開雷克薩斯和賓士哪個好

① 賓士c260和雷克薩斯es200跑高速哪個好

賓士c260和雷克薩斯es200跑高速我認為是賓士C260更沖脊好一些，賓士作為汽車品牌之一，散段滲在加工過程和設計之初都有嚴格的質量把關，從而保證了良好燃派的駕駛體驗感。

② 賓士雷克薩斯怎麼選擇

雷克薩斯的優勢眾所周知；如果你不想和賓士比品牌效應和氣場，那肯定是徹底失敗。但同樣的道理，除非在質量穩定性和舒適性上優於雷克薩斯，否則賓士肯定會徹底失敗(操控等話題沒有爭論)。所以只能在漫長的使用過程中，由內部人員慢慢獨自體會。外人的評論終究都是廢話。你要用心學:不懂修車也不想一輩子自學修車的人，一定要買雷克薩斯！輪叢

現在購買2018款ES300H，可以到店協商10年或20萬公里免費保養保修！是整車質保！雨刮片等所有易損件免費更換！換個說法，你開這輛車已經10年或者20萬公里了。你不改嗎？

有錢有時間，不怕常年修車，想買什麼就買什麼！所以，全世界都公認，敢開賓士的才是真正的有錢人！我很自豪。......

賓士4S店保養價格:更換一台渦輪3萬元；更換壓縮機2萬元；更換舵機4萬元；更換ESP電機2.5萬元；更換ESP電腦版3.5萬元；更換轉向柱防盜模塊15000；更換差速器6萬元；變速箱保養3.5萬起步，更換另算；2萬元換發電機；更換凸輪軸調整器15000；2萬元換機；......沒買過賓士的新老鼠要背熟了:賓士的維修費會自動過濾掉_絲階層！

再次提醒新鼠:賓士四驅車，兩個前傳動軸，一兩年後缺油有異響隱患；目前廠家沒有解決方案。只能更換前驅動軸總成。艾思四店重置價格每台不到2萬元。新老鼠應該記住:去4S商店三年的維護費用是五六位數的銀子，而這僅僅是個開始！

不聽勸，非要買賓士，伏桐備所以這個要分兩方面來看待:

1.如果你或你的直系親屬精通汽修，有維修經驗，可以自己修。當然，你不需要自己修車。發現不對勁，直接去認識的路邊店解決就行了。價格肯定比4S店便宜多了。

2.如果你對汽修一竅不通，盲目相信德系車，從賓士汽修新滑鼠入手，建議先買延保，好好學習終身修車。因為您要求的任何東西都值得延長保修的費用。

3.如果你資金雄厚，根本不在乎幾萬元的維護費用；如果你有足夠的時間，經常去4S店頻繁保養，那就直接無視我的提醒，算了，隨便買賓士吧。

現實因素是:中國很多地方的路邊店、小修理廠對賓士沒有拆解維修經驗，數量少；如果不懂修車的車主把賓士送到他們那裡去修，那麼你的車只能是苦力們摸索和練習拆解的免費滑鼠...你知道後果。這么痛苦的缺毀拆卸維修(其實是個傷害)過程，還不如直接去4S店。

首先，S店不會有假冒偽劣的零配件。所有MT和ST的技術人員都經過嚴格的培訓，常年拆裝賓士，技術熟練，不會出現「越修問題越多」的路邊店現象。原因很簡單:車沒壞；都修好了！你要對4S店五六位數的維護費用做好充分的經濟和心理准備。

為國內雷克薩斯混動車型的消費者提供6年(可協商至10年或20萬公里)或15萬公里的免費保修和保養服務。它涵蓋了用戶手冊中規定的所有定期檢查和更換項目；10年或20萬公里內，你的三濾、各種機油、火花塞等物品免費，剎車片、剎車盤、雨刮片等免費。也會免費更換；十年用車期間，連雨刮片都是免費更換的。而且對於混動電池組，質保期為10年25萬公里。退一步說，一輛車開了10年或者25萬公里。你不改嗎？

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③ 2020款賓士GLS450和雷克薩斯LX570哪款好

其實我一直持有的觀點是，100萬以上的車沒有更好的問題，沒有比誰更好的非黑即白。這個層次的消費者，在選車的時候，個人的喜好往往大於車本身，所以你可以根據自己的喜好來選擇這兩款車，並沒有什麼問題。

賓士GLS剛剛換代，作為賓士的頂級SUV車型(G級定位為越野車)，它採用了賓士豪華車的很多技術，所以它的整體舒適性非常好，懸架和減震都比較舒適，底盤的行駛質感也很硬朗。動力方面，這款3.0T發動機無論是低速動力響應還是高啟銷速動力儲備，都表現出色。

另外，在內飾方面，可以說賓士這幾年也沒輸過。賓士GLS的內飾給人一種質感和豪華感，但說實話，這款車並不完美。如果自己開的話，它的方向盤感覺有點硬，加上比較大的車身，靈活性也挺普通的，這對於寶馬X7來說更好，第三排/[/K0。

至於雷克薩斯LX570，首先這款車的起步價和整體價格區間都高於賓士GLS450，當然這也與其大排量稅率有關，但這款車很少降價，甚至漲價。作為豐田LC系列越野車的高端車型，LX570兼顧了豐田LC系列越野車的優勢，具有良好的通過性、越野能力和脫困能力，同時兼顧了雷克薩斯車型的舒適性，懸架和減震都非常舒適。

動力方面，5.7L自然吸氣發動機在後期的穩定性上一直表現不錯，這也是尺搭這款車保值率高的原因之一。後備箱空表現不錯，第二排的乘坐體驗也很不錯。雖然雷克薩斯LX570的內飾沒有賓士GLS看起來那麼豪華，甚至有點老氣，但做工和用料都沒有問題。

至於不足之處，雷克薩斯的這套人機交互系統在我接觸過的豪華品牌中確實很難使用。看來日本奢侈品牌的人機悄困游交互系統不是很好用。另外5.7L排量的油耗真的不低。但是買這款車的人很少在意油耗，但是作為一款越野車，它的續航能力確實是一個短板。另外，我個人認為這款車的剎車腳感不是特別線性。

所以這兩款車根本不存在哪個更好的問題，完全可以憑借自己的喜好去選擇，如果是我個人的話，我會更傾向LX570。

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④ 賓士和雷克薩斯那個性能好

賓士。

品牌上賓士比雷克薩斯要更值錢，技術和底盤上，賓士要比雷克薩斯好些，因為雷克是豐田的底盤，豐田技術的發動機。

做工上，兩個車都挺講究的，但雷克不會超過賓士，風格上賓士偏重沉穩，雷克偏重時尚和年輕，價格上，賓士比雷克稍高一點。

賓士汽車磨合注意事項

賓士c200運動版行駛500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。

適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看賓士c200運動版的發動機是否再提速時有否異常，發動機的動力是否充足。 1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

以上內容參考網路-賓士

⑤ 在美國賓士跟雷克薩斯哪個好點

雷克薩塌芹斯比較好，雷克薩斯幾乎沒有什麼缺點，而且各方面都很出色，是一個近乎完美的豪華品牌。

雷克薩斯最大的優點當然還要數它的可靠性了，畢竟豐田的品質可不是吹出來的，而雷克薩斯更是豐田最高造車工藝的體現。除此之外，雷團數畢克薩斯的內飾做工、乘坐的舒適性、混動技術都很強，整體實力確實非常強大。

1、做工：畢竟是日本原裝進口，細節和品質沒的說，質量非常穩定。

2、舒適：其實動力並不差，底盤也很扎實，就是感覺很舒適。

3、安靜：雷克薩斯的安靜不是那種凱迪拉克或賓士的與世隔絕的安靜，你可以比較清楚聽到旁邊車經過的聲音，但環境噪音畢悶和路噪風噪胎噪就是很小。

4、售後服務很好：這點相信是有口碑的，因為雷克薩斯如果說售後服務還不好，那市面上基本沒售後好的車了。

⑥ 雷克薩斯NX和賓士C350el哪個好

雷克薩斯NX和衡瞎簡賓士C350el都是豪華汽車品牌的代表車型，它們都有自己的優點和特點。選擇哪個更好，取決於您的需求和偏好。

如果您對油耗要求較高，那麼雷克薩斯NX可能更適合您。這款車搭載了混合動力系統，具有較低的油耗和較高的燃油經濟性。此外，雷克薩斯NX還擁有出色的舒適性和駕駛體驗，以及寬敞的後排座椅神亮和大量的標准安全功能。

如果您更注重性能和駕駛感受，那麼賓士C350el可能更適合您。這款車搭載了一台強勁的發動機，提供了卓越的加速和駕駛性能。此外，賓士C350el還具有出色的懸掛系統和制動系統，以及豪華的內飾和先進的技術功能。

總而言之，選擇哪個更好取決於您對車咐褲輛性能、油耗、舒適性和安全性能等方面的需求和偏好。建議您根據自己的實際需求和預算做出選擇。

⑦ 賓士c260和雷克薩斯es200跑高速哪個好

這兩款車的性能都稿空豎比較優秀，它們在高虧物速行駛時的表現也不錯。如果要從性能上來比較，那麼雷克薩斯es200的動力更好，發動機更加靈活，加速能力更強，更能滿足高速行駛的需求，更鍵大有力。而賓士c260則更注重舒適性，懸掛系統也比較精緻，更能有效減少摩擦，抑制震動，更加舒適。所以，如果你要開高速，推薦選擇雷克薩斯es200，這樣能夠更好的滿足你的需求。