年的年度冠軍。

3、AMG車型分類

如今AMG為賓士公司的很多車型提供著定製版本的車型。目前在售的A級、C級、CLA級、CLS級、ML級、G級、GL級、S級、SL級等都有AMG版本的車型。

這些定製的AMG車型在發動機調教、底盤調教、輪胎選用、避震系統等和原版的車型都有很大的不同。目的是增加賓士AMG車型的運動性能。

❼ 賓士AMG是什麼意思

賓士AMG是賓士的一個車系，在高性能車的研發上，90年代AMG推出的經典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以後的賓士各個版本的「55」系列。

其中C 36 AMG是賓士在1993年與AMG合作誕生的第一款車，C 36 AMG搭載3.6L發動機，最大功率280馬力。這款車型在當時引起了很多人的關注。而在1996年，C 36 AMG成為F1方程式大獎賽官方安全車。

賓士AMG歷史起始於1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開始了他們的改裝事業，AMG正是來源於三者名稱的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-賓士車廠任引擎測試工作，對於賓士的動力系統了如指掌。1971年，比利時SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場第二，公司名聲由此打響。1978年，代號R107的旗艦跑車被AMG開發為歐洲房車賽的戰車，盡管成績沒有到達最高的領獎台，也處在領先水平。1980年，450SLC在紐伯格林賽道獲得首場冠軍，成為了AMG賽道史上的一塊豐碑。

❽ 賓士車有叫AMG的是什麼意思

表示該車型由AMG公司與賓士車輛製造公司合作研發。

AMG（AufrechtMelcherGrossaspach），德國汽車製造公司，1967年由HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)創立，現有雇員500名，每年大約生產12000輛汽車。

直到1988年，AMG才成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系，而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36AMG，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

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賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。

然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

❾ 賓士amg是什麼意思

賓士AMG是一個車系。

AMG的賓士外觀看上去就跟普通賓士不一樣，是經過改裝過的。賓士AMG歷史起始於1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開始了他們的改裝事業，AMG正是來源於三者名稱的首字母。

1965年，當時賓士公司推出了一款全新研發的直列六缸賽車發動機，其最大功率可達238馬力，這顆發動機被裝載在了當年辯李埋的德國房車賽的賽車上，並一舉拿下當年的年度冠軍。

汽車品牌

由於在德國房車賽中的勝利，不少私人車隊開始向Aufrecht與Melcher求助，希望賓士可提供技術支持讓它們也能使用這顆高性能發動機。但賓士卻下令，除卻諸如減震筒與彈簧准許提供給其它車隊使用外，賽攜螞車技術部門不準給其它車隊提供這顆發動機的任何技術，希望以此保持賓士車隊的競技優勢。

正因為這項決定，使得Aufrecht與Melcher毅然擾陪決然的離開賓士而成立了AMG。當時AMG的工作室設置在靠近斯圖加特一個名為Burgstall小鎮里的老舊木工廠里，而公司成立之後，以發動機工程設計與賽車發動機調校測試為主要營運項目。

❿ 賓士AMG什麼意思

帶AMG的賓士，說明是高性能賓士車，來自賓士AMG改裝廠。
賓士AMG本來只是一個小型改裝廠，但是改裝技術不錯。在比利時24小時SPA耐力賽中，AMG憑借一輛改裝賓士E300SEL奪得同級冠軍，一舉成名。後來被賓士收購，成為賓士的高性能改裝部門。
AMG改裝的發動機都是大排量發動機。一開始只是對發動機進行了改裝和設計，注重動力系統，希望發動機能充分發揮動力。隨著公司越做越大，直接進入整車改裝市場，至今也是整車改裝。
AMG之手改裝的賓士還是賓士。AMG主要是在外觀和操控性上運用自己獨特的改裝方法，讓車開起來更運動，但賓士原有的安全性和舒適性絲毫不會降低。
現在賓士的改裝，並不是說把原來的發動機底盤設計全部裝好，再拿到AMG公司去改裝。而是由AMG公司先對發動機、變速箱、底盤懸掛等設計進行改裝，再裝到車上，實際上相當於用自己的技術設計製造的汽車。能全面提升車的性能，還能保持賓士一貫的舒適性，可見其改裝技術之先進。
所以只要你看到車尾寫著AMG的賓士，都是大排量高性能車，集成了賓士最高尖端技術，但是價格也很高。
目前有A級、C級、CLA級、CLS級、ML級、G級、GL級、S級、SL級AMG車型。